またまた、分解の話です。
後車輪には、多段のギヤが付いています。（参考写真）
このギヤを外すと、こんな感じになっています。（参考写真）
取り外して、回転部をチェックすると「アチャチャ～(>_<)」
・・・という訳で、（どういうわけで？）
今日は、このギザギザ部品＝”フリーボディ”の分解のお話です。
この中には、外ベアリング＋シム＋内ベアリングという３つの部品がある。
※（写真は、外ベアリングとシムを外した状態）
（全部バラした状態）
今回の、回転部の不具合は、このベアリングのトラブルにより、
回転性能（能力）が低下してしまった。という訳。
新品のベアリングに交換し、修復は完了～！(^。^)y
～～ 意外と気が付かないフリーボディのトラブル～～
ラチェット（爪）の部分に、オイルやグリースを塗布する事をしても、
内部のベアリングを見る事は、なかなか出来ないものだ。
しかも、目で見ても判んないし、本来の性能がどういうものなのか？
ホイールメーカー（部品メーカー）により、様々だから悩む。(>_<)
いずれにせよ、どんな種類のものあっても、
写真のように、自分の指を入れて、感覚で確認するしかないのです。
実にアナログですが、最も正確な手段です。>^_^<
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