店長のロードレーサー。 こ～んなの付けちゃってるぞ！
バーテープは、一部だけしか巻きません。
カーボン素材とデザイン（赤ライン）を、見せるのだ。
見ているだけで、カッコイイ～ と思うのだが、いかがだろうか？
実際に使ってみると～
空気を切り裂いて走る事が出来るので、速度が５０％アップしたぞ！（大ウソ）
エアロ効果は、ともかく・・・迫力があって良いじゃんっ！！
ＩＴＭ： ＰＡＴＨＯＭ２ （２１０ｇ）
３４６５０円 ※（新価格）
ロード用・ホイール
ミドルクラスの、良いホイールがあります！
「比較的に安くて～良いものないかな？」とお探しの皆様にぜひお薦めです。
フルクラム、レーシング５” （前後セット ３４６５０円）
Ｒホイールは、リムの形状が左右非対称で、（写真では解り難いが・・・）
スポークのテンション（ひっぱり具合）を、左右同じにする工夫がされている。
Ｒホイールのハブ部にも注目したい！
ギヤ側は、ハブのサイズが大きく（オーバーサイズフランジ）を採用し、剛性を上げている。
回転部は、アーレンキー（６角レンチ）１本で、調整できる仕組みに変更され、
上級機種に迫る”いじくる愉しさ”が付加された。（ここ大事！）
これは、回転部のシャフトが新モデルからは、鉄からアルミに変更された事で、
大幅に軽量化されたのだが、逆に言えば、クイックレバーを閉じると、
柔らかい素材（アルミ）では縮んでしまい、回転部（ベアリング）を押してしまうのである。
左右からぎゅ～っと強く押さえられたベアリングは本来の回転を発揮できず、
「あれれれれ？？？」となってしまう。
という理由から、この調整機能が付いて来たという訳だ。（きっと・・・たぶん・・・）
また、重量は、１６４５ｇと軽く ※（シマノ：アルテグラ ＷＨ－Ｒ６８００ＴＬ １６４０ｇ）
見事に”価格と性能のバランスが取れた商品である！”と、私は思う。（断言！）
もちろん、もっと上級機種の方が、何から何まで良いに決まってはいるが、
「完成車で購入したけど～なんとなく・・・何となくつまらないなぁ～面白くないなぁ～」
という方に、ぜひお薦めしたいのである。
このホイールを使って平らな道（地元で言えば、諏訪湖だな！）を走らせると、
そりゃあ～もう「感動の嵐」です。
今でも「すうう～～」と進んでいるはずの、あなたのロードレーサーが・・・
「すうううううう～～～」に変わります。重いギヤも踏めるかもしれませんね。
そうすると、最高速度も上がるという訳だ。 これは嬉しい！
いかがだろうか！ 物欲が沸いてきたかな？？？
ぜひ現物を見て触って下さい！！本当に良いのだからさ！
続いては～カンパニョーロのＺＯＮＤＡ（クリンチャー）です。 ５９８５０円 １５５５ｇ
”Ｇ３スポーク”というカッコイイデザインが良いですね！これぞカンパニョーロですよ。
このＺＯＮＤＡというグレードから、ベアリング部はカップ＆コーンシステムに変わり、
上級機種と同じ仕組みになるのだ。
その性能は、とてつもなく凄い！本当に良く回るホイールなのだな。
さらに”同じ仕組み”・・・という事は、最上級モデルと同じという事で、
つまりは、（店長絶賛中の）ＣＵＬＴベアリングにも対応してくれるという訳だ。
http://www.takayamacycle.com/?p=1852
http://www.takayamacycle.com/?p=2340
ここで、いつもというか、時々質問を受けるのだが、
「購入後に、数万円出して、性能アップは、もったいないのでは？」という人も居る。
確かに、その理論は間違ってはいないが、私は改造したホイールが好きです。
第一に、上級機種を買える人は（金銭的な事とか、性能を知っている人とか）、
初めから中途半端なモノは買わないでしょう～・・・買わない人だから
そういう意見を持つのではないだろうか？。（持論ですけど）
学生であったり、新社会人であったり、様々な理由から、
お金が自由にならない時は、どうしたって、「身の丈に合った」モノを入手するだろう。
それだって、無理して買うのだから、失敗はしたくないのです。
頑張って、それを購入して、１～２年後には、夢のＣＵＬＴを手に入れる事・・・・。
「そういうポテンシャルを持つアイテムを私は所有している！」という気持ちが良いのだ。
そういう事が、凄く大事だし、それこそが趣味の楽しさであり、愉しさだと思う。
ホイールをお探しの皆様、
ぜひ、私にご相談下さいませ！最高の一本をお奨めしたいと思います。
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※サイクルモード情報～！
ブリヂストン”アンカー”ブースにて、
コンシェルジュが試乗体験＆フィッティング体験の相談を受けるそうだよ！
http://www.anchor-bikes.com/race/blog/2013/10/18_1030.html
コンシェルジュの人数、相談時間の都合上、人数にも限りがあるので、
申し込みは完全事前予約制だそうだが、
もしも、本気でアンカーの自転車が欲しい！のならば
このイベント（相談窓口）を使わないのはもったいない。
ロードレーサーからマウンテンバイクまで、完璧な相談が出来るはずだ。
スポーツ用自転車の事を知り尽くしたアンカーの社員が、熱く語ってくれるぞ。
興味のある方は、ぜひ行って下さい。
そして、ジャパンブランドの凄さを感じて下さい。
ザ・インソール
シューズ用、インソール（中敷き）の紹介です。
足の裏の形状・・・というか、”土踏まず”の高さに合わせて、ピタリとしたシューズに変身します。
シューズを選ぶ時、ポイントとなるのは、”痛くない程度の小さいサイズ”である事が良い・・・。
（これはショップや、担当者により異なるので、断言はしませんけどね～）
これは、皆さんもお気付きかもしれないが、
ヒルクライム時の、ケイデンス（回転）が低く、しかも”立ち漕ぎ”の時は、
シューズ内で足が動くのではないかな？これって、凄く気になるよね～。
そんな事で、サイズを合わせた次は、
”どのくらいフィットさせるか”が大事なのだ。
そこで登場するのが、この”インソール”という訳です。
店長も使っています！とにかくもう、ぜんぜん違うから・・・素晴らしい～の一言だ！
店長はちょっぴり”へんぺい足”・・・でも高さは”ミディアム”なのです！？
なぜだ？
以前（夏まで）、私は”熱で形成するインソール”を使っていた。
自分の、足の裏の形状でピッタリとしていたので、「凄く良い！」と思い込んでいた・・・。
しかし、ピッタリとしている事は良いのだが、サポートにはなっていない。（事に気付いた）
これは、何を言っているのかというと～
足の裏の形状より、少し凸が大きいことにより、”ずれない”という訳である。
そして、ガ二股＝Ｏ脚（もろ店長だ！）だったり、Ｘ脚だったり、ストレート脚だったりと、
脚のラインは皆それぞれ・・・だから自分に合わせる事で、
”各個人に合ったサポート”を得られ、理想的なぺダリングを手に入れる事が出来るのだな。
インソールで、癖のあるぺダリング、そして疲れ易かった脚と
「サヨナラできる！」（かもしれない？） アイテムが、このスーパーインソールという訳だ。
一度、お試しいただきたいと思います。
ぜひ、店頭で、その実感をお試しください。
お待ちしております。
ＢＩＫＥ ＰＲＯ インソール
各デザイン・サイズ ５２５０円
”ザ・インソール”の「ザ」は、ついつい、凄いな！と思うと使ってしまうワードなのだ。
ザ・カゲスター とか、ザ・ウルトラマンとか、そーいうの流行ったよね～！（旧い？）
冬物ウエア 販売中～！
急に寒くなりましたね。温かい服装で、快適に走りましょう～！
帽子、マスク、グローブ類も入荷！
サイクルキャップも大量入荷！ お好みでどうぞ～。
ヘルメットの下に被ると、カッコイイのだ！！ ↓ー（店長の夏スタイルはこれです！）
本来ならば、もう少し暖かい時期にお奨めしたかったアイテムです。
夏場には汗をガンガン吸ってくれて、実に良いのだ。うん。
今の時期だと～冷気を遮断し、温かい・・・かな？
さてさて、マジに寒い毎日ですね。
店長は、超寒がりで冷え性なので、すでにマイナス５℃対応の服装で走っています・・。
怪しいヤツに見えますね～。私は冷たい空気を吸うと、一発で風邪をひきます。（体質）
その為、フェイスマスクは必需品なのだ。
ヘルメットの下に被る帽子も、風を遮断する、専用の暖かいものを着用中～。
１０月中旬なのに、ここまでやるか？？と言われそうだが、
朝５時の気温に合わせるには、これで良いのだな。（先日は４℃でしたからね・・・）
他人がどーこー言おうが、私が快適ならば、それで良いのです。
実際問題、後、一カ月半くらいで乗る事が出来無くなります。（どーしよう？）
それまで、健康で愉しく走る事に、気持ちを持っていきたいです。
朝晩、本当に真っ暗ですね～。明るいランプを付けて、
そして、明るい気持ちをもって、この秋を楽しんで行きましょう～！
皆様の自転車のある生活を、応援します！！
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「店長が、テレビに映っていました～」 と言われます・・・。
私だと、良く気が付きましたね～？（・・・解るよね (-_-;) ）
そうなんです。あのバカっぽい“お調子者”は私なのです。（あっはは）
と言うか、熱い事が好きなんです。”真面目な熱苦しさと、泥臭さ”が好きです。
好きな人は、”ゴン中山さん” ”三四郎さん” ”森田健作さん”・・・ｅｔｃ
まあ～似てないけど・・・そういう人になりたいなぁ～～。
がんばりましょう～ （・・・何を？）
ＧＩＯＳ 入荷
２０１４年モデルが続々入荷中です。 そんな中でも、
店長が、ビギナーにお奨めしたいＮＯ１モデルが こ・れ・だ！
ＧＩＯＳ ＳＩＥＲＡ（シエラ） アルミフレーム＆カーボンフォーク
シマノ社の新型入門用コンポ”クラリス”を使用したアルミロードレーサー。
カラーも、グレー基調で高級感もある。私は素直に良いと思う・・・。
”クラリス”～良い響きだなぁ～。これは、ルパン三世に出てきたお姫様と同じで、
実に素直で優しく、勇敢で魅力的な部品（パーツ）なのだっ。
さて、私（店長）の考える”入門用ロードレーサーの条件”とは何か・・・？
何も知らない、解らない・・・。そういう人が購入する時の最も大事なこと。
それは、
「きちんとした自転車を手に入れる事である」（何をいまさら）
・ブレーキが効く・・・。
・変速がカチカチと♪リズミカルに入る・・・。
このような、当たり前の事が出来ないものでは、全く楽しめないー。
そう考えると（見ると）、このバイク（ＧＩＯＳ ＳＩＥＲＡ）は凄く良く出来ている！
全ての部品を”ＳＨＩＭＡＮＯ ＣＬＡＲＩＳ”で揃えている為、変速性能はすこぶる高い。
もちろん目の前の金額としても、実に購入し易い、リーズナブルなところも大歓迎だ！
走る事に夢中になり、楽しいと感じる為の機材が、このマシンなのだ。
当然だが、メンテナンスもラクラク。面倒な事など考えずにガンガン乗る。
フレームはアルミを使用し、フォークはカーボンというのも凄い！
性能と、軽さと、価格のバランスが整っている。
さて、
上記でも口にしたが、シマノの安価なコンポ”クラリス”が付いている所が、
この価格を実現している原因（貢献）である・・・。
入門用と言えば”１０５”とか、”ＴＩＡＧＲＡ”、”ＳＯＲＡ”と言われてきたが、
その下（下級）を使うのは、実際問題、どうなのだろうか・・・？
「クラリス～？はあ～そんな下級なもん販売できるか！ボケっ！」と
全国のプロショップに怒られそうだが・・・まあ、それはそれ。
入門者が購入するに当り、
どうしても、価格は気になる一番先頭に来る要素である。
だから、”安さ”は当然大事である事は、販売店主としても良く解る。
かと言って、何でもかんでも安ければ良いのか？ではダメである。
価格の安いロードレーサーを販売する為に、多くの他社に見られるような
「様々なブランドの部品を混ぜて組み上げる」という手段も、一つの方法であるが、
”統一ブランドの絶対的性能”こそが、入門機には正しい選択だと、私は思う。
変速性能も、ブレーキ性能も、普通に使えてしまう事が凄いのだ。
※（この普通に使えるって、本当に大事なんだよ！）
言い換えれば、「普通じゃないものが多すぎるってこと」です。
何も知らない、解らない人だからこそ、大事にしたい「購入条件」だと考えます。
（常連の皆さんは、この事を頻繁に口にしている事を、良く知っているでしょう～）
もちろん、ご予算が許せば、もっと趣味性の高い機材を購入する事が、
愉しいのは、当然なのではあるが・・・。ねえ～（店長はＤＵＲＡ・ＤＩ２だし）
さらに、部品が良くても、フレーム（車体）が良くない場合もある。
私の大嫌いな「トークリアランスの無い」もの（足のつま先が前タイヤに当る）や、
ＴＯＰ（イスとハンドルの距離）の短いものは、お話しにならない。
入門用＝（体が硬く、前傾姿勢になれない人用）・・・という、
ある意味での”親切さ”が私個人的には何だか気に入らない・・・。
（もちろん、メーカー様や販売店主により考え方が違うので、否定はしませんけど）
初心者に楽しさと夢と希望と、そして趣味性での愉しさを伝えたいからこそ、
”入門機”は発展性が欲しいのである・・・。（私の持論です）
そう考えた時、この価格、このサイズ、このパフォーマンス。良いじゃないか！
ＧＩＯＳ。なかなか、やるじゃないか～
これから自転車を始めたい～とお考えの皆様、
ぜひ、素晴らしい”きちんとした自転車”を入手して下さいませ。
その先には、楽しさと愉しさが待っています・・・。