カテゴリー: お勧め商品

今日は、新種のサングラスの紹介です。

自転車用（スポーツ用）のサングラス・・・。どこが新種なの？？

上から見ると、こんな感じです・・・。　良く、良く見て下さい。

通常のサングラスとは異なる、大きなポイントが、２か所あります。

 

違い　その①　ノーズパットがありません。

違い　その②　頬骨で支える部品が付きます。（サイドパッド）

実際に、装着するとこんな感じです。（解り易くするために極端な角度にて撮影）

 

ノーズパットを無くす事で、鼻骨への圧迫感を排除し、解放感を実現した訳だ。

また、汗の流れも自然で、ノーズパッド部に溜まる事がないのが良い。（空気が流れる）

さらに、装着後の跡（痕）がない事も付加価値として捉えたい・・・。

テンプル（アーム部）と、サイドパッドはあらゆる角度に調整可能で、

顔の大きさに合わせて、締め付け（押さえ込み）が効く。

 

このサングラスの商品名は、”ＡirＦly”　エアフライ

キャッチコピーは

”　まるで掛けていないかのような、居次元のフィット感・・・”

「・・・。」　まあ、正直なところ、「掛けていないかのような～」はウソっぽいが、

ノーズパッドが無い事による、解放感とメリットは、確かにある！

 

実際に、レースの中盤などになると、ノーズパッド部は、汗の溜まり場になる。

時々、指を入れて、「ゴショゴショ」と拭いたり（掻いたり？）してるよね！(^_^;)

サングラスとは、「そういうものだ！」と思って来たが、

このサングラスは、その部分を改善した。またアイデアに、拍手を送りたい。

往来のような、耳と、鼻で固定する方が良いのか？

新しく提案された、耳と、頬骨とで固定する方が良いのか？

答えは、先になりそうだが、

このアイデアは、素直に素晴らしいと思う。

ぜひ、一度、店頭にて装着してみて下さい。

ご来店、お待ちしております。

 

ゴスペック　エアフライ　”ＡＦ－１０１　”

レンズ：ポリカーボネード

サイドパッド芯：チタニウム

テンプル芯：ステンレス

カラー：５色

販売価格：１４７５０円

http://www.zygospec.com/airfly.php

 

 

子供車もきちんと、ありますよ。

男の子に、大人気！ブリヂストン”ファニーキッズ”　１６インチ＆１８インチ

ポップなカラーリングが、カッコイイ～！

可愛い”ハッチ”　これも大人気～！

ハンドルグリップ（持つ所）は、極端に細く、握り易いのだ。

これをさらに、タカヤマチューンを施し、ブレーキのタッチは最高に、柔らかです❤

子供の手は、体は、とても小さいのです。※ぜひ、ここに注目して下さいませ。

 

♪ボウや～良い子だ、ネんねしな～・・・。

むか～し昔のことじゃったぁ～

ある家に、男の子が生まれたそうじゃ・・・

父親は、大そう喜んで、子供が３歳になった時に、自転車を買ってあげたとさ。

こだわって、選んだ物は、アメリカ製のメッキ調のピカピカ光ったＢＭＸ。１６インチ

子供は元気よく、走ってくれる・・・と思い込んではいたのじゃが、

まったく、前に進ませる事が出来ないのじゃった。

「うんしょ、うんしょ。ドカン♪・・・。もうイヤだよ。」(>_<)　子供

我が子は、運動神経が悪いのか？と悩んだ父親は、

何でも扱う”街の自転車屋”に相談に行き、その旨を店主に伝えたそうじゃ。

 

その夜、父親は、愕然として下を向いたまま飯も食わずにおった・・・。

「お前さん、どうしたんじゃ？」

『じ、実はなぁ～・・・』

 

数日後、庭には、別の自転車に乗った子供が、楽しそうに遊んでいたそうじゃ。

「おとうたん～すいすい、はしるね～ちゃんと、とまるね～たのしいね～」=^_^=

両親も子供の笑顔を見て、大層よろこんだとさ。

めでたし、めでたし。

”古今東西　昔ばなし”　空想物語：作　Ｍｒえむ

 

～～　解説　～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～

かわいい子供の為に、親が厳選し、見つけた自転車だったが、何かが良くなかった。

それは、選んだ（買ってあげた）事が悪いのでは無く、

選んだ物が、子供に合っていなかった・・・という話。

・太いハンドルグリップ・・・。

・回せない、重いギヤ・・・。

・渋いブレーキ・・・。

・高いイスの位置・・・。

全部がマイナス要素であった訳です。

アメリカ製の、ＣＰメッキのBMXはカッコいいですが、

子供に適切なサイズでは無かったという事です。

もちろん、販売している以上、乗れる人もいるんでしょう。

しかし、乗れない事があるということも、これまた事実。

実際に、自転車を買い変えたら、簡単に乗れたという結論が出ているのですから、

これが、答えなのです・・・。

 

この話、実は私（店長）の話です.(^_^;)

長男に、当時イケイケだった、アメリカンブランドの子供車を与えたんですが、

ぜんぜんダメダメで、適当な日本製を与えたら、ブンブン走っていました・・・。

外国製は、ＢＢハイトが高く、結果、イスの位置も高いため、

一人で乗り降りが困難であったし、コースターブレーキ仕様であった事もダメ。

「多少乗り難くても、我が子供は大丈夫！」と言って、カッコ良さを最優先！

これがダメだったと、深～く反省しました。

あの時以来、皆様には、同じ経験をさせまいと、

子供車には気を使い、販売や修理をしております。

 

「自分の子供には、他人とは違った珍しい物を！」という親の気持ちは解ります。

私もその一人ですから、本当にそう思います。(^_^;)

しかし、乗れなくては意味がない。しかも安全に、快適でないのなら、なおさらだ。

子供は何が良いのか？悪いのか？　解る訳がなく、与えられた物を使います。

だからこそ、大切な事を見落とさないようにしなければなりません・・・。

 

「子供はすぐに大きくなるから・・・」とか、

「良い悪いが解らないから、何でも良いんだ・・・」とか、

「安けれりゃ、良いじゃん！・・・」とか、

それもご意見であり、お考えである事は、解ります。

け・ど・ね・・・。

 

タカヤマサイクルは、これからも、安全と乗り易さの追求をします。

 

カーボン製品を扱う日本のブランド”ＢＯＭＡ”社から発売中の、

ロードバイク用、高級・カーボンホイールです。

ＴＨ－９Ｗ　クリンチャー（ＷＯ）

チューブを入れる、普通のタイプ。一般的には、こちらの方が使い易いかも。

この度、マイナーチェンジをしました。ＮＥＷモデルという訳です。

ハブとスポークが黒色になり、精悍になった。（色だけの変更ですよ。）

リムのハイト（高さ）は、前が３８ｍｍ　後が５０ｍｍ

リム幅は、２１ｍｍ

スポークは金属製品を使っている為、信頼度が極めて高い！（ここ大事）

テンションが効いているから、カッチリしたホイールに仕上がっているという訳だ。

フリーボディー（パチパチ音がする部品）のツメは３枚。ノッチ数は２４。

べアリングは、日本製の超高精度カートリッジ式を使用。

分解は極めて簡単。その為、メンテナンスはラクラクです。

 

クルクル回る。とにかく回るのが、ボーマ。ハブの工作制度が良いのだろう。

フリーボディの逆回転時の抵抗も、まったく問題無い。

”高級”と言われている老舗ブランドや、最近の新しいメーカーのホイールなど、

この逆回転時にチェーンがたるむほど回転が重い（渋い）ものが多い中、

ボーマのハブ（ボディ）は、素晴らしい性能を誇る！

先にも言ったが、ベアリングはカートリッジ式を採用している事も注目。

シマノや、カンパニョーロなどに見られる、”カップ＆コーン”式（調整式）の方が、

メカニックの性能差が出るので、技術自慢の店長的にはオモシロイのだが、

一般ユーザー様から見た場合、安定した性能というのは、それはそれで良いのだ。

 

店長自身が使っているホイールも、同社ＢＯＭＡのカーボンホイール。

チューブラー（のり付けタイヤ）仕様で、かれこれ６年間使っている。

カーボンホイールとい言えば、

「熱に弱い…だから下りに注意…。結果、カーボンは弱い…」など、

いろいろ言われているが、一度も、大きなトラブルに出会った事は無い。

峠道で、積極的にブレーキを繰り返し、または引き摺り、

過酷な条件になるように使用してみたが、熱による変形も無く、

また、ブレーキも一定の制動力を保つし、全く問題は無い。

少しでも変な事があったら、「ボーマにモンクを言ってやろう～(-_-メ)」と

悪の心で企んでいたが、悔しいけど、何も起きずに今に至っている・・・。

パンクをしたまま、霧ヶ峰から帰って来た事もあるが、

ホイールが痛む事も無く、スポークの緩みすら無い。

つぶれたタイヤの「♪ガタンガタン」の振動で、歪むか傷むかと不安もあったが、

まったく問題無かった。

http://www.takayamacycle.com/?p=460　←（過去の記事より）

少なくとも、ＢＯＭＡホイールを使う限り、

世間の言う、“弱い”というキーワードは、一つも感じた事は無いです。

もちろん、高価な商品だけに「デリケートなモノ」という認識が、頭の隅にあるけど、

必要以上に、神経質になった事は、一度も無い。

 

最高峰のカーボン技術を持つＢＯＭＡ社の放つ、スーパーホイール！

この一品をお薦めしたい。いかがだろうか？

 

春です。ここで一発、良いホイールを購入し、気分を一新。

”山道の王者”を目指そうぜ～。　　・・・なんちゃってネ　(^_^）

 

ＢＯＭＡ：ＴＨ－９Ｗ　クリンチャー（ＷＯ）

重量：前後セット　１６５０ｇ

ーボディ：シマノ　８・９・１０・１１速対応

販売価格：１５３０００円　（専用ブレーキシュー付き）

 

～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～

営業時間が夏時間になりました。

ＡＭ８：００～ＰＭ８：００（２０：００）

会社帰りにごゆっくり、ご来店下さいませ。

 

※通学・通勤用自転車　ＳＡＬＥ中です。

ご利用下さいませ。

 

 

「こだわりたいんです。安全には・・・。」

 

テレビＣＭ見ましたか？https://www.youtube.com/watch?v=iik_uYivJQQ

この、テレビＣＭでもおなじみ、ブリヂストン”アルベルト”

「私の自転車なのに、なんで・・・」

『こだわりたいんです。安全には・・・。』ｂｙおとうさん

アルベルト。良い笑顔と、優しい心、ステキな青春・・・。

いろいろな自転車がある中で、とにかく、まずお薦めしたい通学用自転車はアルベルトだ。

アルミの車体。ベルト駆動。オートランプ。ハンドルロック。分厚いタイヤ。５段変速・・・

どれをとっても、一級品の塊である。

 

フローティング機能付きで走行が軽い軽い！

※（内部に遊星ギヤが組み込まれていて、効率良く駆動を伝える）

フワッとしたぺダリングで、だらだら上り坂で、性能をバッチリ発揮する！

その性能を支えるのが、この５段変速機。

「絶対に壊れない」仕組みだから、３６５日活動する学生さんには持って来いなのだ。

 

「安全、安心、快適」この３つが最も大切な要素。

そこに、さらに『満足、納得』が付けば、何も言う事は無い。

「安さ、安さ・・・」と、価格が最大の関心事になっている風潮はありますが、

大切な事や思いを、しっかり載せた自転車選びを、して下さいませ。

「通学自転車選びは、親の責任だと思う。」

そうかもしれませんね。タカヤマサイクルが、お手伝いさせていただきます。

 

 

 

ロードバイクのハンドルに巻く、テープの紹介です。

ＦＩＺＩＫ（フィジーク）　クラシック　３ｍｍ厚

３ｍｍの厚さがあるため、ベリーグッドなクッション性能を誇る！

穴あけ加工され、通気性も良く、汗による滑りが無い。

エンボス加工（押し付けた表面加工）により、細かい模様が入り、繊細な感触を提供する。

ＦＩＺＩＫ独自の”２層構造”が、独特な握り具合を約束！

表面も丈夫で、耐久性能（擦り切れる時間）も長く、高い。

しっとりとした、クッション性能をお探しの方、

ぜひ、一度このフィジーク・クラシックを使ってみてはいかがだろうか？

 

さて、このバーテープというもの、

実は何が良いのか悪いのか？さっぱり解らないのがホンネである。

私、店長個人的には、巻きあげた後の状態で、

細身であり、クッション性があるかないか？くらいの物を好む。（ＤＥＤＡ製品など）

クッション性がまったく無いモノを好む人もいれば、

こんなに厚くて、フワフワなの？というくらいの人もいる。

表面がザラザラした物を好む人もいれば、

ビニールテープのようにツルツルした物を好む人もいる。

さて、何がベストなのだろうか・・・？？？

フレームや、タイヤのと相性もあるかな・・・？？？

・・・などと疑問を投げてみても、その明確な答えは絶対に無いわけで、

結論的には、”人それぞれの好み”となるのだな。

皆様は、何が好みですか？

ハンドルの形状や、太さも大きく影響する。

ステムとのクランプ部が３１.８ｍｍが全盛の今、

上部箇所がそのまま太いモノもあれば、細身になっているモノもある。

ドロップハンドルは、このフラットな場所も握ることがある。

太い所に、厚いテープを巻けば、さらに太くなる訳だ。

店長は、この箇所をほとんど握らない為、大きな影響は無いが、

「手の小さな人がこの部分どしっかり握るのであれば、太すぎてはダメだろう～」

と言えば、

「いや、ここの部分は握り込んではいけない。手を添える程度が良いから、

テープが太くても構わないのだ！」　という意見もある・・・。

やれやれ、何が良いのだろうか？？？

ＭＴＢのハンドルも、グリップも、同じであり、

やはり、試してみて、好みで決めるしかないのだな。

 

「あ～言えば、こ～言う」のが、趣味の世界。

自転車全部がそうですが、このバーテープもまた、ラビリンスなのだろう。(^_^;)

これも、また面白いのかも？しれないですね。

 

ｆｉｚｉｋ　クラシック：

カラー：８色　オレンジ・ブラック・アップルグリーン・レーシングイエロー
　　　　　　　ブライトレッド・ピンク・ホワイト・メタルブルー

販売価格：２１００円