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仕上がりましたよ～～！スーパーミニベロ号。どうですか？なかなかいい感じでしょう！？
今回のカスタムのポイント
１、タイヤのサイズを大きくし、走行安定を図ると共に、ＢＢハイト（地面とペダルの距離）を
確保する。
２、ＢＢハイトが上がり、長いクランク（１７０ｍｍ）を使用する事が出来、力強いぺダリングが可能。
３、内装８段ギヤを使用したことで、チェーントラブルは無くなる。
４、ガタ付く折り畳みハンドルを排除し、完全固定のガッチリとしたハンドル回りになる。
５、長いシートピラーは、外径に合わせた、別のピラーを差し込みタイプに改造し、調整も可能で、
折りたたみ時にも邪魔にならない。
６、小径車のため、早い回転に耐えるため、ブレーキも強化！
フロントはデュアルピボットタイプを装着！

実際乗ってみたら・・・スッバラシイ～～～～～！いや実に素晴らしいのです。
もともと、１８インチで設計されていたんじゃないか？と思えるほど、抜群に安定しております。
ブリッジを切断した事による剛性不足なんか、全く感じられません。計算通りだぜっ！（ホントか？）
内装８段ギヤも見事に働き、「どこでも行けそうな気がする～～～♪・・・」
重量は、インター８が足を引っ張り、超軽量…とはいかなかったが、
問題無い程度の軽い仕上がりで満足満足・・・。
折り畳み用の関節も、高山の小細工にて改造し、ガタや異音はありません。
ビュンビュン系の折り畳み自転車が、ここに完成しました。

・・・・・このくらいの自転車なら、どこにでも売っている・・・。うん、確かにそうかもしれない。
しかし、あの土に還りそうな、古くても思い出のある手持ちの自転車を修理し、乗るという
スタイルに、こだわりたいじゃないか！

皆様も何かございましたら、相談下さいませ。全力で対応させていただきます。　店長

 

 

 

またまた、凄いのが入庫しました・・・。１６インチの折り畳み自転車ですが、なんとまあ、こんな状態です。
しかし、良く見ると、アルミフレームで、意外にも？（失礼）フレームの出来が良いのですよ。
実はお客様もそこに気が付いていて、「上手くやれば、良い自転車になるのではないか？！」と考えられた訳です。
なかなか見る目を持っているお方で、お話しているとこだわりと、熱意がひしひしと伝わって来ました。
そんなこんなで、お客様と意気投合し、私は瞬間的にひらめいたプランを提案。（これがまたハチャメチャなのだ）
予算的にも、かなり準備（覚悟？）していただきましたので、それならば、「世界で一台のスーパーミニベロ号を
作りましょう～！」という事で、カスタム計画がスタートしました。
問題はいくつかあるけれど、クリアー出来ないものじゃない。とお気楽に（いや、真剣に）考えつつも、
『やるならば、スッゲ～の作ってやるぜえっ！ガオ～～～』　（吠える店長でした）

次回の更新をお楽しみに～～～～！

泥除け取り付け用ブリッジを切断中・・・　その訳は？？？？！！！！

スッキリとしましたねえ～～～。

まずは、全てを分解し、フレームだけにしました。（それ以外はすべて交換する事に・・・）
今回のカスタム計画、一番のポイントは　”ホイールのインチアップ”だ！
１６インチでは、小径過ぎて、最高速が伸びない・・・でも大きくすれば、ペダルの位置が地面から
高くなり過ぎ、安定が保てない・・・。
それで・・・・ワンサイズ大きな１８インチをインストールする事に決定しました。
フロントフォークも当然交換。ブリヂストンの”スニーカー１８”のものを流用する事に。
もともとミニベロ用に設計されたモノなので、コラムの長さも問題無く行ける計算だ。
プランが決定したら、早速加工の開始です。
フレームに付いている上下２箇所のブリッジを切断、強度的には若干落ちるものの、
ステーの長さから見れば、通常のロードレーサーよりもはるかに短いので、
「うん。さほど大きな問題では無い！」と考え、一気にグラインダーでバビュ～ン♪とやって
しまいました。（補強が必要であれば、後で溶接すれば良いのだ・・・）
寸法からすると。２０インチも入りそうだ・・・後だけ大きくしてホットロッド風にするか・・・？
いやいや、ここは計画通り１８インチを入れる事にしよう！

パーツの手配も終了し・・・なんだかんだと段取りは全て終了させました。
後は組み立てをするだけ！（本当か？）

次回の更新をお楽しみに～～～！

 

「あの思い出を、この自転車で追いかけるんだ・・・。」

先日このコーナーで紹介した、「土にかえりそうな自転車・・・」のリフレッシュ＆カスタムが、完成しました！
今回のカスタムポイントは、「外装６段変速を取り付け、ギュンギュン走る現代風スーパーミニベロ」にする事。
限られた予算の中で、効率良くカスタムする事。これが全てになる訳です・・・。
まずは完全にバラし、サビ取り＆研磨＆缶スプレーによる簡易ペイント。回転部のグリースアップを行いました。
ポイントとなる変速機の組み込みは、Ｒハブを改造し、ボスフリーギヤを組み合わせ低予算で対応。
依頼主が好きな「赤色パーツ」を、所々に入れてアクセントを付け、見た目も華やかにしてみました。
ＦブレーキはＢＭＸ用の”ブルドック”を赤くペイントし、ついでにＲブレーキとペダルも同色に塗り替え、
そしてドロヨケ、ハンドル、シートピラーを黒色に交換し、華やかさと落ち着き感を持たせ、
ここに完成したのであります。

あの頃、自転車で走った風景と匂いを、生まれ変わったこの自転車で、思い出していただきたいですね・・・。

 

最近の店長は、またまたマウンテンバイクの楽しみに目覚め、マイコースの横川山に行ってます。
タイヤの細いロードバイクでは、走れない凸凹道と滑りやすい路面との対話が実に楽しいのだ。
サスペンションのセッティングや、ポジションも改めて調整し直すと、劇的に走りやすくなっていきますね。
毎日走っていたら、体力も少しだけアップしたような気がします。
（でも痩せない・・・お腹ポチャポチャ。やはりビール大瓶２本やめた方が良いかな？）
山の動物にも出会います。シカやタヌキ、イノシシやヘビなど、毎回遭遇します。その時いつも思う事は、
「動物さん達、驚かせてゴメンネ～。ちょっとだけこの山道を貸してね～」ってさ・・・。

さてさて、
改めてマナーの事をお話します。自称「横川山自転車番長」のオイラとしては、挨拶とゴミには煩いです。
まず、歩行者がいたら、ニッコリと挨拶をして下さい。人が居たら、速度はゆっくり・安全に、そしてスマートに、
見ている側にも安心を提供しましょう。それが努めです。
ゴミ・・・これは問題だ。悲しいけれど、実際腹が立つほど、沢山ある・・。ビールやジュースの缶、
スナック菓子や弁当の空き箱、粗大ゴミまで・・・実にひどいものだ。
大切な自然、水源の森なのに、心が痛みますね・・・。

そうなんです。こういう動物が居る場所に、私達が入って行く訳です・・・。山でゴミを出すという問題は、
「この空間を今だけお借りする・・」という謙虚さがあれば、絶対にあり得ない訳だ・・・。
自転車は楽しい。マウンテンバイクに限らず、ロードバイクも実に速いし気持ちが良い！うん。しかし、
必ずマナーが存在し、ムチャクチャな暴走行為や自分勝手な思いを持つと、一瞬にして悪い方へ行ってしまう。
今からでも良いから、きちんとしたベクトルを掲げ、素晴らしいスポーツを楽しもうではありませんかっ！

高山（店長）は　かなりのツッパリ（意地っ張り？）だと思います。（自称）
クソまじめに正義を口にし、クソクソまじめに社会を睨みつけています・・・。もう、逃げないぞ！
さあ、明るい希望を持ち、手を組んで行きましょう！　　おおお～～～～！（叫び）