整備・修理

皆様お元気ですか?

いきなりですが…、世の中便利になった分、考え込む事や気を使う事も多くなったように思います。

今はキャッシュレスの時代。「決済はアプリで…」これが常識なのでしょうけれど、どうしても馴染めないのでございます。(私は)

「ポイント還元? アプリ会員は〇〇%OFF LINEクーポン? アプリで注文すればクーポン券がもらえる??」 …皆さんはどこまで理解してますか…。

聞くだけで、「面倒だな…」って思ってしまうし、「そういうものがあるんだってさ~」程度に理解しておけば良いのだが、情報量が多すぎてなんとも煽られた(急かされた)感じを受けている毎日です。

「サービスを数字で配る仕組み」も戸惑います。本来ならばぬくもりを感じる事こそサービスであったはずのに、さらにはお金の重さや大切さ有難さを無視されているような、なんとなく寂しい感じがしております…。

”可視化”と具体性を求めれば、数字の世界は間違いのない事だと理解はできるけれど、モヤモヤが払い拭えません…。

「時代じゃん」だし「結果は同じでしょ!」なのですから、そういうことを考えること自体が無駄な浪費であり、変に気を使い過ぎて疲れる原因となっているのも事実…。

でも「抗いたい」って思う自分が居るのも正直な気持ち。

答えはありませんが、何かを求めて彷徨してます。でも結局自身が疲れちゃうから困ったものです。

まあ、考え過ぎないことが、得策でしょう。

皆様はどう思いますか? まずは落ち着いて参りましょうか。(と自分に言い聞かせてます)

話は飛んで、店長は朝のサイクリングが大好きで、毎朝出かけてます。初夏の空気は爽やかで心地よく、とっても美味いです!!👍

さあ~!今日も元気よくいきましょう。

本日のお話は”修理”のいろいろ

修理① リアエンド(ハンガー)

転んだら、変速が出来なくなった…という修理依頼。

あらら、ディレーラーの取り付け部が曲がってますね…。

専用工具で修正を試みます。

修正成功~!👍 ここは弱い場所ですから、注意が必要です。

またアルミ部品ですので「交換したほうが良い」事も(時も)あります。

その判断は状況に応じてとなりますが、とにかくここは最も大事な所だと認識して下さい

皆様の自転車は、曲がっておりませんか?一度確認することをお勧めします。

 

②サスペンションの修理

サスペンションフォークです。…錆びてますね (-_-;)

サスペンションは「上下に動く部品」ですから構造上、隙間から雨水が侵入し易いのです。

内部はかなり傷んでます。錆びが酷く「ガサガサ、ボソボソ」の状態です。

定期的なメンテナンス(分解、水抜き、注油など)をしていれば、このような事にはならなかった訳ですが、通学や通勤に毎日使っていると、なかなか気が回らないものです。

少しでも良くするために修理を開始~。

金属製のブラシとヤスリを使ってツルツルに修正し、仕上げます。

このサスペンションは、シンプルなスプリング式で、オイルダンパーやエアを入れる場所などはありません。その為「ダストシールの気密性はさほど問題はない」ため、少々荒技ではありますが、「削り取る」という作業で対応しました。

アウターケースの内部もキレイにし、さらに中に入れるスプリングにはたっぷりのグリースを塗り、組み立てをし完成~!

気休めに、アウターケース内に潤滑用オイルを注入しちゃいました。(*^^)v

自転車に装着して完了~!きちんと動くサスペンションに直りました。解決👍

 

③ホイールの割れ

とても珍しいケースですが、ホイールの横が割れてしまいました。

ここはブレーキゴムが当たる場所。「ブレーキの使い過ぎ」というか酷使した結果がこれ。

ユーザー様自身でブレーキゴムを変えたり、また調整をしていたようですが、限界が来てしまいました。使用年月が経てばリム(アルミ)も減ります。

リム(ホイール)を交換し対応しました。

お困りの事がございましたら、どうぞお声をかけて下さい。

最善&最短で仕上げさせて頂きます。

”修理大好き自転車店”タカヤマサイクル店長:高山真

メンテナンス

朝のサイクリングが、とても良い時期ですね。

早朝5時です。長袖Tシャツ一枚で走って、ちょうど良い気温です。

明るいし、気持ちもルンルン♪です。

ぜひ皆様も、早朝サイクリングをしてみて下さい。

朝という特別な静けさの中で、太陽を生で感じる時間が、すごく良いんです。

「ワクワク&キラキラ」として、気持ちが高揚して良いんですよ。(*^^)v

さあ!今日も元気にハリキッテ参りましょう。

本日は”メンテナンス”のお話です。

好評をいただいております、当店の”オーバーホール”

”技術を駆使し行う作業”は、流行りのAIでは出来ません。

手を汚し、勘を働かせ「分解&清掃」を行う、自転車職人の仕事で、私の得意分野です。

外からだけじゃ判らない場所まで、徹底的に確認と修理をし、完全な状態へ仕上げていきます。

実にアナログなのですが、今までも、これから先も、それが大切な事だと思います。

フレームからホイールを外して回してみると、ちょっと違和感が…。

「回るけど…回るんだけど、何かが違うんだよなあ~」

このホイール(自転車)は、私が販売した物であり、新車時の性能(良い状態)を知っているからこそ気が付く”違和感”です。

フリーボディを外してシャフトを回すと、うっすらと抵抗を感じました。

回転部のベアリングに問題がある事はすぐに判ったのですが、このホイールには、左右にベアリングが2個あります。ダメなもの両方か??どちらの一つか?

こういう時は、とにかく「まず疑ってみる」が大切で「きっとダメだろう~という先入観」こそ不具合個所を探る最高の方法なのだ。

外してチェック! おお~左側のベアリングに問題発見。

そしてもう一つの部品=”フリーボディ”

これも触ってみると、回転が重い(悪い)気がして…。

分解してみました。チェック&チェック👀

この中に、サイズ違いのベアリングが2個入っており、奥の個体に問題発見!要交換です。

問題個所を交換し、組み直して~ハイ、完璧なホイールに戻りました~!

さて、ベアリングといえば、ホイール以外にも使われております。

サスペンション機能を持つフレームには、数個のベアリングが使用されているものが多いです。

その為、分解して、指で触って、動きを確認しなければ良いのか悪いのか判らないのでございます。

分解し、すべての関節に使われているベアリングを確認

実際に触ってみると「クルン~!良いじゃん」や、「♪ゴリゴリ…ダメだな」」と「指の感触でしか判断できない」この作業は、とても大切なのです。

ゴリゴリ~♪を感じた為、シールをめくってみると、内部の色が悪いです…。

このように地味な作業を繰り返し、交換すべき個所(部品)を見つけ、良好な状態になるようにして行きます。

この”サスペンション機能を持つフレーム”に使われているベアリングですが、

実際に動くベアリングの動きは半回転くらい。その為、クルクル回らなければならないホイールと比べて、少々の動きの悪さは走行性能には影響は少ないものです。(感じ難い)

その為「多少のゴリゴリ♪でも、動いていればそれでも良いのでは?」という考え方もできるが、自転車の持つ性能を最大に引き出したいし、依頼されたお客様のことを考えれば、「交換する事が善」です。(というのが私の答えです)

交換したことで、リンク部もバッチリ!!完璧なフレームになりました~。

これで今シーズンも、スカッと爽やかな走りができるでしょう~  !(^^)!

オーバーホール・レストアなど随時受付中です。

思い入れのある自転車の修理修復などございましたら、どうぞお声かけ下さい。

可能な限り、希望に沿ったプランで仕上げたいと思います。

お客様の思いに、技術で応え、最善を尽くします。

”愛の自転車伝道師”タカヤマサイクル店長:高山真

メンテナンス

今日は整備のお話です。

その①

「変速操作が上手く出来ない…」という事で、調べてみると・・・

 

インナーケーブルが解れておりました。(切れそうになってますね)

アウターケーブルの先端も痩せて剥き出しになっており、交換が必要です。

長く使用していれば、こういう事は普通にある事。だからこそ定期的な点検&整備が必要ですね。

 

その② ホイールの歪み

折り畳み自転車の整備です。

そのホイールです。

軽量&デザイン重視の14本スポーク仕様の為、歪みが出易いのです。

でも、修理すれば良いだけですから何も問題はない。

調整する為の部品(ニップル)は、リムの中にあり、専用の工具で対応します。少々コツが必要な作業です。

ミニベロに限らず、道路を走れば歪みは出るものですから仕方がありませんね。

やはり、定期的な点検&整備が必要なのです。

 

その③ BB部分の緩み

乗っていると(ペダルを漕ぐと)♪カクン♪カクン…。

その原因は、BBの緩みでした。

こちらも同じ”緩み”です。※(判り易いように隙間を見せてます)

このように奥まで入り、また指定トルクで固定されているのが正しいです。

ここでもやはり、定期的な点検&整備が必要なのです。

ここの部品は、簡単には緩まないはずです?が、でも緩むこともあるでしょうし、それが普通です

乗り物ですから、何が起きても不思議じゃありません。

 

その④ 内装ケーブル

エアロ・ロードの初期型に見られた、内装ケーブル

TOPチューブからケーブルが入り、BB部へ向かっていくもの。

シンプルな構造なのですが、中が見えない為、内部で交差している車体もしばしば…。

販売店とメカニックのセンスと技量が試されてしまう=内装式です。

最近のモデルは、「フル内装が当然」というものばかり…。

フレーム中で絡まず、綺麗なラインで処理するのは、とっても大変です。

でも、自転車を完璧に仕上げたいので、時間をかけて作業をします。

自分が気に入らなければ、何度でもやり直します。

これがタカヤマサイクル・クオリティーです。

自転車に乗っていれば、何かトラブルや問題が出て来る事があるものです。

私はそれが「普通だと」思っております。そんな普通を感じて下さい。知って下さい。

その時大切なのは「何か遭ったら、どこへ頼れば良いのか…」ですよ。

(皆様はどこか🏠🔧、または誰か👦🔨 浮かびましたか?)

いつも言っておりますが、

「皆様はライダーです。愉快に気楽に乗って下さい。」

「私はメカニック。お困りごとや問題を解決します。」

小さなお悩みも遠慮くなくお聞かせください。

よい方向へ行くように、努力いたします。

 

話は変わって、インターネットで自転車や用品類を購入するお客様が多くなりました。

当店にて扱っているブランドや、取り寄せ可能な商品でも、

購入先は「インターネットの窓口の方が便利」…となってしまうようです。

まあ、そういう時代でしょう…。実際に早いし安いし簡潔だし、田舎の小さな自転車屋では、悔しいけれど太刀打ちできません。

それでも、当店から購入して頂けるならば、使い方やセッティング、メンテナンスも含めて、その先の先まで計画的に、自転車を楽しむ方法等をアドバイスが出来ますし「趣味性の高い自転車」である以上、その楽しい話題も沢山出来ると自負しております。

それが真の”専門店の魅力”だと思い、信じてずっと貫いております。

時には、お客様を越えて、友達同士のような雑談や、日常の会話が出来る事は、個人商店として、またこの地に住む者として、最高の喜びだと思っております。

私は、ただの人間です。正直と真面目と繋がりが大好きな、ありふれた普通の人です。

繰り返しますが、この地域で仕事をしている以上、販売も修理もお困りごとも、全力で対応しますし、老若男女にベストを尽くしたいと、念頭に思い日々精進しております。

…なのですが、

時々お客様の身勝手な主張や、わがままな要求には、怒りで体が震える時があります…聖者じゃありませんから、求められる”神対応”なんて容易く出来る訳がありません。

特に、インターネット通販だけを好む方”には、気持ちを入れる事が…出来ません。

当店でお勧めした物を、ネットで購入し、自慢するかのように見せに来たり、困っときだけ相談(ほとんど悪口)に来るとか、

使用方法が分からないから~とか、取り付け方が分からないから~という理由で説明だけを求められたり…

「お勧めした以上の責任があるよね!?」なんて上から言われた時には、平常心が崩壊します。

お客様がどこのお店で購入してもそれは自由ですし、そこには問題はありません。

そのような方々にも、私もお店を構えている以上は、公平に修理もしてあげたいし、相談にも乗ってあげたいけど、一線を越えた一部の”インターネット信者”に対しては、凄くイヤな気持ちになってしまいます。無口になり暗いオーラ?を発してしまう私です。これは商人(接客)としては良くないことですし、大人じゃないって言われるかもしれませんが、どうにも我慢が出来ない人がにいます…。もちろん「人には公平に親切こそが大切」って解っています。解っているからの葛藤です…。

これは店長自身の課題とし「とにかく気をつけなければ…」と今も思っておりますが、なかなか神様にはなれません…(-_-;)

私は、自転車も部品も用品も全て「責任」を感じながら(乗せながら)販売しております。

先代(亡き父)からも、修行先でも、各問屋やメーカー様からも「ただ売れば良いだけじゃない。販売後に責任が付いて来るのを忘れるな」と教えられましたし、私もそう実感しております。

責任が取れそうもないほど”悪い商品”や自身で対応できない物は、販売しない事が正解だと思っております。お客様に迷惑をかける原因でしかありませんから…。

しかし、今は消費させる時代です。先の事を考えるのはナンセンスらしいです。「何か遭ったら、その時考えれば良いんじゃねっ!?」が普通らしいです。責任は他人に擦り付け、その場を逃げ出せばラクですからね。

でも…こういうの私は嫌いです。時代に合ってなかろうが、ただの旧い考え方だろうが、”責任を背負ってする仕事”というのは、古今東西、実に正しい事だと思いますし、私もその一人でありたいです。

だからこそ、馬鹿と思われるくらい研究して、「何が悪く何が良いのか?」を見抜くようにしている店長です。①何が悪く? ②何が良いか? の順番です。

ひょっとしたら、この考えを全面に置きすぎ、必要以上に神経質にもなっていて、その結果、実にツマラナイ提案しか出来なくなっているかも?…と不安でいっぱいですが、「真面目に地べたを這うスタイル」こそがタカヤマサイクルです。

なんだかんだと言ってしまいましたが

とにかく真面目に、一生懸命に、自転車屋をやって行きますので、

これからも、どうぞよろしくお願い致します。

 

愛の自転車伝道師タカヤマサイクル店長:高山真

 

メンテナンス②

寒い寒い…でも来週はクリスマス🎅。楽しみでちょっと体温が上がりますね。

でも「Xmas🎄本来の意味は…?」と問われれば、「…キリストの誕生日を祝い礼拝する…」くらいしか私は解りませんし、それ以上は知りません。信者でもないし…(-_-;)

まあ~正しくは知らないにしても、また礼拝をしないにしても、”スペシャルデイ”である事は間違いありません。

店長の幼少期は、🎂ケーキを食べて、🚀おもちゃのプレゼントをもらえる特級な日であり、

成人になってからは、恋人💑や仲間や👨‍👧‍👦と過ごす冬の大イベントに?なって、

年齢が上がるにつれて、気が付いたら「ただの通過点」のような、何とも淋しいものへと変わって来ております・・・中には冷めた目線で「日本の文化に馴染んでないから関係ないし興味もない」…って言う人もチラホラ出現。

…あ~もったいない。煌めく気持ちで、自ら明るく楽しい日を演出しなくっちゃ! (^_-)-☆

今週末は、Xmas前の、一番盛り上がる時間だと思います。皆さん♬パーティー🍰🎉🎅とか、いっぱいするのかな?

さあ!今日も元気よく上を向いて参りましょう~!

毎年ご紹介してますが、♬ハーモニーが美しい大人の感じが漂う、クリスマスソングです。店長はこういうのが好きなんですよね~~~♬

人類皆兄弟。お互いのハーモニー(調和)を大切にしてまいりましょう~!

さて、本日のお話は、またまたメンテナンス

オーバーホール中のロードレーサーです。

フルクラム・ホイール(リアハブ)です。

フリーボディのツメが乾燥してます。

グリースが無くなると、「パチパチ~」の音が甲高くなって良い感じに聞こえるのだけれど、それは金属の壁と金属のツメが当たっていて、摩擦から起きる異音でありダメな状態です。

これも同じくフリーボディ(マビック製)

完全に乾いちゃってますね…。

「♪パキパキ~」の甲高い金属音の他に、踏み込むと「カキッカキッ」と異音が発生する症状がありました。

定期的な点検整備が必要なのです。

よ~く見ると、チェーンが浮いてます。噛み合っておりません

別の角度で見ると、もう完全に浮いてます。これでは正常に作動しません。

気分よく走らないしギヤチェンジも出来ないし、とにかく「気持ち悪い」でしょう。(>_<)

ぶら下げて並べてみると、一目瞭然。左が新品。右が使用していたもの。

同じリンク数ですが、これだけの違いがありました…凄いですな~。

ここまで消耗させるんだからユーザー様は、しっかり乗り込んだと思われます。

どうぞ、自分自身を自慢🎉して頂きたいと思います。

ディレーラーに付いている小さなギヤ(プーリー)も擦り減っちゃってました。

(左が使用した物。右が新品)

MTBのシフト内部。

グリースが古くなり、固まってしまった為、動きが悪くなっておりました。

洗浄し、注油し、完璧な動きに戻りました~(*^^)v

楽しい週末をお過ごし下さいませ。

メンテナンス

クリスマス🎄が近づいて来ました~ 何だか💖ウキウキしますね。

店長がまだ「ナウなヤング」だった時には、12月となれば頭の中が「赤・白・」に染まるんじゃないかというほど、世の中がXmasカラーで溢れておりました。

彼女には「ティファニーのオープンハート」をプレゼントするのがカッコイイとかナントカで、デパートに買い求めていた光景を見たような見てないような…

しかも一年前からシティホテルを予約して、お洒落な部屋にてシャンパン🍾を飲んで💖💖

っていうのが、ちょっとした流行でした。(⌒▽⌒)アハハ! バブルだな。

ポパイやホットドック(という雑誌)に影響され、カッコいいシティーボーイを目指していた私としては、「よーし自分もドラマチックなXmasを過ごすぞっ!」と夢見たものです…。

しか~し「彼女いない、金無い、度胸無い」しかも、「センスは無いし時間も無い」の”無い無い人間”でしたから、そんなXmasは夢の夢。

イブの夜、配達トラック🚛の中で聞くラジオ♬に、染みておりました…。

脳内BGM♪ デューワップクリスマス🎅

それぞれに、楽しいお時間をお過ごし下さいませ。

さて、本日のお話は、メンテナンス。

季節柄、オーバーホールの依頼が増えてまいりました。

シーズンオフですから、普段は手を加えない箇所までしっかり診たいものです。

オイルdISC用のSTIレバー 

動きが悪い”STIレバー” 原因はどこだあ~??

こちらはオイルDISCブレーキ用のブレーキレバー

分解して、チェック&チェック

ダイアフラムの破れは無いかな??

おやおや!? ホイールの回転が悪いぞ…。

あちゃ~。ベアリングがサビてます。 要交換です。

でも「どうしてこうなっちゃうのかな?」

それは「しっかり乗っているから(使用しているから)です」( `ー´)ノ

ユーザー様は、気が付きませんし、そういうものです。

水は侵入するものです。それを防ぐことは出来ません(結論)

でも恐れる事はありません。その為に私達メカニックがおります。

ガンガン乗って下さい。あとの事はドーンと任せて下さい。(^_-)-☆

シートポストをキレイに上下させるために、フレーム内部を専用工具で削ります。

処理後は「す~」ッと動き、ちょっと感動ですぞっ!

DISCブレーキのオイルも交換しましょう

右が新品(ピンク) 左は使用後(グレー)

私の整備経験上「泥や水分という外部からの汚れ」だけではなく、内部の削れによるところも疑う必要があります…。

これはロードレーサーでもマウンテンバイクでも同じです。

転倒などにより、ブレーキレバーが少し変形してしまうと、可動部(内部のピストン)がこじれて動く事でキズが付き、素材(アルミ)を削ってしまうんですね。

実にわずかな摩擦なのですが、「見えない内部」では良くない事が起きているかもしれません。

状況にもよりますが、汚れが激しい場合は「ブレーキレバーの交換」が必要となる場合もあります…。

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内容:バラし、洗浄、サビ取り、グリースアップ、ケーブル交換

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