メンテナンス

今日は整備のお話です。

その①

「変速操作が上手く出来ない…」という事で、調べてみると・・・

 

インナーケーブルが解れておりました。(切れそうになってますね)

アウターケーブルの先端も痩せて剥き出しになっており、交換が必要です。

長く使用していれば、こういう事は普通にある事。だからこそ定期的な点検&整備が必要ですね。

 

その② ホイールの歪み

折り畳み自転車の整備です。

そのホイールです。

軽量&デザイン重視の14本スポーク仕様の為、歪みが出易いのです。

でも、修理すれば良いだけですから何も問題はない。

調整する為の部品(ニップル)は、リムの中にあり、専用の工具で対応します。少々コツが必要な作業です。

ミニベロに限らず、道路を走れば歪みは出るものですから仕方がありませんね。

やはり、定期的な点検&整備が必要なのです。

 

その③ BB部分の緩み

乗っていると(ペダルを漕ぐと)♪カクン♪カクン…。

その原因は、BBの緩みでした。

こちらも同じ”緩み”です。※(判り易いように隙間を見せてます)

このように奥まで入り、また指定トルクで固定されているのが正しいです。

ここでもやはり、定期的な点検&整備が必要なのです。

ここの部品は、簡単には緩まないはずです?が、でも緩むこともあるでしょうし、それが普通です

乗り物ですから、何が起きても不思議じゃありません。

 

その④ 内装ケーブル

エアロ・ロードの初期型に見られた、内装ケーブル

TOPチューブからケーブルが入り、BB部へ向かっていくもの。

シンプルな構造なのですが、中が見えない為、内部で交差している車体もしばしば…。

販売店とメカニックのセンスと技量が試されてしまう=内装式です。

最近のモデルは、「フル内装が当然」というものばかり…。

フレーム中で絡まず、綺麗なラインで処理するのは、とっても大変です。

でも、自転車を完璧に仕上げたいので、時間をかけて作業をします。

自分が気に入らなければ、何度でもやり直します。

これがタカヤマサイクル・クオリティーです。

自転車に乗っていれば、何かトラブルや問題が出て来る事があるものです。

私はそれが「普通だと」思っております。そんな普通を感じて下さい。知って下さい。

その時大切なのは「何か遭ったら、どこへ頼れば良いのか…」ですよ。

(皆様はどこか🏠🔧、または誰か👦🔨 浮かびましたか?)

いつも言っておりますが、

「皆様はライダーです。愉快に気楽に乗って下さい。」

「私はメカニック。お困りごとや問題を解決します。」

小さなお悩みも遠慮くなくお聞かせください。

よい方向へ行くように、努力いたします。

 

話は変わって、インターネットで自転車や用品類を購入するお客様が多くなりました。

当店にて扱っているブランドや、取り寄せ可能な商品でも、

購入先は「インターネットの窓口の方が便利」…となってしまうようです。

まあ、そういう時代でしょう…。実際に早いし安いし簡潔だし、田舎の小さな自転車屋では、悔しいけれど太刀打ちできません。

それでも、当店から購入して頂けるならば、使い方やセッティング、メンテナンスも含めて、その先の先まで計画的に、自転車を楽しむ方法等をアドバイスが出来ますし「趣味性の高い自転車」である以上、その楽しい話題も沢山出来ると自負しております。

それが真の”専門店の魅力”だと思い、信じてずっと貫いております。

時には、お客様を越えて、友達同士のような雑談や、日常の会話が出来る事は、個人商店として、またこの地に住む者として、最高の喜びだと思っております。

私は、ただの人間です。正直と真面目と繋がりが大好きな、ありふれた普通の人です。

繰り返しますが、この地域で仕事をしている以上、販売も修理もお困りごとも、全力で対応しますし、老若男女にベストを尽くしたいと、念頭に思い日々精進しております。

…なのですが、

時々お客様の身勝手な主張や、わがままな要求には、怒りで体が震える時があります…聖者じゃありませんから、求められる”神対応”なんて容易く出来る訳がありません。

特に、インターネット通販だけを好む方”には、気持ちを入れる事が…出来ません。

当店でお勧めした物を、ネットで購入し、自慢するかのように見せに来たり、困っときだけ相談(ほとんど悪口)に来るとか、

使用方法が分からないから~とか、取り付け方が分からないから~という理由で説明だけを求められたり…

「お勧めした以上の責任があるよね!?」なんて上から言われた時には、平常心が崩壊します。

お客様がどこのお店で購入してもそれは自由ですし、そこには問題はありません。

そのような方々にも、私もお店を構えている以上は、公平に修理もしてあげたいし、相談にも乗ってあげたいけど、一線を越えた一部の”インターネット信者”に対しては、凄くイヤな気持ちになってしまいます。無口になり暗いオーラ?を発してしまう私です。これは商人(接客)としては良くないことですし、大人じゃないって言われるかもしれませんが、どうにも我慢が出来ない人がにいます…。もちろん「人には公平に親切こそが大切」って解っています。解っているからの葛藤です…。

これは店長自身の課題とし「とにかく気をつけなければ…」と今も思っておりますが、なかなか神様にはなれません…(-_-;)

私は、自転車も部品も用品も全て「責任」を感じながら(乗せながら)販売しております。

先代(亡き父)からも、修行先でも、各問屋やメーカー様からも「ただ売れば良いだけじゃない。販売後に責任が付いて来るのを忘れるな」と教えられましたし、私もそう実感しております。

責任が取れそうもないほど”悪い商品”や自身で対応できない物は、販売しない事が正解だと思っております。お客様に迷惑をかける原因でしかありませんから…。

しかし、今は消費させる時代です。先の事を考えるのはナンセンスらしいです。「何か遭ったら、その時考えれば良いんじゃねっ!?」が普通らしいです。責任は他人に擦り付け、その場を逃げ出せばラクですからね。

でも…こういうの私は嫌いです。時代に合ってなかろうが、ただの旧い考え方だろうが、”責任を背負ってする仕事”というのは、古今東西、実に正しい事だと思いますし、私もその一人でありたいです。

だからこそ、馬鹿と思われるくらい研究して、「何が悪く何が良いのか?」を見抜くようにしている店長です。①何が悪く? ②何が良いか? の順番です。

ひょっとしたら、この考えを全面に置きすぎ、必要以上に神経質にもなっていて、その結果、実にツマラナイ提案しか出来なくなっているかも?…と不安でいっぱいですが、「真面目に地べたを這うスタイル」こそがタカヤマサイクルです。

なんだかんだと言ってしまいましたが

とにかく真面目に、一生懸命に、自転車屋をやって行きますので、

これからも、どうぞよろしくお願い致します。

 

愛の自転車伝道師タカヤマサイクル店長:高山真

 

メンテナンス②

寒い寒い…でも来週はクリスマス🎅。楽しみでちょっと体温が上がりますね。

でも「Xmas🎄本来の意味は…?」と問われれば、「…キリストの誕生日を祝い礼拝する…」くらいしか私は解りませんし、それ以上は知りません。信者でもないし…(-_-;)

まあ~正しくは知らないにしても、また礼拝をしないにしても、”スペシャルデイ”である事は間違いありません。

店長の幼少期は、🎂ケーキを食べて、🚀おもちゃのプレゼントをもらえる特級な日であり、

成人になってからは、恋人💑や仲間や👨‍👧‍👦と過ごす冬の大イベントに?なって、

年齢が上がるにつれて、気が付いたら「ただの通過点」のような、何とも淋しいものへと変わって来ております・・・中には冷めた目線で「日本の文化に馴染んでないから関係ないし興味もない」…って言う人もチラホラ出現。

…あ~もったいない。煌めく気持ちで、自ら明るく楽しい日を演出しなくっちゃ! (^_-)-☆

今週末は、Xmas前の、一番盛り上がる時間だと思います。皆さん♬パーティー🍰🎉🎅とか、いっぱいするのかな?

さあ!今日も元気よく上を向いて参りましょう~!

毎年ご紹介してますが、♬ハーモニーが美しい大人の感じが漂う、クリスマスソングです。店長はこういうのが好きなんですよね~~~♬

人類皆兄弟。お互いのハーモニー(調和)を大切にしてまいりましょう~!

さて、本日のお話は、またまたメンテナンス

オーバーホール中のロードレーサーです。

フルクラム・ホイール(リアハブ)です。

フリーボディのツメが乾燥してます。

グリースが無くなると、「パチパチ~」の音が甲高くなって良い感じに聞こえるのだけれど、それは金属の壁と金属のツメが当たっていて、摩擦から起きる異音でありダメな状態です。

これも同じくフリーボディ(マビック製)

完全に乾いちゃってますね…。

「♪パキパキ~」の甲高い金属音の他に、踏み込むと「カキッカキッ」と異音が発生する症状がありました。

定期的な点検整備が必要なのです。

よ~く見ると、チェーンが浮いてます。噛み合っておりません

別の角度で見ると、もう完全に浮いてます。これでは正常に作動しません。

気分よく走らないしギヤチェンジも出来ないし、とにかく「気持ち悪い」でしょう。(>_<)

ぶら下げて並べてみると、一目瞭然。左が新品。右が使用していたもの。

同じリンク数ですが、これだけの違いがありました…凄いですな~。

ここまで消耗させるんだからユーザー様は、しっかり乗り込んだと思われます。

どうぞ、自分自身を自慢🎉して頂きたいと思います。

ディレーラーに付いている小さなギヤ(プーリー)も擦り減っちゃってました。

(左が使用した物。右が新品)

MTBのシフト内部。

グリースが古くなり、固まってしまった為、動きが悪くなっておりました。

洗浄し、注油し、完璧な動きに戻りました~(*^^)v

楽しい週末をお過ごし下さいませ。

メンテナンス

クリスマス🎄が近づいて来ました~ 何だか💖ウキウキしますね。

店長がまだ「ナウなヤング」だった時には、12月となれば頭の中が「赤・白・」に染まるんじゃないかというほど、世の中がXmasカラーで溢れておりました。

彼女には「ティファニーのオープンハート」をプレゼントするのがカッコイイとかナントカで、デパートに買い求めていた光景を見たような見てないような…

しかも一年前からシティホテルを予約して、お洒落な部屋にてシャンパン🍾を飲んで💖💖

っていうのが、ちょっとした流行でした。(⌒▽⌒)アハハ! バブルだな。

ポパイやホットドック(という雑誌)に影響され、カッコいいシティーボーイを目指していた私としては、「よーし自分もドラマチックなXmasを過ごすぞっ!」と夢見たものです…。

しか~し「彼女いない、金無い、度胸無い」しかも、「センスは無いし時間も無い」の”無い無い人間”でしたから、そんなXmasは夢の夢。

イブの夜、配達トラック🚛の中で聞くラジオ♬に、染みておりました…。

脳内BGM♪ デューワップクリスマス🎅

それぞれに、楽しいお時間をお過ごし下さいませ。

さて、本日のお話は、メンテナンス。

季節柄、オーバーホールの依頼が増えてまいりました。

シーズンオフですから、普段は手を加えない箇所までしっかり診たいものです。

オイルdISC用のSTIレバー 

動きが悪い”STIレバー” 原因はどこだあ~??

こちらはオイルDISCブレーキ用のブレーキレバー

分解して、チェック&チェック

ダイアフラムの破れは無いかな??

おやおや!? ホイールの回転が悪いぞ…。

あちゃ~。ベアリングがサビてます。 要交換です。

でも「どうしてこうなっちゃうのかな?」

それは「しっかり乗っているから(使用しているから)です」( `ー´)ノ

ユーザー様は、気が付きませんし、そういうものです。

水は侵入するものです。それを防ぐことは出来ません(結論)

でも恐れる事はありません。その為に私達メカニックがおります。

ガンガン乗って下さい。あとの事はドーンと任せて下さい。(^_-)-☆

シートポストをキレイに上下させるために、フレーム内部を専用工具で削ります。

処理後は「す~」ッと動き、ちょっと感動ですぞっ!

DISCブレーキのオイルも交換しましょう

右が新品(ピンク) 左は使用後(グレー)

私の整備経験上「泥や水分という外部からの汚れ」だけではなく、内部の削れによるところも疑う必要があります…。

これはロードレーサーでもマウンテンバイクでも同じです。

転倒などにより、ブレーキレバーが少し変形してしまうと、可動部(内部のピストン)がこじれて動く事でキズが付き、素材(アルミ)を削ってしまうんですね。

実にわずかな摩擦なのですが、「見えない内部」では良くない事が起きているかもしれません。

状況にもよりますが、汚れが激しい場合は「ブレーキレバーの交換」が必要となる場合もあります…。

サビた自転車もピッカピカ

”情熱のオーバーホール” 随時受付中

内容:バラし、洗浄、サビ取り、グリースアップ、ケーブル交換

日数:約2週間

作業料金:30000円~

ご依頼をお待ちしております

車イスの修理

お客様の、お悩みやお困りごとに応えたい。それがタカヤマサイクルです。

車イスの修理もやります。

シンプルなものに見えますが、この”車イス”って、実は様々な問題を抱えている方(個体)が多いのです。

タイヤやブレーキ、それだけじゃなくて、座る人から見ても、押す人から見ても…大小様々です。「そんなものだろう…」と使用を続けている方も多く、お気の毒に思っております。

「あ~こんな悩み、もっと早く相談して頂ければ…」と修理の度に思います。

車イスをお使いの皆様、何かお悩みがございましたら、遠慮なく、どうぞお持ち込み下さい。

使い易くなるように、ご提案しますし、ベストを尽くし改善します。

ハンドルを固定するネジが内部で折れてしまいました…。

毎日使うものだから、数年の間に劣化して、破損したのでしょうね。

大丈夫、間違いなく直りますから。(*^^)v

タイヤ(キャスター)も劣化しております。

ついでに新品に交換しましょう~!

どんな事でも構いません。お困りの事がございましたら、相談ください。

私はいつでも、力いっぱいで、お応えしたいと思っております。 (店長)

~~~~~~~~~~~~~~~~

営業時間が変わります。⛄(冬時間)

※8:00~19:00(夜7時まで)

11月26日(水)~3月中旬

よろしくお願い致します。 店長

オーバーホール

🥶寒いけど、まだまだ🚴走ってます。

休憩に飲む、☕甘いコーヒーが旨い😋

それも楽しみの一つです。

暖かくして、秋の空気を満喫しましょう!

 

季節柄、オーバーホールの依頼が増えてまいりました。

沢山乗った自転車に、愛情をこめて、メンテナンスをしましょう!

自分で出来ない事や、複雑な修理などは、どうぞご相談くださいませ。

快適な自転車生活をおくれるように、お手伝いさせていただきます。

ベアリングが傷んでいるかな?? 取り換えが必要かな??

その判断も、私がさせて頂きます。心配な方はお持ち込み下さい。

あれれ?? チェーンが浮いてます。

チェーンが擦り減って(伸びて)噛み合わせが悪くなってますね~。

これでは上手く走れませんし、変速性能も極端に悪化します。要交換ですな。

フリーボディ(ホイールの部品)が、サビてます。

ユーザー様は「踏み込んだ時にピキッっと音がする…BBかな??」

と悩んでおられましたが、その異音の原因はホイールでした。

油分が無い為、爪が噛みこむ音♪が発生していたってわけ。

定期的なメンテナンスが必要ですね。

話は変わって、最近の自転車はケーブルがフル内装が多い。

ケーブルをそのまま入れると、フレームの内壁に緩衝し、走行中はその振動でカンカン♪と叩く音がしてしまい、実に不快なのだ。

その対策として、写真のようなダンパーチューブ(スポンジパイプ)をケーブルに通してフレームに入れる方法があります。

フレーム内では、スポンジがクッション材となり、異音がせず快適ってわけだ。(*^^)v

内装する本数分、奥まできちんと入れます。

BB部です。

ここ注目!このBB付近が大切! 

DISCブレーキ・ホースや、リアディレーラー・ケーブルは後部まであるので、

しっかりと奥までダンパーチューブを通すのが、異音解消のポイントです。

全分解するオーバーホール時に装着する事を、お勧めします。

また話が跳びますが、昨今の高級車はケーブルが何も見えなく、スッキリとしてカッコイイですね。

ケーブルはハンドル内を通り、ヘッド内を通り、フレーム内へと送られ…本当に複雑で、困ります。(愚痴)(>_<)

またメーカーや機種により、通し方が違うから、私達メカニックからすると、とても大変な作業となります。

 

写真はピナレロ。ケーブルが通る場所がきちんと確保されていて良いです👍

「見えない内部こそ美しい」は、素晴らしい性能だと私は思います。だからピナレロは大好きです💖

 

フル内装は流行りだから、少々面倒でも、販売店としてまたメカニックとしては受け入れるしかありません

「ヨッシャ、どーんと来いっ!」って感じです。( `ー´)ノ

しかし…時々、修理やメンテで持ち込まれる自転車で、

内部でケーブルがグチャグチャになっている物も見かけます。特にヘッドパーツ周り…。

また構造上、どうやってもフレーム内部の壁とケーブルがギシギシと干渉する個体(機材)もあります。

フレームを設計する時(デスクに座って考えた時)ではケーブルはきれいに通り、問題ない素晴らしい物になるはず…だったと思いますし、説明書類を見ても納得のいく図が描かれておりますが、実際にはありゃありゃ…(>_<)

自転車は常時ハンドルをきって(動かして)使う乗り物です。

それなのに、ハンドルをきる角度によりケーブルが引っ張られたり、または内部で動く事を(ワイヤーが曲がる事を)考えていない個体があるのは残念です。

逆に引っ張られないように、余裕を持たせる(長過ぎる)のは、シフトやブレーキの操作に問題が発生します。だから極力短い方が良い訳ですが、どちらが良いのか分かりませんね。「見えないからこそ」難しくなります。

また内部で動くという事はケーブル類がどこかに擦れるという事です。ハンドルを動かす度にDISCのホースがフレームと擦れて(切れて)オイル漏れが発生していた事例もありました…。

そこでホースが擦れないようにと、専用のパイプ(上で紹介したダンパーチューブのような物)を装着し、対策させている車種もありますが、擦れることに変わりはなく、さらに窮屈な場所に太いものが入ってくれば、さらに擦れ易くなり(抵抗になり)ハンドル操作は重くなってしまう問題も…。

流行りですし、見た目の美しさを求めること=フル内装化は止められません。

ユーザー様から見て「カッコイイ」事は、嬉しい進化ですし、性能の一部だと思います。

「中がどうなっているのか?」とか、「メンテナンスのし易さは?」とかは販売店(購入窓口)に頼る以外にありませんし、皆様にはどうする事も出来ません。

でも安心して下さい。どこのメーカーも「内装の問題対策」をして、新型機種を販売して来ています

今回指摘した事例は、数年前に発売され、また「設計された時は最先端」であったドリームマシンだったはず。ただそれだけです。

それに、たかが不具合。各自転車ごとに、メカニックがその対策を万全にすれば良いだけです。

そう…『無理が通れば、道理は引っ込む』…そんなものです。(^_-)-☆

皆様はライダー。カッコイイ自転車をガンガン乗って下さい。

私はメカニック。 対策を考え貫いて、お客様の自転車を最高の状態に致します。

情熱のオーバーホール 随時受付中~!

バラし、洗浄、グリースアップ、ケーブル交換

作業日数 約2週間

作業料金:30000円

ご依頼をお待ちしております。