Magura （マグラ）は、ご存じですか？
ドイツの会社で、自転車の油圧式ブレーキやサスペンションフォークも販売しているメーカーです。
https://magurajp.com/topics/bicycle-items/
「油圧ディスクブレーキが極普通…」の現在は、スラム、シマノ、テクトロ、ヘイズなど、各社から高性能な物が沢山販売されておりますが、
私の中では、マグラこそ「油圧ブレーキのパイオニア的存在」で、特に”HS33”というリムブレーキは最高に優れ、制動力も高く、大変気に入っておりました。
※当時の店長マシン（1998年のダウンヒルバイクに装着）
まあ～昔の話はさておき…
現在も、このリムブレーキは健在で、最新のモデルが販売中です。
最新型”HSｰ33”リムブレーキ
２フィンガー（ショート）と、4フィンガー（ロング）があります。
販売価格：25300円 ※前後の場合は２セット必要です（50600円）
https://magurajp.com/topics/bicycle-items/hs_rimbrakes/
少し前ですが、実際に装着してみました。（事例）
自転車はBMX モノコックフレームがクールですなっ！
2フィンガーだぜ～！ 1～2本の指でも、抜群の制動力を誇ります。
シンプルで良いですね～。 HS-33 は新型になっても素晴らしいです！
ただし、シンプルだからこそ、取り付け方（作業）にも気を使います…。
リムに対して、真っ直ぐに当たるように…。
左右の”キャリパーの位置” この調整も大切…。
スタビライザーの位置や角度も、カッコ良くなるように…。
エア抜きを繰り返し行い、完ぺきなブレーキタッチを…。
バッチリ👍 上手く装着できました。
「”HS-33” やっぱり最高です！DISCブレーキ全盛の今、あえてリムブレーキというのは、こだわりがあってカッコイイと思います。」
リムブレーキと言えば、ワイヤー式の”Vブレーキ”や”カンチブレーキ”ですが、
それらをお使いのユーザー様も、まだまだ多いと思います。
もちろん現在も、まだまだ新車にも付いて販売してますし、Vブレーキは完成された良いシステムですから、不満はないと思われます…。
でも、趣味人としては、「実は少々物足りないなあ～」という気持ちがあるのではないでしょうか？
そ・こ・で・・・
「旧さの中に新しさを入れる」という意味というかオモシロさを追求し、
ぜひ、本日紹介している”油圧式リムブレーキ”＝HS-33 をお使いになってみる事をご提案いたします。
先ほども言いましたが「DISCブレーキ全盛の今、あえてリムブレーキを選ぶ。しかも油圧！」っていうのが実にクールでナイスだと思いますし、お薦めしたいのでございます。
くれぐれも、決して「最先端のパーツ」という訳ではありませんが、この油圧による制動力とレバータッチは、ダイレクト感とゾクゾク感が溢れ、HS-33 ブレーキが最高のエンターテイナーになる事マチガイなしっ！。😊
カンチ台座が付いているフレームに乗っている方、ぜひご検討ください。すっごく愉しい自転車に変身するでしょう～(#^.^#)
「他の人とは違うぜ」をブンブン主張できる マグラ”HS-33 ”
ズバリ、お薦めです！！
ご興味のある方は、店長までお問い合わせ下さいませ。
※（取付作業は得意中の得意です 私にお任せ下さい）(*^^)v