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寒くなりました…。完璧に冬ですね。

季節の変わり目は、体調を崩し易いですし、

最近はインフルエンザも、流行っておりますので、どうぞご自愛くださいませ。

今年の冬は、楽しくなると良いですね～。

脳内ＢGM♪　「冬が始まるよ」

さあ！今日も元気にまいりましょう。( ｀ー´)ノ

今日ご紹介するのはこちら。

ピナレロの最高峰レーシングバイク＝ドグマFです。

カッコイイですね～！

こちらは、色違いのドグマF　（フレーム価格：1.100.000）

https://www.riogrande.co.jp/pinarello_opera/pinarello2022-2023/dogma_f_disk.php

高額ではあるが、いつかは入手したいバイクブランド＝”ピナレロ”

その中でも、このDOGMAは別格であり、隅から隅まで全てにおいて、スペシャルだ。

世界のレースシーンで、大活躍と勝利を約束するロードレーサーです。

 

流行りじゃない、凛とした存在感こそ、いいのだ！

こちらは、同じドグマでも、快適性を追求したエックスというモデル。

DOGMA/X　（ドグマ.エックス）

究極の快適性とパフォーマンスを追求した、エンデュランスロードだ。

ここが大きな特徴＝X-STEYS SYSTEM

トップステーの取り付けポイントを２倍に増やし、

力を分散させる事で、サイクリストへの振動伝達を軽減している。

何より、そのデザインが、カッコイイ～！( ｀ー´)ノ

https://www.riogrande.co.jp/pinarello_opera/pinarello2022-2023/dogma_x.php

レースや各種イベントで使い、勝利するのも、スバラシイが、

ドグマを相棒にして、休日のサイクリングを愉しむのも、粋だね！

使い方は人それぞれだし、それこそ大きなお世話なのだが、

それでも大声で言いたい…「自分のやり方で使い倒せっ！」

そこには、ロマンってヤツが見えてくるからさ…(^_-)-☆

心を入れて、走ろうぜ！

ピナレロジャパン公式HP

https://www.riogrande.co.jp/pinarello_opera/

※（当店ではドグマの展示はしておりません。ごめんなさい。）

今日紹介するのは、コーダーブルーム社のクロスバイクです。

RAIL・ACTIVE（レイルアクティブ）

ペダルと前タイヤの位置（※）が長く、低速時でも安定し、安心して走行ができるのが大きな特徴です。

※専門用語で「フロントセンター」という場所の事を言い、走行性能を左右する大切な数字なのだ。

ここが長いお蔭で、前ドロヨケを付けても、つま先が当たらず、実用的にもスバラシイのですよ～！(*^^)v

ツヤ有りのグレーに、鏡のような✨ピカピカ文字がクールです！

街乗りバイクだって、カッコ良くなくちゃね～！！

フロントギヤは、ギヤカバー付きの２段仕様（シマノ製品）

その他、全てがシマノ製品でまとめてあり、とにかく高品質なのです！！

ブレーキも当然シマノ製。品質と安全性を追求している所がイイね。

イスは、超ソフトな物が付き、実に快適な時間を過ごすことが出来る。

こちらは、色違いの「マットブラック」

艶消し黒の上に、シルバーの文字が浮き出しており、シンプルでカッコイイですな。

夜は文字がはっきり見えて、これがまたCOOLです！

RAIL ACTIVE　販売価格：69.960円

https://khodaa-bloom.com/bikes/rail/rail_active/

自転車入門者や初心者が、クロスバイクを語る時、または購入時は、

ロードレーサーでもなくマウンテンバイクでもなく、普通に軽く乗れる感じ？の自転車を選び、通勤・通学といった、実用性を目的に求める人が多いと思う…。

決してそれが悪い訳では無く、きっかけなんて人それぞれだが、やはりそれだけじゃツマラナイのであります。

その昔「クロスバイクは中途半端…」と語る人もいたが、現在はもう立派なカテゴリーとして君臨し、使い易いスポーツ自転車として堂々たる地位を持っています。

だから、クロスバイク好きやマニアが居るのも理解が出来るし、店長もその一人ですから、その流れと道筋がよく解るんだ。

そのような人達が、最新のものを再購入する際に、サイクリングやロングライドや各種イベント参加といったスポーツバイクライド（ライフ）にも、どんどんチャレンジできる物が在れば、とても嬉しいのでありますねっ！

「そんなものがあるのか？」　ハイ。それが、有るんです！

これこそが、このRAIL・ACTIVのコンセプトであり、価格以上の軽量性と、乗りやすい装備を備えた自転車に仕上がっております。(*’▽’)

軽くて高品質で、安全＆安心、そしてお得感満載のマシン。

「地面に足を着けた自転車愛好者」のためのクロスバイク＝RAIL

お薦めです！ぜひご来店いただき、現物を見て下さいませ。

お久しぶりです。皆様お元気ですか？

私は、毎週のように講習会や展示会に参加しており、気持ちの上で忙しい二ヶ月間でした。

そして気がつけば、秋、真っただ中。

朝晩はとても寒いですし、まあ、そういう季節です。

体調管理をして、お風邪などひかないように、ご自愛下さい。

 

さて、本題です。今日は、修理の話です。

「ボトムブラケット（クランクの回転部）から嫌な音がする…。」

という事で、バラしてみたら、アチャチャチャ～(>_<)

サビもすごいですが、一部が破損しちゃってますね。

比べてみると、一目瞭然。

まあ、そういう事も有るものです。何か変だ？と思ったら、

ご相談ください。

「変速機（STI）の調子が悪い…」という事で、診断をしてみると～

ケーブルが中で切れているようです。

結論だけ言えば、「分解し、切れて残ったものを除去し、新品のワイヤーに交換すれば良い」のですが、少々問題がありました。

分解に大切なネジが、サビて回せません。

ネジをドリルにて、「ビュ～ん♪」

外す事に成功～！！（v(￣Д￣)v ｲｴｲ

内部はサビだらけです…。

この原因は、”汗”。いっぱい走って、汗を掻いて、それが浸入し、時間と共にここまでになったと推測します。

これが、内部で断線した残り物。無事に取り除けました。( ｀ー´)ノ

内部のサビをキレイに洗浄し、ドリル作業で傷んだネジ山を修正し、無事に作業は完了しました。

こういう事も、有るのものです。STIの調子が悪いな…と感じましたら、ぜひご相談下さいませ。

こちらは、３０年ほど前のマウンテンバイクで、年式相応の傷みがありました。

BBの右ワン部を外すために専用工具にて作業しましたが、

道具を回すたびに、フレームのネジ山が一緒に削れ、長い削りクズが出て来てしまいましたが、ここは一気に進めます！！

ジャーン♬　無事に外す事に成功～！

ボロボロです…。

これが３０年という汚れと傷みです…。

フレームの壊れたネジ山を修復します。

こんなに削れました。

全く問題なし！　うん。ここに復活です。

最後に、フェイシング作業をし、ボトムブラケット部の修理は終了しました。

昨今、様々な修理の依頼を受けます。

普段より、皆様のお役に立ちたいと思う、私（店長）です。

タカヤマサイクルに出来る事は、何でもやって差し上げたいと思いますが、

可能な事もあれば、時には不可能な事もあります。

カーボン素材部品のネジ山破損や、フレームの亀裂など、

実際に作業を開始してみないと分からなかったり、

また作業途中で、「不可能だった」という残念な答えを出す事もあります…。

極力、「良い方向へ向かう為の努力」はしておりますし、そう願っておりますが

結果が全てである以上、私自身、技術者としては恥ずかしく、悔やむ事もあります…。

「買い替えれば良い」という明確な答えが通り、それこそが簡単で正論なご時世です。

それでも、手間のかかる「修理や改造と改良」に拘りたい私です…。

皆様の愛着ある一品を、いつまでも使えるように、修理というご依頼を真正面から受けさせていただきます。

青臭く、泥臭い当店ですが、これからもタカヤマサイクルを、よろしくお願い致します。

愛の自転車伝道師・タカヤマサイクル店長：高山真