X・MAS Week

今週末は、いよいよクリスマスですね~。

 

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     (店内の装飾品)

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入口にある花も”冬の花”に変わってます・・・。

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プレゼントに、キックバイクはいかがでしょうか?

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ラジオからも、♪クリスマスソングが、沢山聞こえてきますね~。

新しい曲もあれば、旧い曲もある。童謡もあれば、ポップな音楽もある。

同じ曲でも、ジャス風や、ロック調にしたり、しんみりとした調べにしたり、

明るい曲も、暗い曲も・・・、幸せな曲も、失恋曲も・・・、

何を聞いても、「心にすぅぅ~」っと入って来るから、この時期はご機嫌だね。

 

皆さんは、どんな曲が好きですか? または、心に残っていますか?

私は、好きな曲は沢山あるけど、特別な一曲は、”ワム”のラストクリスマスですね。

https://www.youtube.com/watch?v=E8gmARGvPlI

この時代を感じさせる、ドラマチックなPVも、

「大人のクリスマス」って感じで、大好きです。

いつか、こんな感じでクリスマスを過ごすぞ~!と思いつつ・・・。(タメ息)

 

寒い日が続きます。

年末でお忙しいとは思いますが、皆様、ご自愛下さいませ。

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オーバーホール、レストア、改造、コンポ入れ替え、整備、点検、各種修理・・・

随時受付中です!

ぜひ、ご利用下さいませ。

オフ時期だからさ。

毎日、寒いですね~。

北風小僧の寒太郎が、ヒュルルン~っと街を走り回っているのかな?

脳内BGM♪ https://www.youtube.com/watch?v=Lb4Nr4PRXpw

”寒さと”風”が肌に沁みる冬は、自転車乗りには、少し辛いですね。

そういう時期です。無理をせず楽しんで下さいませ。

 

オフ時期だから、自転車のメンテナンスをしましょう。

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使い込んだ、サスペンション。

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内部から出て来るものは「・・・・。」(^_^;)

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オイルも汚れて、ドロッドロです・・・。

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「ワイパー部は、汚れてますね」

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「ダストワイパー&シールは、ボロボロです・・・。」

 

使えば、こうなる。それが普通です。(^<^)

 

さあ、オーバーホールをしましょう。

冬の時期に、ゆっくり仕上げ、最高の状態にしましょう。

そして、温かくなったら、バンバン乗ってやろうぜ!

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メンテナンスは、タカヤマサイクルに、お任せ下さい。

分解、洗浄、グリースアップ、ケーブル交換。

卓越した技術力と工夫を、あなたの自転車に施します。

情熱のオーバーホール、随時受付中です。

ご依頼、お待ちしております。

 

 ”愛の自転車伝道師” タカヤマサイクル店長:高山真

GIOS MINI

完成度・・・それを表す単位はないが、

もしも、あるならば、かなり高い値(価)であるはず。

それが、この自転車である。

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GIOS(伊太利)PANTO(パント) ミニベロです。

細身のクロモリ素材で、水平のホリゾンタルフレームが、カッコいい。

TOPチューブも長く、20インチの小型自転車だが、

しっかりと乗り込む事が出来る。

エアロホイールも、心をくすぐりますなあ~。

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シートステー(縦パイプ)は、かなり斜め後方に寝ている。

身長がある人は、イスを高く(伸ばす)訳だが、高くすれば高くするほど、

ハンドルとイスの距離が長くなっていく。

180cmの長身の方が乗っても、窮屈感は、感じないほどだ。

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ヘッドチューブが、長い事もポイント!

ここが短いと、ハンドルが歪み易く、グラグラしてしまう。

「ミニベロだから仕方が無い」は、この”PANTO”には無い。

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Fディレーラーの取り付けも、Good!

アウターギヤと、メカの羽(TIAGRAと刻印されている部品)の隙間が、

先端部まで等間隔だ!

この”等間隔”って凄く大事で、変速性能に、とても影響があるのです。

有名メーカーの高価な自転車でも、いい加減なものが多々あるのだが、

GIOSのミニベロは、ここを見逃してはいない。(^_-)-☆

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ドロヨケが、ピシャリと合う作りも、好感が持てます。※(ドロヨケはオプション)

絶妙なクリアランスと、ロングアームのブレーキキャリパーが、

それを可能にしてくれています。※(多少の加工や追加部品は必要です)

 

ミニベロというのは、ミニ(小さい)べロ(自転車)です。

27インチなどの大口径自転車に比べて、小口径であるので、

”ミニベロ”と言われています。

小径にするメリットは、収納力。そして、可愛らしさ、変わり種、という

気持ちの上で「オモシロイ&気楽」が優先される自転車(ジャンル)です。

効率と、数字の上から考えれば、タイヤは大きい方が、何かと優れていますが、

ミニベロには、そんな事は、どうでも良いのです。

スポーツ自転車が好きだけど、「気張らずに乗りたいんだよね~」という人には、

ナイス・チョイスです。(=^・^=)

 

秘めた性能は、”粋”(いき)

この感じが好きな方々には、心底お薦めしたいのですなぁ~。

 

GIOS PANTO

メインコンポ:シマノTIAGRA 2×10速

マテリアル:4130クロモリ&カーボンフォーク

重量:9.7kg

販売価格:148.000円

 

時代錯誤の頑固者

今日は、自転車とは、全く関係ない話である。

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 先日、友人と、酒を飲む機会があり、話は「性格が攻撃的だ」と、向いた・・・。

誰にでも優しく、温厚な性格の、彼とは異なり、

私は、どちらかというと、徒党を組む事を嫌う、一匹狼みたいなところがある。

こう言えば、なんとも飾り立ち、カッコ良く思われるかもしれないが、

単に、集団行動が上手に出来ないだけの、自分勝手な”愚か者”である・・・とも言える。

とにかく、”流される事”が嫌いで、“流行”であろうがなかろうが、

周囲や世間が良いと言っても、自分が納得出来なければ、受け入れられず、

歯をむき出しにして、怒りをあらわにしてしまう、”時代錯誤の頑固者”なのだ。

その為、話し合いや会議などでは、

「相手の話を呑む」ことより、「自分の意志を通したい」と考えてしまう。

そもそも、「会議というものは、意志と意志とのぶつけあい」として来た自分には、

今のような、「静かで淡々と進む平安な席」よりも、「唾が飛び交う、激論の場」こそが、

「充実した良い時間の過ごし方」だと思えてしまうのだな。(少し勘違い、旧いヤツだ)

メーカーに対しても、”コストダウン”と”手抜き”の違いを堂々と言えば(指摘すれば)、

「時代が違うっ!」と一喝されてしまうが、それでも食い下がらければならないのが、

私達、頑固者の務めである・・・。

もちろん、「自分が間違っている」と解れば、引いたり折れる事もある。

その、やりとりした時間こそ、「勉強・学習」であり、それが良いと思うのだ。

なぜならば、「闘いから得られる結果」こそ、”正義の答え”であるし、

世に出して良い”物事”であるはずだと、信じているからである。

店は、商人は”販売士”ではあるが、見極めが必要な”職人”でなければならないのだ。

それを知っているからこそ、とことん頑固者になるのである。(`´)

 

チャラチャラした事を嫌い、背骨が真っ直ぐ伸びている事柄に、美を覚え、

正論を口にし、堂々と歩む姿勢”を善しとする。

これを”変わっているヤツ”と括られる(くくられる)のは、納得できないが、

そんな特殊な”頑固者”は、時には周囲から嫌われ、対立をしてしまうのである。

時代も、私のような”旧人”を要求していないのだろう・・・。

だから、孤独になってしまうのだな。

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しかし、どう思われようが、

「男が男である以上、闘う事が正義だ。」という考えは、譲れないし、

個人的には、何とも貫きたい思いである。

私達は、時代を睨みつける事が出来る、最後の世代かもしれない・・・。

だからと言って、決して、社会や、会社に逆らっている訳ではない。

ただ「刃向かっている」だけなのだ。

真剣に、刃を向き合わせている、その姿勢があるから、

相手を斬った時も、自分が斬られた時にも、納得できるのである。

「苦い水を吞む」この辛さや恥を知っているからこそ、男なのだ。

そこには、孤独など恐れないオトコが見えるのである。

脳内BGM♪ 魁・男塾 https://www.youtube.com/watch?v=kOguRuhmhBg

 

さて、

酒が進めば、そんな話はどこへやら?

呑気なもので、話は「いまどきはさぁ~」、「それってさぁ~」と、

よくある中年男の「愚痴こぼし大会」になってしまった・・・。

最初は、経済や会社、人付き合いの事であったが、酒が進めば、

ただの悪口やイチャモンが、ポンポン出て来てしまうものだ。

『TV番組の「わぁ~。へえ~。ああ~。」というあの作られた裏音声が大嫌い!』

『電話会社のお得って、一体、何が得なんだ?』

『夏が暑過ぎるっ!冬が寒過ぎるっ!』 ・・・(^_^;) などなど、

答えも、着地点も無い、ただの”言葉の交わし合い”になってしまった。

そんな中で、趣味の音楽や、バイク、クルマの話は、オモシロかった。

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友人の愛車は、旧いスカイライン”ジャパン・ターボES”である。

昨年、フルレストアしたらしいのだ。

エンジン(排気量UP)や、足回り、内装、電装系、

下回り、ボディの強化対策など、完璧な出来栄えであるらしい・・・。

趣味人には受けが良いが、知らない人には、ただ旧いだけのクルマだ。

実際に、修理した金額は、今時の新車が買えるくらいという話だから、

”人の価値観”は、解らないのである。 しかし、

「乗りたくないクルマにお金を出すより、乗りたい車に乗ることの、どこが悪いのか?」

と言われれば、悔しいが反論は出来ない私である・・・。

 

スカイラインと言えば、ハコスカとか、ケンメリとか、RSとか、GTRなどが、

趣味人の王道だと思うのだが、友人は、”ジャパン”を所有した。

それで、「”旧車マニアの倶楽部”みたいなものに、入っているのか?」と聞けば、

『そういう人達とは呼吸が合わない』という理由で、興味もないらしい。

ましてや、マニアに受けることなど、全くどうでも良い…と言うのである。

今流行りの、”クラシックテイスト”ではなく、オリジナルにこだわる事もなく、

「スカイライン・ジャパンに乗りたかったのだっ!」と、

あっさりと、ハッキリ言う彼に、強烈に妬んでしまう私でした。

しかも、似合うし…、いやそれよりも、「徒党を組まない彼の性格」に、

感銘を受けつつ、裏では、大きな悔しさを、懐いたのでした…。

 実は私も、大好きだった、「角目ジャパン」だけに、心から羨ましいのである

 

好きとはいえ、時代錯誤もいいところで、周囲にも変な目で見られるらしい。

そもそも、クルマが趣味という時点で、最近はいろいろ言われてしまうからね。

 実際に、効率や使い勝手だけを言えば、どう考えても時代に合ってはいないが、

それは本人の勝手ですから、「良し」としましょう。 (私もそうだし・・・。)

 

車の使い勝手と言えば・・・、軽トラックほど優れたクルマはない。(と思う)

荷物は積める。雨風は凌げる。ヒーターの効きも早い。小周りが良い。燃費もいい。

私は、これ無しでは生活が成り立たないほど、良く乗っているし、使っている。

”軽トラ”という言葉が、何とも安っぽく感じてしまうかもしれないが、

本来のクルマとしての能力」において、正道を歩み続けている

日本のスーパーカーである。

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しかし、カッコ良さで言うならば、私はこの”ダットサンのトラック”だ!

走る場所を選ばないし、どんな風景でも似合うし、溶け込む。

出来るなら、ボンネットに、パワーバルジがあったり、一部切り取られていたり、

エアーインテークが付いていたら、もっとカッコイイ。(拡がる妄想の世界)

仕事優先のクルマではあるが、ワイルドな感じがたまらないのである。

服装は、仕事着、遊び儀、普段着、パジャマ、フォーマル?、どれでもOK。

荷台には、ドラム缶でも、機械や道具でも、農作物でも、何でもさまになる。

さらには、バイクや、自転車、スキーやサーフボード、ジェットスキーなど、

遊び道具もガンガン積む事が出来る。

荷台部に寝転がって、夜空を見上げる楽しさもある。

多少の凹みやキズなど、気にしない!逆にカッコいいアクセントに見えるだろう。

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海外では、若者に人気があるトラック。

最近は日本でも、またこのような”ピックアップ・トラック”への熱が出て来たようだ。

(写真は、トヨタ・ハイラックス)

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こんな、”キャノピー”が付いた物も、イカス感じで、イイね。

 

 世界的には、豪華なSUVが流行っている。

街中の段差や、アイポイントの高さも、乗り易さに直結して使い勝手は良い。

”きちんとしなければならない時”、つまり”冠婚葬祭”にも、堂々と行けるし、

生活感と高級感が、絶妙に調和している事もあり、

やはり、時代が要求したクルマなのだろうと思われる。

先の、ピックアップトラックとは、大きく異なり、

”新世代の乗用車”が、SUVなのだろうな。

 

店長は、運転が下手ですが、クルマのある生活が好きです。

小型のスポーツカーで、ギンギンに走ったり、

大型セダンで、ゆったりクルージングして、老舗旅館に行ってみたい。

しかし、そんな、時代ズレのような話は、嫌われてしまいます。

今の時代を、上手に生きる事も、人として、大人として、社会人として、

大切な要素である訳です・・・。

 

”時代錯誤の頑固者”・・・これは褒め言葉ではない。

改めるべき、今の姿である。

友人が伝えてくれた”性格が攻撃的”だという指摘も、

素直に、直さなければならないのだろう・・・。

ただし、

闘うこと、貫くこと、牙を出すことは、

真っ直ぐな背骨に、隠し持ちたいのも、本当のところである・・・。

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冬にやること。

冬にやる事は・・・? そうです。

自転車のメンテナンスです。(*^_^*)

シーズン中に乗った愛車を、オーバーホールし、リフレッシュさせましょう。

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旧い自転車もOK! レストアは、タカヤマサイクル得意中の得意分野です!

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いろいろ、大変な事になっているものです…。(^_^;)

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回転部(ハブ)も・・・。

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砂だらけだ・・・。

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フリーボディ内は、オイルが切れ、乾いてしまっている・・・。(+_+)

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ここは、オイルが、塗布されていなければならないのだ。

メーカーにより、構造が異なるが、

「我が愛車の使用しているものは何か?」を把握し、

定期的なメンテナンス(分解&洗浄&グリースアップ)をしたいものです。

 

・・・とは言っても、

自分のマシンの構造なんて、知らないのが普通です。

マビック? カンパニョーロ? DT? シマノ?

しかも各グレードにより、十種十色・多種多様・・・。

各社、構造も仕組みも異なりますが、ダイジョ~ブ!。

ショップには、ショップの腕とノウハウがあります。=^_^=

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もちろん、タカヤマサイクルも、テクニックを持つショップです。

安心して、お任せ下さいませ。(^_-)-☆

皆様はライダーです。ガンガン汚して下さい。乗りっ放しでOKです。

私はメカニック。あなたの愛車の性能と能力を、100%出し切ります。

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情熱のオーバーホール 随時受付中です!

基本料金 25.000円。

愛車をリフレッシュさせて、新年を迎えましょう~!

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コンポーネントの入れ替えは、いかがでしょうか?

特別価格を用意しております。

お問い合わせ下さいませ。

 

愛の自転車伝道師:タカヤマサイクル店長 高山真