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私は冬になると・・・というか、暇になると本を読みます。

学生時代は、本を読むなんて、大嫌いだったのですが、今は好んで読んでいます。

ビジネス書でも良いし、自己啓発本でも良いし、小説でも良い。

時には、ファッション雑誌であったり、時には漫画でも書物であれば何でもです。

特に、ジャンルは決めてませんが、夜は、読みふけっています。

休日は、気が付けば一日終わっていた・・・なんて事が連続しています。

何かを勉強している訳ではありません。あくまでも娯楽です。

ただ、集中力が無い私ですから、「一冊の本を一気に読破」は出来ません。

適当なページを読んだら、違う本を読んで、また次の本を読んで・・・

結局１０冊以上混ぜ混ぜで読んでいる状態です。

これが良いか悪いかは判りませんが、私はそういう読み方をしています。

 

この読み方は学生時代から変わっていません。

・・・というか、その昔は先生から頻繁に注意（指摘）されていました。

「本の価値が下がるような読み方をするな！それじゃ何の意味もない！」

意味のない読み方？？？あっそう。それなら、きちんと一冊読んでみましょう～

という事で、チャレンジしてみたのだが・・・。まあ、無理でした。（ペロ）

そんな事で、「価値の無い読み方」を現在もしている私ですが、読書は好きです。

 

作者のメッセージ性が強いと、「ナニ言ってるんだ！？」と途中で放り出し、

次の本を読み、また同じように途中でつまずき、また違う本へ・・・（その繰り返し）

そして、回って回って再び、放り出した本を読むと、「あっ、そういうことね！」

と妙に理解し、作者のメッセージを素直に受け止められたりするのだ・・・。

これは、”お前の捻くれた性格だ”と言ってしまえば、それまでだが、

私の編み出した、必殺技の読書方なのだ・・・。（という事にしておこう！）

 

さて、本題です。タイトルの”読書・・・”は、あまり関係ありません。

実は、苦手なモノを無くす方法を考えています。

苦手・・・いろいろありますよね。喋る事、食べ物、外国語、運転、スポーツ・・・ｅｔｃ

ただ、この”苦手”という言葉を安易に使っている人が多過ぎる。（私もそうだ）

人前で喋る事は、いろいろな要素が絡み、結局「苦手」と言えば終わりです。

食べ物（好き嫌い）は、苦手と言ってしまえば、逃げる事が出来ます。

外国語は、そもそも苦手というより、それ以外の理由で書けないし話せません。

運転は、自信がありませんので、苦手と言えば逃げられる環境です。

スポーツは、得意の逆が苦手なのか、嫌いな事が苦手なのか？

でもその一言で終わりです。

そうなんです・・・”苦手”と言えば、その件と話は終わるのです。

実に便利で、なんて都合のいい言葉でしょうか！

 

良いのか？これで。

もちろん本当に苦手はある。それは良く解る。解った上で、どうにかしたいと思うのだ。

言っても、上記に上げた例だけでも５個もある。一気に無くす事は無理だ。

ここで、提案！

無くす事より、克服する事に気持ちを持って行けば、上手くいくのでは？

と思うのだがどうだろうか？

人前で喋る事は、恥ずかしいし、緊張もする。自信も無いから、逃げ出したくなる。

この気持ちを無くす事は、難しいし、・・・ちょっと無理だ。

だが、いかにして、「喋る＝伝える事が出来る」というポイントだけを考え

練習を１０００回すれば、多少は克服できるのだと思う。

外国語も、運転も、スポーツも、食べ物も・・・全て。

苦手を克服する努力＝慣れです。

慣れれば、それで良いのです。（なんだ、それだけか！）

それも、その人＝個人のやり方でＯＫ。

 

自転車で坂道を登る事（ヒルクライム）が苦手と言って、

坂が好きな「友人の知人」と一緒に走ったら、苦手どころか嫌いになった・・・

誰かと一緒に走ったら、自分のレベルが低くて、ガッカリした・・・

気にするなっ！

楽しければ良いのだ。

どうってことない。それだけだよ。

苦手なんかじゃない。比べたら、その人と違っていただけの事。

苦手なんかじゃないんだよ・・・

もしも、苦手と思ってしまった人がいましたら、忘れて下さい。

その「苦手」という言葉を捨てちゃって下さい。

もしも、忘れられないとか、捨てられないのであれば

ゆっくり、少しずつその場面を克服して行きましょう！

それだけの事。そう、それだけの事です。

 

春が待ち遠しいですね～。

店長がもの凄く、お薦めしているホイールが　こ・れ・だ！

ＷＨ－９０００－Ｃ３５－ＣＬ　（１６７０００円）

３５ｍｍハイト（高さ）を持つ、スーパーホイールです。（１４８８ｇ）

カーボンラミネートリムで超軽量。高速巡行性能に優れ、あらゆるシーンで使える

オールマイティーなクリンチャー・ホイール（ＷＯ）なのです。

この、絶妙な高さ（厚さ）が”３５ｍｍ”っていうのが良いね。とにかくカッコイイっ！

面積が広いホイールは、見た目が凄く締まり、重量感もあってステキです。

さらに注目したいのは、このハブ（回転部）

世間では「シマノは良い。シマノだから良い。」と言われているが、

この”ＤＵＲＡ－ＡＣＥ”は、別格です！　です！　です！

自分の手で、回転部をチューニング出来ちゃうのだ。

特殊工具は必要ありません。時間だけを用意して下さい。

あなたの技術で、どこまで回るホイールになるのかな～？？（ワクワク♡）

ＤＵＲＡ－ＡＣＥは、メカニックによって、全く違うホイールになります。

この辺りの精密さとマニアックさが、堪りませんねえ～～～！！

※チューニングのやり方、教えます！←これこそが”ＤＵＲＡ”という宝物を買う意義であり、ショップで買うメリットだ！

 

さてさて、

「店長、なんか矛盾していませんか？」と突っ込みもあるだろう。

そう、カンパニョーロやフルクラムに使われている「カルトベアリング」が

最高だ！と言いつつ、

「今日はシマノですか？？？どういう事ですか？？？」

・・・そうだよね。全くその通りです。

私は、カルトが好きです！このシステムは、惚れ惚れします。

ベタッとしたグリースを使わないだぜ！これって凄いのですよ。マジに。

（私の自転車に使われているホイールやＢＢはカルト化してます）

そのくらい、凄くお奨めしたいのです。

ただ、シマノホイールの底力も、「感動的に凄い」のです。

究極の軽さ＆耐久性＆保守サービス。そしてメカニックにより変わる性能。

レース用に作られたホイールでも、ガンガン使える安心感は、

”世界のシマノ”である所だと思う。

そこに魅力を感じます。だからショップとして、お奨めしたいのです。

好みは、それぞれです・・・。

 

今日は、（今日も？）自転車の話ではない。クルマの話である。

新型クラウンのデザインが賛否両論で・・・否の方が多いとか・・・

ドイツ車の真似だとか、史上最低のクラウンだとか・・・、もっとも醜いクラウンだとか・・・。

そうか？そうかな？？カッコいいじゃん！！！

フロントマスクの迫力は凄いし、この車がバックミラーに目えたら、

僕は、思わず道を譲るだろう・・・。

テールランプも、「クラウンしかない」デザインで、カッコイイ。

「中途半端だよね」とか、「ピンクはやめてっ！」とか、いろいろ言われるが

優等生で、常に日本の自動車をリードしてきた「ザ・クラウン」だから、

いろいろ言われるのであろう。そうさ、言わせておけば良い。

（言われないより、言われた方が良いからね。）

仕事などで、長距離を自分で運転して、仕事を取って来る”若きエリート社員”に

ピッタリだし、カッコイイと思う。

取引先で「今日は上司のクルマを借りてきましたぁ！」な～んて、

笑顔でエネルギッシュに語られたら、仕事もスムースに行くだろう！

「今日は、決戦日。やっつけ仕事ではない！」というパワーが

クルマから感じられるのでないだろうか。

勝負服とか、勝負靴とか「勝負○○」が流行っているが

この車が「勝負クルマ」として見えるような気がします。

最低！？醜い？・・・おおっ～大いに結構。どんどん言ってくれ！

逆に有難うございます。この否論を待っていたんだよ。！！

「王者は否を持ってこそ」という自論を持っている私は、

「この”新型クラウン”というクルマを待っていたんだ」と言いたいです・・・。

これで、乗る理由が出来た。貶されたクルマほど、後で輝くモノは無いのだ。

指を刺されて、バカにされても、全然構わない！

乗り手によって、クラウンは輝くのだ。

冠は、クルマに与えられたモノじゃない。

冠は、被ってこそ冠で、乗ってこそ、冠（クラウン）なのだ。

クラウン１４世は、暴れん坊将軍で良いのだ！！

乗り手のセンスが出るクルマ・・・なんてかっこいいのであろうか。

”クラウン１４世”に乗れる人になる為に、今から自分を改造しなくてはならない。

心身共に、トレーニング開始だ！

いつかはクラウン・・・１４世が、私の目標になった。