展示会ラッシュ

毎週~展示会へ行ってます。

各社、充実したラインナップで、すごい事になりそうな2015年です。

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マングース社の”ファット・バイク”です。

本家のサーリーやサルサのような、バリバリのアメリカンブランドです。

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”KOGA”もファットバイクを出して来ましたよ~

この極太タイヤ自転車=ファットバイクは、流行の兆しがあるね。(既にブームか?)

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内蔵ワイヤーだ。これも流行りです。

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「わあ~メンテナンスがやり難い~」はメカニック側の話。

ユーザー様は、その美しいデザインが良いのだと思います。

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DISC付きのロードバイクも沢山出てきましたね~

このブレーキは、キャリパー部のみOILが入っています。

通常のワイヤー引きSTIレバーで操作する、オイルDISCブレーキだ。

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XTRの電子制御ギヤチェンジ”DI2”も登場~!

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ディスプレイに段数が表示されます。ロードレーサー用DI2にも、対応。

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ロータリー式のスイッチを採用。 スイッチと言うより、レバーです。

「♪カチリ」とした、しっかりとしたタッチ&ストロークで、

オフロード走行時には、動作の確認がし易い・・・という事らしい。しかし、

”しっかりしたタッチ”と言えば聞こえは良いが、かなり固い感触を受けた。

「スイッチなのにこの抵抗は無いだろう~!?どうーなんだっ!(>_<)・・・」

私(店長)個人的には、「ポチ・ポチ」というボタンスイッチを期待していたので、

このしっかりしたストロークの、”レバー型スイッチ”は残念である。

これでは結局親指を使わなければならないので、

持病(障害)をカバー出来ないから、DI2の購入メリットが半減してしまった。

だけど、たかがスイッチ。改造しちゃえばいいんだよね。簡単だ。あははは。

※(店長個人的な意見です。世間ではおそらく高い評価受ける事になるだろう・・・)

 

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電子コードが外れないような仕掛けもある。

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プーリーの形状にも注目~!

歯が長いですね~。チェーンの外れ防止と変速性能をアップさせます。

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ワイヤー引きのXTR・Fメカだぞ。

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ワイヤーの引きこむ向きと関節が変わったんだ。

これにより、変速性能がアップするそうです。

(実際に操作して無いので、どのくらい凄いのかは解りません・・・)

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KOGAのクロモリツーリングフレーム。

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ラグで処理されている。趣味車だけに、行きつくところが、ラグなのかな?

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マングースのBMXです。良いですね~。

マングースは良くなって来た。MTBもクロスバイクも、充実のラインナップだ。

来年度は、タカヤマサイクルの店頭にマングースが並びます、復活します!

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コメンサルのDHバイクだ。カッコイイ~!

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なんて、メカニカルなデザインでしょうか!

性能は良く解らないが、カッコイイという事で、全てが許される。うん(店長の脳内)

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個人的には”4バーリンケージ”というシンプルなものが好きですけど、時代はこうなのだ。

※(写真はマングースSalvo Comp )

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KOGAのキメラ・カーボン。美しさは誰が何と言おうが”NO1”だ。

 

カッコ良いし、凄い自転車が続々出てくる季節。実に楽しみですねえ~。

でも、性能だけで見るのは、ツマラナイ。

自転車はもっとナンパでも良い。ヨコシマな気持ちで乗っていても良い。

高性能な自転車で、クルージングをする。それも良いんだなあ~・・・。

レースの話ばかりじゃ、疲れちゃうしさ。

クルマが好き、スポーツカーが好きと言っても、

「全員がサーキット走りか、峠でドリフト・・・」という訳ではない。

それと同じだ。

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所有しているだけで、ワクワクするもの・・・

乗っているだけで、ドキドキするもの・・・

立ち止まって、振り返って、キラキラするもの・・・

それが、あなたにとって自転車ならば、最高だ。

レーシング仕様のオーバースペックもまた良し・・・

カゴ付き一般車でも、また良し・・・

自分を愉しませてまいりましょう

 

自転車のある生活を応援します!

 

”愛の自転車伝道師”タカヤマサイクル店長:高山真