長野県岡谷市タカヤマサイクル 自転車の販売から修理・メンテナンス、カスタムなどお任せ下さい。
シマノＰＲＯ”ＶＩＢＥ７Ｓステム”という名前のハンドル部品です。
ハンドルクランプ部をパズル状にした”パズルクランプシステム”を採用。
上下のネジ４個で固定する物が多いが、このＶＩＢＥは下側しかネジがないので、
見た目がスマートで、カッコイイのだ！
固定力はどうなの？？と疑問を持つ人もいるだろうが、全く問題ナッシング～。
完璧な固定で、あなたのハンドルとハート♡を見事にキャッチ！！
「何か良いステムないかな～？」とお探しの皆様、ＶＩＢＥはお奨めですよ！
シマノ ＶＩＢＥ７Ｓアルミステム Φ３１．８
アングル：－１０° ←※（水平に見えて、カッコイイ！）
重量 ：１２０ｇ
長さ ：８０・９０・１００・１１０・１２０・１３０ｍｍ
販売価格 １１５００円
話題のニューモデル。アンカー”ＲＬ８”が入荷しました。
前作、”ＲＦＸ８”の後継モデルになるのが、このバイク。
「しなやかに、かろやかに、サイクリングを楽しむ…」というコンセプトの、
”コンフォート・オンロードバイク”という、不安定（意味不明）であったものを、
現在では、その中心になるまでにした”実績ある優等生”であっただけに、
この新型は、どのような変身ぶりをしたのか、大いに気になるところです～。
進化に、期待しましょう！
他社に見られる、「取って付けたような一方的な考え方＆コンセプト」バイクとは異なり、
アンカー８シリーズ（今機で３代目）は、何時でも”競技”を視野に入れているところが凄い。
同社、上級機種の”９カーボン”は、ガチガチバリバリのバイクで、とても神経質な性格である。
それはそれでは、「勝つための機材」なので、素晴らしいことなのだが・・・。
対して”８カーボン”は、フレームをしならせる事により得られる、
推進力と振動吸収性能も合わせ持っている。
しかも、軽量である為に、長距離走行やヒルクライム（登り坂）やトライアスロンなどの競技でも威力を発揮するのです。
反面、パワフルライダーが、ガツンと踏み込むと、一瞬のためらい（モタツキ）があると
言われるが、実際にはそんな事は無いし、あったとしても、全く気が付かない程度だ。
新型ストレート形状のフォークは、「この自転車に似合わないのでは？」と私は思うが
これは、メーカーの意図（厳密な設計）で出来あがったものだから、譲るとしよう…。
新型８＝ＲＬ８は、「コンフォート＆レーシングバイク」として間違いなく君臨するだろう。
フレームの大きな特徴としては、内蔵ワイヤーであるという事。
これはカッコイイ！ ワイヤー受けが、なぜ今まで、この場所に無かったのだろう？と
思えるほどだ、これも、カーボンという「自由な設計が出来る素材」があってこそだろう。
このように、「クロスワイヤー処理」も可能だ。（ワイヤーはフレーム内で交差します。）
フレームにアウターケーブルが当らず、キズが付き難い事は、ありがたい。
Ｆディレーラーは、流行の”直付け”タイプに変更されている。
カーボンバイクにバンドタイプを巻く（付ける）のは、トルク管理が難しいので、
直付けは「親切で喜ばしい」けれど、個人的には「どうなの…これ？」という疑問が残る。
根元がグラグラして、変速性能に悪い影響が出やすいので、私は好きではない。
だが、アンカーは、さすがにジャパンブランド！ ビシッとした剛性があるのだ！
煩い私（店長）も思わず、「良しっ！」と叫んでしまうほどだぞ。
新型アンカー”ＲＬ８” いかがだろうか？？
実際に見て、触ってみて下さい。
何が良いのか、あなたの目で、見つけて下さい。
ＲＬ８：シマノ１０５仕様 ：２５５０００円
ＲＬ８：シマノアルテグラＤＩ２仕様：３４００００円
ＲＬ８：シマノＤＵＲＡーＡＣＥ仕様：５５００００円
自転車のような物を背負っていますが、何でしょう・・・？？？？
背中から降ろして「ちょいちょい～」っと組み立てると、やっぱり自転車になりましたよ！
実はこれ、サスペンションも付いていて、本格的なダウンヒルバイクなのだ！
ブレーキは、シマノＳＬＸ”オイルＤＩＳＣ”が付く。本気度が見える。感じる。
後サスペンションも、付いているぞ！すごいよね～～～。
「おや！？んん～～～？？？」ペダルでは無く、ステップがありますね～。
はい、これは正しくは自転車では無く、スケーターの種類になるのです。
山の上まで担いで行って、下りを重力だけで楽しむ”マウンテン・スケーター”なのです。
このバイク（マシン）は、店長が乗っているロードレーサー”ＫＯＧＡ”ブランドから
発売されている商品で「 ベルクメンヒ」という名前の「変わり種乗り物」です。
http://koga-bikes.jp/bike-bergmonch.html
気になる価格は２４９０００円。（・・・・ちょっと高いかな？）
バリバリ、シュンシュン走るロードレーサーがあると思えば、
リラックス出来るサイクリングに適したバイク↓（ソラシオ）もあり、
http://koga-bikes.jp/bike-solacio-tiagra105.html
また、今回紹介したユニークな物（ベルクメンヒ）まであるブランドです。
・目を吊り上げて、上を目指すマシンならば”キメラ”シリーズ （店長バイク）
・リラックスしてサイクリングタイムを楽しむマシンならば”ソラシオ”
・お茶目と真剣さの融合した”ベルクメンヒ”
面白いから、楽しいし、ラク（楽）に走れるから、もっともっと面白くなる・・・。
良いサイクルだと思うんだ。
明日から、また寒くなるそうです。
風邪などひかないように、素敵なクリスマスをお過ごしください！！
フルクラムのロードレーサー用ホイールの代表”レーシングゼロ”
アルミ製ホイールとしては、最上級機種になるスーパーホイールです。
赤い彗星・専用のレッドカラーが限定販売（限定復活）されるんだって！！
回転部はカルト（ＣＵＬＴ）ベアリングを標準装備！←（店長絶賛品！！！）
通常販売されているＺＥＲＯは、ＵＳＢ（ウルトラスムースベアリング）
※ＣＵＬＴとはグリースを必要としない、特殊なベアリングシステムです。
ノーマル（スチール製品）ベアリングに比べて、９倍の回転を誇るのだ！！
すごいよね～！
ハブはカーボン製品。新型のオーバーサイズフランジで剛性をアップ！
クリンチャーでもチューブレスでも対応できる”２ＷＡＹ－ＦＩＴ”
カラーは、２種類
Ａタイプ： レッドリム＆レッドスポーク（２ＷＡＹ－ＦＩＴ）
Ｂタイプ：ブラックリム＆レッドスポーク（２ＷＡＹ－ＦＩＴ））
シマノ１１速対応。 価格は１７４３００円
限定１００本。 納期は来年の２月頃だ！！
カルトベアリングに交換したユーザーは、皆、同じ事を言います・・・。
「下り坂が怖い～！」
そのくらい、抵抗がなく、全ての力を推進力に変える、魔法のベアリングなのだ。
フルクラムを買うなら、レーシングＺＥＲＯと言ってきた店長ですから、
これをお奨めしない訳がありませんっ！！いかがでしょうか？？
ご予約、お待ちしております。
オーバーホールの依頼を受け、バリバリ作業中！ だ・け・ど・・・
ＢＢ（回転部の部品）を外してみると、フレームに（密着面に）塗装が「もっこり」と在ります。
これでは、どんな素晴らしいベアリングを入れても、上手く回るはずがない！
（数年間も、これで乗っていたのかな？？ユーザー様が可哀そう～）
そこで、「フェイシング」という術にて、左右の並行を出します。（制度を上げます）
ガリガリ～っと削る・・・。「～よし、こんなもんだろう！どうだぁ～！？」
「あれあれ～？？ぜんぜん削れてないですよ？？？」 ・・・というか、
上の部分（半分）だけが削れて、まだ半分も塗装が残っています。
これではベアリングがこじれてしまい、きちんと回るはずがありません。
改めて、もう一度・・・そして確認・・・。またもう一度・・・そして確認・・・。（数回繰り返す）
ハイっ！奇麗に、削れましたよ！ 気持ちイイ～！ （この作業を、逆側もするのです）
セラミックベアリングを使用したＢＢなど、高性能の物が多く出回っているが、
取り付けるフレームの精度が出ていなければ、その性能も台無しになってしまいます。
だからと言って、何でもかんでも削れば良いという訳ではありません。
メカニックの経験と勘（感？感覚？？）が試される、大事な作業です・・・。
シーズンオフになる今、オーバーホールは当然だが、自分の愛車の精度を上げる事も、
考えてみてはいかがだろうか？
私達ショップは（メカニックは）開発者ではありません。
メーカー様の作った商品の完成度を高めるのが、仕事です。
それが、どんな自転車であっても、手抜きがあってはいけません・・・。
自転車の持つ最大の能力を引き出すこと。
そして、乗り手に合わせたセッティングをする事。
これが「タカヤマチューンです！」
どうぞ、ご利用下さいませ。
ご依頼を、心からお待ちしております。 店長：高山真
