自分の思い描いたように…、またアイデアを形にすることは、
とてつもなく、楽しいですよね。(#^.^#)
それが、ザ・カスタム…。
今回は、その一台をご紹介します。
使用したものは、７００C純ロードレーサーのフレーム
ユーザー様（ご依頼者）より、「このフレームを使って〇〇にしたい～」とご相談とアイデアを頂きましたので、
この度、面白可笑しい自転車を作ってみました。
一見、普通のロードレーサー、またはグラベルのように思えますが、
実は、小径自転車＝ミニベロなのです。
最も大きな特徴はここ。異径の小さいホイールを取り付けた事です。
使用したタイヤは24×１3/8（WO)（ETRTO540）を装着。
これを７００C用のロードレーサーフレームにドッキング🚀
実に相性が良く、気軽にふわっと乗れる自転車が出来上がりました。(*^^)v
さて、この自転車を作成するにあたり、少々問題もあった。
そもそも７００C用（ETRTO622）のフレームを流用し、
無理やりミニベロ化するのですから、当然、色々ありますね…。
問題① 小さいタイヤを付けると、ペダルが地面に当たる。
なるべく小さい、例えば２０インチのホイールを付けた方が、見た目も可愛くミニベロっぽくなるのだが、
車体が下がり過ぎて、ペダルが地面に当たってしまうという大きな問題が起こる。
それでは、極端に短いクランク（子供用）を使えば良いのか？というと、
これでは人が乗る自転車としては成立しなくなるのだな…。
どうしよう～困った。(-_-;)
そこで考えた結果、ギリギリの答えが２４インチ（WO)でした。しか～し、
これでもホイール径から計算すると、約４０ｍｍも最低地上高が下がってしまうのだ…。
解決策としてクランクの長さを※１５２ｍｍという少しだけ短いものをチョイス。※（一般車のサイズです）
普通は１７０ｍｍだから、理論上１８ｍｍの確保が出来る。
そして、タイヤの厚さもプラスし、計算上約２０㎜の下がりに止まった。
よし。これで一応、普通の走行は可能になったぞ。(*^^)v
問題② ブレーキ（キャリパー）が合わない
ホイールが小さいから、ブレーキ（アーチ）が届かないのです。
その対策として、BMX用の大型のブレーキキャリパー（７５㎜）を使用するか、
または、ホイール軸（ハブ）に付けるか、どちらかになります。
普通に考えれば、大型キャリパーの選択の方がラクだし安価で良いのだけれど、
面白味が無いので、ハブに付けるタイプをチョイス！※（現在販売終了品）
これを取り付けるにあたり、専用部品を作成し、何とかクリアー!(^^)!
リアブレーキも同様に、ハブに取り付けるタイプで対応～。
シフターは、シマノ製のSTI。TOURNEY２×７変速。
ハンドルは、ＤＩＸＮＡ/バンディ。ドロップ＆リーチが小さく、末広がりのデザインが特徴で、握り易さが抜群に良いのです。
そして両エンド部を１５㎜切断し、バランスと使い勝手を最優先。
ディレーラーはクラリスを使用し、それっぽさを演出！
コグは、ボスフリータイプ（１４－３４T）を使用…。
実はというか本来ならばHGタイプ（１１－３２T）を使用し、小径でも高速域を伸ばす計画のだったが、
昨今の諸事情により、部品（ハブ＆ブレーキ）の入手が大幅に遅れる為、とりあえず写真のような仕様で一旦納車…。
入荷次第、改めて車輪を作り替え、きちんとしたマシンとして完成させる計画。
２度手間ですが、まずは一刻も早く乗ってただく事を最優先にしました。(^_-)-☆
ギヤはスギノ製。５０×３８Ｔ シルバークランクで高級感を演出。
ラクに乗れるように、補助ブレーキも装備。ここもシルバー色だぞ。
いかがでしょうか…。
実際に、この２４カスタムバイクで走ってみました。
～～その感想です。～～～
まず、走り出してすぐに、「漕ぎだしが軽く、加速が早い～」と思えた。
タイヤの厚さも有ってか、クッション性も抜群に良いので、乗り心地もGOOD。
ソフトでクッションの効いた大きなイスも気持ちよく、ドカッと座って漕ぎ続けられました。
ハンドルは高めで、またＤＩＸＮＡのハンドルとの相性が良く、とてもリラックスして走れましたし、肩も凝らないのもベリーグッド👍
この自転車は、立ち漕ぎして、ビュンビュン走るよりも、ゆったりと走行する方が似合いますね。(*^^)v
最も心配だった、ペダルと地面の干渉ですが、普通の走行では、全く問題はありませんでしたし、クランクの短さがデメリットになることは無く、逆に妙に軽さを感じるほどでしたので、全てがうまく調和したと思います。
ただし、極端なバンク（キャンバー走行）や、自転車を傾けて走れば、ペダルが地面に当たる事もあるかもしれませんね…。
まあ～これは、ユーザー様には注意をして乗っていただければ良いので、ここは問題無しとしましょう～。
※店長はBBハイトが低いフレームが好きな上に、１８０ｍｍの長いクランクを使用してますから、コーナーで倒し込んだりすると、ペダルが路面に干渉する事もありますし、その怖さも知ってます。ＭＴＢ（１７５ｍｍ）でもトレイルの盛土にぶつけてしまう事も多々あります…。そう考えれば、この２４カスタムバイクに問題なんてありません。私は堂々と太鼓判を捺したいです。
カスタムは楽しいものですね…。
どんな小さなことでも、また考え描いたアイデアがございましたら、
ぜひお声をかけて下さいませ。
出来る、出来ないは別にして、まずは、その思いを伝えていただければ、
私は一生懸命に、ご提案したいと思っております…。
”愛の自転車伝道師”タカヤマサイクル店長：高山真
自転車がある風景と生活を、応援致します。