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あけまして、おめでとうございます。

本年も、よろしくお願いいたします。

（２０２１年　初日の出）

皆様のご健康とご多幸を、心よりお祈りいたします。

平成３年　お正月　タカヤマサイクル店長：高山真

 

※（１月4日(土）より営業いたします。）

２０２０年も今日で終わります。

”コロナ”の影響を受け、心身ともにお疲れになられた方々も、多かったのではないでしょうか。

また、「新しい生活様式」への対応を求められ、今まで”善し”としてきたものが変化を求められ、戸惑いもありましたね。

「オンライン・・・」も、とても効率が良い反面、どことなく温か味や面白味がないようにも、感じました。

これらは全て「慣れる」事で解決するのでしょうし、旧い事を良いと言っていてるだけでは、いけないようです。

”新しい生活様式”、”ニューノーマル”に、一刻も早く慣れる事が、この先を生きる術なのかもしれません。

「旧き考え」は知恵として、「旧き思い」は情熱として、

新しき事柄に、心を開いていく必要がありますね…。

”今を良く生きる事”に、懸命になってまいりましょう。

お陰様で、今年も無事に、営業をすることが出来ました。

皆様に支えられ、今日の大晦日を迎えることが出来ます事に、感謝申し上げます。

これからも、「お客様のために」働きたいと思います。

時に、初心の思いを忘れ、人としての悪さや、目に余る物事、行動や、いい加減な対応、等をしてしまう事がありましたら、どうぞお叱り下さいませ。

”街の自転車屋”として、皆様と共に成長してまいりたいと思います。

これからも、タカヤマサイクルをよろしくお願い申し上げます。

それでは、皆様、良いお年をお迎えくださいませ。

有難うございました。

２０２０年　１２月３１日

タカヤマサイクル店長：高山真

岡谷市が、観光振興（かんこうしんこう）の一環として、

自転車のレジャー＝サイクリングを提案しています。

題して、”岡谷サイクルツーリズム”

イメージを、動画で配信しております。

ぜひ、ご覧になり、心象を膨らませて下さい。

そして、岡谷の街を、探索&再発見してくださいね。(#^.^#)

もう一つ

サイクリングの楽しみ方(愉しみ方）は、人それぞれです。

つまり、ダラダラ、もたもた、降りて押したり、休んでばっかりでもＯＫ！ってこと。

時間をたっぷり使って、美味しい空気を味わってくださいね。(^_-)-☆

 

～～年末年始のお休み～～

１２月３１日(木)　午前１２時まで営業

１月１日(金)～３日(日)　お休み

1月４日（月）　通常営業。

１月５日（火）営業します。

今年も、あと３日です。

大掃除や買い物などで忙しいと、察します。

元気に、年末を過ごしましょう～。

 

今日は、オーバーホールの必要性のお話。

ＭＴＢのリアディレイラーにトラブルが発生。

内部が、錆びて、ガチガチに固まっております・・・。

内部に水が浸入し、錆びたのでしょう。

本来ならば、水が浸入し難い構造ですが、

下部にある調整用の穴に付けるキャップが、たまたま外れ、

そこから水が侵入したと推測されます。気を付けましょう。

 

・・・とは言え、

普通の人が、こんな内部までの事なんて、分かるはずがありません。

「はあ～？キャップ？？？それ何ですか～！？」が普通です。

良いんですっ！

皆様はライダー。ガンガン乗って下さい。

高圧洗浄！？　ＯＫです！気にせずバンバンやって下さい。

私(店長)はメカニック。皆様の自転車を最高の状態にします。

時に発生するトラブルを解決いたします。

定期的なメンテナンスを施し、気持ちよく乗って下さい。

情熱のオーバーホール、随時受付中。

サビた自転車をピカピカに仕上げます。

完全バラし、洗浄、グリースアップ、ワイヤー交換

作業料金　２５０００円～　(約１~２週間）

ご依頼、お待ちしております。(#^^#)

 

冒頭でも言いましたが、今年もあと３日。

このわずかな時間で、「やり残したことを～」って思っても、

なかなか出来ないものです。皆様はどうですか？

せめて、伝えたい言葉や気持ちが、あるのならば、

また、心に痞える（つかえる）謝りたいことがあるならば、

今年の内に、素直な気持ちで、届けたいものです…。

「ごめんなさい。また仲良くしましょう」

 

私個人的に、冬になると聞きたくなる曲です。

北街角　ｂｙ近藤真彦

「愛しい人が微笑む町」それが故郷なのでしょう。

ＧＩＡＮＴ社のＭＴＢ　ＡＴＸが入荷しました。

「艶消しブラックが渋いぜ～！」(^-^)

カタログ上では、ＭＴＢの中では最も最下位グレードになりますが、

使い易さも、付き合い易さも素晴らしいのが、このＡＴＸ。

特徴として、地面とペダルの距離が最も短いのが、このＡＴＸ。

専門用語でいえば、”ＢＢハイトが低く低重心”である。と言えます。

ケーブル類は内装化され、美しさにもこだわっているのが、このＡＴＸ。

フレームの曲面と直線的ラインがビューティーだ！

下位グレードにもかかわらず、この美しいフレームを採用しているところが凄い。

この辺りは、さすが世界のＧＩＡＮＴだ。低価格のＭＴＢであっても、

自社のテクノロジーを惜しみなく出す気前の良さが、嬉しいですね。

美しさと乗り易さを追求したマシンが、このＡＴＸ。

ブレーキは、メカニカル（ワイヤー引き）を採用～！

キックスタンドも、標準装備。!(^^)!

ハンドル幅は、５８０ｍｍ。街乗りにはＢＥＳＴな幅で、

ガードレールのある歩道や隙間でも、安心して走れちゃうぞ。

この写真のような場所、いっぱいありますよね。広すぎるハンドルではぶつかってしまうし、転んでけがをするから、気を付けて走行しなくてはならない。その点、このＡＴＸは適切なハンドル幅で、安心という訳だ。

信号機や交差点などで「止まる&走る」を繰り返す街乗りは、地面への足つき性も大事。

上でも言ったが、ＢＢハイトが低いので、実に使い易い。

タイヤは２７.５インチを採用し、サスペンション付きで快適な走行が出来る。

「歩道と車道の段差なんて、へのかっぱ。　凸凹道カモーン！」だぜ。

メインコンポは、シマノターニー３×７段。ノントラブルで安心だ。

ハンドル幅も計算されたサイズを採用し、足つき性能もいいし、

街乗り&山道走行が楽しいのが、このＡＴＸ。

通勤・通学用にと、お考えの方々に、とってもお勧めしたい一台です。

 

ＧＩＡＮＴ　ＡＴＸ２７.５

販売価格：５４０００円