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復活～！　前後異径　小型クルーザー

アメリカの老舗ブランド ”シュウイン”　の名機であり、名車である。

 

スティングレー

７０年代の、アメリカ映画（ドラマ）に出て来た、オシャレな自転車です。

”チャーリーズエンジェル”とか、”白バイ野郎ジョン＆パンチ”…などの

海岸や、ビーチサイドのシーンに出てきた記憶が・・・。

https://www.youtube.com/watch?v=VTDOLoDiOcg

↑　”ＣＨiＰｓ”　ＯＰ曲…この軽快な音楽が、大好きでした。!(^^)!

特別仕様の、イエローモデル（レモンピーラ―）もあります。

 

前後にクッションが付き、

フワフワというか、グニャグニャとした乗り心地が愉快です。

前タイヤが１６インチ。後タイヤが２０インチです。

ブレーキは、前がドラム式で、後がコースターブレーキ。

コースターっていうのは、後ろへ回すと止まる仕組みのもので、

その為ブレーキワイヤーなどが無く、シンプルなルックスで仕上がるのだ。

最初は「難しい」と思うが、コツをつかむと、自然に操作出来る。

クルーザースタイルの自転車には、良く似合し、

このクラシカルな感じがまさに７０年代！

悪ノリして、ハンドル部に、大型のラジカセ♪を付けたら、似合うかな？

ＢＧＭは、７０年代の♪ディスコミュージック

・ハローミスターモンキー　https://www.youtube.com/watch?v=mE4zZCiLF0M

・君の瞳に恋してる　https://www.youtube.com/watch?v=S-pakyYbQBs

 

スティングレーで、太陽の眩しい日に、スワ湖を走らせてみたいですなあ。

 

～～～　妄想小説　”スティングレーとスワレイク　”～～～～

 

お気に入りの”ＭＡ-１”ジャンバーと、ビンテージのジーンズ。

左ひざに赤いバンダナを巻き、アクセントを。

足元は、使い込まれたワークブーツ。腕時計は、特大のＤＥＳＥＬ。

目元は、レイバンの”ウェイファーラー”。秋冬には、濃い色が似合うのだ。

少し冷たい風が、気持ちが良い・・・。

ＭＩＮＡＴＯ（湊）付近のレイクシュア（湖岸）で、自転車を停め、

鳥が飛ぶ姿を眺めながら、プシュッ♪と缶を飲み干す・・・。

「嫌な事が重なった一週間だったけど、気持ちを切り替えて行かなくては…。」

ポケットからスマホを取り出し、ラジオを聞きながら、また走りだす。

気が付くと、目線が上を向いている。「うん…元気が出て来た証拠だな。」

同時に、皆の目が僕を見ている事に気が付く・・・。

正確には、この自転車スティングレーを、見ているのかもしれないが、

注目される事は、少し嬉しかったりする・・・。=^_^=

 

昼食は、期間限定の、スペシャル・ハンバーガーだ。

諏訪湖に浮かぶ、ヨットを眺めながら食べるのは、最高に気分が良い。

ハンバーガーを口に近付ける度に、ＤＥＳＥＬの時計が、目に入る。

「・・・・。そう　だ・よ・な…」

 

楽しい時間でも、不愉快な時間でも、同じタイムカウントである事に気が付くと、

さっきまでの悩みなどが、バカらしく思えてきた。

「そうだ！やれる事を精一杯やろう！一挙手一投足を、大事にしよう！」

 

スティングレーのＷクッションが、大らかな心を作り、胸を踊らせるのであった。

 

 

こんな自転車も、良いんじゃない！？

シュウイン　スティングレー

カラー２色　イエロー　レッド

販売価格　５０.０００円

 

メンテンスに、最適な”簡易式スタンド”の紹介です。

 

ギヤの調整や、注油などの作業時にとても便利です。

車に積んだり、家の中でも不要時には、このように折りたたみ、片付けられます。

組み立ては簡単。ネジ２か所だけでＯＫだ。　!(^^)!

サササッっと組み立てると、ハイ完成～！

これで、販売価格は、なんと４.０００円

自転車趣味人ならば、一本は持っていたい、メンテナンス・タワーです。（*^_^*）

ピナレロ（伊太利）の２０１８年モデル

新型”ＧＡＮ・ＤＩＳＣブレーキ仕様”　が入荷しました。

艶消しブラックに、グレーのアクセントが渋いですね。（ＢＯＢカラー）

ステム部が、エアロしています。　カッコいい～。!(^^)!

横から見ても”エアロ”です。ＧＡＮのフレームにピッタリのデザインです。

スペーサーも、流線形です。（カーボン製品）

ステムの固定は、後ろから押しつける仕組みだ。（写真は、締めていない状態）

トルクスのネジは、ステム表面と”ツライチ”で隠される。　ナイス！(^_-)-☆

このネジ’は、カーボンコラムに直接当たる訳ではない。安心して下さい。

写真の”アルミ製部品”を押して、フォークコラムを締めつける構造です。

最も大きな特徴としては、このブレーキ。油圧式です！

油圧式（オイル式）は、操作に無駄がなく、ダイレクトに「ギュワッ！」っと効く。

レスポンスの良さと、ダイナミックな効き具合が、最大のメリットです。

その、制動力を、正確に伝え、活かす為、

ピナレロのフレームは、”ＤＩＳＣブレーキ”の専用設計なのだ！

ディスクブレーキの構造上、取り付け側に負担が掛かり、

往来のような「フォークの左だけが歪む」なんて事は、ＧＡＮには無い。

剛性を読み、左右非対称のフレーム作り（アシンメトリック）を推奨し、

実践して来た”ピナレロ社”だけに、そこはしっかりと考えられている。

また、それに従い、ホイール（ハブ）は、

Φ１２ｍｍのアクスル（太いシャフト）にて固定される、専用品を採用。

この”ＧＡＮ”に採用されたのは、”フルクラム社”のもので、

決して”軽量な製品”ではないが、剛性感だけは数倍も良い！

「ハンドリング・バイ・ピナレロ」は、このホイーからも窺える。

乗れば、ついつい、無駄にハンドルを切って、

タイヤを歪ませるほどの「派手なアクション」をしたくなるだろう。

そのくらい、「　”剛性”が高い＝操作がオモシロい　」と言えるのだ。

ＧＡＮ・ＤＩＳＣは、専用のフレームとホイールの相乗効果から、

歪みは無縁で、素晴らしい完成度を持っていると断言できる。

さすが、王者ピナレロである。

 

さて、このＧＡＮ・ＤＩＳＣ　は、

先日、紹介した”ＧＡＮ”と、　http://www.takayamacycle.com/?p=11167

 

「双子」である。

ブレーキが違うだけで、他は、ほぼ同じ　とお考え下されば良いのですが、

「目指している物」は、異なります。

 

リムブレーキの”ＧＡＮ”は、重量面（軽さ）でのアドバンテージが高く、

また歴史的にも、長く使われて来た”構造”だから、不安要素はどこにもない。

 

ワイヤーで引くという、シンプルな仕組み上、

作業性という”技能面”から見ても、とりあえず不安は無いだろう…。

 

対して、

今日紹介している”ＧＡＮ・ＤＩＳＣ”は、

機材的に先端を行く”スーパーマシン”である。これは間違いない。

走る事以上に、大切な性能は、ブレーキングである。

天候に左右されず、安定した速度コントロールが出来る事は、

何より有利で優れた性能だ。

オイル式だから、引きも軽く、ダイレクト感もあり、操作が楽しい。

お薦めする理由は、十分にあります。

 

あえて、ネガティブな事を言うならば、

”ＤＩＳＣロード”の流れが、激しく、早く、

新しい規格（基準）で、ズバズバと”進化”と”変化”をして行く事が、

「保守派」の方々には、到底受け入れられないと思われる・・・。

確かに、ディスクブレーキの取り付け寸法（規格）や、

ホイールの種類も、安定せず、

さらには、

オイル式ＤＩＳＣブレーキのメンテナンス（エア抜きやセッティング）なども、

ショップでも、「可能・不可能」が、ハッキリと分かれるほど、

技術力に差が出た ほどだ・・・。

だから、「面倒だな～関わりたくないなあ～」、という人も、たぶん多いだろう。

 

でも、大丈夫！

現在は、世界基準となる”統一規格”が出来上がり、

また、作業性も大きく進化し、誰もが安心して使用できるはずだ。=^_^=

当然だが、このＧＡＮは、全てが新規格で完成されていて、

購入後も、絶対に後悔はしないものである。

先を読み、挑戦を続けるピナレロ社・・・”質実剛健のマシン作り”は、

さすが世界ナンバーワンの、レーシング・バイク メーカーでありますなあ～。

私（店長）個人的にも、この”ＧＡＮ・ＤＩＳＣ　２０１７モデル”を所有しているが、

悪い所が見つからないほど、気に入っている・・・。

（ぜひ、試乗して下さい。）

 

”ＧＡＮ”　ＶＳ　”ＧＡＮ・ＤＩＳＣ”

「では、どちらが良いのか？」と言えば、どちらも良いのです。(^_^;)

どちらのマシンも、素晴らしい特徴を持って、堂々と違いを武器に、展開中です。

これから先、どちらか一方に、取って代わる事もないでしょう。

・リム式ブレーキを選ぶ事は、”徳を得た王道”であり、

・ディスク式ブレーキを選ぶ事は、”挑み続ける覇者道”…な感じだろう。

 

ピナレロ：ＧＡＮ　ＤＩＳＣ　　

メインコンポ　シマノ　１０５

ブレーキ　ＳＴ－ＲＳ５０５　油圧ＤＩＳＣ

販売価格：３９８.０００円

 

エアロタイプのヘルメットが、流行です。

ＫＡＢＵＴＯブランドから発売中の　”ａｅｒｏ-Ｒ１”

この完成度は、特別に高い！＼(^o^)／

メガネとの干渉を考慮した、専用シールドが標準装備！

画期的な空力機能”ウェイク・スタビライザー”

ヘルメットの後部に発生する乱気流を整え、

空気の流れを自然に流す、ＫＡＢＵＴＯ独自のデザインで成形されている。（特許）

ヘルメット内の、頭部の熱を、効率良く送り出す、大きな開口部。

エアシールドが不要な時は、この位置にする事が出来る。

もちろん、外して使う事も可能です。

このヘルメットの凹みが３つあり、マグネットで付けるだけです。

バイザー側にマグネットが付きます。

 

”エアロヘルメット”のメリットは、文字の通り、空気抵抗が無い事である。

そもそも、今までは、ヘルメットとしての強度を保ちつつ、

穴の数を増やして、積極的に空気を入れ、冷却をする事が、

最高の開発技術であったのだが、

時は流れ、

”空気の存在”を味方に付けよう～。となったのだ…。

 

エアロヘルメットを作るには、

ベンチレーション用の穴を塞いで、”丸い流線形”や、”水滴型”や

エイリアンの頭のように細長くに作れば、簡単で良いのだが、

ヘルメットは、やはり、総合的に使い勝手が良く、また快適でなくてはならない。

そこで誕生したのが、この　”エアロＲ１”である。

 

エアロヘルメットの特徴である専用シールドですが、

「いかにも・・・」と思えてしまうかもしれないが、

メガネを使用している人にとっては、実に有難い装備品でもあるのだ。

度付きのサングラス（ＥＹＥジャケット）を準備しなくても、

普段使っている眼鏡のままで、このシールドを付ければ、

風の巻き込みや、虫の侵入を防いでくれ、

サングラス装着のメリットである”目の保護”に、十分役にたつのである。

もちろん、サングラスを付ける事は、日差しから目を守るとか、

見た目のカッコ良さとか、ファッション的にも必要である。これは間違いない。

しかし、私（店長）も、時々「サングラスが面倒だな…」という時がある。

「眼鏡のまま、」もしくは「付けずに自転車に乗れたら良いのに～」と思う事がある。

さらに自転車用のサングラス（空気の巻き込みなどの性能を重視したモノ）ではなく、

ファッション的に優れた”ポリス”とか、”レイバン”…などの、

スポーツから離れたカッコいいサングラスをして、自転車に乗りたい時もある。

その時、このようなシールドがある事は、大変嬉しいのだ。!(^^)!

 

大袈裟すぎない、エアロヘルメット。

注目して欲しいアイテムである。

 

ＯＧＫ　ＫＡＢＵＴＯ　”ａｅｒｏ-Ｒ１”

カラー６色

販売価格：１９.０００円

 

 

 

自転車を買ったら、一緒にそろえたい用品あれこれ。

ヘルメット・グローブ・ランプ・カギ・バッグ・コンピューター・・・・

スタンド・ドロヨケ・ポンプ・ボトル・ケミカル類・・・・。

 

一人一人に合った、必要な物事は何か？

適切なアドバイスが出来ます。　（*^_^*）

一緒に、ご利用下さいませ。