カテゴリー: 新入荷商品情報

大変お待たせしました。ピナレロバイクが入荷しました。

ピナレロ・プリンス　１０５（R7000）　OIL・DISC

高強度系ハイストレングスT700カーボンを採用したレーシングバイクだぞ。

ボレアリスロゴ（オーロラカラー）の”PINARELLO”の文字がクールです。(*^^)v

グリーンに見えたりバイオレットに見えたり、角度により違うんです。

シャイニーホワイトと相まって、実にハイセンスでカッコ良いのです。(^_-)-☆。

どうですか、プリンスのカッコ良さと色気が、髄所に出ています。

特にこの場所は、タメ息ものです。

この段付きが、プロポーションを良くし、品格も上げてくれます。

ホイールは、フルクラム”レーシング800”が採用されている。

アシンメトリック（左右非対称）のONDAフォークもかっこいい～！

プリンスには剛性アップが図られた新型レーシングデザインを採用。

兄貴分のDOGMA・F１２よりもさらにブレード幅の広いのが特徴で、

空気抵抗をとことん無くすと同時に、乗り味も大きく変わった。

フロントフォークのエンドも、デザインされていてカッコイイ～！

こちらは左側。高級感がありますね。

ケーブルは、ハンドル・ステム・フレームに全て内装化されており、見た目はとても美しいです。

ケーブル内装化により、ボリュームの増したヘッド周辺の造形は、空気抵抗を改善するようにデザインされている。ここも実にカッコイイです。

ボトルゲージを取り付ける場所は、凹ませており、空気抵抗を抑えるデザインだ。ここはDOGMA・F12と同様のデザインを採用。

ピナレロの王子（プリンス）は、美しく華やかなロードレーサーです。

ピナレロの礎を築いた名車「PRINCE」の最新バージョン

PRINCEは上級機のDOGMA・F12譲りのアシンメトリック＆エアロダイナミクスデザインを採用。

マテリアルは高強度系ハイストレングスT700カーボンを採用し、強度と剛性を確保。

オールラウンドな性能に磨きをかけ、マイルドな乗り心地でありながら、剛性や強度もひとクラス上の実力を持つレーシングモデルだ。

コンケーヴチューブデザインやフォークフラップ、TiCRケーブルフル内装システムなど、最新のエアロダイナミクスを身に纏っています。

ピナレロ・プリンス　お勧めです！

ぜひ、ご来店いただき、実車を見て下さい。お待ちしております。

 

ピナレロ：プリンス

カラー：ボレアリス・ホワイト

コンポ：シマノ１０５（R7000）

販売価格：５２８.０００円

 

GT社の２０２３モデル（新型）MTBが入荷しました。

アバランチェ・スポーツV2

２９インチの、入門用マウンテンバイクです。

グレー＆オレンジのカラーリングが、カッコイイですね～(*^^)v

ブレーキは、テクトロ製オイルディスク。

コンポーネントはマイクロシフト製。２×９段（１８段）

 

山道を走る事も、通勤や通学にも最適なアバランチェ。

２９インチ大口径のホイールで、加速も巡行性能も抜群です。

オレンジとグレーという、特徴あるカラーリングですから、

ボトルゲージやペダルやグリップなども、オレンジ色に交換したら、

バランスが良くなり、さらにカッコ良くなるかな～と思います。

🌴サンサンと照らす太陽🌞の下、カッコ良く＆派手に行きたいですね。(^_-)-☆

アロハシャツなびかせて、どか～ンと走ったら、それはもうクールですって。

GTアバランチェ２９ｅｒ。お勧めです。

 

GT：アバランチェスポーツ　V2

販売価格：９３５００円（税込み）

https://www.riteway-jp.com/bicycle/gt/bikes/avalanche2021_v2/

ちょっとこだわり…。

メーカー出荷時では、リアブレーキのホースは左から出ておりましたが、

当店では、右から出して取り回しを美しております。

そしてホースの長さも、シフトケーブルの長さも、切断＆調整し左右バッチリの長さに揃えてあります。いかがでしょうか。

この自転車に限らず、当店内にある自転車は全て、何かしら施してあります。

購入していただくお客様が喜んでいただけるならば、私は手間なんて惜しみませんし、長いままなんて自分がイヤです。

でも、こんな小さな事なんて、気にしない販売店もあるし、整備士も居ます。

ユーザー様も、「だから何？」くらいな事かもしれません…。

でも、当店はこだわります。

無駄な長さや、無理なワイヤー類の取り回しでは、本来の性能は発揮される訳がありません。

自転車は部品の集合体。その部品類の持つ最大の能力を発揮するには、こんな所が大事なのです…。

カタログスペックの性能とは違う所の話ではありますし、興味のない方には全くどーでもいい話かもしれません。ただの自己満足と笑われるかもしれません。

何が正解かは判りませんが、

それでもメカニックならば、見落としてはならない事だと思います…。

 

仕入れた商材を製品にして、そして作品にする。

タカヤマサイクルの背骨は、…真っ直ぐです。

BMCのマウンテンバイクの紹介です。

TWOSTROKE　AL　SIX

速さを求めた、軽量アルミフレームの２９ｅｒマウンテンバイクです。

低重心になるよう、極端に下がったトップチューブが特徴だ。

ドロッパーシートポスト（別売り）に対応したフレームです。

フレームは、フロントギヤ１×のドライブトレイン専用設計。

綺麗な作り込みのアルミフレーム。

上級のカーボンバイクにも見劣りしないし、逆にアルミならではのカッコ良さがありますね。

店長個人的には、この造形されたアルミフレームの方が好きです！！

フレーム重量 1850 g(Mサイズ)　ワイドタイヤも履けるクリアランスなど、

アルミフレームのエントリーグレードではありますが、BMC XCハードテールは本格的なデザインですぞ。

コンポは、Shimano Deore 1×10 （Mix）

12×148 mmブースト規格採用し、エントリーグレードであってもBMC の魂をしっかり感じる一級品のXCハードテールMTBです。

緩やかなヘッドチューブアングルと短いステムを組み合わせていることで、

アルミフレームながらも29erレースバイクに必要なスピード、俊敏性、スピーディーな加速を実現（体感）することが出来ます。

上級カーボンフレームと同様なジオメトリを採用したTWOSTROKE　AL。

長くて広いトップチューブ、低いボトムブラケット、短いチェーンステーを備えたBWCジオメトリに従って構築されているんだ。

上でも言いましたが、BMC魂があるんですよ！

このAL・SIXは、アルミバイクとして堂々とした、レーシングバイクです！

販売価格は、１７００００円

店長のホームコース（横川山）やシマノバイカーズなどのレースには、最高の友となるだろうし、普段乗りとして、通勤やサンデーサイクリングにも、ブンブンと使いたいMTBです！

 

唯一、見劣りする所を上げるとしたら、フロントサスペンションかな…。

標準装備のコイル式のサスペンションでは、このフレームの性能の良さを感じる事や、腕に覚えのあるライダーでは、スキルを発揮することは難しい。（…と思う）

そこで、お小遣いが溜まったら、ここ（サスペンション）をグレードアップしたい。

店長だったら、そうだなあ～・・・

ロックショックス社のRevelation RC 29 Boost 120mm を付けたいかな～。

φ３５ｍｍのインナーチューブは超剛性で軽量。

しっとりとした乗り心地で、路面の追随性能は高いから、

岩場ゴロゴロのダウンヒルシーンであっても、臆せず突っ込み、アグレッシブに走れそうだ。

BMCの特徴である低いBBハイトも相まって、まさにBESTな一台になるだろうなぁ～。

な～んてね。購入後のカスタムも楽しいし、それに応えるバイクです！！

BMC　お勧めです！

 

 

BMC　TWOSTROKE　AL　SIX（２０２２）

メインコンポ：シマノDEORE　１×１０

サスペンション：SR　XCM100

販売価格：１７０.７７５円

 

寒さ厳しい毎日ですが、皆様お元気でしょうか？

今日は立春。この言葉を聞くと、遠いどこかで春🌸感じる訳でございます。

暖かくなるその日を楽しみに、今日も頑張って参りましょう～！

受験生の皆さんに置かれましては、今が一番苦しい時かもしれませんね。

明るい未来と明日を想像し、この冬を乗り越えて行きましょうね。

おもいっきり、応援します！👍

それでは、寒さに負けないように、ノリの良い曲をお届けします。

手拍子打って、一緒に歌いたいですね。(#^.^#)

さて、今日のお話はこちら。

NESTO　ロードレーサー＝オルタナDISC

シマノ１０５（R7000）仕様のロードレーサーです。

マットブラックがカッコいい～！

ツヤ有りのホワイトロゴがマットカラーに映えますね～。

ホイールも、カッコイイ～！

ブレーキは、シマノ製のメカニカルDISCブレーキが付く。

φ１２㎜アクスルは、シマノ製の高級レバーが標準装備されているんだ。

こういう所が、すごいよね～。

当店こだわりのケーブル処理（長さ＆通し方）で、特級の操作性能を実現！

ワイヤー引きのDISCブレーキにありがちな、重い引きやモッサリ感はありません。

シュパッとした一級品のタッチです！

ぜひ、ご来店いただき、その操作感を味わってみて下さい。

お待ちしております。

 

NEST　ALTERNA・DISC（オルタナディスク）　

シマノ１０５　R7000

メカニカルディスクブレーキ

販売価格：２１７８００円（税込み）

・・・NESTOについて・・・

NESTOは、海外の華やかなブランドと異なり、

ユーザーに必要なものを、ユーザー目線で開発している日本のメーカーです。

過剰なスペックを抑えて、でも本物であり、必要十分な基本性能をもたせた素晴らしい自転車作りをしております。

オンロード用も、オフロード用も、共に優れた自転車を提供してくれております。

どちらかというと、少々地味なブランド（失礼）ですので、知らなかった人も居るかもしれませんが、ぜひこの機会にお見知りおき下さいませ。

https://nestobikes.com/

キャットアイから、新型のランプ、”VOLT800NEO”と”VOLT400NEO”が発売されました。

NEOは、新型のバッテリーを搭載した新型のヘッドライトだ。

店長お薦めのモデルは、８００ルーメンの明るさを持つVOLT800NEO

工具無しで交換可能なバッテリーを搭載したVOLTシリーズは、ブルべなどにも重宝し、マニアを唸らせる実力を持つ。

予備バッテリー（別売り）を準備して置けば、夜中のライドも安心して楽しめちゃうって訳だ。(#^.^#)

販売価格：１８.７００円（税込み）

• 約800ルーメンのワイドで明るい配光
• 対向への眩しさを軽減した配光のままハンドルの上下に取付けが可能
• 工具なしで交換可能な大容量カートリッジバッテリー
• モードメモリ機能により消灯時のモードで点灯開始
• デイタイムライトとして昼間でも使用可能
• バッテリーインジケータを搭載、ハンドルの上下どちらに取付けても確認可能
• 抜き差しが容易なUSB Type-C端子を採用
• ハイ・ミドル・ロー・※デイタイムハイパーコンスタント・点滅の5モード
• 本体に急速充電回路内蔵　充電時間：約4時間（2A）

 

同シリーズの”VOLT400NEO”は、上記800の弟分で、４００ルーメンの明るさを放つランプです。

８００との違いは、明るさとバッテリーの大きさ。

通常、４００ルーメンもあれば、充分な明るさであるし、日常使いとしてはバッチリなものだ。買い易い金額も嬉しいですね。

販売価格：９.９００円

• 約400ルーメンのワイドで明るい配光
• 対向への眩しさを軽減した配光のままハンドルの上下に取付けが可能
• 工具なしで交換可能なカートリッジバッテリー
• モードメモリ機能により消灯時のモードで点灯開始
• デイタイムライトとして昼間でも使用可能
• バッテリーインジケータを搭載、ハンドルの上下どちらに取付けても確認可能
• 抜き差しが容易なUSB Type-C端子を採用
• ハイ・ミドル・ロー・※デイタイムハイパーコンスタント・点滅の5モード
• 本体に急速充電回路内蔵　充電時間：約3.5時間（1A）