皆様、とってもお久しぶりでございます。
ブログの更新が滞っておりまして、ごめんなさい。
少々忙しくしており、ご迷惑をお掛けしておりますが、
間もなく落ち着くと思いますので、更新も頻繁に出来ると思います。
でも、・・・ブログ更新は遅れても、
お店での本来の仕事＝自転車の修理や販売は、決めた日時に間違いなく完成させております。
販売する上でのお約束と責任。販売した商品に対しての責任。修理を受けた以上やりきる責任。
街の自転車屋としての仕事は、このきちんとした責任を真っ当することであると私は思います。
「後の事は考えず何でも仕入れて売ってしまえっ！」は大嫌いですし、
「口先だけのアフターサービス」を語ることも嫌いです。
「修理は後回し」なんて出来ません。
時代に合ってないし、どれだけ堅物で不器用で頑固者なのか…と自分でも思うのですが、
それが私（店長）ですし、タカヤマサイクルです。
こんな自転車屋が一つくらい在ったって、良いですよね( ｀ー´)ノ
なんだかんだ言いましたが、これからもよろしくお願い致します。
雰囲気の良い赤い橋。早朝サイクリングは気持ちが良いです。
さあ！今日も元気にまいりましょう。
本日の話題は「電動アシスト自転車」の紹介です
ブリヂストンサイクル社 フロンティア・デラックス
フロンティアDXの大きな特徴は、前輪モーターを採用している事。
漕ぎだした瞬間にギューンと引っ張られる感じで、力強さを全身に感じます。
また前輪駆動のメリットとして、上り坂では抜群の安定と安心があります。
前が引っ張るからハンドルがフラフラしないから👍です。
激坂の多い団地にお住まいの方には、特に特にお勧めしたいのであります。
さらにこのフロンティアは、自動充電システムを搭載しているからまた凄いんだ。
「ペダルを止める。または左ブレーキレバーを握る（掛ける）と充電される」という仕掛け。
特に長い下り坂では、モーターの充電する力＝抵抗がブレーキと同じような機能となり、速度を抑えた安心の走行が可能という訳。
２つ目の特徴として、チェーンではなく「ベルト駆動」なのです。
油要らずで、お手入れラクラク。汚れの心配もありません！
ディスプレー＆スイッチは実にシンプル。使い易くて👍
大型バスケットが付く。お買い物しても、お荷物をたっぷり積めちゃうぞ。
丈夫でしっかりとした両立スタンドが付きます。
改めて、フロンティアデラックスの説明です。
前輪はモーターで動き、後輪は自分（ライダー）の力で走るという両輪駆動を採用した自転車がこちら。
ブリヂストンサイクル社では、これをデュアルドライブと言ってます。
https://www.bscycle.co.jp/assist/
バッテリーは大型の１４,３AHを採用し、オートモードで１００キロ以上走行が可能です。（エコモードでは２００キロ。パワーモードで６０キロ）
低く曲がった（下がった）フレームにより、またぎ易さは抜群だぞ。
ホイールはステンレス製リムを採用し、また他のパーツもアルミとステンレスをふんだんに使った、とにかく丈夫な自転車です。
どこでも普通にビュンビュン走るし安定も良い。パワーも加速も、お手入れもラクでとにかく良いのです。
ただひとつ欠点を言うならば…重量がある。持ち上げると「ウオっ」っと声に出るほど重い…。
自転車生活の上で、持ち上げるようなシーンが多くある方ならば、
先日（4/27）お薦めした他社の超軽量電動自転車がおススメです。
逆に「持ち上げないし、ガンガン使い倒したいんだよ！」という方ならば、
このフロンティア・デラックスは、すごくお勧めしたいですし、そういう方にこそ使っていただきたいザ・マシンです。
展示中の自転車の色はソフトカーキ。男性でも似合うと思います。
サドルもグリップも前かごもブラウンカラーで実にスタイリッシュ。
毎日の通勤から買い物まで、いやいや山道サイクリングだって楽しいはずです。
カスタムだって楽しいぞ。ハンドルをクラシックなプロムナードに変えて、グリップは革風にして、タイヤの色も変えちゃったりしてさ～。
電動ママチャリだってアイデア次第で色々出来ちゃうんだヨ。あぁ～夢が広がりますね～！ワクワク💖
そんなフロンティアDX お勧めです。ぜひ実車を見に来てください。お待ちしております。
https://www.bscycle.co.jp/items/e-bicycle/frontia/
フロンティアDX
販売価格：１６９０００円