今朝は、寒かった・・・。冷たい空気が体の芯まで届きましたね・・・。どんどん乗りにくい季節が来ます。
諏訪湖にある、美術館の横で、華やかに咲く花がありました。
この時期に咲く事を、力いっぱいしているのがカッコイイです。美しいです！
（写真を撮ってみましたが、自転車が邪魔だったかな？？）

さて、ここのところ、自転車の交通ルールやマナーの話が、世間の話題になっていますね・・・。
「ピスト車というブレーキを付けていない自転車が走っている・・・」、「自転車は車道を走る・・・」etc
とにかく、聞き心地の悪い話ばかりが聞こえてきます。
ブレーキのないピスト車は論外だが、私達はどうすれば良いのか？冷静に考えて、走ることにしましょう～。

●スポーツ自転車に乗っている人へ
自転車の種類は何でもいい、とにかく私は「スポーツバイクに乗っているのだ」思っている人（自転車）は、
歩道の走行を１００％やめましょう！
歩道を「弱者」に譲りましょう！　　　自動車と同じ「車道」に出ましょう！
※　（交差点は、二段階右折をすること！）←実にメンドウだが、絶対にやろう！

●子供を乗せて走っているパパやママ。堂々と歩道を自転車で走行してください。
小学生や、７０歳以上のお年寄りの皆様も、堂々と歩道を走行してください。
た・だ・し
歩行者がいたら、（見えたら）止まるか、降りて押すくらいの気持ちが大切です。
歩行者は真っ直ぐ歩いてはくれません。左右にフラフラしている・・・と思ってください。
もしも、ぶつかった時には大変な事になります。　とにかく相手（歩行者）に嫌な思いをさせないことです！

●スポーツ車は道路に出た。弱い人（失礼）は歩道を走れる・・・。では、それ以外はやはり、車道なのか？？？
「そうなんです！」車道を走るのです。・・・でも、実際は走り難いよね～。いろいろな理由が在るからね。
車道を、後ろから来る車に気をつけながら走るしかないのです！「　えっ？怖い？」・・・そうですね。怖いですね。
しかし、それがルールならば、それを守るしかないのです・・・。
納得できないことは、良く解る・・・。しかし、気を付けて、集中して、安全に目的地に移動するしか、無いのです。
だから、携帯電話や、傘などをさして乗ることは、危険な行為になります。やめましょう。

●スポーツ自転車は当然、車道を走る・・・。何が何でもルールを守る。これが紳士的な自転車の乗り方だ。
自動車に迷惑をかけずに、歩行者にも嫌な気持ちを与えないこと。このテクニックをマスターするしかないのだ・・・。
難しいが、決して不可能ではないのです。
私も含めて、改めて今考える時だ。行動に移す時だ。共に進めていきましょう！

スピードを２５キロくらいで走ると、景色が見えてきます・・・。毎日同じコースを走っているのに、
秋になったことを知らなかったです。（温度が下がった事しか感じていなかったのは恥ずかしい・・・）
アンカー（自転車）を休めて、写真を一枚。「パシャ♪」　景色は秋になっていましたね・・・。
忘れていたぜ・・・こういうことが好きで、その空気を飲むことが好きだったのに、
この１か月、走ることに夢中になり過ぎたようだ・・・。
寒い、暗い・・・スピードメーター、車のライト、街頭・・それしか見ていなかったのは駄目ですね。
季節を目で感じていなかったのは、もったいない。
秋、まっただ中です。気持良いサイクリングを楽しもうではありませんか！

毎日、乗り込んでいます。そして、何となくですが、乗り方が分かってきました。
コツとしては、左右に体を振らないこと、美しいぺダリングというか、無駄な動きをしないこと、そして、
フロントフォークをリズミカルに叩きつける・・というかフォークのしなりを利用すること！
すると、加速装置が働き（実際には付いてはいないが）、一瞬にして景色が後ろへ吹っ飛んで行くのだ。
「硬い硬い・・・」という表現がいけなかった。　改めて言おう。
「シャキンとしている。」
そして、フロントフォークの性能の大切さを改めて知ったのでした・・・。

話は変わって、このRHM9に乗るようになってから、サイクリングの後、変な疲労を感じる・・・。
特に、集中力が切れると、疲れを覚える・・・。　なぜだ？？　バイクが悪いのか？？　いや違うっ！
常に「突っ走っている」から、疲れるだけなのだ。ただそれだけだったんですよ。
「アンカー最高峰のレーシングバイク。そいつをタラタラ走らせてはいけない！」と変な考えがいけなかった。
高山の走る特徴の３文字リズムも忘れていた。（♪○○○～～○○○～～）←これ大事！
いつもの走りを思い出し、リラックスして走ったら、やっぱり素敵！さらに良さが解ってきましたよ。ルンルン♪

話を戻して、フロントフォークの形状により　走りが変わるのはすごいことだと思う。
マウンテンバイクではサスペンションが変われば、性能が大きく変わることは知っている。
もちろんロードバイクの場合、バネが無い（動きが見えない）分、さらに研ぎ澄まされた性能が要求される。
フレームとフォークの相性の大切さは、知ってはいたが、感じたことは無かった・・・。
「奥が深い」というより、実に単純な事だと、初めて気がついた・・・。（今頃、気がつくな！）
・サドルに座ってのぺダリングで加速をする人にはストレートフォークが良い！
・立ち上がって、ペダルに体重を乗せて走る人にはベントフォークが良い！（店長タイプ）
あなたは、どちら派？？

またまた話は変わって、５５０ｍｍフレームを選択して良かった！剛性が体重移動を助けてくれてるのだ！
立ち上がった時の一瞬の「ふらつき」が無いのだ！　立ち上がる途中でもペダルを踏める！さすがレーシングバイクです！
（以前のバイクは、このふらつき感が、疲労の軽減につながっていた・・かどうかは分からないが、　好きだったんです。）

もっともっと、乗り込むぞ！