”ＤＴ・ＳＷＩＳＳ”というブランドのハブ（後回転部）です。
軽くて、シンプルで、凄く良いんだよね～。高級品だ。
で・も・ね・・・。
やっぱり、メンテナンスが必要です！ 時々・・・というか、
頻繁に分解して、グリースアップをする事で、
ＤＴ・ＳＷＩＳＳの性能は保たれます。
半年以上何もせずに使っているユーザーの皆さん。
急いでショップに持ち込みましょう～。
構造的には簡単で、このギザギザの中に、
この２枚の部品が入っているだけです・・・
表面のギザギザ形状が、このように噛み合う事で、駆動力を伝えるのだ。
ペダルを止めたり、逆回転すると、噛み合わせが外れるので、
フリー音の「カチカチ♪」と音が出ます。（解るかな？）
その為に、この隙間に”グリース”を塗る事が凄く大事なのですね～。
その部品を内側と、外側の両側から、
２本のスプリングで押しているだけという、実にシンプルなものだ。
（構造の話はここれ終了～）
さて、
”車輪の回転部”と言っても、後ハブには２種類の仕事があります。
１、軸の回転。速度や軽さに影響する場所。
２、フリーボディ（カチカチ♪音のする所） ペダルを止めても自然に回る場所。
※（今回は、この２の場所を、お話ししております。）
カンパニョーロでも、シマノでも、マビックでも、全て同じ！
上級機種になればなるほど、この部分のメンテナンスが必要です。
自分のホイールが、どんな構造になっているのか興味のある方は、
ぜひ、購入店で相談してみて下さい。 ※（購入店である事が大事！）
全国の専門店は、高い知識とスキルを持っていますので、
優しく教えてくれるでしょうし、その方法（メンテのタイミング）を伝えてくれます。
行きつけのショップやメカニックに早速相談だ！
ここで、大事なのは・・・
過去にも、何度も何度も言っておりますが、
趣味性の高いものを購入するという事は、
そのような”アフターケア＆サービス”も一緒に買うという事です。
いつでも修理やメンテが依頼できる・・・相談できる・・・がセットだという事。
それが、時に有料である場合もあるし、無料である場合もあるし、
ショップとお客様のお付き合いにより、変わる場合もある・・・。
専門店には専門店の考え方もあるし、良くも悪くもプライドもある。
商品を選ぶ時、購入する時、メンテナンスをする時、依頼をする時には、
お店選びも慎重になりたいものです。
皆様の自転車のある生活を応援します。
愛の自転車伝道師 タカヤマサイクル店長：高山真