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ＫＯＷＡ製のカラーペダルです。

ＭＴＢに適した、平らで、広い面積のペダル。

このネジが（ピンが）、靴底に食い込む。グリップは、想像以上ですぞ。

 

回転部は、シールドカートリッジ・ベアリングを採用。耐久性も高い。

軸部（シャフト部）はクロモリを採用。

この薄さっ！　１２ｍｍしかない。

重量は、なんと、３５５ｇ（ペア）

 

ビンディングペダル（靴底に仕掛けがあり、離れなくなる物）が全盛の今、

このような”出来の良い”両面踏みペダルは貴重です。

ＭＴＢだけではなく、ロードバイクやツーリングバイク、クロスバイクにも似合う。

あなたの自転車にも、いかがだろうか？

 

ＫＯＷＡ：　ＴＡＲＳＵＳⅡ

カラー：６色　ブラック/ブルー/ゴールド/レッド/シルバー/ホワイト

販売価格：９５００円

 

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通勤・通学用自転車ＳＡＬＥ中です。

リーズナブルな金額な物もございます。ご利用下さいませ。

※写真（６段変速、オートランプ、バスケット、カギ付き　３４４８０円）

 

カーボン製品を扱う日本のブランド”ＢＯＭＡ”社から発売中の、

ロードバイク用、高級・カーボンホイールです。

ＴＨ－９Ｗ　クリンチャー（ＷＯ）

チューブを入れる、普通のタイプ。一般的には、こちらの方が使い易いかも。

この度、マイナーチェンジをしました。ＮＥＷモデルという訳です。

ハブとスポークが黒色になり、精悍になった。（色だけの変更ですよ。）

リムのハイト（高さ）は、前が３８ｍｍ　後が５０ｍｍ

リム幅は、２１ｍｍ

スポークは金属製品を使っている為、信頼度が極めて高い！（ここ大事）

テンションが効いているから、カッチリしたホイールに仕上がっているという訳だ。

フリーボディー（パチパチ音がする部品）のツメは３枚。ノッチ数は２４。

べアリングは、日本製の超高精度カートリッジ式を使用。

分解は極めて簡単。その為、メンテナンスはラクラクです。

 

クルクル回る。とにかく回るのが、ボーマ。ハブの工作制度が良いのだろう。

フリーボディの逆回転時の抵抗も、まったく問題無い。

”高級”と言われている老舗ブランドや、最近の新しいメーカーのホイールなど、

この逆回転時にチェーンがたるむほど回転が重い（渋い）ものが多い中、

ボーマのハブ（ボディ）は、素晴らしい性能を誇る！

先にも言ったが、ベアリングはカートリッジ式を採用している事も注目。

シマノや、カンパニョーロなどに見られる、”カップ＆コーン”式（調整式）の方が、

メカニックの性能差が出るので、技術自慢の店長的にはオモシロイのだが、

一般ユーザー様から見た場合、安定した性能というのは、それはそれで良いのだ。

 

店長自身が使っているホイールも、同社ＢＯＭＡのカーボンホイール。

チューブラー（のり付けタイヤ）仕様で、かれこれ６年間使っている。

カーボンホイールとい言えば、

「熱に弱い…だから下りに注意…。結果、カーボンは弱い…」など、

いろいろ言われているが、一度も、大きなトラブルに出会った事は無い。

峠道で、積極的にブレーキを繰り返し、または引き摺り、

過酷な条件になるように使用してみたが、熱による変形も無く、

また、ブレーキも一定の制動力を保つし、全く問題は無い。

少しでも変な事があったら、「ボーマにモンクを言ってやろう～(-_-メ)」と

悪の心で企んでいたが、悔しいけど、何も起きずに今に至っている・・・。

パンクをしたまま、霧ヶ峰から帰って来た事もあるが、

ホイールが痛む事も無く、スポークの緩みすら無い。

つぶれたタイヤの「♪ガタンガタン」の振動で、歪むか傷むかと不安もあったが、

まったく問題無かった。

http://www.takayamacycle.com/?p=460　←（過去の記事より）

少なくとも、ＢＯＭＡホイールを使う限り、

世間の言う、“弱い”というキーワードは、一つも感じた事は無いです。

もちろん、高価な商品だけに「デリケートなモノ」という認識が、頭の隅にあるけど、

必要以上に、神経質になった事は、一度も無い。

 

最高峰のカーボン技術を持つＢＯＭＡ社の放つ、スーパーホイール！

この一品をお薦めしたい。いかがだろうか？

 

春です。ここで一発、良いホイールを購入し、気分を一新。

”山道の王者”を目指そうぜ～。　　・・・なんちゃってネ　(^_^）

 

ＢＯＭＡ：ＴＨ－９Ｗ　クリンチャー（ＷＯ）

重量：前後セット　１６５０ｇ

ーボディ：シマノ　８・９・１０・１１速対応

販売価格：１５３０００円　（専用ブレーキシュー付き）

 

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営業時間が夏時間になりました。

ＡＭ８：００～ＰＭ８：００（２０：００）

会社帰りにごゆっくり、ご来店下さいませ。

 

※通学・通勤用自転車　ＳＡＬＥ中です。

ご利用下さいませ。

 

 

「こだわりたいんです。安全には・・・。」

 

テレビＣＭ見ましたか？https://www.youtube.com/watch?v=iik_uYivJQQ

この、テレビＣＭでもおなじみ、ブリヂストン”アルベルト”

「私の自転車なのに、なんで・・・」

『こだわりたいんです。安全には・・・。』ｂｙおとうさん

アルベルト。良い笑顔と、優しい心、ステキな青春・・・。

いろいろな自転車がある中で、とにかく、まずお薦めしたい通学用自転車はアルベルトだ。

アルミの車体。ベルト駆動。オートランプ。ハンドルロック。分厚いタイヤ。５段変速・・・

どれをとっても、一級品の塊である。

 

フローティング機能付きで走行が軽い軽い！

※（内部に遊星ギヤが組み込まれていて、効率良く駆動を伝える）

フワッとしたぺダリングで、だらだら上り坂で、性能をバッチリ発揮する！

その性能を支えるのが、この５段変速機。

「絶対に壊れない」仕組みだから、３６５日活動する学生さんには持って来いなのだ。

 

「安全、安心、快適」この３つが最も大切な要素。

そこに、さらに『満足、納得』が付けば、何も言う事は無い。

「安さ、安さ・・・」と、価格が最大の関心事になっている風潮はありますが、

大切な事や思いを、しっかり載せた自転車選びを、して下さいませ。

「通学自転車選びは、親の責任だと思う。」

そうかもしれませんね。タカヤマサイクルが、お手伝いさせていただきます。

 

 

 

ロードバイクのハンドルに巻く、テープの紹介です。

ＦＩＺＩＫ（フィジーク）　クラシック　３ｍｍ厚

３ｍｍの厚さがあるため、ベリーグッドなクッション性能を誇る！

穴あけ加工され、通気性も良く、汗による滑りが無い。

エンボス加工（押し付けた表面加工）により、細かい模様が入り、繊細な感触を提供する。

ＦＩＺＩＫ独自の”２層構造”が、独特な握り具合を約束！

表面も丈夫で、耐久性能（擦り切れる時間）も長く、高い。

しっとりとした、クッション性能をお探しの方、

ぜひ、一度このフィジーク・クラシックを使ってみてはいかがだろうか？

 

さて、このバーテープというもの、

実は何が良いのか悪いのか？さっぱり解らないのがホンネである。

私、店長個人的には、巻きあげた後の状態で、

細身であり、クッション性があるかないか？くらいの物を好む。（ＤＥＤＡ製品など）

クッション性がまったく無いモノを好む人もいれば、

こんなに厚くて、フワフワなの？というくらいの人もいる。

表面がザラザラした物を好む人もいれば、

ビニールテープのようにツルツルした物を好む人もいる。

さて、何がベストなのだろうか・・・？？？

フレームや、タイヤのと相性もあるかな・・・？？？

・・・などと疑問を投げてみても、その明確な答えは絶対に無いわけで、

結論的には、”人それぞれの好み”となるのだな。

皆様は、何が好みですか？

ハンドルの形状や、太さも大きく影響する。

ステムとのクランプ部が３１.８ｍｍが全盛の今、

上部箇所がそのまま太いモノもあれば、細身になっているモノもある。

ドロップハンドルは、このフラットな場所も握ることがある。

太い所に、厚いテープを巻けば、さらに太くなる訳だ。

店長は、この箇所をほとんど握らない為、大きな影響は無いが、

「手の小さな人がこの部分どしっかり握るのであれば、太すぎてはダメだろう～」

と言えば、

「いや、ここの部分は握り込んではいけない。手を添える程度が良いから、

テープが太くても構わないのだ！」　という意見もある・・・。

やれやれ、何が良いのだろうか？？？

ＭＴＢのハンドルも、グリップも、同じであり、

やはり、試してみて、好みで決めるしかないのだな。

 

「あ～言えば、こ～言う」のが、趣味の世界。

自転車全部がそうですが、このバーテープもまた、ラビリンスなのだろう。(^_^;)

これも、また面白いのかも？しれないですね。

 

ｆｉｚｉｋ　クラシック：

カラー：８色　オレンジ・ブラック・アップルグリーン・レーシングイエロー
　　　　　　　ブライトレッド・ピンク・ホワイト・メタルブルー

販売価格：２１００円