カテゴリー: ご提案情報

春宮神社（下諏訪町）
　　　　↓（５分）
　　水月園（下諏訪町）
　　　　　　　↓（４５分）
　　　　　蓼の海(諏訪市）
　　　　　　　　　↓（６０分）
　　　　　　　霧ヶ峰(諏訪市）
　　　　　　　　　　　↓(２０分)
　　　　　　　　八島湿原（下諏訪町）
　　　　　　　　　　　　　↓（２０分）
　　　　　　　　　　和田峠（下諏訪町）
　　　　　　　　　　　　　　　　↓（２５分）
　　　　　　　　　　　春宮神社（下諏訪町）

 

今回はロードレーサーで楽しいコースの紹介です！
以前より、時々話題に出していた、当店から下諏訪の林道～霧ヶ峰までの
ヒルクライム（登りばっかり）コースです！
所要時間は・・・個人差がありますので、目安にしてくださいね。ではスタートです。

 

①　春宮神社

当店から約１０分で
下諏訪神社（春宮）があります。
ここの裏手から、一気に登りが始まるのだ！

 

②水月園　　

サクラの名所です。
春にはピンク一色の山になります。
この、水月園を横目に一気に登ります・・。
これが、キツイ、はっきり言って、ハイ・・。

 

③林道：御謝山線　突入～！

我慢する事１０分間・・・。林道に入れば尾根沿いに進み、
アップダウンがあってすばらしいコースに変身します。
林道と言っても、アスファルトの舗装路で、
山の中に作られた静かな道です。
夏には虫や鳥の鳴き声がハートに響きます。（ここまで２０分）

「木の間から見える太陽」

夏でも木陰の中を走るようで
とても涼しくて、気持ちがいいのだ！

途中、山が開けて
ドバ～ンと諏訪湖が見下ろせる！
一瞬心に響く、絶景です。

（ここまで３５分）

「森のトンネル」

思わずペダルに力が入る瞬間です！
この樹木のトンネルがひたすら続きます・・・。
自分のために作られた道だと思い込んで
しまうくらい好い感じ。

（ＢＧＭ：♪となりのトトロ）

④　お化け屋敷・・・。

林道の分岐点上にある「お化け屋敷」
(・・・と高山は呼んでいる・・・）
夜この道を通った人が幽霊を見たとか・・・「キャー」
雨の日や曇った日は、確かに怖いなあ～。

（ここまで、４５分）

 

⑤　蓼の海

蓼の海（たてのうみ）とても静かな湖です。
早朝は最高です！湖面が太陽でキラキラって・・。
釣り客のルアーを投げる「ヒュ～ン」という音が聞こえます・・・。
覗き込むと、ニジマスが泳いでいました。
ここは高山の大好きな湖です。
写真では、ほとんど説明できません・・・。
ぜひ行って見てくださいね。

（ここまで、６０分）

 

⑥　合流地点

ここで林道は終わり。霧が峰線と合流です。
いきなり道が広くなって、交通量も増えますが
見通しが良いので、安全です！

（ここまで６５分）

霧ケ峰線（県道４０号）

木製のガードレールだあ～！

雰囲気いいでしょ～？！
これを見るだけでも価値があるぞ！

 

⑦　霧が峰高原に到着！

思わず、「やったあ～！」と叫んでしまうぞ！
（ここまで１２０分）

冬を待つ、霧ケ峰・・・。
夏には青々としていた草原が
茶色になっていました。
ちょっと淋しい雰囲気が、心を洗い流してくれるようで、
なかなか良いのだ！

⑧　ドライブイン！(ゴール）

ここまで約２時間１５分。達成感があって、最高だよ！
スポーツ自転車を買ったら、ぜひチャレンジしてみよう～！
ゆっくりゆっくり走って♪ランランラン♪
そばかすなんて気にしない・・・私はキャンディ♪・・・
押して歩いたっていいし、何回休憩したってかまいません！
このコース、何度走ってもホントに楽しく飽きないんだよね・・・そう、飽きないのだ！
理由・・・自然が（景色が？）お天気や気温、季節・・・いろんな条件が変わるから
すごく楽しいんです。
さて、ここまで走った自分を讃えて
「ご褒美に美味しいアイスクリームでも、食べようか・・・」

 

さて、さて、
ここまで来たら、
そのまま折り返して長いダウンヒルを楽しむのも良し・・・。
その先の八島湿原を目指すのも良し・・・
白樺湖を目指すのも良し・・・。
ここ、霧ケ峰はいろいろな場所へ向う、分岐点なのだ。

私個人的には、そのまま八島湿原～和田峠～春宮神社という
「一筆書き」コースを走って楽しんでいるのですが
体力や、時間によって、いろいろなコースを走ってもらいたいです。

御謝山線の途中にある「湧き水」です。
やわらかくて、冷たくて、美味しい～～！

今回は、「秋の写真」にて紹介しましたが、
このコースは、春夏秋の３シーズン思いっきり楽しめるのです。
春には、春の山々が・・・
夏には、夏の山々が・・・
ぜひ自転車に乗ってすばらしい景色を見に行ってください。

※　注意事項です・・・

・いきなり、頂上（決めたゴール地点）まで目指すのではなく、
途中途中のポイントを決めて、走りましょう～。
そうしないと、ただ疲れるだけで、実につまんないもの・・・。
繰り返し繰り返し、そして数回目にはぜひ
頂上までチャレンジしてみてくださいね。
達成感で嬉しくなっちゃうよ！

・この山には、動物がいっぱい出ます。
鹿、イノシシなんか、もう毎回見ます。ヘビも、トカゲもいっぱいです。
クマさんも居るらしいです・・・。
ぶつからないように気をつけましょう。
（もし、ヘビを踏んだら、きちんと謝りましょう・・・。）

 

それではすばらしい自転車生活を楽しんでくださいませ。

次回は、
「自転車改造編パートⅢ」
　　　　　　　　　をご紹介予定です。。

　　　　　　　　　　　　　お楽しみに～～～。

「あちゃちゃ～・・・」　←（三四六ふうに・・・）
ホームセンターなどの量販店で、「マウンテンバイクの形をしている安物」を購入してしまったあなた！
「オフロード走行禁止」っていうステッカーが貼ってあるような、２万以下で売ってるギヤチェンジ付きの自転車を買ってしまい、後悔している諸君に向って、今ここに、ご提案申し上げます。
捨てるにはもったいないけど・・・と言って、物置や軒下に置いてあるのが実態で、
「どうして良いのか解らないんだよお～～どうしよう～助けて～タカヤマ店長～！」と
聞こえてきそうだ。

それで、今回の改造は、
「いかにお金をかけずして、カッコいい自転車を作るか」と言う、
スーパーチャレンジなのだ！
（私が自ら　かませ犬となる　第二弾の改造編です・・・。）

それでは　♪はじまり　はじまり～・・・。

 

よくありがちな、安物マウンテンバイク・・・
最近は９８００円でも売られているゴミクズみたいな自転車です。
今回はこれをベースに遊びましょう！

作るのは今、流行の
「シングルギヤＭＴＢ！」
知恵とやる気と時間さえあれば、
どうってことは無いのだ！（たぶん・・・）

とにかくチャレンジだ！
「がんばるぞ！」

↑
準備した道具は、ほとんどご家庭にあるような道具です。
真ん中にある、「コッタレス抜き」と「スプロケット外し」工具以外は誰でも何とかなるでしょう～。

こういう特殊な工具を買うより、ここは自転車屋さんに持って行って外してもらうのが正解です！
「おじさん。外してくださいな！」（もちろん有料）

それで、ひたすら分解します。
バラせる所は全部、バラします。
変速機や錆びたワイヤーなどは
きちんと処理し、捨ててしまいましょう～。

外した部品です・・・↑
何が使えるの？？？？

クランクとハンドルとステムとブレーキレバー
それからカンティブレーキ前後くらいかな・・？
まあ～何とかなるでしょう！
「がんばろう～～」

↑
取り外して気がついたのだが、ツメ（エンド部）がラッキーな事に長いタイプの物が付いているではないか！
これでシングルギヤ自転車の難関である
「チェーンの調整」がラクちんに行えるぞ～！
本当にありがたいです。結果オーライですなあ～。

アチャ～錆びてますなあ～・・
でもグリスアップなんかしないよ！
お金が掛かるから・・・。
今回はサビだけ取ることにしよう・・。
ワイヤーブラシでひたすら擦る擦る擦る擦る擦る・・・・・・・。
最後はシルバーのスプレーで「シュ～」っと一吹き。
まあ～キレイ

ついでにクランクもギヤを一枚にして塗ってしまおう！

（紙やすり：２００円
（銀色：スプレー　５００円）

次はフレームだ！

剥離材なんて使わないっ！
お金が掛かるからね。
カッターナイフでステッカーを削り取って、目の粗いサンドペーパーで擦る擦る擦る擦る擦る擦る擦る擦る擦る擦る・・・・・・。（格闘３０分）
塗料との段差が無くなれば、それで良いのだ！

ボトムブラケットも外さない。
（皆さんがやると面倒だからね。）
このまま塗っちゃえ！

水洗い＆パーツクリーナーで細かい所も脱脂しましょう～。削った粉もすっきりピカピカ！

いよいよ塗装です！
Ｄｒタカヤマ定番の「つや消しブラック」

『シューシューシューシュー・・・・』
垂れたって構いません！ガンガン塗っちゃうのだ！
ボトムブラケットも一緒にシュ～です。

なかなか良い感じだ・・・。

（艶消しブラック：スプレー　５００円）

 

いよいよ組み立てだ！
今回はカラー物タイヤを付けてみました。
「タイガータイガーじれっタイガー！」

もちろんノーマルタイヤでも全く構いませんよ。
今回は、特別に使っちゃいました。

 

※　ポイントとなる後ろのギヤは、
「ＢＭＸ用」のフリーギヤを使用。

ＭＴＢの多段ギヤのネジ山に
　　　　　　　　　そのままインスト～ル！
チェーンは一般車用のものを流用。（安いから。それだけ）
ハンドルステムも黒で塗って
ハンドルバーはシルバーで塗装しました。
後はブレーキを付けるだけだ！

（後ろギヤ　　：１６００円）
（チェーン　　　：１５００円）
（ワイヤー前後：１９８０円）

 

完成！

いかがでしょうか？

適当なステッカーをペタペタ貼って
シングルギヤＭＴＢの完成です！
回転部の細かい事は気にしなければ、
どうってことなく作れちゃうだ！

やってみたい人は言ってね！
ご協力いたしますよ。

さあ～次は君の番だ！
勇気とやる気でレッツ・チャレンジ！

 

～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～
今回は、前回の７００ｃなんちゃってサーリーの第２号機「２６インチＭＴＢ号」を作りました。
近くに寄って見ると、さすがにクオリティー度は　若干？？？ですが
インスタント作品として見れば、なかなかのモンですよ！
ぜひ挑戦してみてください。
自転車屋として言えば、本来ならば、回転部などはきちんとバラし、グリースアップなどする事は当然の事ですが
今回はあえて、そういうことは省きました・・・。

まず、形にしてみる・・・。
しかもお金をかけないで、アイデアだけで自転車を作るということ・・・
自転車を組み立てる時間も含み
オンボロ自転車でも、自ら手直しする事で、所有する喜びや
楽しい時間が過せたら最高だと思い、この企画をしています・・・。

自転車という乗り物は、あまりにも安物、危険な物が多く出回っているのに、
消費者の皆様はそれに全く気がつかない・・・。
もちろん、それを販売している大手のお店やそれを納入している業者ですら、
解っていても、外国から安く仕入れてしまい販売しています。・・・

自転車を見つめ、もう少し賢くなれば
今の粗悪品世界から脱出できるのではないでしょうか・・・。
その方法として、一番の近道が
今回の改造のような「自ら組み立てをしなおす・・・」という事だと思います。
見つめて、接する時間が増えれば
自然と、何が大切かが見えてくると思います・・・。

すばらしい、自転車のある生活を、応援いたします。

タカヤマサイクル　　　店長：高山　真

学生時代に乗った自転車が、物置にまだ眠っていると言うあなた！
しかも、それはロードマンとかカリフォルニアとか言った、
あの一世風靡をしたスポーツ自転車だったら・・・
これは凄くラッキーな事です・・・。
ホコリ払って、いや、錆びついた部品を外して、
今ここに復活させようじゃありませんかっ！
私が、自ら「かませ犬」となり、
ここに、ご提案申し上げます・・・。

 

①、勇気を持って、全てバラそう！

必要なのは、やる気と根気と時間だけ・・・。
※（使えそうもない部品もとりあえず箱に入れて取っておこう～！）

②、フレームの剥離をしましょう～～

ホームセンターで　剥離剤を買ってきて、(680円）ペトペと塗ると・・・
ジュワ～っと剥げて来ます・・・。(換気をしましょう）

③、ここで何の部品が使えるのか良く見ましょう・・・。

でも本音で言って、ほとんど使えるものはありませ～ん・・。
全部さびてるし、タイヤなんかひび割れちゃってるし・・・。
「どうしよう～～ドラえもん助けてよ～！

④、決心しよう！

使えないと思うなら、使わなきゃ良いんだよね！
普段、変速機やらカゴやライトだの、いっぱい付いているから、
使えない部品ばかりって、そう思っちゃうんだろうね・・・。
自転車は、シンプルに作っても、案外乗れちゃうのだよ！

⑤、プランを考える・・・。

１０年間使い込んだ、フライトチタニムに、
パックリと、穴を開けてみた！
ちんちんのゴリゴリ感がイヤだったのと
お尻が汗をかき、ビチョッとするのが
いつも気になっていたしとてもイヤだったので
今回の改造にチャレンジしてみた！

グラインダーでバビュ～ん。

結果・・・OH！！なかなか好い感じじゃん！

なんだけれど・・・

実に無駄な事をしてしまったと、後悔しています・・・。
このくらいの穴あきサドルならば
４０００円強で売ってるから、
それに交換したほうが良かったかも。
１０年間も、使い込んだ　「フライトチタン」だったのに～
皆さんもこういった作業をやる時は、
充分気をつけましょうね・・・。

このギヤの組み合わせは、
シマノのラインナップには無いのだが、
２つのカセットをミックスして、
理想的な組み合わせを実現したぞ！
変速性能もまったく問題なし！
いや、逆になめらかになった気がするのだ。
僕らの脚力では現実問題、
小さいギヤの１２Tとか１３Tとかは
平地では踏み切れないからね～
これはトップ１４T～１９Tまでがクロスミッションだから
諏訪湖など平地を走る時はパーフェクトだね！
ちょっとした向かい風や路面によっても足に負担を
感じないでギヤチェンジできるのだ！
また、この地区はどこに行っても、峠があるから
２４・２７はどうしても欲しいよね！

「長野県スペシャル」スプロケット！
タカヤマサイクルより、
販売開始！

高山店長の「赤い彗星号」は
フロントギヤは５２－３８のWギヤだ！
「ロードはやっぱりWだぜ！」と、
くだらない意地を張りその結果、
上記のようなギヤを思いついたのだ・・・。

（などと考えるその前に、もっと練習しろ！
と言われそう～。）