長野県岡谷市タカヤマサイクル 自転車の販売から修理・メンテナンス、カスタムなどお任せ下さい。
今朝は、寒かったですね～。
朝５時に起きたら、空の星が、キラッキラ-☆ 輝いていました。
厚着をしていても、視覚から”寒さ”を感じてしまいます…。
今シーズン初の、凍りです。ひえ～～～。(>_<)
畑は、霜が降りて、真っ白です・・・。
街路樹が、色付き、秋の訪れ、いやいや、冬の気配をしみじみ感じますね。
本当に寒くなりました。
温かい服装で、サイクリングを楽しんで下さいませ。
季節の変わり目で、寒暖差も、天候も、激しく変わります。
気分も、下がりっ放しになる時期です…。
体調管理を心掛け、風邪などひかないように、楽しい秋をお過ごしください。
ＧＴ。この「ジーティー」という発音に、私の心が躍るのだ…
”ＧＴ”とは、クルマの種類をいうもので、
Grand Tourer グランドツアラー。 または、
Gran Turismo グランツーリスモ である。
長距離ドライブを心行くまで愉しむ為の、”特級な快適”さを持つクルマである。
内装は、ラグジュアリーあったり、スパルタンでスポーティーなものであったり、
車種ごとに、個性が出され、ドライバーを楽しませる、演出がされている。
そして、スポーツカーと同等、もしくは、それ以上の動力性能と運動能力を持ち、
「その気になれば…」という、闇の顔が見え隠れするのだ。
魅惑的な容姿は、ワンクラス上の風格を持ち、色気と気品と高級感のオーラを放つ。
大人の欲張りなクルマ。 それが、ＧＴ。
誰にも流されない、孤高の者や、群れを嫌う”一匹狼”と呼ばれる、
獣の心を持つ大人の男には、問答無用に似合うのが、ＧＴだ！
余るほどのパワーと高級感を、”我が配下に置く事”を喜びとし、
時に優しく、時に激しく、真っ直ぐな目と心を持つ者にこそ、相応しい。
ＧＴ・・・。実にエキゾチックなワードである。
さて、本題に入ります。（前置きナゲ～よ！）
ＧＴと言えば、
マウンテンバイクメーカーの、ＧＴですよねえ～！ (^_-)-☆
ＧＴ（アメリカ）社の２０１８年のマウンテンバイク、
ＮＥＷ・アグレッサーＣＯＭＰが、入荷しました。
独自のフレームデザイン”トリプル・トライアングル”が、同社の大きな特徴である。
旧型に比べ、低重心化されたフレーム（寸法・測定値）を採用。
これをＧＴ社は、”プログレッシブ・ジオメトリー”（Ｐ・Ｇｅｏ）といい、
全てのＧＴマシンに、この”Ｐ・Ｇｅｏ”を取り入れているのである。
具体的に言えば、ＢＢハイト・ＴＯＰ長など細かく変更され、
現代レベルでの”乗り易さと使い易さ”を目指したのである。
また、ＭＴＢは、オフロードや山岳道だけではなく、街乗りも当然のものだから、
”新しい走行形態”に合わせて来た…という事も、うかがえる。
メカニカル・ＤＩＳＣブレーキを搭載！制動力も、バッチグ～！
カラーセンスも良いねえ～！
ＧＴのイメージ色である「ブルー」を、何気なく入れて来る辺りは、
”アメリカンＭＴＢ”としての個性を引き出していると思う。
ケーブル類は、流行りの内装式にせず、同社の上級機に倣い、
フレームに沿わせ、外留めする”フルアウター方式”を採用。
（このワイルドさが、男心をクスグリます。!(^^)! ）
コンポはシマノアルタス ３×７スピード。
気になる販売価格は、５３.８００円
使用している部品などは、マニア目線からは見劣りするが、
このクラスは、街乗りとしてＭＴＢを選ぶ方々も多いため、
価格の安さをはじめ、使い易さや気楽さも、重要なポイントである。
しか～し、使っているフレームは、上級機同様の、
６０６１-Ｔ６という、熱処理されたアルミ合金である。
「強度と、耐食性（さび難さ）に優れているのだあ！」どーだ。(^<^)
と、このくらい知っていれば、とりあえず自慢は出来ると思います。
男のＧＴ・・・。いかがだろうか。
ＧＴ アグレッサー コンプ
カラー２色 ブルーシルバー / ブラック
サイズ４種 ３５５（ＸＳ） ３８０（Ｓ） ４３０（Ｍ） ４８５（Ｌ）
販売価格 ５３.８００円
”男のＧＴ”
昔読んだ、クルマ雑誌で、「特集、男のＧＴ」というタイトルがありました。
それを、強烈に覚えているので、ＧＴというと、
ついつい出て来てしまう、店長でした。(^_^;)
復活～！ 前後異径 小型クルーザー
アメリカの老舗ブランド ”シュウイン” の名機であり、名車である。
スティングレー
７０年代の、アメリカ映画（ドラマ）に出て来た、オシャレな自転車です。
”チャーリーズエンジェル”とか、”白バイ野郎ジョン＆パンチ”…などの
海岸や、ビーチサイドのシーンに出てきた記憶が・・・。
https://www.youtube.com/watch?v=VTDOLoDiOcg
↑ ”ＣＨiＰｓ” ＯＰ曲…この軽快な音楽が、大好きでした。!(^^)!
特別仕様の、イエローモデル（レモンピーラ―）もあります。
前後にクッションが付き、
フワフワというか、グニャグニャとした乗り心地が愉快です。
前タイヤが１６インチ。後タイヤが２０インチです。
ブレーキは、前がドラム式で、後がコースターブレーキ。
コースターっていうのは、後ろへ回すと止まる仕組みのもので、
その為ブレーキワイヤーなどが無く、シンプルなルックスで仕上がるのだ。
最初は「難しい」と思うが、コツをつかむと、自然に操作出来る。
クルーザースタイルの自転車には、良く似合し、
このクラシカルな感じがまさに７０年代！
悪ノリして、ハンドル部に、大型のラジカセ♪を付けたら、似合うかな？
ＢＧＭは、７０年代の♪ディスコミュージック
・ハローミスターモンキー https://www.youtube.com/watch?v=mE4zZCiLF0M
・君の瞳に恋してる https://www.youtube.com/watch?v=S-pakyYbQBs
スティングレーで、太陽の眩しい日に、スワ湖を走らせてみたいですなあ。
～～～ 妄想小説 ”スティングレーとスワレイク ”～～～～
お気に入りの”ＭＡ-１”ジャンバーと、ビンテージのジーンズ。
左ひざに赤いバンダナを巻き、アクセントを。
足元は、使い込まれたワークブーツ。腕時計は、特大のＤＥＳＥＬ。
目元は、レイバンの”ウェイファーラー”。秋冬には、濃い色が似合うのだ。
少し冷たい風が、気持ちが良い・・・。
ＭＩＮＡＴＯ（湊）付近のレイクシュア（湖岸）で、自転車を停め、
鳥が飛ぶ姿を眺めながら、プシュッ♪と缶を飲み干す・・・。
「嫌な事が重なった一週間だったけど、気持ちを切り替えて行かなくては…。」
ポケットからスマホを取り出し、ラジオを聞きながら、また走りだす。
気が付くと、目線が上を向いている。「うん…元気が出て来た証拠だな。」
同時に、皆の目が僕を見ている事に気が付く・・・。
正確には、この自転車スティングレーを、見ているのかもしれないが、
注目される事は、少し嬉しかったりする・・・。=^_^=
昼食は、期間限定の、スペシャル・ハンバーガーだ。
諏訪湖に浮かぶ、ヨットを眺めながら食べるのは、最高に気分が良い。
ハンバーガーを口に近付ける度に、ＤＥＳＥＬの時計が、目に入る。
「・・・・。そう だ・よ・な…」
楽しい時間でも、不愉快な時間でも、同じタイムカウントである事に気が付くと、
さっきまでの悩みなどが、バカらしく思えてきた。
「そうだ！やれる事を精一杯やろう！一挙手一投足を、大事にしよう！」
スティングレーのＷクッションが、大らかな心を作り、胸を踊らせるのであった。
こんな自転車も、良いんじゃない！？
シュウイン スティングレー
カラー２色 イエロー レッド
販売価格 ５０.０００円
メンテンスに、最適な”簡易式スタンド”の紹介です。
ギヤの調整や、注油などの作業時にとても便利です。
車に積んだり、家の中でも不要時には、このように折りたたみ、片付けられます。
組み立ては簡単。ネジ２か所だけでＯＫだ。 !(^^)!
サササッっと組み立てると、ハイ完成～！
これで、販売価格は、なんと４.０００円
自転車趣味人ならば、一本は持っていたい、メンテナンス・タワーです。（*^_^*）
ピナレロ（伊太利）の２０１８年モデル
新型”ＧＡＮ・ＤＩＳＣブレーキ仕様” が入荷しました。
艶消しブラックに、グレーのアクセントが渋いですね。（ＢＯＢカラー）
ステム部が、エアロしています。 カッコいい～。!(^^)!
横から見ても”エアロ”です。ＧＡＮのフレームにピッタリのデザインです。
スペーサーも、流線形です。（カーボン製品）
ステムの固定は、後ろから押しつける仕組みだ。（写真は、締めていない状態）
トルクスのネジは、ステム表面と”ツライチ”で隠される。 ナイス！(^_-)-☆
このネジ’は、カーボンコラムに直接当たる訳ではない。安心して下さい。
写真の”アルミ製部品”を押して、フォークコラムを締めつける構造です。
最も大きな特徴としては、このブレーキ。油圧式です！
油圧式（オイル式）は、操作に無駄がなく、ダイレクトに「ギュワッ！」っと効く。
レスポンスの良さと、ダイナミックな効き具合が、最大のメリットです。
その、制動力を、正確に伝え、活かす為、
ピナレロのフレームは、”ＤＩＳＣブレーキ”の専用設計なのだ！
ディスクブレーキの構造上、取り付け側に負担が掛かり、
往来のような「フォークの左だけが歪む」なんて事は、ＧＡＮには無い。
剛性を読み、左右非対称のフレーム作り（アシンメトリック）を推奨し、
実践して来た”ピナレロ社”だけに、そこはしっかりと考えられている。
また、それに従い、ホイール（ハブ）は、
Φ１２ｍｍのアクスル（太いシャフト）にて固定される、専用品を採用。
この”ＧＡＮ”に採用されたのは、”フルクラム社”のもので、
決して”軽量な製品”ではないが、剛性感だけは数倍も良い！
「ハンドリング・バイ・ピナレロ」は、このホイーからも窺える。
乗れば、ついつい、無駄にハンドルを切って、
タイヤを歪ませるほどの「派手なアクション」をしたくなるだろう。
そのくらい、「 ”剛性”が高い＝操作がオモシロい 」と言えるのだ。
ＧＡＮ・ＤＩＳＣは、専用のフレームとホイールの相乗効果から、
歪みは無縁で、素晴らしい完成度を持っていると断言できる。
さすが、王者ピナレロである。
さて、このＧＡＮ・ＤＩＳＣ は、
先日、紹介した”ＧＡＮ”と、 http://www.takayamacycle.com/?p=11167
「双子」である。
ブレーキが違うだけで、他は、ほぼ同じ とお考え下されば良いのですが、
「目指している物」は、異なります。
リムブレーキの”ＧＡＮ”は、重量面（軽さ）でのアドバンテージが高く、
また歴史的にも、長く使われて来た”構造”だから、不安要素はどこにもない。
ワイヤーで引くという、シンプルな仕組み上、
作業性という”技能面”から見ても、とりあえず不安は無いだろう…。
対して、
今日紹介している”ＧＡＮ・ＤＩＳＣ”は、
機材的に先端を行く”スーパーマシン”である。これは間違いない。
走る事以上に、大切な性能は、ブレーキングである。
天候に左右されず、安定した速度コントロールが出来る事は、
何より有利で優れた性能だ。
オイル式だから、引きも軽く、ダイレクト感もあり、操作が楽しい。
お薦めする理由は、十分にあります。
あえて、ネガティブな事を言うならば、
”ＤＩＳＣロード”の流れが、激しく、早く、
新しい規格（基準）で、ズバズバと”進化”と”変化”をして行く事が、
「保守派」の方々には、到底受け入れられないと思われる・・・。
確かに、ディスクブレーキの取り付け寸法（規格）や、
ホイールの種類も、安定せず、
さらには、
オイル式ＤＩＳＣブレーキのメンテナンス（エア抜きやセッティング）なども、
ショップでも、「可能・不可能」が、ハッキリと分かれるほど、
技術力に差が出た ほどだ・・・。
だから、「面倒だな～関わりたくないなあ～」、という人も、たぶん多いだろう。
でも、大丈夫！
現在は、世界基準となる”統一規格”が出来上がり、
また、作業性も大きく進化し、誰もが安心して使用できるはずだ。=^_^=
当然だが、このＧＡＮは、全てが新規格で完成されていて、
購入後も、絶対に後悔はしないものである。
先を読み、挑戦を続けるピナレロ社・・・”質実剛健のマシン作り”は、
さすが世界ナンバーワンの、レーシング・バイク メーカーでありますなあ～。
私（店長）個人的にも、この”ＧＡＮ・ＤＩＳＣ ２０１７モデル”を所有しているが、
悪い所が見つからないほど、気に入っている・・・。
（ぜひ、試乗して下さい。）
”ＧＡＮ” ＶＳ ”ＧＡＮ・ＤＩＳＣ”
「では、どちらが良いのか？」と言えば、どちらも良いのです。(^_^;)
どちらのマシンも、素晴らしい特徴を持って、堂々と違いを武器に、展開中です。
これから先、どちらか一方に、取って代わる事もないでしょう。
・リム式ブレーキを選ぶ事は、”徳を得た王道”であり、
・ディスク式ブレーキを選ぶ事は、”挑み続ける覇者道”…な感じだろう。
ピナレロ：ＧＡＮ ＤＩＳＣ
メインコンポ シマノ １０５
ブレーキ ＳＴ－ＲＳ５０５ 油圧ＤＩＳＣ
販売価格：３９８.０００円
