長野県岡谷市タカヤマサイクル 自転車の販売から修理・メンテナンス、カスタムなどお任せ下さい。
カンパニョーロのブレーキシュー（ゴム）の交換の話です。
少し前の（旧型）タイプは、交換が大変ですね。
ホルダーに入っているだけの簡単な構造・・・だが、なかなか外せないんだよね。
まず、バイスプライヤーで掴んで・・・
さらに、ドライヤーで３０秒ほど温めます。ゴムを柔らかくします。（写真なし）
コジると（ひねると）隙間が出来ます。
ここに、ドライバーを差し込み・・・グイッと押し込めば～
シュワッと外れていきます。そのままプライヤーで引っ張れば～
はい！外れました～。
そして、ホルダー内を奇麗にしてから、新しいブレーキゴムを付けます。
滑り易いように、石鹸水やパーツクリーナーを少量だけ付けると、ラクです。
床に押し付けるようにして、グイッと一気に押し込みます。
これで、完成です！
いかがでしょうか？参考に下さいませ。
ブレーキという箇所。素人が手を出して良い場所ではありません。
くれぐれもご自身のスキルと相談して、作業を試みてください。
寒くなりましたね。ラジオからは、♪クリスマスソングがばんばん流れるシーズンです。
Ｘ・masソングと言えば、ワムでしょう～。…って、毎年～言ってますね (^_^;)
路面も凍結が心配されるから、自転車乗りには不向きになって来ました。
そこで、シーズンＯＦＦになった今、愛機のオーバーホールをしましょう！
一年しっかり乗った自転車は、あちこち不具合が出ているものです。
ハンドルを引き抜こうとしたら、あらら～抜けません。
必殺技で、抜くことに成功！ （これだけで３０分の格闘）
このヘッド周り（前部分）のサビの原因は、”汗”です。
フレームの一部も錆びてます。アチャチャ～(>_<)
下ワンを外して、サビ取りをします。ブラシだけでは落ちないから”やすり”も使います。
↑（この使い古しが、良いのだ。これがノウハウだ。なんちゃってね）
奇麗に処理して、ペイントして、ワンを付ければ、「はい！」復活です！ !(^^)!
サビは、一生懸命乗った証。気にしないっ！ どーって事は無い。
こんな小さな問題は、タカヤマの店長に任せておけ。ど～ンと来い！
さてさて、
毎度毎度、同じ事を言っておりますが、（以前も、お話しましたが、）
時々、お客様が、気を利かして「洗ったり、きれいに磨いて・・・」などしてから
お持ち込みいただく事がありますが、自転車は汚れたままで構いません。
私はぜんぜん、気にしませんし、そういうものだと思ってます。
「汚れたバイクを持ち込み、数日後には、奇麗になってリフレッシュされている」
これが、”有料のメンテナンス”本来の目的であり、意味だと思います。
全国の、ショップによっては、
”奇麗にしてから持ち込むのがマナーである”…というケースもあると聞きますが、
タカヤマサイクルでは、全く問題ありません。(^_-)-☆
皆様、深く考えず、気楽にお持ち込み下さいませ。
店長の、情熱のオーバーホール 随時受付中～！
ご依頼、お待ちしております。
作業内容：完全バラし、洗浄、ケーブル交換、サビ取り、グリースアップ
基本料金：２５０００円＋消費税
お預かり日数：約１～２週間
空を眺める時間が増えた・・・。ついつい見上げてしまう。
うろこ雲が、美しい・・・。
こんな感じが好きです。青い空。白い雲。 雲が吸い込まれるような（溶け込むような）
そんな感じがいい。見上げれば、「何かが見えるのだ・・・。」
焼け空が美しい。心に沁みて、切ないくらいだ。
脳内ＢＧＭ♪ ”夕焼けの歌” ｂｙマッチ ←クリック！
この数週間、黄昏時には、この歌が頭を廻る・・・。
この、”夕焼けの歌”気持ちが入り過ぎて、しばらく封印していたのだが、
何かが、錠を壊し、今ここに出て来てしまっている。…情けない。
気持ちを切り替えて行こう！ええいっ！振り払って、元気出して い・く・ぜ！
同じ”空”なら、これが良い。
青い空・白い雲 ttps://www.youtube.com/watch?v=zim-2CjvBhA
幼少のころから聞いているが、すごく元気が出る！
忘年会の季節ですね！
呑み過ぎないように、ご注意くださいませ。
今日は、自転車とは全く関係ない話題。クルマの話である。
店長は、運転がものすごく下手だが、クルマが好きです。
無駄だと言われようが、「クルマ無し」の人生は考えられません。
特に、カッコいい～スポーツカーが大好きです。
まず、日本車だったら、
ＮＩＳＳＡＮ・フェアレディＺがＮＯ１だと思うんだよなあ～。
真っ直ぐ前を見て、涼しい目でハンドルを握っていたら、それだけでクール！
”男のクルマ”というセリフが、とことん似合う。年齢問わず、場所を選ばす、カッコいい。
古典的なＦＲにこだわり、「スポーツカーとは何だ！？」と追及する姿勢が好きだ。
昔、読んだクルマの雑誌に、
「男なら・・黙って、Ｚのハンドルを握れ！」という一節があったが、
これが頭から離れない。
毎度毎度、カタチから入るナンパな私ではあるが、
いつの時代でも、”フェアレディＺ”は世界に誇れる”硬派”なクルマだと思っている。
あの頃はスーパーカーブームもあったし、外車がモテはやされたが、
ロングノーズのＺは、本当にカッコ良かったなあ～。
Ｓ１３０のマンハッタンカラーにＴバールーフは、息を飲む鋭さがあり、
またどことなくトッポイ感じ（不良性）が、個人的には大興奮の鼻血ぶ～・・・。
Ｚ３２は、イタリアンスポーツカーの匂いを感じつつ、新時代のスポーツカーとして、
提案されたＺ。スポーツカーにもオートマッチクミッションという提案も新しかったし、
”３リッター・ツインターボは、その一文だけで、男の心を揺さぶるに十分だった。
黄色いＺがカッコ良く見えたのは、私だけだろうか？
Ｚ３３・３４はロングノーズ・ショートデッキデザインに戻り、「オオ、クール！」
エンジンも３．７リッターと大きくなり、世界のスーパースポーツとして、君臨している。
単純な頭の店長は、
とにかくビッグ！ハイパワー、ハイカロリー、これこが、ザ・クルマなのだ。
特に、アメリカ車・・・この、存在感はたまらなく魅力的なのです。
どーですか！マスタング・マッハワン。長いボンネットが悪っぽくてカッコいい！
生活感がまったく無いところが、凄くイイ！
乗り易さだとか、実用性だとか、そーいう話は無し！ナシ！なし！
心臓は、ＯＨＶ・Ｖ型８気筒・４００馬力。どーだ。それだけで男って気がするね。
ガーンと乗りつけて、バーンとドアを開けて、高台から海を見つめて拳を上げる！
「♪デロデロデロ～」８気筒エンジンのアイドリング音が腹に沁みる。
意味も無く、アクセルを目いっぱい踏みつけて、タイヤを鳴らして走り去る。
それだけで、カッコいい～ >^_^<
少年期に見た、映画”トランザム７０００”で、クルマを走らせる魅惑を知り、
マッドマックスでは、Ｖ８スーパーチャージャーで武装した戦うファルコンに熱くなり、
マイアミバイスでは、白いテスタロッサ（フェラーリ）が夜の海沿いを走る・・・
暴力的なパワーとエレガントさを合わせ持つ”クルマ”は、やはりカッコいいのだ！
そんな事から、「クルマは大人の男の所有物である！」と強く感じたものでした。
クルマが好きでも、所有出来ない時はある。（誰でも、そうだよね。）
私も若い頃は、いろいろな理由からクルマを買うなんて出来なかったけど、
夢（ただの欲しいという気持ち）は離れられなかったなあ～。
セブン、セリカ、スカイライン、Ｚ、シルビア、スープラ あ～欲しい×１００。
夢は夢・・・現実には、家に在った軽トラックでドライブを楽しんだのだ。
２シーター、ミッドシップ＆４ＷＤ＆スーパーチャージャー。４速フロアシフト。
クーラー無し！ラジオも無し！どーだ。スパルタンだぜ。（ただ付いていなかっただけ。）
・・・気分だけはスポーツカーを運転していたのです。(^_^;) あはは。
そんな事で、（どういう事で？）
”クルマ”・”オトコ”
この２つのキーワードを匂わすモノが、心を熱くさせるのだ。
先ほども言ったが、
とにかく ビッグ！ ハイパワー、 ハイカロリー。
暴力的な”チカラ”と”エレガント”さを合わせ持つマシン。この艶こそがいい。
店長（私）は、弱い・・・。気持ちも小さい。飛び出す勇気はまったくない。
運転も下手っぴー。右折が苦手。バックも苦手。縦列駐車・・・ダメ。
それに、スピード恐怖症。（スポーツカーに、似合わない性格だな）
エレガント・・・？ まったく無い！心身どこにもない。ダサダサ人間代表だ。(>_<)
だから、無いものに憧れる。
似合うとか、ふさわしいとかは、やめよう。
好きなものは、好きなんだ。・・・それだけだ。
自転車もそうだ。
ロードバイクを、レーサーとして速いスピードで走らせようとする事はいいけど、
キメ付けられるのは嫌だ。もっと自由でいい。我がままでいい！
雑誌に掲載されている”下りのテクニック”なんて、一般道では使えない知識だ。
真似して交通事故に遭っているようじゃ、やらない方がいい。
流行の…ヘンテコな特殊体形向けのポジション説明なんて、必要無い！
（・・・と、決めつける店長も、どーかと思うが？）
もっと普通に、もっと優雅に、自転車と付き合ってはいかがだろうか？
好きな自転車に乗る。うん、それだけで、良いじゃないか！
１２月です。
風邪などひかないように、お過ごしください。
これ（写真）はロードレーサーのブレーキです。ではここで意地悪な問題です。
この２枚の写真を見て、違い（ちがい）はどこにあるでしょうか？
まず、ＮＯ１
続いて、ＮＯ２
解りますか？・・・もう一度、良～く見て下さい。(^_^;) 後半へ続く。
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店内の装飾は、クリスマスバージョンになりました。
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（後半）
さて、先程の２枚の写真、何が違うのか・・・。
その答えは、「バネの強さ」でしたあ～。って、見ただけじゃ解らないよ (>_<)
上の写真は、ノーマル状態。 下の写真は、弱めた状態。
本当に、見ただけでは、全く解りませんよね～。
このような一見では判らない地味な調整が、とても大切で、必要なのです。
自転車、もしくはコンポ（パーツ）というものは、
メーカーの出荷段階では、完璧な”部品”として組み込まれてはいるし、
そのまま販売しても（取り付けても）使用上、全く問題は無い。
今回のような、ブレーキという部品もそうだ。普通には効く。
しかし、握力の弱い小さな手で、ブレーキを握った時、きちんと効くのか？
理論的（機械的）には、ブレーキレバーとの相性は良く、作動もするし効くのだが、
その人（ユーザー）に合っているのか？と言えば、
「う～ん、どーでしょうか・・・？？」と濁らせて答える事になる。
だから、全国の高度なメカニック達は、手間を惜しまず、分解し、
バネの強さを、弱める（調整する）ことで、操作性能を上げるチューンをしているのだ。
私も、その一人です。(^_-)-☆
当店の自転車、スポーツ車も一般車も然り、
特に子供車には全て、このチューンナップが施されている！
だから、カタログに掲載されている、吊るしの物とは大きく異なり、
すご～く扱い易くなっている訳だ。
皆様、ご安心くださいませ。
さて、
メーカーが、これで良いと言って販売しているのに、そこまでやる必要はあるのか？
「当然です！専門店ですから！」
そして、
タカヤマで購入するメリットは、
ここにありますっ！」
部品の集合体である自転車、その最大の能力を引き出すのが、タカヤマチューン！
カンパニョーロだろうが、シマノだろうが、乗り手に合わせることが凄く大事！
http://www.takayamacycle.com/?p=393 ←過去の記事より
何件かの自転車屋さんを回って、最終的に「タカヤマサイクルでの購入を決めた！」
そのようなお客様のご期待に応えらる為に、全力でやります！
新車の販売も、修理も、オーバーホールも、それはもう”ギンギラギン”ですよ。
寒くなりましたね。
お風邪などひかないように、お仕事や勉強をして下さい。
素晴らしい１２月をお過ごしください。
