これ（写真）はロードレーサーのブレーキです。ではここで意地悪な問題です。
この２枚の写真を見て、違い（ちがい）はどこにあるでしょうか？
まず、ＮＯ１
続いて、ＮＯ２
解りますか？・・・もう一度、良～く見て下さい。(^_^;) 後半へ続く。
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店内の装飾は、クリスマスバージョンになりました。
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（後半）
さて、先程の２枚の写真、何が違うのか・・・。
その答えは、「バネの強さ」でしたあ～。って、見ただけじゃ解らないよ (>_<)
上の写真は、ノーマル状態。 下の写真は、弱めた状態。
本当に、見ただけでは、全く解りませんよね～。
このような一見では判らない地味な調整が、とても大切で、必要なのです。
自転車、もしくはコンポ（パーツ）というものは、
メーカーの出荷段階では、完璧な”部品”として組み込まれてはいるし、
そのまま販売しても（取り付けても）使用上、全く問題は無い。
今回のような、ブレーキという部品もそうだ。普通には効く。
しかし、握力の弱い小さな手で、ブレーキを握った時、きちんと効くのか？
理論的（機械的）には、ブレーキレバーとの相性は良く、作動もするし効くのだが、
その人（ユーザー）に合っているのか？と言えば、
「う～ん、どーでしょうか・・・？？」と濁らせて答える事になる。
だから、全国の高度なメカニック達は、手間を惜しまず、分解し、
バネの強さを、弱める（調整する）ことで、操作性能を上げるチューンをしているのだ。
私も、その一人です。(^_-)-☆
当店の自転車、スポーツ車も一般車も然り、
特に子供車には全て、このチューンナップが施されている！
だから、カタログに掲載されている、吊るしの物とは大きく異なり、
すご～く扱い易くなっている訳だ。
皆様、ご安心くださいませ。
さて、
メーカーが、これで良いと言って販売しているのに、そこまでやる必要はあるのか？
「当然です！専門店ですから！」
そして、
タカヤマで購入するメリットは、
ここにありますっ！」
部品の集合体である自転車、その最大の能力を引き出すのが、タカヤマチューン！
カンパニョーロだろうが、シマノだろうが、乗り手に合わせることが凄く大事！
http://www.takayamacycle.com/?p=393 ←過去の記事より
何件かの自転車屋さんを回って、最終的に「タカヤマサイクルでの購入を決めた！」
そのようなお客様のご期待に応えらる為に、全力でやります！
新車の販売も、修理も、オーバーホールも、それはもう”ギンギラギン”ですよ。
寒くなりましたね。
お風邪などひかないように、お仕事や勉強をして下さい。
素晴らしい１２月をお過ごしください。