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ブレーキワイヤー交換という、シンプル（簡単）な作業。

・・・だったはずが、「あれれ？」　ワイヤーが抜けない！？

 

原因は、すぐに解ったが、

レバー部を、分解しなければならなくなった・・・。

問題はここ！

この、ワイヤーの頭が、外れない（抜けない）・・・。(>_<)

原因としては、ワイヤーの頭（丸い所）が、収まる穴より大きい為、

キツくて、噛みこんでしまった為、外れなかった…という訳。

左と右、頭の大きさ（太さ）の違いが解りますか？

わずかですが、左の方が、細いのです。

この細いものこそ、このブランドのブレーキレバーに適合する物です。

つまり、「適合しない物を使っていた」という訳だ。

各社、ブレーキ用ワイヤーも、変速用のワイヤーも、わずかですが違うので、ご注意ください。

 

しかし・・・、

緊急時など、または何か事情があり、適合品が入手出来ず、他社の物を使わなければならない事も、あると思います。（うん、絶対あるよね。）

可能であれば、その対策をしてから、流用する事が、よろしいかと思います。

 

情熱のオーバーホール　随時受付中です。

ぜひご利用下さい。

作業料金　２５０００円～

（バラし、洗浄、グリースアップ、ケーブル交換込み）

 

 

諏訪養護学校　バザー（校外販売）のお知らせです。

今年も、生徒さんの、気持ちいっぱいの作品が、ずらりと並ぶそうです。

ぜひ、商品（作品）をご覧になり、手に取り、お買い求め頂けたら幸いです。

皆様、お誘い合わせてお出かけ下さいませ。

 

今年は４会場にて開催されます。

・２月７日（金）　諏訪　アーク諏訪　　　９：００～

・２月７日（金）　茅野　ベリビア　　　１０：００～

・２月８日（土）　岡谷　レイクウォーク　９：００～

・２月８日（土）　茅野　メリーパーク　１０：００～

※尚、閉催時間（終了時間）は、１１：３０です。

短い時間ですが、ぜひ足をお運びくださいませ。

よろしくお願い致します。

毎日寒いですが、皆様お元気でしょうか？

冷え症の私には、冬の寒さは本当にツライです。

ポッカポカの春が、待ち遠しいです。（*^_^*）

 

そんな事で、（どんなことで？）

活動の季節に向かって、愛車のメンテナンスをしましょうか！

クランクのシャフトを引き抜くと…、奥の方がサビて真っ赤か。

奥、つまり左クランクの取り付け部に、不具合が発生してしまっているのだ。

雨中走行、脚から跳ねた汗など、様々な要因が考えらますね。(+_+)

これは、旧いスチール製の、マウンテンバイク。

ＢＢ部がサビ付き、普通のやり方では、外すことが出来ませんでしたが、

”秘技”を使い、分解に成功～！(^<^)

アチャチャ～　(>_<)

鉄の素材ですから、サビの発生は、仕方がありません・・・。

しかも、２５年も経てば・・・まあ、そんなものでしょう。

ネジ山の修復と、サビを完全に除去し、再生しました。

これはＭＴＢのギヤです。でも良~く見ると、

ギヤの歯が、かなり消耗しているのが、解ります。

この細くなった歯に、チェーンが重なる（乗る）訳です・・・。

これでは、伝達効率と能力が、極端に悪くなりますから、交換が必要です。

「ああ～。カーボンフレームにヒビが入っていますぅ。」・・・(>_<)

こうなると、簡単には行きませんので、お時間をいただき、

カーボン専門の修復業者に依頼し、修理をする事になります・・・。

普段から、ガンガン乗っていると、キズや、消耗具合、トラブルなど、

気が付かない事が多いものです。

ましてや、ＭＴＢらしく、いつでも泥んこで使っていれば、多少のキズなんて見える訳がありません。

それで良いんです。　「定期的なメンテナンスが必要」

その事だけ知っていれば、なにも問題はございません。(^_-)-☆

 

お客様はライダーです。バンバン乗って下さい。

そして、私はメカニック。あなたの自転車を整備します。

情熱のオーバーホール、随時受付中です。

ぜひ、ご利用下さいませ。

作業料金：２５.０００円～

（分解・洗浄・グリースアップ・ケーブル交換込み）

 

”愛の自転車伝道師”タカヤマサイクル店長：高山真

コラテック（ドイツ）のクロスバイク　の紹介です。

ＳHＡＰＥ・ＳＰＯＲＴ（シェイプ・スポーツ）

このフォークの角度に注目！

他社に比べて、傾斜がある。直進安定性能が高いのだ。

このフレームも、カッコイイ～！

トップチューブがグニャリと曲がり、個性をアピール。>^_^<

見た目が似ている自転車が溢れている中で、このシェイプは他社との違いをはっきり主張しているね！

ブレーキは、シンプルにリムブレーキ＝”Ｖブレーキ”を採用。

サドル（イス）には、”ｃｏｒｒａｔｅｃ”の文字が型押しされている。

柔らかめのクッションも、ナイスです！　(^。^)y

前ギヤは、４８×３８×２８のトリプル仕様だ。

大きめのギヤは、最高速度に貢献するし、

２８Ｔの小さなギヤは、どんな坂道だって、挑戦出来るぞっ！

タイヤはちょっと太めの７００×３２Ｃを標準装備。

街中の段差や、道路の継ぎ目なんて、気にしない！

コンポーネント（ギヤ・変速機）は、シマノ製品が使われているから、

トラブルなんて無いに等しい。あなたは走る事だけに、夢中になれるぞ。

びゅんびゅん走ろう～。

 

さて・・・、

この自転車の使い方として、通勤・通学、サイクリングなど、

ストリート走行が主流になる事は、当然だが、

峠を攻撃＆攻略する「パスハンター」としたらオモシロいかも。

トップチューブが曲がったデザインや、リムブレーキ、高級過ぎない部品類。

こういうところが、良いのだ。

言い換えれば、”気楽さ”であり、「安さの、易さです」(^_-)-☆

さらに、耐パンク性の高い凸凹タイヤに交換すれば、ベストですな。

この、パスハンター・シェイプ号を駆って、

各地の山や峠にある、横道や棒道（軍用道路）を、冒険したら楽しそうだ。

※棒道について：https://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%A3%92%E9%81%93

やり過ぎない自転車、だからこその使い方と、アイデアで走ってみようか。

 

リュックサックに、お弁当と水筒とおやつを入れて、身軽に出かけよう～！

テクニックなんかどうでも良いし、体力が無くても良いんだよ。

坂道がイヤだったり、疲れちゃったら、降りて押せばいいしさ。(^<^)

時間がどのくらいかかろうが、かまわない。心の目と、感覚だけで遊びたい。

山道には、遺跡や古墳、大きな穴とか、苔の匂いとか、

色々あるから、ワクワクしちゃうぞ。（店長の経験談）

作られた遊びは一旦やめて、自分を遊ばせる事に、夢中になろう！

昨日までの自分をリセット＆リセット。

空を見上げて、素直に大きいなあ～と感じた自分に、戻ろうか。

 

コラテック：シェイプスポーツ

シマノ３×８段変速

カラー：３色　レッド　ブラック　ホワイト

販売価格：５９.０００円

 

※パスハンターについて・・・。

「パスハンターとは？」という定義は、様々ありますが、

私は単に「山道を攻略出来るもの」であれば、それがパスハンターだと思っています。

付け加えるのであれば、「こうでなくてはいけない」という頭の固い事は抜いて、「もっと気楽に、易く！」です。

 

自転車の種類において、現在は、ＭＴＢやグラベル、シクロクロスなど、細かいカテゴリーに分かれ、

その用途に合わせた物を入手し、シーンに合った走行を楽しめます。

でも何となく、決めつけられた感じがあり、人マネのようで、窮屈なのです・・・。

感じたままに走らせる。押したり、担いだり、時には放り投げたり・・・。

異色風ではありますが、パスハンのカテゴリーこそ、風土に合っている気がしています。

 

私を含め、旧い物事が好きな方々がパスハンを語れば、定義も含め、素材やら部品やらと、ついついマニア風を吹かしてしまいますし、

安いクロスバイクを、その用途に使う事は、「違う」と意見するでしょう。

それらを受け止めた上で、

私は、パスハンターという使い方を、ご提案したいと思います。