「忍者・・・」と、ついつい、口にしてしまいそうな、お蔵ですね～。
路地裏を走ってみると、こういうものが、自然に目に入るものです。忍忍（*^_^*）
お寺様の言葉です。「彼方（かなた）の岸から、便りが… 」
３月、お彼岸ですね。
年度末で、何かと忙しい季節ですが、ご先祖には、感謝の心を贈りたいものです。（合掌）
コンポ―ネントの入れ替えをしませんか？
シマノ１０５（５８００） 組み替え料金込み、７０.０００円。
ご利用下さいませ。
イタリアン・レッド
イタリアン・レッド（ロッソ）が眩しい、ピナレロです。
～～～ イタリア語で赤の事を、ロッソ（rosso）と言います。 ～～～～
この強烈な色を纏ったモデルが、アングリル（２４３.０００円）
これが、凄くカッコイイのです！
キラキラと輝く湖や高原を、颯爽と走りたいですね！
カッコつけて行こうぜっ！ 伊達で行こうぜっ！ イタリアンで行こうぜっ！
※（アングリルの詳しい事は以前のニュースで紹介した内容と同じの為省略します。）
http://www.takayamacycle.com/?p=11882
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いよいよ、３月。春ですね。（*^_^*）
走り出しの準備は、整っていますか？
自転車の整備、オーバーホール、お任せ下さい。
「まだ、物置から、自転車を出してないよ～」という皆様。
ＯＫ！全く問題ありません。今からでも、良いんです。 （*^_^*）
そのお手伝い、タカヤマがやらせていただきます。
さあ、一緒に準備を始めていきましょう～！ 「おお！」＼(^o^)／
街をカッコ良く！
街を、カッコ良く走る自転車の紹介です！
ＢＭＸ
つや消しのブラックが、シブいぜ～！ （３２.８００円）
巡航速度は、望めないが、スタイリッシュさと、小回りの効く車体が、
”ストリート・トラベリング”としては、抜群の相性を魅せるのだ。
何より、個性的で、カッコいいから、それだけでＯＫ！
さあ！街へ繰り出そう。
ｎｅ（ニューエラ）のワークキャップに、トムフォードのサングラス。
アウターは、アルファのＭＡ１。腕時計はハミルトン・パイロット。
洗いざらしの”Ｌｅｅ”。そして足元は、オールスターのホワイト・ハイカット。
時間は、１１時ジャスト！ 街の中心地へ向かって、走り出すのだ。!(^^)!
今日は路地裏を繋いで走る「ミステリアス・コース」。
昔の家や、観音様、お蔵（倉）などが在って、
「タイムスリップ感」が楽しいのである。これ、僕のお気に入りなのだ。
街をふらっと走ったら、デカいコーク（コカコーラ）で、喉を潤す。
（”コーク”・・・この呼び方こそが、僕の中では王道であるんだ！）>^_^<
空を眺めていたら、突然、映画を観たくなった…。「うん。見て行こう！」
僕は、”任侠もの”が好きなのだ。”仁義”の在り方が人生のスパイスになるんだよね…。
距離も時間も気にしない。とにかく、自分自身を楽しませること。
”ＢＭＸ”に乗るっていうのは、そういう事である。
「では、次行ってみよう～！」（ｂｙいかりやちょうすけ さん）
ＳＣＯＴＴ ロードレーサー
アメリカンロードレーサー、スコット：スピードスター （８９.０００円）
イタリア、ドイツ・・・ＮＯ～ＮＯ～ＮＯ～！(｀´）
「アメリカ」という言葉を聞いただけで、体温が２度上がる世代としては、
それだけで、説得力があるというもの。
名前が凄いね。スピードスター＝”速度違反者”だって。うん、アメリカンだ。!(^^)!
「またまた、次、行ってみよう～！ 」
解り易く、使いこなせる、コンピューター。
ＣＡＴ-ＥＹＥ ”ＣＣ－ＰＡ４００”
大きな画面で、人気のパドローネ（ＰＡ１１０Ｗ）に、
ケイデンス（ペダルの回転数）機能付きが、発売されたぞ！ （１２.０００円）
本日、特記したい大きな特徴としては、
「スマートフォンと連動した通知機能が無い。」という事。
シンプルに、”ザ・サイクルコンピューター”であるのだ。
今の時代は、「スマホとの連動がウンヌン～」で消費者にアピールして行くのだが、
このモデルは、わざわざその部分を、取り除いて来た。
ＰＡ-４００は、説明書なんて無くても、誰でも理解出来る所が良いのだな。
「自転車乗車時の情報を、知らせてくれる。しかもケイデンスや心拍も」という、
在りそうで無かった、シンプルなモデルであります。 操作も実に簡単！
「何でもかんでもスマホ…。」これから、ようやく解放されたのだ！＼(^o^)／
・・・とは言っても、時代はやはり、”スマホ”です。(-_-;)
設定など（数字、時間）変更をする時、
「本体裏のボタンを、数回押す」という、アナログな事より、
専用アプリで、スマホの画面を「シャ～シャッ、シャッ。はいＯＫ！」
という方が、断然、カッコいいのであります！
そんな事で、このＰＡ-４００では、
設定や変更は、スマホでも、本体でも、どちらでも出来るから、
ユーザー様が、お好きに使い分けて下さい。という事なのです。(+_+)
まあ、店長のような旧世代人としては、
本体のボタンを・・・で、十分なのですけどね。(^_^;)
※このＰＡ４００は、走行記録をスマートフォンにインポートして、
データ管理やサービスサイトのアップロードが可能など、
拡張性の高いモデルでもあります。
つまり、シンプルに使っても良いし、発展させても良いという、
２つの顔を持つ製品なのですね～。
「あなたはどっちかな？」
そこまで・・・（*^_^*）
まだまだ、寒い日が続いておりますが、もう少しで、春がやって来ますよ～。
日向（ひなた）では、オオイヌノフグリが咲き始めました。
店長は、毎年この花を見た時に、”春”を感じております・・・。
あと、一週間で、３月です！ 春が、そこまでやって来てます。
自転車の準備も、そろそろ始めてまいりましょう～！
整備、調整、クリーニング・・・ｅｔｃ、ご依頼お待ちしております。
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反論！
”Ｅ-ＢＩＫＥ”＝電動アシスト・スポーツ自転車は、
新しいカテゴリー（性質）を持った、素晴らしい乗り物である。
ある媒体（ＴＶや雑誌、新聞など）に、「年齢的に、弱った体力を補う・・・」ような、
とても、嫌味なニュアンスで表現されていたが、冗談じゃないぜっ！
「それは大きく違う！」と、大声で言いたい。(｀´）
モーターの力を使って走らせる、スーパーマシンが”Ｅ-ＢＩＫＥ”であって、
「自分の行けなかった場所」まで運んでくれる、”魔法のじゅうたん”であるのだ。
もちろん、歳を重ねた人が乗る事も、活用方法の一つだと思うが、
媒体の表現は、いつでも”弱者”や”高齢者”を全面に出せば、
「認められる…受け入れられる…」という、実に安易な伝え方が、鬱陶しい。
もちろん、
表現の仕方は、自由だし、多くの民に受け入れられる事こそ、正しいのだが、
新・新時代の”Ｅ-ＢＩＫＥ”に、かなり思い入れている、私としては、
どうもスッキリしないのである。
先日もお伝えしましたが、
”Ｅ-ＢＩＫＥ”は、負けた者、老いた者の乗り物ではなく、
「挑戦的なライダーが選択するマシン」である。
店長も、オジサンになってしまった・・・。(>_<)
体力も、気力も、少しずつ、低下して来ている。(^_^;)
しかし、それを補う為に、”Ｅ－スポーツバイク”に乗り換えようとは思わない。
ロードレーサーは、”尖がったロードレーサー”として、愉しむのだ。
マウンテンバイクは、”ワイルドなマウンテンバイク”として、楽しむのだ。
人力自転車として、人力の苦痛さと、達成感と喜びこそが、リアルスポーツの世界。
レースにだって、まだまだ出ちゃいます！
年齢的な、様々なマイナス面も、私という物語です。(^_-)-☆
でも、
負けた気も、老いた気も、ありませんから、
挑戦者として、”Ｅ-ＢＩＫＥ”にも、乗ります！
（ＢＯＳＣＨ Ｅ-ＢＩＫＥ 講習受証）
夢だけではなく、技術の上でも、
皆様をサポートしてまいりますので、ご安心下さいませ。
”愛の自転車伝道師”タカヤマサイクル店長：高山真
”Ｅ-ＢＩＫＥ”
自転車好きに限らず、新聞や雑誌などの媒体のどこかに、
”Ｅ-ＢＩＫＥ” （Ｅバイク）「イーバイク」という単語を、目にするようになった。
Ｅとは、”Electric”＝電気であり、Bike＝自転車。つまり、電気自転車のことである。
そう！な～んて事はない、私達の良く知っている、”電動アシスト自転車”なのです。
良く見るものとしては、このような、一般自転車で、
毎日の、買い物などに使い易く、「坂道をラクに走れる」という魅力が詰まっている。
特に、子供を育てている、お母さんには、大変喜ばれていて、
保育園への送迎も、お買い物も、快適に出来ちゃうのだな～！!(^^)!
軽くて、楽ちんで、快適で、気楽で、便利で、頼もしく、まさに夢のような乗り物。
「ママの、今一番欲しい物ランキング」では、常に上位に君臨するのも、納得だ。
さて、
そんな、便利で気楽な乗り物、電動アシスト自転車の世界に、
新たなカテゴリー（性質）が追加されたのだ。
それは一般車と異なり、スポーツに特化したタイプの、電動アシスト自転車。
通称＝”Ｅ-ＢＩＫＥ”である。
今までのような、「ラクで使い勝手の良い」という、実用の世界ではなく、
スポーツとして、楽しめるパワー感があり、往来品とは別物であるのだ。
モーターユニットも、スポーツ自転車としての性格が組み込まれる＝”専用品”が使われる。
そんな中で、注目を浴びている、モーターユニットは、
日本の”ＳＨＩＭＡＮＯ”。ドイツの”ＢＯＳＣＨ”。
この２大メーカーである。
シマノと言えば、自転車のコンポ―ネントを作っている、世界的に有名な会社であり、
ボッシュは、電動工具や、クルマの電装部品などを作っている、これも有名な会社です。
どちらも共に、素晴らしいチューニングがされていて、また、完成度も高い。
実際に試乗してみたが・・・それはもう、素晴らしかったです。＼(^o^)／
何が違うのか？？？ それは、
「踏んだ瞬間からの、蹴飛ばされる加速が、劇的である」こと。
旧い表現をするならば、「ドッカンターボ」・・・、
いや、もっと大げさに言えば、「ロケットエンジン」である。
電動アシスト自転車の概念でもある、 「モーターの力で助けてもらっている」という
意識は、どこにも無いし感じなかった。
むしろ、「モーターのパワーと格闘している」というか、
「モーターの力を引き出して走る事に専念する」という気持ちが強く出たほどだ。
アシストバイクは、負けた者、老いた者の乗り物なのか？
ここで、ハッキリ申し上げたいのは、
”Ｅ-ＢＩＫＥ”は、挑戦的なライダーが選択するマシンである。
それなりの乗車体力、判断力、テクニックが必要になる。・・・それは、
電動アシストという加速装置を、いかに効率よく、また賢く使えるか？
ここが全てになって来るのです。
マナーの悪い、チャラチャラした不良ライダーには、乗ってもらっては困るほど、
圧倒的なパワー感と、道路を走る喜びが、”Ｅ-ＢＩＫＥ”にはある。
少しばかり、皆様に対して、「挑戦的」な表現をさせていただき、
いささか、不愉快に思われている方もいると思われますが、
それだけ、極端に違う乗り物である事を、知っていただきたいのです。
以前にも、この場で話をしましたが、
”Ｅ・ＢＩＫＥ”＝「新・新時代」の乗り物として、捉えていただきたいのです。
反論もあると思う。「アシストでスポーツを語るのは筋違いではないのか？」
そう考える人は、それで良い。
ぜひ、人力にこだわって下さい。=^_^=
私自身、旧い人間ですから、Ｅ-ＢＩＫＥなどの”新新時代”には戸惑いも、否定もある。
しかし、自転車に乗る楽しみは、様々な考え方が在って、良いはずです。
ロードレーサーとか、ＭＴＢとか、普通の”人力自転車（バイク）”の遊び方は、
・汗をかき、自分を追い込み、坂道を上ったり、距離を伸ばす、
アスリート的な事柄や、
・テクニックや、バランス、タイムなど、走行能力や体力を競いあう、
コンペティションな要素があったり、
・さらには、風を感じ、身体を動かす、気持ち良さが、あったりする。
それはそれで良い。そういうシンプルな事こそ、本来の運動（スポーツ）である。
そこには、”Ｅ・ＢＩＫＥ”には出来ない、オモシロさと愉しさがあるからだ。
ロードレーサーやＭＴＢに乗って、たくさんの汗をかき、脚をきしませ、
心臓を躍らせながら、高原まで走ることは、「挑戦」という喜びがある。
「もっと早く…、もっと力強く…」これを目標に持つ事が、モチベーションになり、
体を鍛え、減量し、そして、身体も、顔立ちも、シャープになって行く訳です。
これこそ、真のスポーツであり、電気モーターの助けなんて、どこにも必要無いのだ。
それらを、良く良く知った上で、
”Ｅ-ＢＩＫＥ”の可能性と静寂さを、お薦めしたいのです。
クルマやオートバイではなく、自分の脚で漕いで、踏んで、高原まで行きたいのです。
林道の奥の奥、水がわき出ている秘密の場所に、行ってみたいのです。
そこはかつて、身体を鍛え上げた人達だけの、”聖地”であったかもしれませんが、
新・新時代の乗り物＝”Ｅ-ＢＩＫＥ”を駆り、「少しの冒険心」を想うだけで、
その極上の地に、気軽に行く事が出来る訳です・・・。
もっと楽しくもっと愉快に、”Ｅ-ＢＩＫＥ”の可能性を、試してまいりましょう！
今年、タカヤマサイクルは、”Ｅ-ＢＩＫＥ”を販売してまいります。
アフターフォローも、完璧にし、
皆様に、心配なく、お乗りになっていただけるように、日夜努力してまいります。