月別: 2013年2月

店長がもの凄く、お薦めしているホイールが　こ・れ・だ！

ＷＨ－９０００－Ｃ３５－ＣＬ　（１６７０００円）

３５ｍｍハイト（高さ）を持つ、スーパーホイールです。（１４８８ｇ）

カーボンラミネートリムで超軽量。高速巡行性能に優れ、あらゆるシーンで使える

オールマイティーなクリンチャー・ホイール（ＷＯ）なのです。

この、絶妙な高さ（厚さ）が”３５ｍｍ”っていうのが良いね。とにかくカッコイイっ！

面積が広いホイールは、見た目が凄く締まり、重量感もあってステキです。

さらに注目したいのは、このハブ（回転部）

世間では「シマノは良い。シマノだから良い。」と言われているが、

この”ＤＵＲＡ－ＡＣＥ”は、別格です！　です！　です！

自分の手で、回転部をチューニング出来ちゃうのだ。

特殊工具は必要ありません。時間だけを用意して下さい。

あなたの技術で、どこまで回るホイールになるのかな～？？（ワクワク♡）

ＤＵＲＡ－ＡＣＥは、メカニックによって、全く違うホイールになります。

この辺りの精密さとマニアックさが、堪りませんねえ～～～！！

※チューニングのやり方、教えます！←これこそが”ＤＵＲＡ”という宝物を買う意義であり、ショップで買うメリットだ！

 

さてさて、

「店長、なんか矛盾していませんか？」と突っ込みもあるだろう。

そう、カンパニョーロやフルクラムに使われている「カルトベアリング」が

最高だ！と言いつつ、

「今日はシマノですか？？？どういう事ですか？？？」

・・・そうだよね。全くその通りです。

私は、カルトが好きです！このシステムは、惚れ惚れします。

ベタッとしたグリースを使わないだぜ！これって凄いのですよ。マジに。

（私の自転車に使われているホイールやＢＢはカルト化してます）

そのくらい、凄くお奨めしたいのです。

ただ、シマノホイールの底力も、「感動的に凄い」のです。

究極の軽さ＆耐久性＆保守サービス。そしてメカニックにより変わる性能。

レース用に作られたホイールでも、ガンガン使える安心感は、

”世界のシマノ”である所だと思う。

そこに魅力を感じます。だからショップとして、お奨めしたいのです。

好みは、それぞれです・・・。

 

今日は、（今日も？）自転車の話ではない。クルマの話である。

新型クラウンのデザインが賛否両論で・・・否の方が多いとか・・・

ドイツ車の真似だとか、史上最低のクラウンだとか・・・、もっとも醜いクラウンだとか・・・。

そうか？そうかな？？カッコいいじゃん！！！

フロントマスクの迫力は凄いし、この車がバックミラーに目えたら、

僕は、思わず道を譲るだろう・・・。

テールランプも、「クラウンしかない」デザインで、カッコイイ。

「中途半端だよね」とか、「ピンクはやめてっ！」とか、いろいろ言われるが

優等生で、常に日本の自動車をリードしてきた「ザ・クラウン」だから、

いろいろ言われるのであろう。そうさ、言わせておけば良い。

（言われないより、言われた方が良いからね。）

仕事などで、長距離を自分で運転して、仕事を取って来る”若きエリート社員”に

ピッタリだし、カッコイイと思う。

取引先で「今日は上司のクルマを借りてきましたぁ！」な～んて、

笑顔でエネルギッシュに語られたら、仕事もスムースに行くだろう！

「今日は、決戦日。やっつけ仕事ではない！」というパワーが

クルマから感じられるのでないだろうか。

勝負服とか、勝負靴とか「勝負○○」が流行っているが

この車が「勝負クルマ」として見えるような気がします。

最低！？醜い？・・・おおっ～大いに結構。どんどん言ってくれ！

逆に有難うございます。この否論を待っていたんだよ。！！

「王者は否を持ってこそ」という自論を持っている私は、

「この”新型クラウン”というクルマを待っていたんだ」と言いたいです・・・。

これで、乗る理由が出来た。貶されたクルマほど、後で輝くモノは無いのだ。

指を刺されて、バカにされても、全然構わない！

乗り手によって、クラウンは輝くのだ。

冠は、クルマに与えられたモノじゃない。

冠は、被ってこそ冠で、乗ってこそ、冠（クラウン）なのだ。

クラウン１４世は、暴れん坊将軍で良いのだ！！

乗り手のセンスが出るクルマ・・・なんてかっこいいのであろうか。

”クラウン１４世”に乗れる人になる為に、今から自分を改造しなくてはならない。

心身共に、トレーニング開始だ！

いつかはクラウン・・・１４世が、私の目標になった。

フルクラム:カスタムホイールが入荷しました～～！ イエイイエイ♪

風を切り裂く「光の矢」　レーシングゼロの特別中の特別バージョンだぞ！！

現行グラフィックに、赤いスポーク。この質感が、なんとも言えなくカッコイイ～。

派手過ぎず、地味過ぎず、絶妙な感じが、たまらなく良い。

回転部は、グリースレスシステムで「究極の回転」を誇る

”カルトベアリング”が装着されている。

これは凄い。絶対に凄い。凄過ぎる。鼻血ぶ～だ！

気になる価格は～～

１７４３００円（シマノ８・９・１０・１１速　対応） 

ほんっと～～に希少価値が高い商品です。

最近の言葉で言うと、レア中のレアってとこでしょうか。（そのまんまじゃん）

早い者勝ちです。急げ～～！！！

 

（先日ご案内しました商品と、全く同じコンセプトですが、グラフィックが違います）

新型ＤＵＲＡ－ＡＣＥ９０７０”ＤＩ２”＝電子ギヤチェンジシステムが発売になり、

今、話題の中心である。システム導入金額は、約２０万円。（高いのか安いのか？）

これを購入するかどうかの話は別にして、やはり、新しいモノは、良いのだ・・・。

当然、私も新型ＤＵＲＡ－ＡＣＥを使ってます！本当に素晴らしいと思います。

 

私（店長）は、①旧型のＤＵＲＡ－ＡＣＥ７９７０（ＤＩ２）を使い、

その後、②アルテグラ６７７０（ＤＩ２）に変え、

そして現在は、③新型ＤＵＲＡ－ＡＣＥ９０７０（ＤＩ２）と、

ず～っと、シマノ電子式ギヤチェンジシステム（ＤＩ２）を使用し続けている。

実にすばらしいコンポーネントだと、心から思うのです。

３機種の違いは、どこにあるのか？？？と言えば、私感的には、大差が無いのが本音だ。

 

そこで、今、お奨めしたいのがアルテグラ６７７０”ＤＩ２”

 

１０速仕様だが、必要にして十分であるし、

変速性能はＤＵＲＡとの違いが判らないほどだ。

これが、１２万そこそこで買えちゃうんだから、これは凄いと思う！

現在のロードに、上記の金額にて、”ＤＩ２”化が出来るのであれば、

前向きに、検討すべき商品ではないだろうか・・・。

 

ＤＵＲＡからアルテグラに変えた時、

「グレード・ダウン」という”目の前の、所有する魅力”は落ちたが、

その性能に、不満を感じた事は無かった。（逆に気分がラクだったかな？）

その経験から、あえて、お薦めしたいと思うのです！！

 

違いを指摘するならば、Ｆディレーラーのプレート（羽）が弱いので、

変速時（特に、インナーからアウターへ）に

一瞬「グニャ」と曲がる感じを受けるのが、気分的に嫌だったくらいだ。

ＤＵＲＡはそりゃあ、もう硬い材質で出来てますから、「グニャ」はありません。

ここが、”グレード＆価格の差”でしょう！

でも「グニャ」って言ったって、あくまでも、トップモデルＤＵＲＡと比べての

話ですからね、まず問題はありませんし、気が付く事も無いでしょう～。

（・・・だったら言うな！）

 

ＤＵＲＡ－ＡＣＥの魅力は良く解っている。

解った上で、アルテグラのコストパフォーマンスに、驚くのである・・・

いかがだろうか・・・

 

アルテグラＤＩ２　導入金額：１２３３００円～

 

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今日は、「バレンタインデー♡」だそうだ。

女性の皆さん、勇気を出して下さい。

「気持ちを伝える事」は、本当に怖いですよね。

怖くて、恥ずかしくて、死にそうかもしれません・・・。（大げさ）

でも、始めなければ、なにも始まりません。だから、勇気が必要です。

相手の心に、自分を（気持ちを）そっと置いて来る。これが大事！

受け入れられるかどうかなんて、どうでも良いのだ！！

こんな事で、勝敗が決まる訳ではないし、気持ちが死ぬ訳でもない。

たかが、バレンタインデーという、チョコレートを渡すイベント。

もしも、受け取ってもらえなくても、貴女一人がガッカリするだけの事。

それで、溢れるその気持ちを捨てるのであれば、そっちの方がツマンナイ・・・。

好きならば、ずっと好きでいれば良い。いや、もっと好きになればいい♡。

楽（ラク）な方に行っては、ダメだっ！！常に、望む方角を目指す事！

私が言っても説得力は無いけど、この歳になって、気が付いた大きな思いです。

恋愛に限らず、仕事や生活、どんな事でもそうだ。

戦わずして、負けた時の情けなさは、一生悔いが残るし、耐えきれない屈辱だ。

作った原因が自分だけに、やりきれない・・・。

だから、今からでも同じ事を繰り返すのは、やめにしたいし

それを、同志の皆様にも伝えたい・・・。

バレンタインから話はそれたが、気持ちの置き方が大事だと思います。

 

女性の皆さん、勇気が大事です。頑張って下さい。

男性の皆様、笑顔で「ありがとう！」を忘れずに。

 

まだまだ寒いけど、何となくソワソワして来ましたね。

それは、春を思う心が、浮き上がって来た証拠です。

そろそろ自転車の準備をしていきましょうか！

 

走る前には、メンテナンスが必要です。

空気を入れたり、油を付けたり、磨いたり・・・。でもちょっと心配だな～。

タカヤマサイクルでは、皆様の為に、各種サービスを準備しています。

「とりあえずＯＫ！でも、やはり不安だな～」…という方は、

安心お得な「クイック・セーフティサービス」（１５００円）が良いでしょう！

ぜひ、ご利用下さいませ。

～～～店長からの、ちょこっとアドバイス～～～～

◎マウンテンバイクをお持ちの方々、

↑写真のように、ひっくり返し、半日ほど、そのままの状態にして下さい。

その後、その状態でタイヤを押して、サスペンションをゆっくり動かして下さい。

この数か月、乗らずに放置しておくと、サスペンション内部のオイルが下がり、

ダストワイパーやシール類にはオイルが付いて無い状態になってます。

そのままでは、オイル漏れなどが起こり、ロックアウト出来ないなど、

様々なトラブルが発生します。

もちろん、これだけの事で、完璧になる訳ではありませんが、

皆様が個人で出来る、最も有効で簡単な方法です。お試しください。

 

◎オイルＤＩＳＣブレーキについて

ひっくり返しても、「空気が入る」という事は絶対にありません！！

ただ、気を付けたいのは、この状態でレバーを数回握ってしまうと、

リザーバータンク内の空気が、レバーからホースへ行く時もあります。

（握らなければ、絶対に大丈夫です！！！！！）

もしも、その時は、元の状態（乗れる状態）にしてから、

ブレーキレバーを１０～２０回ほど、素早く動かせば（握れば）直ります。

またキャリパー内のピストンが固着しているケースもあります。

握ってみたら、「ガチガチブレーキになってしまった」という場合は、

この原因が考えられますので、そんな時は、お店へ持ち込みましょう！

 

春が待ち遠しいですね！

まだまだ寒い日が続きます。

お体に気を付けて、楽しい毎日をお過ごしくださいませ。