月別: 2015年6月

ついに来た来た。サーリーのロードバイク”ペイサー”　（フレーム）

サーリー独特の「ふにゃりん」とした乗り心地が楽しい、スチール素材ロードバイク。

エンド部は袋状になっていて、高級感が漂う。（バーチカルエンド）

このフレームなんと７００×３２Ｃ（３２ｍｍ幅）タイヤまで装着出来るのだ。

太めのタイヤって、普段使いとしては良いんだよね～～～。

「ドロップハンドルが好きだけど、ストイックなものは好まない」なんていう方に

お薦めしたい、スーパーロードバイクだぞ！

高級な”カーボン・ロードレーサー”とは全く異なり、

日常使いにも問題無く対応する。ストレートハンドルだって、似合うね！

ドロヨケを付けたり、キャリアを付けて、バックを載せて旅に出かけたり、

そーいう、バンバン使える、「ザ・マイバイク」がこの”ペイサー”という訳だ。

その昔、ロードマンとか、ランディオーネとか、カリフォルニアなんて乗っていた、

自転車少年に・・・いや、その燃える魂を持った”熱中年代”の皆様に

心から、心からお薦めしたい、「全天候型アスファルトヒーロー・バイク」です。

 

ご予算に合わせて、お仕上げいたします。

オークション等で、旧い部品を集め、作り上げるのも良いだろう。

現行カンパニョーロの最下位グレードなんていうのも、味があって良いな～。

シマノのＳＯＲＡとか、新型のＴＩＡＧＲＡ・・・これは正統派かな～。

スギノやダイアコンペ、手持ちのマファックとサンプレックスも入れちゃおうか。

いや、フロントはシングルで、リアは内装１１段とかも良いかな～。

な～んてね。夢が広がるね。妄想はつきないな・・・。

”ディスコトマト”という名前のカラー・・・。（ただの赤じゃないんだってさ）

細かいラメが、「ぱっぱっ」っと散っている。

長く付き合うには、良い赤だぞ。

 

サーリー：ペイサーロードフレーム＆フォーク

サイズ：９種類　４２０ｍｍ～６２０ｍｍ　※（展示は５２０ｍｍ）

販売価格：６３０００円

 

アンカー（ブリヂストン）のロードバイク。どこが良いの？何が凄いの？

入門機、”ＲＡ６ＥＸ”　ＳＯＲＡ仕様　１２５０００円

同社の最上級機種”ＲＭＺ”直系のレーシングジオメトリーを反映したアルミロード。

角型ダウンチューブ、角型チェーンステー、ＲＭＺと似た特徴ある縦パイプ。

細部まで、隙の無い、賢いデザインと仕様が、素晴らしいのだ。

 

女性用の小さなフレームなんて、もう～素晴らし過ぎるほどだ。

 

（以下、ちょっと理屈っぽいけど、聞いて下さいな。）

小さなフレームを選ぶ傾向がある女性用の場合、

イスとハンドルまでの距離を短くするために、

ステム（突き出し）を短くしたり、上パイプを短くしたりと、

コンパクトにする必要がある。

しかし、安易に短くしたのでは、ロードバイク本来の軽快な走りが損なわれてしまう。

特に上パイプ（トップチューブ）を短く作れば、タイヤの位置もペダルに近づき過ぎ、

ハンドルを曲げた時に、”つま先が当る”という最も良くない事が起こる。

そこで、ヘッドの角度や、フォークの曲がり具合を徹底的に分析し、

最高のパフォーマンスを発揮するように設計されたのが、アンカーウーマンモデル。

 

他社製品にありがちな、「女性にも対応させなくちゃ・・・」と、

現行商品を、切って繋いで、色を塗り変えて、可愛く作って、

「はい！レディス用です！❤」　と売っている事が多いが

アンカーは、ここが大きく異なるのだ。

グリップポジションも、実にコンパクト。

（店長は手が大きいので、この小ささにイライラするほどです。）それだけ小さい。

操作部こそ、女性用が大切。その為に、専用のハンドルを開発するまでやる姿勢が凄い。

こういう、細かいところが、ジャパンブランドのジャパンマインドである思想だ。

もちろん、他社には、他社の考えもあるし、

設計や開発製品も異なり、それはそれで切磋琢磨し、良いものを世に送り出している。

私（店長）は、アンカーの作りと思想を高く評価しているが、

他の人から見たら、「こんなの・・・」と言うかもしれない・・・。

販売店として、偏らないように、冷静な判断でいるつもりだが、

スポーツバイクを薦める時、まずは”アンカー”と言ってしまうのは、

「真面目なモノ作り」が見えるからである・・・。

私も、アンカー同様、真面目な人物であり、お店でありたいと思います。

 

話は変わるが、

売れているブランド（良く見る自転車）を、ついつい悪く見てしまう傾向があるが、

高かろうが、安かろうが、皆が乗っていようが、周囲の評価が低かろうが、

販売店として、薦めなくちゃいけない物は、まずはお薦めしなくてはなりません。

決して、偏っている訳ではありませんが、

お薦めは、やはり、お薦めなんですね・・・。

 

これからもよろしくお願い致します。

 

 

 

 

ありそうでなかった、片面ビンディングペダル。

いえいえ、往来のＳＰＤペダルではなく、ロード用専門のタイプですよ～！

ＦＰルックペダル　これがどれだけ画期的な、解りますか？

ＬＯＯＫのＫＥＯペダルが、２面構造に変身した・・・と思って下さい。

ＫＥＯクリートを使用する。（標準装備）

フットプリントスタイルの裏面（片面）は、グリップ力の高いネジピンが付く。

足の裏の形状に合わせ、デザインされているところが、このペダルの特徴だ。

※（写真　左側のピン３個部が前方です。）

スニーカーで踏むと、「おお～グリップ良いじゃん！」と感じるホド、出来が良い。

それもそのはず、

フットプリントのフラット面は、足裏をイメージし、靴底を意識しデザインされている。

特に土踏まず部分が疲れ難いのが、最大の特徴。

このペダルに、ロードタイプのビンディング機能を付けてしまったのが、このペダル。

休日は、ビンディングで、バッチリ走る！

普段の通勤は、スニーカーで、足だしラクラク、安全に集中。

今まで、ありそうでなかったスタイルで応える、２面性のペダルなのだ。

 

ＤＩＸＮＡ：ＦＰ・ＬＯＯＫペダル

シールドベアリング採用

カラー：５色　赤・黒・白・灰・黄

重量：４０９ｇ（ペア）

販売価格：８３００円

 

 

特別カラーのヘルメットが入荷！

ＯＧＫ　ＳＴＥＡＩＲ　ＦＫ　”マットブラック＆ホワイト”

コンパクトでシャープなデザインで、発売当初から、人気が高いモデル。

このステアーに、流行の”つや消しブラック＆ホワイト”が出たという訳だ。

カッコいいですぞ！

 

販売価格：１６０００円

 

店長の思い入れが強いブランド”ＫＯＧＡ”。　軍団でご紹介～！

キメラ　ＡＬ　　１２９８００円

「ＫＯＧＡ！」

豹と龍が描かれてますよ。こーいう所もナイスセンス！

こちらは、色違いのキメラＡＬ。

エンド部分は、袋状に形成され、高級車だという事が解る！

ブレーキの取り付け部に注目。少しオフセットさせたところが憎いぜ～！

溶接面が美しい～。低価格帯のアルミバイクにありがちな凸凹がない。

ＴＯＰチューブ（上パイプ）の曲がり具合は、独特の美しさを誇る！

最上級機種のキメラカーボンと肩を並べるほど、悩ましい。

 

この価格でも、ＢＢ部はプレスフィット。テーパーヘッドベアリング。スムースウエルド。

どーだっ！　どこにも、文句の付けようがないぞ。

コンポは、シマノＳＯＲＡを使い、販売価格を抑えている。（賢い）

将来的に、部品交換をして、高級車に仕上げて行くのも面白い。

このアルミフレームならば、それに見合ったバイクとなるだろう・・・。

 

これは、シクロクロス用の入門機　”クロスレーサー”　１０９８００円

ＤＩＳＣブレーキを標準装備し、悪路にも対応。

タイヤは凸凹パターンの３２ｍｍ幅を装着。

コンポはシマノ”クラリス”最下位グレードではあるが、全く見劣りはしません！

ＫＯＧＡは、マジメだ。ほんとうに真面目だ。まじめ過ぎ。

私は、この雰囲気と空気、姿勢が大好きです。

 

さて、

タイトルの”青と白”ですが、

店長個人的に、大好きな色使いなのです。（ただそれだけかよ）

さわやかでリッチで、潮の香りを感じる、夏の色・・・。

スカッと抜ける青空と白い雲・・・

シーサイドにあるカフェで、ブルーハワイを飲む・・・

ホワイトシャツにマリンブルーのブレスレッド・・・

白いキャンバスノートに、青いペンで書いた手紙・・・

老若男女、誰もが似合う、青と白・・・

それに、

ブルー＆ホワイトのコーディネートは、どんな人が着ても、カッコいい！

だから、究極！　「青」と「白」という事なのだ。

（なんて、なんて勝手で、一方的なっ！）　・・・(-_-;)

そんな事で、

ブルー＆ホワイトを基調とした、ＫＯGＡが好きという訳なのです。（ガク）

いえいえ、色使いが良いだけではありません。

上記でも（本題部）言いましたが、細部まで手を抜かないスタイルが、

大好きなんです。

ＫＯＧＡ、いかがでしょうか。

 

そうそう、

貴方が彼女に渡す花束。そのリボンの色は何色ですか？

私は、もちろん青と白の二重です！(*^_^*)　エへへ