皆様、お元気ですか？
気が付けば、夜明けが早くなり、ＡＭ５時でも明るく不自由はありません。
また、夕暮れ時は実に気持ちよく、快適に過ごすことが出来ます。
ぜひとも、この素晴らしい優雅な時間を堪能し、
心身ともに健康で、愉しんで（楽しんで）いただきたいと思います。
その素晴らしい時間に「一人でサイクリング」はいかがですか？
本日、お勧めしたいモデルはこちら。⇩
前回に引き続き、スコットのクロスバイク＝”サブクロス”を紹介します。
こちらのモデルは、ワイヤー式（メカニカル）のディスクブレーキを採用した、
サブクロス・Ｊ２（ジェイツー）
変速段数は、前３×後８の２４段変速で登坂でもへっちゃらだ。
シマノ製のコンポーネントを採用した、実用性の高いマシンがこれ。
タイヤは７００×３５Ｃ（３５ｍｍ幅）を装着。多少の凸凹や車道と歩道の段差など、気にせずバンバン走ることが可能。
そのサブクロスＪ２に、この春、新色＝マットブルーが追加されました。
このブルー、すごく綺麗なのです。 (^_-)-☆
サブクロス Ｊ２
カラー：３色 ブルー（艶消し）・ブラック（艶有り）・ホワイト（艶有り）
販売価格 ５８.０００円
「どっちなの？？？」
オイル式（油圧）のディスクブレーキと、メカニカル式（ワイヤー引き）では、
どちらが良いのか？と、質問を受ける事があります・・・。
結論を、先に言うならば、
やはり、オイルのほうが、制動能力も、引きの軽さも優れています。
触った感じ＝タッチ感はダイレクトで、「さすが！」と言いたくなるほどです。
大人としては、この質感の高さに、目を向けるべきですよ。(^_-)-☆
では、「メカニカルは悪いのか？」といえば、そんなことはありません。
オイル漏れは絶対にないし、金額も安いし、セッティング次第では、
下手なオイルディスクブレーキより、数段上の実力を発揮します！
また、冬場になれば、特にこの地域は氷点下の気温になることもあり、
油圧式の物は、内部のゴムが固くなり、ピストン動きが悪くなります。
するとまれに、オイルが滲んだり、漏れたりする事もあります。
それに比べて、
構造のシンプルなメカニカルタイプは、トラブルもなく、とても安心と言えます。
メカニカルの欠点と言えば、
構造上、時々、左右のブレーキパッドの位置を調整しなければならない事と、
ワイヤーの動きが悪くならないように、内部に時々注油をするなど、
「この時々が、時々だけに面倒臭いなあ～」ということだけです。(-_-;)
でもまあ～それは、販売店やメカニックがやればいいだけの事。
皆様は、空気を入れる等、店に行った時に、確認や調整をしてもらえばいい。
ただそれだけだ。
「店に足を運ぶ。それだけで完璧に安心が手に入る。」♪ルルル(#^.^#)
そう。面倒な調整やセッティングは、店任せでいいんです…。
もちろん、「技術・スキルを持つ販売店やメカニックから購入すれば」
という条件付き、で・す・け・ど ね。
きちんとした店で買っているユーザー様には、大きな問題はないのです。
今日も元気に、まいりましょう！