お元気ですか？
今朝は、涼しかった（寒かった）ですね～。
店長の服装は、アロハシャツに短パンという、サマーバケーションスタイルですが、季節も考え、そろそろ終わりにしようかな…(-_-;)
今週はお彼岸です。完全に秋です…。
季節の変わり目です、お風邪などひかないようにお過ごし下さいませ。
さて今日は、新製品のお話です。
NEWシマノ１０５
シマノ１０５と言えば、「リアルスポーツサイクルの入門用グレード」と謳われてきたし、
「まず、この１０５を使っていれば安心で大丈夫！」と噂されておりました。
兄貴分のDURA-ACEとURTEGRAと混ぜて使うことが出来て、
「上級機と同じ仲間」ということも、その理由だと思います。
また、使い勝手の良さもあり、その使い道は、レース参加の人も居れば、サイクリングに使用する人もいて、様々なシーンでの対応と可能性、また
「ハイクオリティ＆ラグジュアリー」感をバーゲン価格で入手できる、ナイスな立ち位置であるのが１０５です。
この度、その中堅ロードコンポ１０５が、電子式ギヤチェンジシステム（DI2）にアップデートされ、発売されましたので紹介いたします。
「DURA-ACE」、「URTEGRA」と同じく12速のセミワイヤレス仕様を与えられたNEW１０５。
１０５では、リアスプロケットは11-34Tに加え、 さらに軽いギア比の11-36Tも用意されているのだ。
それにより、フロント50×34Tと、リア11-36Tの組み合わせでは、
インナー×ローでギア比0.94となり、脚がクルクル回せるようになる為、かなり軽い乗り味が可能となりました。
「激坂道だって、屁の河童っ！」ということですなぁ。
３４Tでも十分ラクだと思っていたが、３６Tが出て来たという事は、
山岳サイクリングや長距離の旅行、フロントがシングルギヤ仕様にも対応してきたという事ですな。
またギヤだけじゃなく、他にも初心者や子供にも使い易くなるような、設計がされており、
いかなる場合の使い方にも対応していく姿勢があります。
やはり１０５の立ち位置と存在は、レーシングだけじゃないという事です。( ｀ー´)ノ
”速度コントロールできる領域の改善”
新型１０５ブレーキシステムは、レバーの動く範囲が少しだけ拡く（多く？）なったことにより、
コントロール範囲が拡張され、より繊細なブレーキ操作（制御）が出来るようになりました。
（パッドがローターに接触してからのコントロール性能の話です）
でも、拡くなったからと言っても、レバーに指が届かない訳じゃないし、
逆に、握った時に指が挟まる訳でもないから安心して下さい。(^_-)-☆
レバーを握り始めてから、車輪が止まるまでのトラベル量が少し増えただけです。
これにより、急激なブレーキ制動力が緩和され、マイルドな味付けになったとい思って下さい。
感覚的には、奥の方でグググ～って効く感じです。※（ここすごく大事）
そして、レバーのリーチアジャスターによる調整幅は16.4ｍｍ。
最拡大時より、指一本分をハンドルに寄せられる為、手の小さい女性やお子様でも安心して握ること（操作）が可能なのです。
ブレーキ（キャリパー）のピストンが動く量が増えたことにも注目。
往来に比べて、パッドと円盤のクリアランスを10％広げたことで、
不快な音鳴りの発生も軽減されています。
これ、DISCブレーキ経験者（ロード、MTB共に）なら理解できると思いますが、
実際に下り坂などで走っていると、摩擦により円盤が微妙に変形し、
「♪シャン・シャン・シャン…」と円盤がパッドに当たるようになってしまいますよね…。
この対策として、「隙間を広くし、円盤に当たらなくした」、という訳。
１０５というグレードでは、シビアなコントロールがどーこーよりも、
コントロールのし易さと快適さ（心地よさ）を追求したという訳です。
夢の電子式ギヤチェンジシステム”DI2”。
つい昨日まで、「DURA・ACE、URTEGRA」の上級２グレードしかなく、高級品であった”DI2”。
大変使い易く、良い物であることは知っていたし、「いつかは使いたいな…」と誰もが思う”DI2”は、
デュラとアルテを使える特別なユーザーだけに許されたものだと思っていた。
それだけにサイクルファンには憧れの存在だったことは事実…。
それがついに、普及クラスの１０５までが、その波に乗ってやって来た。
これにより、最先端システム”DI2”が、グッと身近な存在になり、手も届きやすい物となった事は、大いに喜びたいところです。
気になる販売価格は、バッテリー、チャージャー、コード、フルセットで約２１万円 ※（選択部品により価格が変わります）
これはもう、買うしかないでしょう～!(^^)!
優秀なDI2を、リアルレーシングの世界だけではなく、サイクリングや日常使いという提案が、理想を語るだけでなく、形の上でも可能になりました。
もちろん価格が安い分、見た目（大きさ、表面処理、材質）や重量などは、劣りますが、
変速性能やブレーキ性能は、大差なく気持ち良く使用できます。
新しい１０５”DI2”は、いかがでしょうか？
夢の電子式ギヤチェンジシステムを、貴方の自転車にも、ぜひインストールしてください。
最先端のDI2仕様で、快適な未来の走りを手に入れましょう～！
詳しくは、店長までお問合せ下さいませ。
お待ちしております。(^_-)-☆