オーバーホールの依頼を受け、バリバリ作業中！ だ・け・ど・・・
ＢＢ（回転部の部品）を外してみると、フレームに（密着面に）塗装が「もっこり」と在ります。
これでは、どんな素晴らしいベアリングを入れても、上手く回るはずがない！
（数年間も、これで乗っていたのかな？？ユーザー様が可哀そう～）
そこで、「フェイシング」という術にて、左右の並行を出します。（制度を上げます）
ガリガリ～っと削る・・・。「～よし、こんなもんだろう！どうだぁ～！？」
「あれあれ～？？ぜんぜん削れてないですよ？？？」 ・・・というか、
上の部分（半分）だけが削れて、まだ半分も塗装が残っています。
これではベアリングがこじれてしまい、きちんと回るはずがありません。
改めて、もう一度・・・そして確認・・・。またもう一度・・・そして確認・・・。（数回繰り返す）
ハイっ！奇麗に、削れましたよ！ 気持ちイイ～！ （この作業を、逆側もするのです）
セラミックベアリングを使用したＢＢなど、高性能の物が多く出回っているが、
取り付けるフレームの精度が出ていなければ、その性能も台無しになってしまいます。
だからと言って、何でもかんでも削れば良いという訳ではありません。
メカニックの経験と勘（感？感覚？？）が試される、大事な作業です・・・。
シーズンオフになる今、オーバーホールは当然だが、自分の愛車の精度を上げる事も、
考えてみてはいかがだろうか？
私達ショップは（メカニックは）開発者ではありません。
メーカー様の作った商品の完成度を高めるのが、仕事です。
それが、どんな自転車であっても、手抜きがあってはいけません・・・。
自転車の持つ最大の能力を引き出すこと。
そして、乗り手に合わせたセッティングをする事。
これが「タカヤマチューンです！」
どうぞ、ご利用下さいませ。
ご依頼を、心からお待ちしております。 店長：高山真