前回に引き続き、お薦めしたい”ＭＴＢ”の紹介（その２）です。
マウンテンバイクを愉しむなら・・・
特に、”クロスカントリー・レース”などに挑戦してみたいならば、
このマウンテンバイクがお薦めだ！
ＧＩＡＮＴ アンセム アドバンスド２７.５Ⅱ
マエストロシステムを採用した、クロスカントリー専用マシン！
前回ご紹介しました物は、”トランス・アドバンスド２７.５Ⅱ”
今日紹介しているアンセムもトランス同様に、
マエストロ・マジックにより、チューニングされたスペシャルバイクなのだ～。
前回、「トランスは凄い！最高～！世界で一番～！…みたいな事を伝えていたが、
それじゃぁ～このアンセムは、どーなんだ？ 一番が２つあるのか？
なんだか、都合の良いこと言ってない？」
と疑問を持つ方もいるだろう。
いえいえ、このアンセムは、”特別枠”なのです。
ちょっと理屈っぽいけど（長いけど）、聞いて下さい。
リジットバイク（後サスペンションが無い自転車）は、
シンプルであり、”軽さ”においては絶対的な性能を誇るマシンである。
テクニックを駆使すれば、ミューの低い上り坂でも「ズルズル」と滑ることもなく、
荒れた下り坂においても、問題無く高速で走破出来るし、アクロバット走行も可能だ。
トップ選手になれば、「”軽さこそが正議論”である」と言われているほどである。
しかし、１～２時間以内のレースであれば、軽さこそが武器であり、大事なのだが、
それ以上の長丁場になれば、凸凹道を走る性格上、ライダーへの疲労も出て来る・・・。
疲れは、”集中力低下”をあおり、マシンを操る上で、ミスも多く出て来るようになる。
もちろん、勝ちに行けるトップライダーともなれば、
それに対応する”体力やスキル”を身に付けているが、
私達のような、ホビーライダーには、そこまで出来ないのが本音である・・・。
「現実から逃げている？言い訳をしている？」
そう言われれば、そうかもしれないが、楽に安全に走れるならば、
機材に助けを求めても良いだろう～。
そこで、話に出て来るのが、後サスペンション付きのＭＴＢという訳だ。
では、後にサスペンションが付いていれば、何が良いのか？
・クッション性能が良い
・駆動タイヤにトラクションが掛かり易い
クッション性能が良いという事は、安定感とグリップ力が増し安全。
さらに、滑りそうな低ミューの路面でも、グイッと押しつけてくれるので安心。
つまり、「”安全で安心”が不可価値として付いてくる・・・」という訳です。
だから、前後サス付きＭＴＢを使う事は、決して間違ってはいない。という事である。
※（これ以上の説明は省きます。賛否はありますが話を進めます。）
話を”アンセム”に戻します。
ＧＩＡＮＴ独自の”マエストロ・システム”
♪オーケストラの指揮者が、好き勝手に曲をアレンジするように、
ジャイアントのバイクにも、各味付け（アレンジ）がされているのだ。
当然、このアンセムも、
マエストロ・マジックにてチューニングされた、絶妙な一台である。
同シリーズ”マエストロＭＴＢ”でも、他の車種と大きく異なるのは、
Ｒサスペンションが動かない事。
・・・いや、実際には、ガンガン動いているのだが、
乗ってみると、意外にも動かないような印象を受けてしまう。
「固い？」いや違う。 「動かないだけ？」そうでもない。
それじゃあ、何だ？
「・・・・解りません。(>_<) 」 おいおい・・・。
これが、アンセムに仕掛けられた不思議な魔法
「マエストロ・マジック」なのだろう。
今から２０年前・・・ダウンヒルバイクの創世記には、
「サスペンションは動いてこそ！そして、ストロークは長ければ長い事こそ！」
が絶対の条件だった。
それが、時が流れ、サスペンションは、「伸び上がりの力を使う加速機」
として使われるようになった・・・。
そう、アンセムを語る上で、特記したいのは、
「凄い加速」を得るために、サスペンションを使用しているという事。
Ｒサスが、加速装置になっているのだ。ターボのようにビュンビュン走るのだ。
適度なクッション、適度なグリップ力、そして加速機付きスーパーバイク。
それが、”アンセム”である。
中腰の加速時には、ワクワクするほど、前に進む。
いつでも、無駄に立ち漕ぎをしたくなるほど、面白い！
また、操作がし易く、とにかく視線は遠い所を見る事が出来る。
それだけ安定性と戦闘能力とのバランスが良く、
「ゴールを目指す気持ち」を高く持ち続ける事が可能であるというわけだ。
まさに”勝利を呼び起こす為の相棒”としてふさわしいマシンであり、
”人馬一体”と成れるスーパーバイクなのです。
ハンドルの位置は低いし、ＢＢハイトも自然で、
リジットバイクとなんら変わらないポジションである事も、大きなポイントである。
サスペンションが付いていることのデメリットが、解らないほど素晴しいのです。
このバイクには、前後共に”ＦＯＸ”社製のサスペンションが付く。
フレーム前部はカーボン製だ。軽さと強度を合わせ持つ。
ブレーキは、シマノ社製のオイルＤＩＳＣが付く。自然な効き具合がグッド！
店長の個人的な気持ちも大きく入り、かなり大げさにお伝えしてしまったが、
とにかく”アンセム”というバイクは、すごいＭＴＢなのだとお伝えしたいのです。
もしも、「ＭＴＢのクロスカントリーレースに挑戦したい」のであれば、
選択の一つに入れていただきたいバイクです。
「レース専用」とお伝えしましたが、
競技なんて、全く興味も無く、ただ、高性能なＭＴＢに乗りたいという、
私のような、山道や林道サイクリングなどの、ファンライド（普段使い）としても、
凄く良い！
下り（ダウンヒル）に重点を置かず、上りや平地での楽しさ、ラクさを求めるならば、
この”アンセム”をお薦めしたいです。
元、「下り命！」のダウンヒル愛好家だった私（店長）ですが、現在は
山道を快適に、愉快に走りたいのです。「下りを攻める」なんてしません。
下りは適度なスピードで安全に・・・。上り坂はなるべくラクに早く・・・。
枯れて来た？軟弱になった？
いえいえ、自分の好きな事が見つけられたんですよ・・・（*^_^*）
弱腰と思われたって良いのです。楽しみ方は、それぞれです・・・。
もちろん、
「ＭＴＢは山を遊ぶためだ！下りこそ命だ！」という人には、
前回お薦めした、”トランス”が良いでしょう～。
あなたは、どちらかな？
ＧＩＡＮＴ：アンセムアドバンスド２７.５Ⅱ
重量：１１.５ｋｇ
コンポーネント：シマノ ＳＬＸ
販売価格：３００.０００円
