カテゴリー: お勧め商品

今日は、チェーンオイルの紹介です。

ROSSO（ロッソ）社の高性能チェーンオイル　２５３０円

優れた毛細管現象により、チェーンのローラーやプレートへ、1コマ1コマへ素早く浸透するチェーンオイル

吸着力が高く飛び散りが少ないほか、優れた耐久性を誇すスーパーオイルです。

メーカーホームページの文章…というか商品説明がオモシロい！　ので紹介したい。

https://rosso-oil.jp/oilproducts/bicycle/rsb01b001/

この文章というか、説明の仕方…私は好きです。

オイルの「楽しみ方」って、いままでにそんな説明ありましたか？？

読んでいて、「使うしかないだろう～！」って思った店長でした。

皆さんはどう思うのかな…。

今日、紹介しているロッソのオイルは、ウエットタイプ。

しかし、店長個人的には、ドライタイプのルブリカント（写真）が好みで、普段から皆様にお薦めしている商品です。

このフィニッシュライン社の”赤いやつ”は、ベトベトせずサラッとした付け心地で、汚れや埃を寄せ付けず、いつでもクリーンなところが良いですね。

（だいたい、赤いのは３倍速で走れるもんだし…）

そんなことで、（話を戻して）

「ちょっと新しいオイルを試してみたいな～」という方は、

今日紹介しました”ロッソ”はいかがでしょうか？お薦めです。

※チェーンオイルの他、グリースやクリーナーなど７種類を展開中です

今日はタイヤの紹介です。

PIRELLI（イタリア）　”P ZERO RACE RS”

 

ピレリのロードレーサー用最高性能クリンチャータイヤです。

世の中では、チューブレスレディ※（TLR）が流行で、世界のレーシングシーンでも、高い評価を受けております。

※（チューブを使わず、シーラント液をタイヤ内部に入れて使用する仕組み）

小さな棘によるパンクもし難く、低圧力の使用も可能なため、タイヤの接地能力も高まると同時に振動吸収性も上がるため、タイヤ本来の性能を発揮する素晴らしいものです。

 

しかし…流行っているその裏では、往来のチューブタイプを求める人達も多いのも事実。

私もその一人ですし、当店のお客様もチューブを使うスタイルを好む方は多いです。

もちろん、私（店長）が勧めているからもありますが、シーラント（ベトベトした液体）で嫌な経験をされた方が、チューブを使う方法に戻っているのも、その理由です。

「チューブド（クリンチャー）タイヤで高性能な物が欲しい～」

それに応えるタイヤが、今日紹介している”P ZERO™ RACE RS”です。

P -ZERO RACEと比較して、スピード ＋ グリップ力 ＋ 軽量性 が向上し、レースの為に生まれた最高性能を誇るレーシングタイヤです。

軽量TPUチューブとの組み合わせで、最高能力を発揮します！！

詳しくはこちら

https://www.riogrande.co.jp/products/1091060001/

 

コンチネンタル（ドイツ）

同じく、クリンチャーのレーシングタイヤ。

コンチネンタル社の代表格　グランプリ５０００

チューブを使用するクリンチャータイヤのベンチマークとまで言われ、その性能は世界でTOPクラス。

ブラックチリという名称のコンパウンドを採用

（ブラックチリの説明）

タイヤが路面に押し付けられた際の圧力で、瞬時に触れたモノの形状に合わせて変形し高いグリップ性能を生み出します。また瞬時に元の形状に戻り次に来る路面の変化に柔軟に対応することが可能となります。この類まれな特性を持ったラバーの恩恵により、路面との間に発生する摩擦抵抗が大幅に軽減され、ラバーは減りにくいのに高いグリップ性能を持ったタイヤが生まれたのです。
この独自のコンパウンド技術は非常に繊細であるためドイツのコルバッハ工場でのみ生産されている

店長のお薦めは、この７００×２５C

太めのタイヤが流行だが、ヒルクライム時での低速走行や、脚力不足の方には接地面積が少ない細身がお薦めだ。

グランプリ５０００について詳しくはこちら

https://www.mizutanibike.co.jp/products/detail/1698/

細いといえば、ミシュラン：ダイナミック

７００×２３Cまだ健在です！

「細いほうがスパルタンで、カッコイイ～」という方は是非どうぞ。

この数年でタイヤは太くなってきました。流行ですね

そのメリットは接地面積の増加と低圧走行による疲労緩和。

接地面積が増えればパワー伝達能力も上がり自慢の脚力を生かせるし、クッション性が上がればそれだけ疲れないから、体力も持続でき、いつまでも踏み続けられ結果的に”速い”し”長く乗れる”というわけ。

ホイールも太いタイヤが前提で設計されておりますし、そういう時代です…。

しかし、脚力の弱いライダーにとっては、タイヤによる重量増と接地面積増大による纏わり感（もっさり感）が、軽快なペダリングという楽しみを失くしてしまう要因にも成り得る。

それじゃ、どっちが良いのか？？？

「人が乗って面白い」を優先するなら、その目的に合ったものこそが善。

簡単に、具体的に例えるならば

石畳の上を走ると、「跳ねてペダリングがうまく出来ない」と感じた人は、太めのタイヤがお薦め。できれば軽量なタイプ。

跳ねを感じない…とかあまり気にしてない…という方は、細目でも良いでしょう。店長はこっちです。

ね。シンプルでしょ！？

さあ！あなたに適したタイヤで、楽しい自転車生活を送ってください～！

今日も大雨による災害が起きてます。

どうかご無事で、またお気を付けてお過ごし下さいませ。

８月も残り数日…。「夏が終わってしまう～」というチョッピリ切なく思う時期ですね。（毎年言ってますが）

実際には、まだまだ暑くて、「早く秋が来ないかな？」と願う人もいるでしょう。とはいえ、夏というのは何か特別であり、また「夏の終わり」というのは、なんとなくドラマがあるような気がします。

さあ！今日も元気にまいりましょう。

本日のお話は、カンパニョーロ社のホイール＝”BORA”

カンパニョーロ社の代表的なホイール＝BORA　WTO

独自のスポーク交差するデザイン”G3”は実にカッコ良く、６０ｍｍハイトとの組み合わせで、その存在感たるや、もう感動ものですっ！

リムの内側（タイヤビートが入る場所）２３ｍｍ　外側は２９ｍｍ　

最近流行のワイドタイヤにも対応するが、

７００×２５Cという細身のタイヤにもギリギリ対応します。

細めのタイヤを好む方や、ヒルクライマーにもお薦めだぜっ！

回転部は”カップ＆コーン”という仕組みで、また球の当たり具合が簡単に調整でき、最高の状態を探し出せるという、趣味人には嬉しいカンパニョーロらしいものだ。

入っているベアリングの名称は”USB”＝ウルトラスムーズベアリング

ベアリング素材はセラミックで、ドラマチックにクルクル回るんだ。

 

その回転は実になめらかで、とにかく気持ちいい～～。

この”BORA・WTO”　はお客様から注文を頂いた商品。

今回は、このベアリングを、さらにアップグレードし”CULT”へ換装。

グリースレスという仕組みは最高で、９倍の回転を誇ります！

作業台に乗せた車輪を回すと、もう～もう～もう～（感動）　５分経過しても、車輪は止まりません…。

これが、CULT ＋ 知識ある職人で仕上げる”最高状態のBORA”だぜ！

「調整するメカニックにより、回転性能が左右されるのだ」。この意味と意義をどうぞ覚えておいてください。

BORA-WTO　販売価格：522500円

（以下メーカーHPより抜選）

極限のスピードで卓越したコントロールを実現。
ピュアなコントロールを実現。一目でそれとわかるG3レーシングは、最高の剛性とコーナーリングの正確さを保証し、驚くほど高級感のある美しさも兼ね備えています。C23リムにワイドなタイヤを装着し、タイトなカーブを完璧なラインで駆け抜けてください。

比類なきエアロダイナミクス
新しいBORAリムは従来よりもワンサイズ上のタイヤに最適化された23mmの内幅を備えます。エアロダイナミクスに最適化されたリム形状により空気抵抗を削減します。独自の「ドロップシェイプ」形状は、自然界で最もエアロダイナミクスに優れた形状からインスピレーションを得ており、卓越したパフォーマンスと、快適な乗り心地を提供します。

ペース変化に反応する軽量性
無重力を体感。BORA WTOは、以前のモデルに比べて全てのリムプロファイルで100g以上の軽量化を実現しました。

BORA WTO 60は高速走行時の空力性能を極限まで追求したリムプロファイルを持ちながら、以前のモデルよりも大幅に軽量化され、かつてないコントロールフィーリングを実現した構造となっています。

詳しくはこちら

https://www.riogrande.co.jp/products/1065640001/

大雨、酷暑、台風、地震など大変なことが続き、心痛められている方も多いと思います。

どうぞ、お気持ちを整えて、お過ごし下さいませ。

DAHON社の折り畳み自転車が入荷しました。

SPEED-FALCO　カラー：Night Snow（ナイトスノー：新色）

4130クロモリフレームを採用した、DAHON社のスポーツフォールディングバイク。フロントフォークはアルミ製。

スポーティーな走りと精悍なルックスを両立させた、ミドルグレードのナイスなバイクです。

”SPEED-FALCO”はWO規格の２０インチ　（ETRTO 451　20×13/8）のタイヤサイズを採用しております。

他のDAHONシリーズと異なり、少しだけ大口径な物を使用する事で、抜群の安定性と”高速の伸び”が得られ、走行面ではとても優れた性能を発揮します。

折り畳みの仕方は実に簡単で、ポンポンポンっと３０秒で変形完了～！さっすがDAHONだぜ～。(*^^)v

DAHON自転車の特徴として、このマグネットによる固定がある。

折り畳み時に、持ち上げる（運ぶ）際に開かないようにする秘密装置がこれ。

左右の金属がマグネットパワーで、ぴたっと引っ付くのだ。

改めて、説明を…。

SPEED-FALCOの大きな特徴は、なんと言っても優れたバランス。

そして名前から想像できるように、スピードが出し易いことです。

大口径の451ホイールとの組み合わせは、しなやか＆軽やかな走行感が得られ、幅広い用途とユーザーにマッチします。

２５年以上もDAHONシリーズにラインナップに名を連ね、現在も販売が継続されている事は、”SPEED”シリーズが本物だと認められた証明ですな。

クロモリフレームがステキです。（ｌｏｖｅ Ｃｒ⁻Ｍｏ ）

フレーム素材がアルミではなく、”クロモリ”（鉄）というところが良いでしょっ！

クロモリといえば、通の人は「しなりがどーこー」言うけれど、

残念ながらSPEED-FALCOには、ロードバイクの様な（バネの様な）しなり具合…は、正直なところありませんが、それでも「下からの突き上げ感」はかなり吸収されて、優しくなめらかだ。

これはやはり、クロモリ素材と大口径ホイール（タイヤ）が効いているのだろう～。

世に、折り畳み自転車は沢山あれど、一味違うっていうのが大きな魅力ですな。

そこには「王者DAHONのクロモリ仕様に乗ってるんだぜ～！」という満足感が高く大きく、ついつい自慢したくなっちゃうくらいだ。

DAHONと言えば、ボードウオーク

同社ボードウオークもクロモリ素材、店長も所有する一台で、クルマ🚙に積んで遊びに行ったり、諏訪湖をふらっと走るには、とても愉快な自転車です！

スピードファルコと何が違うかと言えば、ホイールサイズがHE規格の２０インチ（ETRTO 406）で直径が小さい。それはそれで悪くないし、小型ゆえにコンパクトに折りたためるのも優れた性能なのだが、

「もう少しダイナミックに、早く走りたいな～」って思う事もある…。

そんな時は、今日紹介している”SPEED-FALCO”が良いのだな～

・・・ということで、

折り畳み自転車が欲しいけど、「ちょっと真剣に走っちゃおう」と思っている方には”SPEED-FALCO”をお勧めします。

カスタムもし易く、自転車趣味としても実に奥の深い愉快な自転車です。

左右にカバンを付けて、旅にキャンプにGO～GO～GO～🚵

秋の行楽に、ぜひ自転車をお供にして、アウトドアレジャーを楽しみましょう～

 

DAHON　スピードファルコ

カラー４色：マットブラック / ガンメタル / タンクグリーン / ナイトスノー

販売価格：104500円

https://shifta.jp/dahon/product/speed-falco/

暑いですね！夏がやってきたぜ～！

さあ！今日も元気ハツラツにまいりましょう～！

本日の紹介は、BOMA製カーボンホイール

販売価格は、なんと１６８３００円

日本のブランドBOMA（望馬）から販売中の”TH-W50LTD”

重量は１３８５ｇ（フロント：635ｇ　リア：750ｇ）という堂々の軽量ホイールです！

５０ｍｍハイトのディープリム

グラフィックもシンプルで、どんな自転車にも似合いますな。

流行のワイドリム　外外＝３２ｍｍ　内内＝２２ｍｍ

チューブレス（TLR)にも対応します。

スポークは金属製で、平らなエアロ形状が採用されている。

ハブの剛性も高く、回転部（ベアリング）は高性能なカートリッジを使用し、クルクル回るホイールです。さすが日本ブランドですなっ！

フリー部の空回りする時の♪カチカチ音は、かなり甲高いです…。

店長個人的には、静かで心地良いフリー音を好むので「これはちょっとなあ～」ですが、逆に好きな人は好きだろうと思われるので、これもまた良いのでしょうな

日本のブランドBOMAが手掛けるホイールは、自転車に取り付けた時にその高性能を存分に発揮する、きわめて優等生な製品です。

しっかりとしたカーボンリム。高剛性と回転の良いハブ。そして引っ張りに強い金属製スポーク。こういう真面目な部品で組み上げられたものこそ、本物というものです。

これを言うと「今時なのだし、高性能って当たり前じゃんっ！」と言われそうだが、昨今は、ヘンテコな粗悪品も多く出回り、高性能の定義が大きく崩れております。（この話はまた今度…）

そんなことで「ホイールが欲しいけど何を選んだら良いのか？」とお悩みの方には、

日本の真面目な会社が作るホイールをお勧めしますし、ぜひ味わっていただきたいと思います。

カーボンの質や、積層を徹底的に分析した最新技術を全力投入した50LTD。

乗り心地の良さを犠牲にせず、高い剛性を武器にして、ロードレーサー、グラベルバイク、シクロクロスなど様々なシーンで活躍できること間違いなし！

 

ぜひ、ご来店頂き、ホイールを手に取り回して下さい。感動の嵐が吹くでしょう。

BOMA・TH-W50LTD　お勧めです。

販売価格：１６８３００円

http://www.boma.jp/products/wheels/th-w50tld-wid/

 

【決済方法の変更についてのお知らせ】

事情により、カード決済を中止しました。

しばらくの間、キャッシュ（現金）のみのお支払いをお願いたします。

大変ご迷惑をおかけしますが、よろしくお願い致します。

店主