大径プーリー

こんなに大きいんですよ!

リアディレーラーの、下側専用=テンションプーリーです。

ベアリングはセラミックを使用し、回転部は申し分なく軽い!

見た目もカッコイイ~これは良い!という事で、数週間テストをしておりました。

結論:これはお勧めだぜ~!

 

大径プーリーのメリット、それはチェーンの抵抗を軽減すると言われています。

なんと、6W相当の軽減に繋がるらしいぞ・・!?(ぜんぜん解んない数字だけど・・・)

 

~~~~~~~ プーリーを変えた事によるメリット ~~~~~~~~~~

①セラミックベアリングに変える事で、回転部にロスが少なくなり、回転効率が良くなる。

②ギヤ歯数が大きくなるので、回転数が落ちる=回転抵抗が少なくなる=効率が良くなる。

チェーンが折れ曲がる角度が緩くなるので、理屈状効率が良くなる。

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ちょっと理屈っぽいけど、”自転車”において、チェーンが生む損失(ロス)は大きいのです。

グニャリっと曲がったり、真っすぐになったり、チェーン君の関節部は大変なのだ!

(これ以上は、難しいから、ここでは省略します・・・)

そんな事で、ギヤをなるべく大きいものを使う事で、効率は格段に良くなるのですね。

つまり、可能であるならば、アウター×ローの組み合わせが一番良いという訳だ!

一般的には、「チェーンが斜めになるので良くない!」と言われてはいるが、

大きいギヤに入っているチェーンは効率が良いという事である。

そして当然このプーリー部も、小さいよりは大きい方が良いという訳だ。

興味のある人は、ぜひ、このプーリーを使用してみる事をお奨めしたい。

だが、その性能を体感できるかは微妙・・・。セラミックベアリングの凄さは解るけど

しかし、それ以上は、私には解らない

・・・解らないけど、変えて良かったと思っている!!

そう!悪い事は無いのだから、解らなくとも良い方向へ行っているに決まっている。

アウターギヤ(52T)で17%の坂道を走れるようになったのも、

多少はこれが効いているはずだし、(単なる思い込みと言われれば、それまでだが、)

事実上は、かなり効率は良くなっているはずだ。

 

この商品、Rディレーラーの加工が必要な場合が多いし、

商品によっては取り付けは不可能だし、お奨め出来ない時もある。

無理やり付けても、チェーンが外れる場合もある。だからその対策も必要となる。

間違っても、安易に通販などで購入する事は避けたいものだ・・・。

信用出来る販売店&メカニックの生の声を聞いて、取り付けを判断したい!

 

KCNC セラミックジョッキーホイール 15T 4200円 (取り付け料金別途)

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臨時休業のお知らせ

7月28日(土)29日(日) シマノMTBレース参加のため、お休みいたします。

ご迷惑をおかけしますが宜しくお願いいたします。

それでは皆様、富士見パノラマスキー場でお会いしましょう! 店長

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