気持ちの良い速度。

自転車で走る時の、”速度”(スピード)の話です。 

スポーツ用自転車に乗っていれば、

「スピードが出せる」っていうのは、すごく魅力的な行為である。(と考える。)

もちろん、そうでない場合も多々あるが、

競技的要素と絶対的性能を持つ”マシン”を手に入れた以上、

「どのくらい出せるのかな?」ナドなど、

”速さ”というワードは、実に気になるところでもある・・・。

でも、速度を出せば周囲は見えなくなるし、事故に遭う可能性も多く(高く)なる。

また、他人から見れば、”暴走行為”とも思われ、決して良い目には映っていないのも事実。

高い速度も良いが、一般道では、紳士になって、走りたいものである。

 

話を戻して・・・気持ちの良い速度は、どのくらいなのか?

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店長の場合、このくらいが良い。

バリバリの純粋なロードレーサーに乗りながら、約20km/h。

「う~ん・・・良いね~」(^<^)

空気抵抗も感じないし、路面もスイスイ滑るように走れるし(感じるし)、

何より、景色も見えるし、歩いている人に挨拶も出来る。※(ここ大事!)

相手から(散歩をしている人達から)、声を掛けられる事が多くなるのも、この速度。

このスピードが20km/h付近というのが、相手にも心地良いモノだと思われる。

そして、自分もラクに走行できるのだから、愉快である。

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景色が見えるから、色々なモノが目に入る(映る)。

こんな、カラスのカップルに出会う事もある。

普段は、ゴミをあさり、「カ~カ~」とうるさいイメージをもつ、

憎たらしいヤツらなのだが、

湖畔で(水辺で)寄り添っている姿を見ると、なんとも微笑ましいものだ。

こんな発見に、心を奪われ、ついつい自分と重ねてしまうのだな~。(笑)

そんな、ポエムチックな気持ちになれるのも、速度が低い恩恵だ。

 

そんな訳で、

気持ちが良く、愉しい速度は、

「そこそこ低い方が良い」という事をお伝えしたいのです!

走る事に疲れた時、何かを思いつめた時、

あなたの速度で、走ってみませんか?

冷たい水で顔を洗った新鮮さと爽やかさに、出会えるはずです。

 

十人十色である事は、大前提ではあるが、

ゆっくり走る魅力もまた、正しい事だとお伝えしたい店長でした。

 

「よっ!」

思わず、声をかけてしまう・・・。

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自分のシルエット(影)に・・・・。(^_^;)

 

~~~ 臨時休業のお知らせ。 ~~~~~~~~~

7月6日(水) 講習会の為、休業いたします。

ご迷惑をおかけしますが、よろしくお願い致します。   店長

スーパーミニ。

本日、紹介するのは~、ミニベロ(小径自転車)です。

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GIANTの”IDIOM・ZERO” =(イディオム・ゼロ)

ロードバイク譲りのデザインがイイね。

見た目だけじゃなく、真剣なスポーツ走行が可能な、スーパーミニだ。

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なんと言っても、カッコいいのがこのホイール。ディープリムに心が奪われるぜ~。(^<^)

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Fギヤは、2枚だ。(52×36T)で、あらゆる道に対応する。

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コンポは、シマノTIAGRA 2×10スピード。ドロップハンドルがカッコイイ!

特記すべきは、このポジション。

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サドル(イス)とハンドルの距離が、ものすごく広い。

身長175CMの店長でも、窮屈感がまったく無い。

ホイールベース(前-後のタイヤの距離)が長い事も素晴らしい!

特に後部(リアセンタ―)が長い事が、安定性能を向上させていると思われる。

タイヤは、”エトルト451mm”の大径20インチが付く。※(BMXなどは406mm)

この451を使用している所が、「ミニベロに対する、真剣さ」を感じさせる。

さらに、なんと”カーボンフォーク”を使用している事や、

カーボンシートピラーを使用している事も、つくづく真剣度を感じさせる。

ミニベロだからと手を抜かず、スケルトン(各寸法)やパーツ構成、

そして高い走行性能を目指し、作り上げた”IDIOM・0”

メーカー(GIANT)のモノ作りに対する、メッセージがビンビンと伝わって来るから、

自転車好き(機械好き)の者としては、たまらない訳である・・・。

 

一度は乗ってみたい、ミニベロ・・・。

小径自転車がゆえの数ある弱点を、ギリギリまで消し去った”イディオム・ゼロ”

高級ロードバイクでは出せない味と、一歩手前の真剣さ&緩さ加減のバランスを、

楽しんではいかがだろうか。

ぜひ、現物を見ていただきたいと思います。

ご来店、お待ちしております。

 

IDIOM・0 

コンポーネント:シマノ TIAGRA

重量:9.2kg

カラー:マットブラック

販売価格125000円

 

 

「ミニベロを所有する魅力とは・・・。」

普通~というか、どう考えても、27インチの大きなホイールが優れている。

”効率”から考えても、全てにおいて、小さいホイールは、不利である。

最高速度も、安定性も、段差の乗り越えも、比べたら良い事は無いに等しい。

・・・にもかかわらず、気になってしまうのが、このミニベロだ。

では、なぜ乗るのか・・・?

 

”粋”だから・・・(^_-)-☆

オモシロイし変わっているから・・・、等身大だから・・・、可愛いから・・・。

それだけです。

効率とか、どーでもいい数字(評価)なんて、全く触れたくないのです。

かつて、モールトンを乗っていた店長としては、この辺りの事良く解ります。

http://www.takayamacycle.com/?p=340

 

ミニベロに、レーシングウエアで乗る事も良いでしょうし、

Tシャツに短パンというラフなスタイルも良いでしょう。

 

ミニベロは、”あなたが主人公” ・・・他人の評価は気にしない。

「常に真ん中にあるものは、我である。」

 

あなたもスーパーミニの世界を、味わってみませんか?

 

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今朝は久しぶりに朝から太陽が見えました~。

今日から7月です!いよいよ夏がやって来ますね。

身体に気を付けて、はりきってまいりましょう! \(^o^)/

 

凄いのが出るぞっ!

GIANTから、話題のロードレーサーが発売になるぞ!

17_TCR_ADVANCED_PRO_TEAM_comp

世界のレースシーンで戦うチーム ジャイアント”アルペシン”

彼らが使用するマシンと同じカラーリングのロードバイクが、

数量限定で販売されるhttp://www.giant.co.jp/information/2993

現行モデルの人気商品”TCR ADVANCED PRO1”をベースに仕上げた物で、

重量は、6.9kgと、もの凄く軽い!

コンポーネントは、シマノ社のアルテグラ。

ホイールは、30mmハイトのフルカーボン製。これがなんと前後で約1400g。

シートピラーは上下可能なエアロブレードタイプ。扱い易さがイイ。※(ここ大事!)

販売金額は、34万円(税抜き)

 

実戦で使える、スーパー・ロードレーサー”TCR”。

悪いところが見つからないほど、完成度が高い。

販売金額は、30万円を超えているので、

誰でもポンポンと購入する事は出来ないだろうが、

この軽さとグラフィックは、実に魅力的だ。

振動吸収性能もすこぶる高く、快適なサイクリングをする事が出来るのがイイ。

上級機種のSLシリーズは、イスの高さが変えられない専用設計だが、

この、TCRアドヴァンスは、シートピラーが上下出来るので、

その時の体調や、季節に合わせた微調整が出来て、実に有難い。

シーズン初め(乗り始め)は低く、徐々に上げて行くのは、誰もが共感するところ。

レースに使うつもりは、更々無いという人でも、この軽さと快適さを武器に、

快適な”諏訪湖一周”などの自転車散歩(ポタリング)を楽しむのも一興だ。

大人は、それで良いのだ。自信を愉快にさせる事に、情熱を使うのですよ。(^_-)-☆

 

TCR ADVANCED・・・、

とにかく、スキの無い、ほぼ完璧なロードレーサーである事を、改めてお伝えしたいです。

貴方のコレクションと、”欲しい自転車を数える指の中”に、加えてみてはいかがだろうか。

 

ご予約、お待ちしております。

TCR ADVANCED PRO TEAM

 

 

 

MTBが好きなのさ

巷では、研ぎ澄まされたマシーン ”ロードレーサー”が人気であるのだが、

「私は、マウンテンバイク(MTB)が好きなのだ~!」という人も多いはず。

 

自然の中を走る事は、とにかく楽しい・・・。

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それに、街でも”段差”を気にせず、ガンガン走れる力強さは、

なんとも頼もしく、ゆえに安心である。

スタイリッシュでカッコいいロードレーサーも良いけれど、

ワイルドな、マウンテンバイクの魅力はそれなりに深いのだな~。

 

・・・そんな事で、

今日は、MTBの紹介です。

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GIANT INTRIGUE(イントリーグ)

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前後サスペンション付きの、高性能マウンテンバイクです。

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カラーリングも、素晴らしい~! 実に、ハイセンスです。

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このバイク=イントリーグは、女性専用のLivシリーズに属するものです。

GIANTの”トランス”と同機種(同性能)ですが、女性専用車という位置付けになる。

(※トランス http://www.takayamacycle.com/?p=8598

 

このバイク=イントリーグ、女性専用設計とはいうが、男性用(トランス)と比べて、

ヘッドアングルが少しだけ(2.5度)寝ている(傾いている)だけで、

スケルトン(寸法)は、ほとんど変わらない。

※(ヘッドの角度が寝ていると直進安定性が良いという特性をもつ。)

だから、男性が乗っても(誰が乗っても)、全く構わないのである。

それに、このカラフルな色使いは、女性だけのものにしたくない。

フェミニン(女性らしさを強調)デザイン・・・?!いえいえ、

これは色使いは、なかなかのハイセンスで、男性にも似合うと思う。

山道で、ブラック&ピンク は、かなり栄えるはずだ。(想像してみて下さい)

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これを、女性だけに渡してなるものかっ!(な~んて、思う店長です)=^_^=

例えば、170センチくらいのガッチリした男性だったら、

ハンドルステムを少しだけ長くしてあげれば、ベリ~グッドなポジションになる。

他は何も変更する事は無い。それほどこのイントリーグは完成度が高いのである。

 

このバイク、

GIANTの巧みな機構”マエストロ・マジック”によりチューンされたWサス・シリーズ。

このイントリーグも、(トランスも)、全く同じ。

上り坂を、ラクに駆け上がり、下りをヒュンヒュンと楽しむライダーにはピッタリ。

 

極太スリックタイヤを履いて、ストリート仕様としても、カッコいい!

MTBの可能性は、深く、広いのだ。

それこそ、「ワイルドだろ!?」である。(^_^;)

「このバイク~♪YOU~だったら、どう使う!?」

(脳内♪BGM 陽気なカントリーミュージック)

https://www.youtube.com/watch?v=9jtmAICUPdo

 

一応というか、残念ながらというか、サイズが”XS”と”S”の2種類しかない為、

身長が、175センチ以上に人では、適切ではない。

これは、Livだけに仕方がないところだが、

小柄なライダーであれば、”ターゲットON”だぞ

 

GIANT INTRIGUE「イントリーグ」

サイズ2種:XS・370mm S・380mm

Fサスペンション: FOX F34Φ15mm

Rサスペンション:FOX フロートDPS

メインコンポ:シマノDEORE

販売価格:330000円