朝のサイクリングが好きです。
初夏の空気は爽やかで心地よく、とっても美味いです！！👍
さあ～！今日も元気よく参りましょう。
本日のお話は”修理”のいろいろ
修理① リアエンド（ハンガー）
転んだら、変速が出来なくなった…という修理依頼。
あらら、ディレーラーの取り付け部が曲がってますね…。
専用工具で修正を試みます。
修正成功～！👍 ここは弱い場所ですから、注意が必要です。
またアルミ部品ですので「交換したほうが良い」事も（時も）あります。
その判断は状況に応じてとなりますが、とにかくここは最も大事な所だと認識して下さい。
皆様の自転車は、曲がっておりませんか？一度確認することをお勧めします。
②サスペンションの修理
サスペンションフォークです。…錆びてますね (-_-;)
サスペンションは「上下に動く部品」ですから構造上、隙間から雨水が侵入し易いのです。
内部はかなり傷んでます。錆びが酷く「ガサガサ、ボソボソ」の状態です。
定期的なメンテナンス（分解、水抜き、注油など）をしていれば、このような事にはならなかった訳ですが、通学や通勤に毎日使っていると、なかなか気が回らないものです。
少しでも良くするために修理を開始～。
金属製のブラシとヤスリを使ってツルツルに修正し、仕上げます。
このサスペンションは、シンプルなスプリング式で、オイルダンパーやエアを入れる場所などはありません。その為「ダストシールの気密性はさほど問題はない」ため、少々荒技ではありますが、「削り取る」という作業で対応しました。
アウターケースの内部もキレイにし、さらに中に入れるスプリングにはたっぷりのグリースを塗り、組み立てをし完成～！
気休めに、アウターケース内に潤滑用オイルを注入しちゃいました。(*^^)v
自転車に装着して完了～！きちんと動くサスペンションに直りました。解決👍
③ホイールの割れ
とても珍しいケースですが、ホイールの横が割れてしまいました。
ここはブレーキゴムが当たる場所。「ブレーキの使い過ぎ」というか酷使した結果がこれ。
ユーザー様自身でブレーキゴムを変えたり、また調整をしていたようですが、限界が来てしまいました。使用年月が経てばリム（アルミ）も減ります。
リム（ホイール）を交換し対応しました。
お困りの事がございましたら、どうぞお声をかけて下さい。
最善＆最短で仕上げさせて頂きます。
”修理大好き自転車店”タカヤマサイクル店長：高山真
