また、ハンドルポジションを変更したぞ・・・。
昨年、完璧に出したつもりだったハンドル位置・・・。
坂道が、ぐんぐん登れると感動していたのだが、今シーズン乗り出してみたら、
「おやあ～？何か違う・・・」
なんだか、窮屈感というか、力が入らないのである。
これは、普段乗っているロードバイクのポジションを、最近１３ｍｍ下げたことが原因かもしれない。
ハンドルを下げた事で、１７％の坂道では立ち漕ぎが、さらにやり易くなったのだ！
ハンドルを”こねくり回す”ように？、自転車を自由にコントロール出来るのは、純粋に楽しいっ！
そんな事で、当然このＭＴＢでも同じ事が言えるのだろう。
スペーサーを入れ替え、１５ｍｍ下げてみたぞ。
実際に、砂利道の１７％でも、一枚重いギヤで乗り切る事が出来る・・・。
（重いギヤで踏む理由とメリットは無いが、それだけ効率が良いという事だ。）
下りはどうなのか？ グリップ位置が低くなると、怖くないのか？？？
目の高さも変わるから、恐怖感が強くならないのか？？？
背中とか、腰が痛くなる事は無いのか？
実際どうなんだ？？？
「全く、心配ナッスイング～！」
・・・と言いたいが、問題もある事は本音だ。
まずは良い所、
前にも言っているが、激坂 ※（１５％以上は激坂だと店長は言う）には
ぐいぐい登る素晴らしいポジションを約束してくれる！
これは単純に、前車輪が上がってしまうから、ハンドルを下がれば良い。
まあ、それだけの事ではあるが・・・あるのだが、↓ここがポイント！
中途半端な高さでは、背中が伸びない為、足も伸びない。
結果、足首が１２０度にならないので、蹴り足が使えない・・・。
だから、力が入らない・・・。これではダメだ！
以前から言っているが、高山店長はペダルの回転数などを意識した事は無い。
全くどうでもいいし、それが何なのだ？？くらいにしか思っていない。
（・・・・・話が外れたので、元に戻して・・・）
効率の良いぺダリングの為の「力が入る大きなコクピット」は、絶対に欲しいのだ。
そして
下り坂ではフロントサスペンションに、自然に過重出来る事も素晴らしい。
前につんのめる(ジャックナイフ）になり易いのではないか？と考えるが
重心を下げる事（大地に近づける事）で、安定が増す事にも、遅ればせながら気が付いた。
大地にへばりつくように・・・シュワッとフワッと走る感じだ・・・。
”ムササビ走行”と命名しよう！
腰（お尻）を後ろに引くのでは無いぞ。大地に寝る感じだ！(お試しあれ！）
腕と、背中を柔らかくして、重心を５センチ下げるイメージだ。
さて、デメリットはと言うと・・・、
いきなりこのポジションにすると、体が痛くなる！
疲れとか、体調不良であるとかもあるが、
徐々に、低く、遠くする事をしないと、体を壊すぞ！
良くある話、「スクールに行って、ポジションを出してもらう」事があるが
それはそれであって、その人に合っているかは別の話である！！
もう何年も前になるが、私自信スクールに行って、ポジションを出してもらったことがある・・・
講師の先生は大満足！「どうだ凄いだろう～！」という顔をしていたが
私自信、「？？？？？」
体が痛いし、腰痛にはなるし、結果自転車がつまらなくなったなあ。
（・・・またまた話が外れたので、元に戻して・・・）
自転車は「自分が中心で良いのだ！」
各個人の、体の作りが大前提であるし、
普段走るコースや場所によって、ポジションを出せば良いのだ。
私（店長）は走行時間＝１時間以内。平地を嫌い、激坂を組み合わせたコースが好き。
「傾斜１７％の坂道」は、自己陶酔のスクリーンでありバロメーターなのだ！
おお！登れているぜ～～！ヒーローは俺だ！あっはは・・・。
おお～今日は呼吸が楽だぜ～～！ ♡♡♡リズム♪絶好調～！
おお。気持ち悪いぜ～昨夜、飲み過ぎたからな・・・今日は少なくしよう・・・
な～ンてね。
レースイベントにも参加するが、タイムや順位など、結果であって、それ以上でも無い。
自分のコースを走る為の、自分の自転車を作る事。
何か間違いがあるだろうか？？？
