２月１４日に、ご紹介しましたフルクラムレーシングゼロ・カスタムが
入手出来ました。（レッドスポーク/ホワイトデカール）
http://www.takayamacycle.com/?p=3633
回転部が、セラミック（カルト）の特別仕様です。（シマノ８・９・１０・１１速対応）
ご希望の方は、お急ぎ下さい！！
フルクラム・レーシングゼロカスタム １７４３００円
迫力満点！カーボンハンドル入荷
カッコイイ、カーボンハンドルが入荷しました。
カーボンだから出来る、この形状・・・素晴らしい～です。
リーチは７２ｍｍ ドロップは１２５ｍｍ この短さが、使い易いのです。
ハンドル位置を持ち変えた時、姿勢の変化が少なくて良いですね。
http://cycle-sports.globeride.jp/itm/handlebar/pathom_2.html
ハンドル下部分はガイド（トンネル）が付いている。
最近の流行というか、これだけカッコイイ物（ハンドル）になると、
メーカーロゴ（文字）をバーテープで隠すなんて事は、もったいない。
ブレーキレバーより、数センチ上まで巻き、カーボン部をむき出しにしておくのが
カッコイイのだ。（と思うのだ）
そんな時、このガイド（トンネル）は、実に良い。
ケーブルをビニールテープ等で処理しなくても、そのままで良いのだから、有難い。
入荷させた商品は４００ｍｍサイズ（センター×センター）
ワイドなハンドルが流行っているが、あえてタイトな物を付けて、シャープに見せるのが
カッコイイ～！
タイト＆ショートリーチだから、ステムを２０ｍｍほど長くして、前乗りを意識したい。
体（肩）を左右に振らず、奇麗なぺダリングを心がけたい・・・。
ガラスに映った美しい自分の姿勢に、酔いしれる事が出来るぞ～！（笑）
ＩＴＭ ＰＡＴＨＯＭ２ ２９４００円 （２１０ｇ）
サイズ３種 ３８０・４００・４２０ｍｍ（Ｃ－Ｃ）
NEWホイール
ＢＯＭＡ社から、カッコイイ～ロードレーサー用ホイールが登場したぞ！
カーボンスパイダーアーム（スポーク部）を使用した、チューブラータイヤ専用ホイールです。
重量は前後セットで１２００ｇ。リムハイト（高さ）は４５ｍｍと大迫力なのだ。
リム幅は２５ｍｍというワイドサイズが採用され、新しい時代の到来を告げる”新規格”である。
昨今流行しつつある、ちょっと太めのタイヤに対応してきたということだ。
実際、海外のレース事情でも、２５Ｃとか２６Ｃの物が多く使われているらしいからね。
なんと２８Ｃを使う、ライダーも居るんだってさ！すげー話だな。
「タイヤは細ければ軽くて速い・・・」という思い込んでいた私には、
「はああ～～ナニ言ってるの？！」
なのだが、考えてみれば、車輪の口径が大きくなれば、転がる時の抵抗も無くなるし
グリップ（パワーロスが無い）も良くなる訳だ。コーナリングも安心して突っ込めるのだな。
えっ？まてよ・・・んんン？？これって、オイラがやってる事じゃん！！
昨年まで乗っていたアンカーＲＨＭ９に乗っていた頃、２７Ｃのチューブラータイヤを付けていた。
http://www.takayamacycle.com/?p=615
もちろん、性能アップの為では無く、”振動吸収性能”の為だけに付けていたのだが、
とにかく、悪い事は、何もなかったし、格段に楽しくなった。
この流行を先読みしていたのだ！あっははは。やるな！店長。 ←（・・・単なる偶然じゃんっ！）
という事で、～～～ワイドタイヤに対応する、新しいホイール入荷のお話でした。
ＢＯＭＡ ＴＨーＷ４５ＣＳＰ
チューブラータイヤ専用
重量 １２００ｇ
価格 １９９５００円
新型ヘルメット～！
ＫＯＯＦＵ （コーフー）ブランドのヘルメットが、デビュー。
素晴らしい、デザインです！ 死角が全く無いほど、美しいシルエットだ。
ヘルメットのテーマは”風”。 「風をいつでも感じてもらいたい・・・」という事だ。
光風…かぜをてらす～ 香風…かぜをかおる～ 好風…かぜをこのむ～ 幸風…かぜをねがう～
効風…かぜをみる～ 交風…かぜをいきかう～ 考風…かぜをおもう～
風を楽しむ ・・・そんな感じのコンセプトなのだ。
さて、被り心地は・・・ ベリ～グッド！！
悔しいが、ここまでフィットするものは、「他には無いっ！」・・・と私は思う。
さすが、アジアンフィッティング。円い頭には最高のデザインだな～。
後頭部をサポートするアジャスターは、「包まれる感じ」があって良い。
消臭ストラップや、ストラップ調整が簡単＆軽量の”アジャストロック”を採用。
付属されているインナーパッドは３種類。
（ノーマルタイプ ＋ 虫の侵入を防ぐネットタイプ ＋ 冬用の防風タイプ）
プレミアムなアイテム（ヘルメット）、いかがだろうか？
ＫＯＯＦＵ ＷＧ－１
重量：（公表なし） ※・・・２００ｇくらいかな？
価格：２４１５０円
サイズ：４種類 Ｘ/Ｓ Ｓ/Ｍ Ｌ ＸＬ/ＸＸＬ
カラー：６色 ＧＲホワイト ＧＲブラック レッド＆ホワイト
マットブラック＆レッド ブルーガンメタ イエロー＆レッド
リッチー６５０ｂ 入荷！
お待たせしました！ リッチーの新作フレームが、入荷しました。
♪じゃーん！ ２７．５インチ（タイヤサイズ）という、絶妙なバランスを持った
リッチーブランド最新作のマウンテンバイクだぞ～。
一目で、リッチーと解る、カラーリング。
先にも言いましたが、新規格（基準）の６５０ｂ（２７．５インチ）を採用したＭＴＢなのだ。
とはいうものの、・・・実は、
リッチーとしては２作目にあたる６５０ｂなのだ・・・？？？
１作目の誕生は１９７７年 ・・・
「これこそが理想さ！・・・」というアイデアをトムリッチーは理論として、
きちんと設計し、描きいていたことは実に素晴らしいのであります。
そして、時が流れ、沈黙を破って、世に放たれたマシンが
この”Ｐー６５０ｂ”なのだ。
「はあ～？他社ブランドが先に売り出したんじゃん。ナニ言ってるの？
最近、流行っているから、リッチーも販売したんじゃん。後発じゃんかよ！」
・・・確かに。そう言う方も多いと思います。
しかし、このミドルクラスのアドバンテージを、既に３０年以上前に見抜いて、
トム・リッチーは設計していたのです。
６５０ｂというサイズを時代が受け入れたのか？、単なる偶然なのか？
・・・という疑問を感じるも、やはりこの重みとロマンは心を打つ何かがあります。
皆様には、ぜひ、ＭＴＢ誕生のキーパーソン”トム・リッチー”のアイデアを
「認める」証人であってほしいと思います・・・。
と、まあ、熱く語ってみたけれど・・・実際には、というか
私個人的にはこの６５０ｂの性能が全く語れません。（乗って無いから・・・）
現在は、まだ２９インチの大径ホイールに、大きなメリットを感じております。
ただし、山道を走る（遊ぶ）のならば、
この中途半端な６５０ｂが良いというのは素直に理解できます。
ＭＴＢを走らせる場合、いろいろなコースがありますよね。 ・・・例えば、
シングルトラック（狭い登山道みたいなコース）が好きなライダーも居れば、
ダブルトラック（車が入って行けるような、手入れがされたオフロード）が好きな人も（店長がそれだ）居れば
道なき道をガサガサと走る人も居るでしょうし、
スキー場に設営されたコースをダイナミックにかつ、安全に快適に走る事好む人も居る。
そのスタイルにより、捉え方は変わるのだが、
ＭＴＢをＭＴＢとして、乗った事のあるライダーであるならば、
「この６５０ｂの位置付けも、なかなか良いんじゃない？」って思うはずだ・・・。
そうだろ？
小さく無く、大きく無く、ちょうど良い大きさなのだ。
時代の流れというか、流行りというか、一言で言えば
２６インチから２９インチへ変わり、その後に、その間を取った２７．５インチが生まれ・・・
という図式になるのは安易に想像できるのだが
上記のように、２７．５インチ（６５０ｂ）は、ＭＴＢ愛好家である、リッチーさんが生み出した
ＭＴＢの基準であり、私達へのプレゼントであったと言えるのではないだろうか・・・。
私（店長）はそれを素直に受け入れたいと思う。
リッチー”Ｐ－６５０ｂ” いかがだろうか！？
細身のパイプが新鮮です！ヘッドパーツはドロップインカップタイプを採用。
ＤＩＳＣブレーキ台座は、チェーンステー部分に付く。ポストマウントタイプだ。
ケーブルルーティング（とり回し）も、実に美しく、考えられている事も、凄い～！
トムリッチーが、３５年も前に生み出した６５０ｂのマウンテンバイク。
その伝説がここに蘇る・・・。
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リッチー Ｐ２７．５（６５０ｂ） ※フレームのみ
サイズ４種：１５・１７・１９・２１
価格：９９７５０円