ミドルクラスの、良いホイールがあります！
「比較的に安くて～良いものないかな？」とお探しの皆様にぜひお薦めです。
フルクラム、レーシング５” （前後セット ３４６５０円）
Ｒホイールは、リムの形状が左右非対称で、（写真では解り難いが・・・）
スポークのテンション（ひっぱり具合）を、左右同じにする工夫がされている。
Ｒホイールのハブ部にも注目したい！
ギヤ側は、ハブのサイズが大きく（オーバーサイズフランジ）を採用し、剛性を上げている。
回転部は、アーレンキー（６角レンチ）１本で、調整できる仕組みに変更され、
上級機種に迫る”いじくる愉しさ”が付加された。（ここ大事！）
これは、回転部のシャフトが新モデルからは、鉄からアルミに変更された事で、
大幅に軽量化されたのだが、逆に言えば、クイックレバーを閉じると、
柔らかい素材（アルミ）では縮んでしまい、回転部（ベアリング）を押してしまうのである。
左右からぎゅ～っと強く押さえられたベアリングは本来の回転を発揮できず、
「あれれれれ？？？」となってしまう。
という理由から、この調整機能が付いて来たという訳だ。（きっと・・・たぶん・・・）
また、重量は、１６４５ｇと軽く ※（シマノ：アルテグラ ＷＨ－Ｒ６８００ＴＬ １６４０ｇ）
見事に”価格と性能のバランスが取れた商品である！”と、私は思う。（断言！）
もちろん、もっと上級機種の方が、何から何まで良いに決まってはいるが、
「完成車で購入したけど～なんとなく・・・何となくつまらないなぁ～面白くないなぁ～」
という方に、ぜひお薦めしたいのである。
このホイールを使って平らな道（地元で言えば、諏訪湖だな！）を走らせると、
そりゃあ～もう「感動の嵐」です。
今でも「すうう～～」と進んでいるはずの、あなたのロードレーサーが・・・
「すうううううう～～～」に変わります。重いギヤも踏めるかもしれませんね。
そうすると、最高速度も上がるという訳だ。 これは嬉しい！
いかがだろうか！ 物欲が沸いてきたかな？？？
ぜひ現物を見て触って下さい！！本当に良いのだからさ！
続いては～カンパニョーロのＺＯＮＤＡ（クリンチャー）です。 ５９８５０円 １５５５ｇ
”Ｇ３スポーク”というカッコイイデザインが良いですね！これぞカンパニョーロですよ。
このＺＯＮＤＡというグレードから、ベアリング部はカップ＆コーンシステムに変わり、
上級機種と同じ仕組みになるのだ。
その性能は、とてつもなく凄い！本当に良く回るホイールなのだな。
さらに”同じ仕組み”・・・という事は、最上級モデルと同じという事で、
つまりは、（店長絶賛中の）ＣＵＬＴベアリングにも対応してくれるという訳だ。
http://www.takayamacycle.com/?p=1852
http://www.takayamacycle.com/?p=2340
ここで、いつもというか、時々質問を受けるのだが、
「購入後に、数万円出して、性能アップは、もったいないのでは？」という人も居る。
確かに、その理論は間違ってはいないが、私は改造したホイールが好きです。
第一に、上級機種を買える人は（金銭的な事とか、性能を知っている人とか）、
初めから中途半端なモノは買わないでしょう～・・・買わない人だから
そういう意見を持つのではないだろうか？。（持論ですけど）
学生であったり、新社会人であったり、様々な理由から、
お金が自由にならない時は、どうしたって、「身の丈に合った」モノを入手するだろう。
それだって、無理して買うのだから、失敗はしたくないのです。
頑張って、それを購入して、１～２年後には、夢のＣＵＬＴを手に入れる事・・・・。
「そういうポテンシャルを持つアイテムを私は所有している！」という気持ちが良いのだ。
そういう事が、凄く大事だし、それこそが趣味の楽しさであり、愉しさだと思う。
ホイールをお探しの皆様、
ぜひ、私にご相談下さいませ！最高の一本をお奨めしたいと思います。
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※サイクルモード情報～！
ブリヂストン”アンカー”ブースにて、
コンシェルジュが試乗体験＆フィッティング体験の相談を受けるそうだよ！
http://www.anchor-bikes.com/race/blog/2013/10/18_1030.html
コンシェルジュの人数、相談時間の都合上、人数にも限りがあるので、
申し込みは完全事前予約制だそうだが、
もしも、本気でアンカーの自転車が欲しい！のならば
このイベント（相談窓口）を使わないのはもったいない。
ロードレーサーからマウンテンバイクまで、完璧な相談が出来るはずだ。
スポーツ用自転車の事を知り尽くしたアンカーの社員が、熱く語ってくれるぞ。
興味のある方は、ぜひ行って下さい。
そして、ジャパンブランドの凄さを感じて下さい。
