ステキなサイクリング車

気軽に付き合える、スポーツ自転車・・いいですよね~。

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GIANT ANYROAD(エニーロード)

デザインが美しく、実に個性的ですね。

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きれいですね~。車体はアルミですけど、ここまで美しく処理が出来るんですよ~。

ぐっと下がったデザインの為、トップチューブ(上パイプ)が気にならないから、

抵抗無くスポーツ自転車と付き合っていただけると思います。(ここ大事!)

 

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ワイヤーは、内装タイプだ。きれいですねえ~。(フルアウタータイプ)

 

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DISCブレーキです。路面状況や天候に左右されず、安心の制動能を保てるのは、嬉しい。

オイルを使わず、ワイヤーで操作する所も、メンテナンスに優れて大歓迎だ。

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ハンドルの形状は、”専用の物”を使用。(ショートリーチ&末広がり)

シフターは、シマノSTI。オリジナル補助ブレーキレバーも標準装備。

タイヤは32mm幅(700×32C)を使用し、路面を選ばず走行が可能。

 

「誰でも、どんな道でも」をテーマに開発されたエニーロード。

ドロップハンドル仕様の自転車としては、最も扱い易く、フレンドリー。

ハンドル位置が高く(ロードレーサーに比べて10センチ以上)

前傾姿勢に抵抗を思ったり、嫌うライダーにはお薦めしたいポジションです。

※(下げることも、もちろん可能です!)

 

凸凹道を走る事も出来るし、アスファルトの上を快適に走ることも出来る。

中途半端に見える(感じる)かもしれないが、

「春夏秋冬、いつでもどこでも、気軽にサイクリング」をするならば、

このような自転車もまた良いのであり、正しいのである。

デザインが個性的でカッコイイから

スラックスにジャケットという服装も似合うし、(通勤にもOK!)

ジーパンにTシャツ、短パンにアロハシャツなんていうにもバッチリだし、

真冬はモコモコした服装で、マフラーをなびかせて走っていても似合うし、

もちろん、レーシングウエアでびゅんびゅん走ったって、OKだ!

 

ドロヨケやキャリア&バッグを付けて、旅行車として使うのも良いだろう。

そうだな~80から100キロ以内の温泉に一泊なんて、最高だろうな~。

これからの季節、落ち葉の道を、爽快に走るのなんて、絵になり過ぎるね。

 

 GIANT:ANYROAD”1”

重量:10.8kg

カラー:ブラック

販売価格:135000円(税抜き)

 

”通販”で良かったの!?

「新品の自転車が調子悪いので見て下さい」との依頼。

”通信販売”にて購入したらしい。

「ほお~・・・・・。」

 

一級ブランドのロードバイクであるが、ギヤチェンジが調子悪いのである。

その他、ケーブルの長さも、ブレーキもハンドルヘッド部も、ほとんど悪い・・・。

結論から言うと、組み立てがダメなのです。

名ブランドだろうが、組み立てがダメなら・・・というか、

販売店が良くなければ(悪ければ)、残念だが、そんなもんである。

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この内蔵ワイヤー・・・これが問題となっていた。見えないフレーム内部(中)では・・・

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このようにワイヤーが絡まっている状態で組み立てられていたのです。

※(解り易いように再現してみました)

これでは、抵抗になって、まともにワイヤーは動きません。※(詳しくは省きます)

最近は、内装ワイヤーのフレームが多いので、こんな不具合が時々在ります・・・。

原因は判ってるけど、簡単に直せるかというと、実はそうでもないのだ。

”内装”=見えないだけに、なんだかんだと手間が掛かってしまう。

 

結局、かなりの作業時間をかけて

何か所もの不具合箇所を直すための、”再組み立て”をしました。

これにより、一級ブランドに見合ったロードバイクに成りました~。(^_-)-☆

安心して楽しいサイクリングが出来るで事でしょう。

 

さてさて、(ここからが本題)

今回のロードレーサーに起きていた多くの不具合・・・

自転車メーカー(社)が、このような組み立てをしたのかどうかは判りません。

または、一級のメカニックが、あえて、このような仕組みにしたのかもしれませんし、

販売店(通販店)が、これが最高だと、セッティングしたのかもしれません。

「・・・・・。」

そんな事、どーでも良いけど、結果的には不具合が発生しているのが現実です。

さあ、どうしましょうか???

 

インナーガイド不良やライナーパイプの曲がり、今回のような内部の交差、

ケーブルの相性の悪さ、内部の抵抗、ワイヤーの曲がり・・・などなど、

実際に、メーカー出荷時点では頻繁にある事。

でも、そんな事、私達ショップから見たら、どうって事ないカスみたいなものだ。

ユーザー様に渡す前に直しておけば、それで良いし、第一見落とす訳が無い。

部品に不具合や不良があれば、交換すれば良い。

メーカーのアッセンブルであっても、ダメと思ったら、交換する(きちんとする)。

もしもそれらの不具合に対して、何の対策もせずにお客様に納車しているとすれば、

販売店として、”失格”という事になる。いや、ダメである。

もちろん、販売後(購入後)の不具合も出て来るだろうし、

時には作業や組み立てミスもあるかもしれない・・・が、

販売した以上、責任を持って、全力で対応するのが私達専門店。

逃げない、投げ出さない、最後までやりきる。それが大前提。

”顔の見える店”だからこそ、いかなる小さな事にでも耳を傾け、敏速に動くのです。

メーカー様がどうこう言おうが、ダメなものはダメ!何とかするのです。

2万円の一般車だろうが、100万円の高級スポーツだろうが、

販売時、販売後の対応が、すごく大事だと考えています。

 

話を戻して、通販ショップや遠方の量販店で買った自転車に、

自分では何だか解らないような、不具合が出たらどうすれば良いのか・・・?

皆さんだったらどうしますか?

モンクの一つも言いたくなるような事もあるでしょう~

それだったら、購入した窓口にてその内容を伝えれば良いのではないだろうか?

もっと言うならば、

「あなたが買いたかったその購入店で相談すれば良い」だけの事では?

でも何か理由が在って、相談出来ない、返せない・・・。

価格が全てに見えてしまう傾向があるが、そういう買い物はもうやめませんか。

 

当店は、他店購入の自転車でも、修理などを受け付けております・・・。

ユーザー様が困っている以上、対応させていただきます。

しかし、

当店が販売したユーザー様と、全く同じサービスという訳ではありません。

「お金が無いので、自分で作業したいから、方法だけ詳しく教えて下さい」とか

「ちょっとサービス(無料)で見て下さい」とか、

他店購入者に言われる事が多いが、

それは、ちょっと応えられない事柄です・・・。

ユーザー様の事情は解るが、当店は”無料の便利屋”ではありません。

もちろん、お店を構えている以上、「望まれたら全力で応えるし、努力もする」が、

「望み方」も、考えてもらいたいものだと思ってます。

 

話は変わって~~

趣味の物は、「お話しが全て」です・・・。

お客様に合った商品を薦める

納車時には取扱説明の

調整が必要、修理が必要というアドバイス等の

走って感動した

転んで壊した悲しい

大会に出て頑張った

修理の仕方や、トラブル時の対処法などの。etc etc・・・。

販売店もお客様も、対等に愉快に話をする環境が、最も大事だと考えてます。

趣味である自転車の事を、購入店の店主や店員さんに、気軽に聞ける事や、

話が出来る事、相談出来ることは、絶対に魅力だと思う訳です・・・。

自転車に限らず、クルマも家電も、日用品も、全てがそうだと思います。

 

今の時代、通販や大型量販店での購入は当然ですし、

そのものを否定している訳ではありません。良い事も沢山あるでしょう。

でも、あなたが何も知らない初心者ならば、

無理をして「高価な品を安く買うこと」だけに頭を使わず、

購入後のソフト面も考えてはいかがだろうか?

 

将来的には”競技”を考えているのならば、

レーシングのハード&ソフト(機材と情報)の充実したショップでの購入が望ましいし、

ソロ(一人)でサイクリングを楽しむならば、競技の香りが無いショップが望ましいし、

カスタムや改造、自ら作業したり、眺めたりすることを楽しみたいのならば、

メカに強いショップが望ましいし、

商店街や大通りにあり、「空気入れて下さ~い。ブレーキ直して下さ~い」

なんて気楽に頼める感じのショップも良いし、

とにかく、何かあれば、「すぐに対応や相談をしてもらえるか?」

そこが大事だと思います。

実際には、「お付き合い」とか、「知り合い」とか、様々な事情はあるから、

お店選びっていうのは理想を言う様にはいかないが、

なるべくならば、『話せる店』での購入が望ましいでしょう。

 

それでも「通販や量販店が好き!」ならば、

それはそれで良いでしょうけどね・・・。

 

皆様の、自転車のある生活を応援します。

 

”愛の自転車伝道師” タカヤマサイクル店長:高山真