カテゴリー: ブログ

ＫＯＧＡ（オランダ）のアルミフレームです。

カーボン全盛の中、”アルミフレーム”を、きちんと作っている事が凄いのだ。

絞り込んだシートステーが、性能を語る・・・。

直線を基調とした、シャープなデザインが、男心をそそるのだ・・・。

ヘッドチューブ部分に取り付けられた、アウターストッパー。

設計者は、自転車の事を良く知っている…。きっと大好きなんだろうなあ～。

うん。実にナイスな位置です。

ＢＢは、プレスフィットを採用。

Ｆディレーラーは、Φ３４．９のバンド式で、大口径＝大面積にて固定される。

頑丈なため、無理なアクションにも、「ゴイッ！」と正確に対応。

 

先にも言ったが、「今は、カーボンフレームこそ時代！」なのだ。

”ＫＯＧＡ”もフラッグシップモデルは、”カーボン・キメラ”である。

カーボンフレームは繊維と樹脂により、形成されるため、自由度があり、

各社のアイデアを、素晴らしい高次元で調和し、レースの世界では、

その性能が存分に発揮されている。

強度や、軽さや、たわみや、振動吸収性能や、デザインなど、

全てにおいて、数字上の性能では、カーボンを越えるマテリアルは無い。

 

しかし、

高次元も、行き過ぎれば、訳が解らなくなるのも、ホンネだ…。

「しなやかさ？　軽さ？　１Ｋ？　３Ｋ？・・・なんじゃそれ？

　　　　　　　　　　もっと、判り易い、シンプルなもの無いの？」

などと、お嘆きの方も多いかと思われます。

あるんです。安くて（易くて）良いのが、あるんですっ！

それが、次世代の”アルミフレーム”なのです。

 

金属特有の「パリンパリン」とした乗り味をも、追求してきたＫＯＧＡ。

最上級カーボンと、わずかな重量差である事が、それを裏付ける。

超硬質でありながら、振動吸収性能の高さは、

他社とは比べ物にならないくらい、素晴らしい。

直線を基調としたデザインも、新鮮であり、懐かしさと言うよりも、

「機械っぽい匂いがする」　　そんな感じがイカすのだ！

 

この、アルミフレーム・・・イメージとしては、

「上級な、ワイングラス」とでも言いましょうか…繊細な感じが良いのです。

厚くて存在感のあるウイスキーグラスも、素晴らしいが、それとはまったく別。

シャープなイメージは、ライダーの心に直接響くのです。

 

乗り味としては・・・

店長の乗っているＬＯＯＫは、踏みこんだ時「一瞬のためらいの後、急激なダッシュ！」

というものだが、

このアルミ（ＫＯＧＡ）は、「踏んだ瞬間から一気に加速して行く！」ようだ。

極端に言うならば、踏み込む前から、前に出てしまうくらい、反応が良過ぎる。

カーボンのしなりとは、全く違う別の次元を持つ。　上手いチューニングだ。

振動吸収性能・・・うん、これも悪くない。

店長個人的には、若干柔らかめの、接地感を感じるラグジュアリーな乗り味が好みだが、

このアルミフレームは、嫌いじゃない。実に良く出来ている。

気にしていた、”突き上げ”は言うほど無いし、固くて疲れる感じもまったくない。

細いシートステーがそれを生かしているのだろうな・・・。

キュンキュンと走らせる事が出来る（好む）若き挑戦者が乗るには、

ふさわしいフレームだと、私は思う。

「ダッシュ＆ダッシュ！いつでもダッシュ！そして、またダッシュ！」

こんな、熱いハートと体を持ったライダーには、まさにＢＥＳＴな選択だ。

結論・・・。

 

「絶対的な加速感」

これを探している方には、ぜひお薦めしたい一台です。

 

ＫＯＧＡ：Ａ－ＬＩＭＩＴＥＤ

サイズ　：４７０　５００　５４０　５６０　５８０ｍｍ

カラー　：ナイトクローム（ブラック）

重量　　：１０９０ｇ

販売価格：１４９８００円（税抜き）

 

 

 

こんな時代もあったね・・・。

５段変速機械が付いて、大きなライトが前後に付いて、

どこにでも行ける…宇宙船のような…夢の乗り物・・・。

少年達は、目をキラキラさせて「欲しい～！」ってマジに思ったはず。

この、自転車に乗れば、「何でも出来る。」という可能性を感じたかもね。=^_^=

 

その昔、テレビにて、”自転車のＣＭ”があったんです。

https://www.youtube.com/watch?v=pekZmAmeTFY

この中の、ナショナル自転車の”クイックＦＦ”のＣＭが良いんだよ～

（０：３５頃から始まります。見て下さい。感動です…）

「♪ピカピカの自転車は～～　　もう一回～～転んだら・・・」

 

こ・れ・だ！

この気持ちが、大切なのだ。

 

挑戦、感動、達成、愛・・・「うう、泣けるぜ～」　(>_<)

そうです。

もう一回転んだら…、もう一回擦り剥いたら…、夢は叶うのかもしれません。

キズを負わずに、手にはいるモノは、どーでも良い”雑な装飾品”に過ぎない。

欲しいモノは、「もう一回、もう一回・・・」と続けて行く事が、大切ですね。

男が漢（おとこ）に成長するためには、

不安や痛みは、「美味いおかず」で、失敗と恥は、「主食」であるのだ。

多少のバッシングなどは、刺激的な「栄養剤」だな。

残った傷は…勲章さっ！

常に、”挑戦者”でなくてはいけないのだな・・・。(^_-)-☆

 

な～んてね。昔のＣＭを見て、様々な事を思う店長であった。

 

 

 

 

 

 

 

 

仕事で使う、自転車・・・。

緊急時には、対応しなくてはいけません。

一秒でも早く、修理を完了し、”配達可能状態”にしなくてはなりません。

よし！終了～。ついでに、他の箇所も点検を～　「・・・・？」

おやおや・・・、スポークが３本も折れていましたよ。交換しなくちゃ。

こ・れ・が、簡単には行かず、車輪を全部外して～ブレーキも外して～・・・

あ～あ～、太さも、長さも、特殊ですし、も～も～も～　(-_-メ)

”仕事仕様車”なのだから、もっとシンプルに、もっと丈夫に作ってあれば良いのにさぁ～

などと、愚痴をこぼしながら、黙々と作業を続けるのだが、

時間ばかりが経過し、焦ってしまうのでした・・・。

 

自転車は、様々なものがある。私達ショップは当然それらに、対応しなくてはならない。

作業に時間をかけて良いのであれば、さほど問題は無い。

しかし、それが不可能であり、

また極力、短時間に直す方法を採らなければいけない場合、

経験とアイデアを生かし、ベストな状況を作り上げるのだ。

 

趣味車、スポーツ用自転車のトラブルは、想像内（想定内）であるが、

”一般車”や”仕事専用車”の場合は、「臨機応変に対応」する事が大切なのです。

 

そう考えると、「昔の自転車屋さん」って、凄いね。

何でも直していたものね。物が無い時代だから、

完璧がどうかは「・・・？」だったが、

きちんと動くようにしていたのだから、尊敬に価（あたい）する。

間違いなく、「日本の技術者」であり、「職人」であったのだろう。

 

インターネットで情報は手に入る。これは間違いない。

質問すれば、返って来る。不安も、消える・・・。

しかし、本当に困った時には（壊れた時には）、スマホではネジは回らない。

仮に、スパナやレンチ（工具）が目の前にあっても、絶対に直らない。

インターネットの情報が、自分の知識だと思い込んでいる人が多いのは

実に残念だと思う・・・。

錆びて固くなったネジを回すのは、間違いなく「人」なのだ。

 

日本の職人さん・・・

板前さん、鮨屋さん、大工さん、電気工事屋さん、自動車屋さん・・ｅｔｃ

全ての職人さんは、手に職を持っています。手が道具なんです。

そして、職に一生懸命だと、心も考え方も研ぎ澄まされて来ます。

もちろん、「偏った知識」になる事は多々ありますが、仕事人は

自分の為と、誰かの為になる事を、いつも意識しています・・・。

表に出ないし、派手に目立つ事も無い。実に地味で、陰にいる感じです。

でも、職に生きるステキな人達です。

 

先人達が目指した、職人の喜び、根性、情熱、魂・・・。

私も、もう一度、考えてみたいと思います。