大人のバイク

暑い毎日が続いておりますが、皆様お元気ですか?

今日からお盆ですね…。心静かに、ご先祖様や故人様をお迎えしてご供養される方もいるでしょうし、逆に、思いっきり夏休み(遊び)を楽しむ方もいるでしょう。皆様は何かご予定ありますか?

それぞれに、楽しい夏をお過ごし下さいませ。

それでは、今日も元気にまいりましょう~!

本日紹介するのはこちら。大人のバイク

DAVOS ネオランドナー D604ツーリングバイク(フレーム)

古き良き時代の旅用自転車=ランドナーが、新時代のスペックで登場!

フレーム素材はクロモリ。フォークはカーボン。ヘッドパイプは140mm。

DISCブレーキ専用で、φ12mmアクスル仕様。

タイヤは、700Cと650bのどちらも装着可能。

フレームの販売価格は、103,400円(税込)

なかなか、良い感じの自転車になりそうだ…。

「あーして、こーして、そーして、やっぱり、あーして…」(妄想の繰り返し)

そして、このフレームを使い、完成させたのが、こ・れ・だ。

大人が、サイクリングを存分に味わえる、スパイシーな一台に仕上げてみました。

生涯の友として、ずっと長く付き合っていける自転車です。

それでは、こだわった所を、説明してまいります。(^_-)-☆

大人の選択・その1 シングルギヤ

フロントギヤは、変速無しのシングルギヤをチョイス!

フロントの変速機の便利さや有難さは、充分に解っているし、必要性も知っている。どんな坂道でも、ラクに走って行けるし、ビュンビュンと軽快に走行できる実に素晴らしい仕組みだからね。

しかし、その反面、その煩わしさというか、無駄に多いギヤの数を、適切な組み合わせで使う事は、なかなか難しいのも事実。さらに思う事は、「実際には、ほとんど後ろのギヤしか変速していなかったよな…」と振り返る事も稀にある。(-_-;)

だったら、割り切って「変速無しで良いじゃん!」と結論が出たという訳。

それに…、世の中選ぶものが多くなりすぎて、何が何だか分からないのも本音です。「自転車に乗る時くらい、解り易く簡素で良いのではないかっ!」という小さなメッセージも込めて、作らせていただきました。

大人の選択・その2 STIレバーはRX810 

常に触っている場所はこのブラケット部分とブレーキレバー。

RX810はレバー形状が絶妙に良く、指のかかりが良いのです。

シマノグラベルシリーズGRX最上級機種(810)を贅沢に使うのもちょっと鼻が高い。(^_-)-☆

ブレーキの仕組みは、オイルディスク。

大人の選択・その3 タイヤは650B

700Cを装着する方が、軽快さがあり、実際に早く走れるのは知っている。

しかし、ランドナーですから…という理由(昔は26インチが主流)、やはり650B(27.5インチ)を選びました。

タイヤは、WTB製 HORIZON2.0 50mm幅で、太すぎず細すぎずベストです。

大人の選択・その3 リアディレーラーは105 

GRXを使うのが王道だが、ここはあえてロードレーサー用を使うのだ。

なぜか?と言えば、「ちょっとこだわっているように見えるから…」です。他に理由はありません。そのこだわりこそ、大人なのです。

大人の選択・その4 ギヤ構成は11-40T

後ギヤ構成は11-40Tの11段。(CS-M7000)

これだけワイドレシオであり、最大40Tもあれば、ほとんどの坂や峠はカバーできます!

実際に使ってみると、ギヤとギヤの間が跳ぶ(離れる)感じがあるが、

それは、クロスギヤを好む、純粋な競技用ロードレーサーと比べての事であり、MTBの世界では、11-40Tは極普通ですから、ご安心下さい。

すぐに足が慣れて、使い易さを感じるでしょう~!

その他として、

ハンドル高め幅も広め。ラクラクな姿勢で乗車できるから、疲れ方が全く違うし、快適です。

イスは革風のバネ付きを付けて演出。もちろん、乗り心地はとても良いですから、お勧めです。

バーテープも同色で、革風の味わいがあるものをチョイス。クッション性も高く、グリップ感もあり、👍です!

いかがでしょうか?

新しい、現代版のランドナーの姿を、ぜひ、見に来てください。

ご来店お待ちしております。

旅に纏わる事。自転車の事。ハプニングや感動した風景。古い話も、新しい話も、どちらも楽しいから、好きです。

特に、走った人だからこその経験話、体験談は、聞いているだけでワクワクします。

あなたのランドナーの思い出、ぜひ、お聞かせください。

タカヤマサイクル店長:高山真(元ランドナー小僧)

 

お盆休みのお知らせ。

8月15日(月)16日(火) お休みします。

SCOTT・ロード

スコット社の、ロードレーサーの紹介です。

入荷したての、ホヤホヤな新製品は、深紅のロードレーサー。

そのマシンの名は”SPEEDSTER”(スピードスター)

大きな特徴として、ケーブル類は、全て内装化され、スッキリとしたデザインだぞ。

こんな感じに、ステムの裏側からフレーム内に収納されるんだ。

ブレーキは、メカニカルDISCブレーキ。

シャフトはφ12㎜アクスル仕様です。

フレームの特徴は、バックフォークが、シートステーに着くデザイン。

最近の流行りですね。(^_-)-☆

この作りは、実にカッコイイです。新鮮なデザインですし、なんとも「攻めてる感じ」がして良いと思います。

メリットとしては、後三角を小さくすることで剛性が上がり、ねじれに対して更に強くなった事。

最近は、レースの世界でも、自転車を左右に振る選手も多く出て来たように、

「綺麗なペダリングだけが正義」はもう過去のもの…という訳かな?

まぁ~その真相はともかく、積極的に愉快なペダリングをする事は良いですね

ガンガン踏みつけて行きましょう!。

ケーブルを内装化し、エアロ効果と剛性アップを施したSCOTTスピードスターを、ぜひ店頭でご覧いただきたいと思います。

ご来店、お待ちしております。

SCOTT SPEEDSTER・30

オリジナルアルミフレーム/カーボンフォーク

シマノSORA 2×9段

販売価格:159.500円

シマノバイカーズ、お疲れ様でした。

今回はとっても暑かったですね… ι(´Д`υ)アツィー

また来年、元気にお会いしましょう!