電動スポーツ

新しい、電動スポーツ自転車が発売されました。

ミヤタ(日本) EX-CROSS E (160.000円

リーズナブルな、”Eバイク・タイプ”という設定。(かな?)

後の軸にモーターを付けた、仕組みだ。(リアモーター)

”SR SUNTOUR”製品のモーターユニットを採用している。

ディスプレー部は、非常に見易く、シンプルで良いね~。

 

この電動自転車は、カゴ、ドロヨケ、スタンド、チェーンカバーなどが、

標準装備され、通勤通学にも、すぐに走り出せる設定だ。

 

実際に乗ってみると~、

漕ぎ出し時には、とても強いトルクを感じる・・・。しかし、

すぐにパワーダウンしてしまうのが、やや問題点である。

一漕ぎ目の、強過ぎるほどのトルクが、一瞬にして抜けるのは、残念…。

「もう少々“伸び感”があっても良いのになあ~」と感じたのが、

私のファースト・インプレッションでした。

 

これは、私(店長)が期待を大きく持ち、乗りこんだから思う感想であり、

普段、同社の上級機”シマノステップスを搭載した、リッジランナーEバイクに乗っているから感じた事も、かなり大きい事をお伝えしたい。

走りなれると、このバイクのコツというか、走り方が解った。

ディスプレーに表示されている、”速度とトルク表示”を見ながら、

スパスパっとギヤチェンジのタイミングを図れば、

それはそれで、オモシロイ乗り物でもある。「うん、これは♪ナイスです!」

この見極めと、テクニックを身に付ければ、かなり軽快に走れるのではないか?と思う。

 

実際に、勾配10%くらいで、速度が10km/hで走る状では、

「♪おいおい、良いじゃん!」と感じたし、その為の乗り物だと確信した

失速感は、普通の電動アシスト車と思えば、何も不満は無いし、

16万円という金額を考えれば、モンクはない。

そうりゃそうだ。倍以上の金額である、高価な”スポーツEバイク”と比べて同じ性能であったら、困るものね。

 

ミヤタ:EX-CROSS・E

最大トルク60NM

走行距離65km(TOURモード時)

重量:23.6kg

カラー:2色 ブラック シルバー

販売価格:160.000円