カテゴリー: お勧め商品

更新が滞っていて、ごめんなさい。

店長は、病気ではありません。元気です。（*^_^*）

それでは、自転車情報を、どーぞー！

 

アンカーの女性専用のロードバイクです。

ハンドルは、かなりコンパクトで、手の小さな女性でも、安心して握れる。

補助ブレーキも付いていて、初心者にも扱い易く、気持ちの上でも大きくラクだね。

※（ケーブルはクロスさせ、スムースな動きを約束！　チューンドｂｙ店長）

Ｆギヤ＆クランクも、スペシャルだっ！

４６×３４Ｔという、軽めの設定である事に注目したい。後ギヤは最大２７Ｔ。

最高速を捨て、中低速域を意識しているところが、非力である人に優しい設定だ。

クランク長は、１６５ｍｍを採用。回し易いちょうど良い長さだな。

こーいう細かいところが、ジャパンブランドのアンカーらしい箇所なのです。

フレームも、小型で乗り易い。カラーも可愛い感じでイイ！

フォークのオフセットも大きくとり（寝かせ）、

直進安定性能と、つま先の隙間（トークリアランス）を確保している事も特徴だ。

まさに、女性の為のスペシャルバイク。アンカーって凄いね。

アンカー：ＲＦＡ５Ｗ　ＥＸ

コンポ：シマノＳＯＲＡフルコンポ

重量：９・０ｋｇ（ペダルなし時）

カラー：４色　/ブラック　/ピンク　/ミント　/ブルー

販売価格：１４５０００円

 

 

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こちらは、アンカーのラインナップ上、最もリーズナブルなロードバイク。

ハンドルも高めの設定で、どんな体形の人にも対応している。もちろん、

低く構える、レーシングポジションだって、即セッティング可能だ！

入門用らしく、やはり補助ブレーキレバーが付く。

クランクは、スギノ製品を採用。

なぜ？ここだけシマノブランドを使わず、スギノ製品を使うのか？

単なるコストダウンか？　　　ＮＯ～ＮＯ～ＮＯ～　(^_-)-☆

実は、見た目の軽さを強調しているのだ。（ここ大事！）

性能面から見たら、グレードを問わず、シマノ製品を使うべきだが、

向こうが、スッキリ見えるのは、それはそれでカッコいいのだな。

 

フレームは、ＲＦＡ３・専用設計で、上級機種とは差別化が図られている。

カラーは、レーシンググレー。半艶消しのガンメタリックがクール！

タイヤは、少し太めの２５ｍｍ幅（２５Ｃ）を採用。フォークはカーボン製。

ロードバイクを身近にする、安心感の高いビギナーコンセプトのモデルだ。

 

アンカー：ＲＦＡ３　ＥＸ

コンポ：シマノＳＯＲＡ＋スギノ

重量：１０.４ｋｇ（ペダル無時）

カラー：３色　/ブラック　/ホワイト　/グレー

販売価格：１２００００円

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朝焼けが、素晴らしいですね・・・。

季節がら、センチメンタルな気持ちになり易く、憂鬱な気分もあるかもしれません。

空を見上げて、胸を張って、歩きましょう～！

大丈夫、あなたは一人じゃない。この空の下で繋がっています。

今、会えないだけの事。別の場所に居るだけ。そんな時もあるんだよ。（*^_^*）

そうさ！朝焼けは、希望に満ちた、始まりのフラッグだ。

今日も、元気にまいりましょうね。

 

イタリアンブランド　GIOS

”ジオス・ブルー”が鮮やかな、老舗ブランドだ。

このGIOSから販売中の、シティバイク”ISOLA”＝イソラ

軽量アルミフレームに、大径ホイールを装着したスポーティーなクロスバイクです。

マッドガードが標準装備され、通勤通学にもフレンドリーな所もニクイぜ！

チェーンカバーも装着されている。ズボン（パンツ）の裾が絡まなくてイイね。

ハンドルの高さが変えられる”可変ステム”を採用。

自分好みの姿勢にする事が出来るぞ！

ブラウン色で、”革調”なイスもカッコイイ！バネ付きだから、乗り心地もベリーグッド！

 

ESOLA・・・前ギヤはシングル（１枚）で、後のギヤ変速（７段）だけのシンプル仕様。

実際に、「通勤や通学には、これで十分！」と思われる。

休日や、空き時間に、諏訪湖をぐるっとサイクリングする～なんて使い方もイイね～！

好みで、前カゴを付けたり、後キャリアやトランクBOXを付けたり、

ランプは、砲弾型のクラシックタイプが似合うかな？

そんなカスタムも愉快だろう。

ただのカゴでは無くて、手作りの木箱なんか付けたら、カッコいいかな？！

犬や猫を乗せて、サイクリング～っていうのも良いんじゃないかい。

 

イタリアの老舗ブランドが放つ、開放的な街乗り自転車。

高級ロードレーサーとは異なる楽しみと癒楽が、ここには在る。

毎日、自転車を相棒として使う・・・。うん、実に素晴らしいじゃないか！

 

GIOS：ESOLA

販売価格：４２０００円

フレームサイズ：４５０ｍｍ　適正身長（１５５ｃｍ～１８０ｃｍ）くらい

カラー：４色　ブルー/ブラック/ホワイト/ブラウン

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日に日に、秋を感じるこの頃です・・・。

心に吹く、隙間風が、ツライですね～。

楽しいこと、苦しいこと、辛いこと、悲しいこと、

全部受け止めて、一緒に乗り越えて行きましょう。

あなたは、一人じゃないっ！　「心は、共にあるし、いるのだから。」　=^_^=

 

さあ、今日も、張り切ってまいりましょう！

Have a good luck.

 

 

 

この度の記録的な大雨が及ぼした、大災害・・・。

被害を受けた方や非難された方、各地で大変な思いをされている方々、

心からお見舞い申し上げます。

これ以上、大事にならないことを、祈るばかりです。

また昼夜を問わず救助・誘導活動にあたられている皆様にも、

敬意と感謝の意を表さずにはいられません・・・。

無事を願うことしか出来ませんが、

私に出来ることを、今日も精一杯させていただきます。　　店長：高山　真

 

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新入荷情報～！

ピナレロ：ラズハ

グニャリと曲がった、”ＯＮＤＡ・バックフォーク”

「これぞ、ピナレロ」という大きな特徴が、ここなのだっ！

 

最上級機”ドグマ６５.１”直系のラズハ。

アシンメトリック・デザイン（左右非対称）を纏い、リーズナブルな価格で、

「ハンドリング・ｂｙ・ピナレロ」を体感できるスゲー自転車なのだ。

”ドグマ６５.１”は現在のラインナップから見ると、旧型ではあるのだが、

あのシルエットが大好き！という人達は、まだまだ世界的に多い。

私（店長）も、その一人です。(*^_^*)

新型が出ようが、全く見劣りしないし、

斬新な理論＝左右非対称の個性的なデザインは、

「今後出てこないのではないか？」と思わせるほど、説得力があるし、完成度も高い。

しかし、時は流れるもの・・・。

レーシングバイク・・・特に、ピナレロ＝ドグマに与えられる課題は、

最適理論と、最先端技術と、そして、常勝し続けられるマシンであること。

その為、先日紹介したＧＡＮと同じデザインのＮＥＷ”ドグマＦ８”が、

現在のラインナップ上では、ＴＯＰグレードとなっている事は承知。

http://www.riogrande.co.jp/news/node/45512

 

この、ラズハの上には”プリンス”という、スペシャルレーシングバイクがある。

（これって、ドグマ６５.１じゃん！名前変えただけじゃん！と聞こえてきそうだな）

もちろん、色々な意味で、優れたロードレーサーだが、やはり高価である。

ラズハは、ＵＤカーボンを採用し、金額をぐっと抑えているところが有難い。

先日も言ったが、素材の違いなんて、私レベルでは、乗った時点でも解らないし、

ＵＤ？　１Ｋ？　Ｔ９００？　たかが数字が違うだけとしか思えないのだ。

（いや、本当は違います。もの凄く違うのだけれど、ここはスルーして下さい。）

それにさ～決して、ＵＤが安っぽい訳ではない。

フレームを生産する上で、作り易いメリットがあるからこそ、結果、

価格を抑えることが出来るのだ。これって凄いじゃないか！

（素材の話は、ここで終わり）

 

「サイクリングに高級車を使いたい！」というユーザーには、

ドンピシャリ！のラズハ。

シルエットを見ても、「う～ん、美しい～」

イタリアン・ワインを飲みながら、いつまでも愛車を眺めてみたいものだ・・・。

 

ピナレロ：ラズハ

コンポ：シマノ１０５（２×１１Ｓ）

販売価格：２９８０００円

カラー：２色　ブラック・レッド　　ホワイトブラック

※イージーフィット（女性用小型モデル）ブラック・ピンク（４２サイズのみ）

 

王者、ピナレロ（伊太利）。２０１６年ニューモデルが入荷～！

その名は”ＧＡＮ”

ドグマに似た、エアロフレームが、カッコイイ～。

『　最上級機　”ＤＯＧＭＡ・Ｆ８”（現行機種）が発表されてから、約一年・・・。

レース界では、常に”勝利車”として、そのテクノロジーの高さを証明している。

それは、フレーム作りのソリューション（解答・解決策）となり、

今年、ドグマ直系のＧＡＮシリーズがラインナップされたのだ・・・　』

（ナレーション♪ふうに解説してみました。(^<^)　）

ＧＡＮ・ＲＳ　/　ＧＡＮ・Ｓ/　ＧＡＮ　/　ＧＡＮ・ＤＩＳＣ　（４機種展開）

 絶妙な曲線で描かれる、バックフォーク。

「空気を切り裂け！」とメッセージが匂う、ヘッド部分

 

写真のモデルは　シリーズ中最もスタンダードな”ＧＡＮ”　カラー：カーボンスカイ

Ｔ６００カーボン※を採用。フラットバック・チューブデザインや

ＯＮＤＡ・Ｆ８フロントフォークを採用するなど、ハイエンドモデルにも、

引けを取らないスタイリングと性能を持たせています。

コンポーネントは、シマノ１０５を採用。扱い易さにおいても抜群のパフォーマンスだ。

さらに、お伝えしたい事は、各部の出来の良さだ。

ＢＢ部は、ネジ切りタイプ（伊）を採用し、異音ともオサラバだ！

Ｆメカは直付けとなるが、この取り付け台座が全く歪まない！

Ｆギヤが、シュパシュパっと変速が可能。これは開発者の魂を感じるね！

ケーブルの処理も、実にスムースな流れになっている。さすが王者ピナレロだ！

展示車は当店オリジナル”クロスワイヤー処理と、キャップ加工”を施してある。

そんな事で、ドラマチックに操作が楽しい！！

ＧＡＮには「イマイチ」っていうのが無い。久しぶりの◎印のバイクだと思う。

ソリューションは、言葉だけじゃない。「やるな、ピナレロ。」

 

（素材に付いて）

※ＧＡＮ・ＲＳ・・カーボン素材　Ｔ９００　コーラスorアルテグラ

※ＧＡＮ・Ｓ・・・カーボン素材　Ｔ７００　アルテグラor１０５

※ＧＡＮ・・・・・カーボン素材　Ｔ６００　１０５

この数字、「高性能なものは高い（大きい）」と覚えていただければいいです。

繊維がギュッとしまっていて、隙間が無いのが数字の大きいもの。

入門者には、その程度の知識で十分かと思われます。（詳しくは調べて下さい）

鈍感な店長レベルで言えば、「どれも違いが解らない・・・」がホンネであるし、

軽さが違うっていうのだけは、解るから、そこが大きい差かもしれないなぁ～。

もちろん、

買えるならば、上級機を狙いたいのは当然だ。

ＲＳのコーラス仕様なんて、最高じゃんね！

「Ｔ９００にカンパのコーラスだぜ～イタリアだぜ～」

な～んて、誰かに自慢してみたいものだなぁ・・・。（７８万円）

 

 

ピナレロ：ＧＡＮ

販売価格：３２５０００円

カラー３色：カーボンスカイ　/　カーボンレッド　　/レッドホワイト

 

 

趣味人としては、「性能、機能、存在感」があるものが好きで、欲しくなるのだ。

だが、それよりも、あるキーワード＝言葉が先行する事がある。

カタチから入る私は、その単語に憧れる。

「イタリアン・ロード」

細いクロモリフレーム・メッキのラグ、細部にわたる飾りと工夫・・・

イタリアの国旗は、ステッカーでは無く、パイプに成形され、塗料を入れている。

ギュンと鋭く形成されたラグのデザインは、とにかく、美しい・・・。

ステムは、クィル（昔ながらの差し込むデザイン）しかも１インチだ。

こんな所にも、趣味の香りがします。これもペイントではなく、刻印＆スミ入れです。

ホイールは、手組です。もちろん、イタリアン組み。

コンポーネントは、カンパニョーロ２×１１Ｓで仕上げています。

ハンドル・ステム・シートピラー・バーテープ・サドル全て、イタリアンブランドです。

 

若い皆様には、この自転車の魅力がイマイチというか、

ぜんぜん解らないかもしれませんが、

品格と美しさ、そしてライダーを喜ばせる魅力を、伝えてくれる一台なのです。

正直なところ、昨今のカーボンバイクやアルミバイクの方が、軽いし、良く走る・・・。

剛性、重量、安定性、伝達能力・・・とにかく走りを比べたら、ガッカリするほどだ。

立ち漕ぎなんてしてみたら、ＢＢ部は左右にフラフラするし、

ハンドルはグニャグニャするし、トランポリンのような不安定感を覚える・・・。

しか～し、

それが良いのだ。そこが良いのだ。それが欲しいのだっ！

剛性？安定性？どーでもいいわ。と思うほど、それ以上に魅力的なのだ。

呼吸と、ぺダリングのリズムと、ふらつき感のバランスが楽しいのです。

自分を愉快にさせる為に、サイクリングを楽しむ為に、時間を有意義にするために、

イタリアンバイクに乗る事を、癒楽としましょう。

乗っている時が、幸せだと感じる一台です。

ＧＩＯＳ：コンパクトＰＲＯ

時代を越えた、本物のクロモリロードバイクです。

 

さて、

「イタリアン・ロード」　この言葉の定義は、様々な方面から言われているので、

何がそれで、何が正しいのか、良く解らない・・・。でもあえて、言うのならば、

”イタリアンロードは、イタリアのブランドであり、美しさを持つ事”である。

 

店長が学生時代は、ランドナー（旅用自転車）が愛車だったから、

使い勝手と壊れない事が、最も大事な要因だった。

だから、美しさなんて犠牲にしていた・・・というか、

そもそも、自転車に美しさを求めていなかったし、

そんな事に気が付かなかった、超ダサ坊だったからね。(^_^;)

その私が言うのは、説得力に大きく欠けるが、

やはり、イタリアンロードは、美しさを持つ事”である。

 

当店はピナレロ・ポイント（ショップ）です。　　　（知ってましたか？）

ピナレロには、クロモリバイクはありません。クラシックなロードバイクでもありません。

しかし、

美しさと、カッコ良さは、ダントツです！！　販売金額は、なかなか↑ですけどね。(^_^;)

まず、色気がある。間違いない！　性能も良い。左右非対称という機能も凄い。

さすが、王者ピナレロだ。うんうん。

ピナレロは高額商品の為、誰もが、ポンポンと買えるものではないが、

イタリアン・ブランドのバイクとしては、どーしてもお薦めしたいブランドです。

 

イタリア・・・なんともオシャレで、粋な匂いがしている。

カッコいい男たち。洒落た服装に、優雅な振る舞い・・・（勝手に妄想中）

 

 

スポーツカーに自転車を載せて・・・って、「どこまでカッコいいんだっ！」

 

今は、今の愛車を、自転車として、ロードバイクとして、バシバシ乗って下さい！

汗かいて、ペダルを蹴飛ばして、風を切り裂き、前に走って下さい！

走る姿を、カッコ良く・・・自分自身をどこまでもカッコ良くして、走って下さい。

「いつかはイタリアン・ロード」

少し、大人になった時、この美しさと機能のバランスに、酔いしれてみませんか？

いえいえ、イタリアンロードじゃなくても良いんです。

皆様が憧れているものに、自分を載せて（重ねて）みませんか

 

「いつかは○○○」　それが憧れで、エネルギーであり、情熱だ・・・。

 

皆さんの○○○、教えて下さい。