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魅力的なクロスバイクが、入荷しました。

ＧＴ社（アメリカ）のワイルド系クロスバイク。トランセオ

フレームの曲線が、美しい・・・。

ＧＴ社らしい、”トリプル・トライアングル”という「作り方」をしている。

これは、

「高い剛性と、振動吸収性能を両立させるための・・・」とメーカーは謳っているが、

そんな事はどーでも良いのだ。

このデザインがＧＴらしくて、カッコいいのさ！（単純明快）

♪ジャ～ン！　フロント・サスペンションを装備。クッション付きだぜ～！！凄いぜ～！

さらに、太めのタイヤ（３５ｍｍ幅）が、路面の震動をしなやかに吸収してくれます。

セミブロックパターンを採用し、土手やあぜ道などの走行もＯＫだ。

制動機は、ＤＩＳＣブレーキを採用し、全天候に対応した優れ物が付く。

 

このクロスバイク・・・、

本格的なマウンテンバイクに比べて、オフロード走行性能は高くはないが、

ジャリ道や、凸凹した路面では、抜群の走りを魅せる。

実際に、街中を走ってみれば、

アスファルトの波打ちや、割れ。歩道と車道の段差や、小石が転がっている道隅など、

想像以上に”荒れた道”や”悪い道”が多いのである。

その為、このような”強さ”を持った自転車が、使い易いという訳だ。

 

ドロヨケを付けて、カゴも付けて・・・などなど、

”日常の使い易さ”　を重点に置いて、カスタムするのも良いだろう～。

 

タイヤが細く、軽量なバイクも、それはそれで魅力だが、

”タフさ”があるバイクって、やはり好きです。

いかがでしょうか？

 

ＧＴ：トランセオ

カラー：ガン（ブルー）・ホワイト

サイズ：４種　３８０・４２０・４７０・５２０ｍｍ

重量：１３.１　ｋｇ

販売価格：５４８００円

 

 

 

ＦＥＬＴ（ドイツ）のクロスバイクが入荷しました。

※（写真は、展示会時のもの）

リアのフレーム（ステー部）がギュ～ンと曲がって個性的！

積極的に”しならせる”、つまりは乗り心地を重視しているという事だな。

メーカーカタログによると「シルキーな乗り心地のスピードバイク」と言っている・・・。

それほど、「きめ細かく、すべるように、輝いて走れる」のだろう　=^_^=

このバイクの特徴として、

ケーブル類は、フレームの中に入る。（内装式）見た目スッキリ！

メインコンポは、シマノ製。変速機はラピットファイヤープラスを採用。

正確なシフトチェンジが出来るね。

変速段数は２１段＝３×７段仕様で、快適な走行が可能である。

Ｆギヤは大き目の”４８Ｔ”が付き、高速巡行性が高いのもグッド！(^<^)

タイヤは”３２ｍｍ幅”を採用し、街中の段差や荒れた路面にも問題無く対応！

 

この、タイヤの話ですが、

店長のクロスバイク（普段のお使い車）のタイヤは３２ｍｍ幅である。

最初は３８ｍｍ幅の凸凹タイヤを装着していたが、その後２８ｍｍ幅にした・・・。

しかし、細すぎて、路面を選ぶなど、”神経質になった”為、

もう少しだけ太い３２ｍｍ幅に変更。　実に快適で文句なし！　今に至ってます。

店長の性格上、落ち着きなく走るので、

あっち行ったり～こっち行ったり～凸凹の道も、歩道の段差も、

土手にあるようなジャリ道ですら、ガンガン行ったりとするのですが、

とても快適で、良い感じです！

そんな事で、少し乱暴な行為も含めて、”街乗り”にふさわしいタイヤ幅は、

この３２ｍｍ幅（７００×３２Ｃ）が良いと、私なりの一つの答えを持っています。

ＦＥＬＴのクロスバイクにも、この３２Ｃが採用されているという事は、

当然、素晴らしい街乗り車＝クロスバイクという訳だ！（持論）

いかがだろうか？

２８Ｃのビュンビュン系ピュアな軽量スピードバイクか？（ＧＩＡＮＴエスケープ）

３２Ｃのガンガン系＆セーフティー＆マイルドバイクか？

貴方なら、どっちかな？？

 

ＦＥＬＴ：ＶＥＲＺＡ　ＳＰＥＥＤ５０　（ベルザ・スピード５０）

カラー５色：ブルー/ブラック/シルバー/グリーン/ホワイト

サイズ４種：４５０/４８０/５１０/５４０ｍｍ

重量：１２.２ｋｇ

販売価格：５５０００円

 

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臨時休業のお知らせ

７月３０日（土）３１日（日）

シマノバイカーズ（自転車の大会）参加の為、休業いたします。

http://www.shimano-event.jp/16bikers/index.html

ご迷惑をおかけしますが、よろしくお願い致します。　（店長）

 

試乗車も沢山あるらしいです。

絶対買えないような、高級なバイクを乗るチャンス！

ヘルメット持参で、富士見パノラマスキー場に、レッツゴー！

 

皆様、ケガをしないように、気を付けて走りましょう！

 

 

 

 

 

本日、紹介するのは～、ミニベロ（小径自転車）です。

ＧＩＡＮＴの”ＩＤＩＯＭ・ＺＥＲＯ”　＝（イディオム・ゼロ）

ロードバイク譲りのデザインがイイね。

見た目だけじゃなく、真剣なスポーツ走行が可能な、スーパーミニだ。

なんと言っても、カッコいいのがこのホイール。ディープリムに心が奪われるぜ～。(^<^)

Ｆギヤは、２枚だ。（５２×３６Ｔ）で、あらゆる道に対応する。

コンポは、シマノＴＩＡＧＲＡ　２×１０スピード。ドロップハンドルがカッコイイ！

特記すべきは、このポジション。

サドル（イス）とハンドルの距離が、ものすごく広い。

身長１７５ＣＭの店長でも、窮屈感がまったく無い。

ホイールベース（前-後のタイヤの距離）が長い事も素晴らしい！

特に後部（リアセンタ―）が長い事が、安定性能を向上させていると思われる。

タイヤは、”エトルト４５１ｍｍ”の大径２０インチが付く。※（ＢＭＸなどは４０６ｍｍ）

この４５１を使用している所が、「ミニベロに対する、真剣さ」を感じさせる。

さらに、なんと”カーボンフォーク”を使用している事や、

カーボンシートピラーを使用している事も、つくづく真剣度を感じさせる。

ミニベロだからと手を抜かず、スケルトン（各寸法）やパーツ構成、

そして高い走行性能を目指し、作り上げた”ＩＤＩＯＭ・０”

メーカー（ＧＩＡＮＴ）のモノ作りに対する、メッセージがビンビンと伝わって来るから、

自転車好き（機械好き）の者としては、たまらない訳である・・・。

 

一度は乗ってみたい、ミニベロ・・・。

小径自転車がゆえの数ある弱点を、ギリギリまで消し去った”イディオム・ゼロ”

高級ロードバイクでは出せない味と、一歩手前の真剣さ＆緩さ加減のバランスを、

楽しんではいかがだろうか。

ぜひ、現物を見ていただきたいと思います。

ご来店、お待ちしております。

 

ＩＤＩＯＭ・０　

コンポーネント：シマノ　ＴＩＡＧＲＡ

重量：９.２ｋｇ

カラー：マットブラック

販売価格１２５０００円

 

 

「ミニベロを所有する魅力とは・・・。」

普通～というか、どう考えても、２７インチの大きなホイールが優れている。

”効率”から考えても、全てにおいて、小さいホイールは、不利である。

最高速度も、安定性も、段差の乗り越えも、比べたら良い事は無いに等しい。

・・・にもかかわらず、気になってしまうのが、このミニベロだ。

では、なぜ乗るのか・・・？

 

”粋”だから・・・(^_-)-☆

オモシロイし変わっているから・・・、等身大だから・・・、可愛いから・・・。

それだけです。

効率とか、どーでもいい数字（評価）なんて、全く触れたくないのです。

かつて、モールトンを乗っていた店長としては、この辺りの事良く解ります。

http://www.takayamacycle.com/?p=340

 

ミニベロに、レーシングウエアで乗る事も良いでしょうし、

Ｔシャツに短パンというラフなスタイルも良いでしょう。

 

ミニベロは、”あなたが主人公”　・・・他人の評価は気にしない。

「常に真ん中にあるものは、我である。」

 

あなたもスーパーミニの世界を、味わってみませんか？

 

今朝は久しぶりに朝から太陽が見えました～。

今日から７月です！いよいよ夏がやって来ますね。

身体に気を付けて、はりきってまいりましょう！　＼(^o^)／

 

ＧＩＡＮＴから、話題のロードレーサーが発売になるぞ！

世界のレースシーンで戦うチーム ジャイアント”アルペシン”

彼らが使用するマシンと同じカラーリングのロードバイクが、

数量限定で販売される。http://www.giant.co.jp/information/2993

現行モデルの人気商品”ＴＣＲ　ＡＤＶＡＮＣＥＤ　ＰＲＯ１”をベースに仕上げた物で、

重量は、６.９ｋｇと、もの凄く軽い！

コンポーネントは、シマノ社のアルテグラ。

ホイールは、３０ｍｍハイトのフルカーボン製。これがなんと前後で約１４００ｇ。

シートピラーは上下可能なエアロブレードタイプ。扱い易さがイイ。※（ここ大事！）

販売金額は、３４万円（税抜き）

 

実戦で使える、スーパー・ロードレーサー”ＴＣＲ”。

悪いところが見つからないほど、完成度が高い。

販売金額は、３０万円を超えているので、

誰でもポンポンと購入する事は出来ないだろうが、

この軽さとグラフィックは、実に魅力的だ。

振動吸収性能もすこぶる高く、快適なサイクリングをする事が出来るのがイイ。

上級機種のＳＬシリーズは、イスの高さが変えられない専用設計だが、

この、ＴＣＲアドヴァンスは、シートピラーが上下出来るので、

その時の体調や、季節に合わせた微調整が出来て、実に有難い。

シーズン初め（乗り始め）は低く、徐々に上げて行くのは、誰もが共感するところ。

レースに使うつもりは、更々無いという人でも、この軽さと快適さを武器に、

快適な”諏訪湖一周”などの自転車散歩（ポタリング）を楽しむのも一興だ。

大人は、それで良いのだ。自信を愉快にさせる事に、情熱を使うのですよ。(^_-)-☆

 

ＴＣＲ　ＡＤＶＡＮＣＥＤ・・・、

とにかく、スキの無い、ほぼ完璧なロードレーサーである事を、改めてお伝えしたいです。

貴方のコレクションと、”欲しい自転車を数える指の中”に、加えてみてはいかがだろうか。

 

ご予約、お待ちしております。

ＴＣＲ　ＡＤＶＡＮＣＥＤ　ＰＲＯ　ＴＥＡＭ

 

 

 

巷では、研ぎ澄まされたマシーン　”ロードレーサー”が人気であるのだが、

「私は、マウンテンバイク（ＭＴＢ)が好きなのだ～！」という人も多いはず。

 

自然の中を走る事は、とにかく楽しい・・・。

それに、街でも”段差”を気にせず、ガンガン走れる力強さは、

なんとも頼もしく、ゆえに安心である。

スタイリッシュでカッコいいロードレーサーも良いけれど、

ワイルドな、マウンテンバイクの魅力はそれなりに深いのだな～。

 

・・・そんな事で、

今日は、ＭＴＢの紹介です。

 

ＧＩＡＮＴ　ＩＮＴＲＩＧＵＥ（イントリーグ）

前後サスペンション付きの、高性能マウンテンバイクです。

カラーリングも、素晴らしい～！　実に、ハイセンスです。

このバイク＝イントリーグは、女性専用のＬivシリーズに属するものです。

ＧＩＡＮＴの”トランス”と同機種（同性能）ですが、女性専用車という位置付けになる。

（※トランス　http://www.takayamacycle.com/?p=8598）

 

このバイク＝イントリーグ、女性専用設計とはいうが、男性用（トランス）と比べて、

ヘッドアングルが少しだけ（２.５度）寝ている（傾いている）だけで、

スケルトン（寸法）は、ほとんど変わらない。

※（ヘッドの角度が寝ていると直進安定性が良いという特性をもつ。）

だから、男性が乗っても（誰が乗っても）、全く構わないのである。

それに、このカラフルな色使いは、女性だけのものにしたくない。

フェミニン（女性らしさを強調）デザイン・・・？！いえいえ、

これは色使いは、なかなかのハイセンスで、男性にも似合うと思う。

山道で、ブラック＆ピンク　は、かなり栄えるはずだ。（想像してみて下さい）

これを、女性だけに渡してなるものかっ！（な～んて、思う店長です）=^_^=

例えば、１７０センチくらいのガッチリした男性だったら、

ハンドルステムを少しだけ長くしてあげれば、ベリ～グッドなポジションになる。

他は何も変更する事は無い。それほどこのイントリーグは完成度が高いのである。

 

このバイク、

ＧＩＡＮＴの巧みな機構”マエストロ・マジック”によりチューンされたＷサス・シリーズ。

このイントリーグも、（トランスも）、全く同じ。

上り坂を、ラクに駆け上がり、下りをヒュンヒュンと楽しむライダーにはピッタリ。

 

極太スリックタイヤを履いて、ストリート仕様としても、カッコいい！

ＭＴＢの可能性は、深く、広いのだ。

それこそ、「ワイルドだろ！？」である。(^_^;)

「このバイク～♪ＹＯＵ～だったら、どう使う！？」

(脳内♪ＢＧＭ　陽気なカントリーミュージック）

https://www.youtube.com/watch?v=9jtmAICUPdo

 

一応というか、残念ながらというか、サイズが”ＸＳ”と”Ｓ”の２種類しかない為、

身長が、１７５センチ以上に人では、適切ではない。

これは、Ｌivだけに仕方がないところだが、

小柄なライダーであれば、”ターゲットＯＮ”だぞ

 

ＧＩＡＮＴ　ＩＮＴＲＩＧＵＥ「イントリーグ」

サイズ２種：ＸＳ・３７０ｍｍ　Ｓ・３８０ｍｍ

Ｆサスペンション：　ＦＯＸ　Ｆ３４Φ１５ｍｍ

Ｒサスペンション：ＦＯＸ　フロートＤＰＳ

メインコンポ：シマノＤＥＯＲＥ

販売価格：３３００００円