月別: 2010年3月

「あの思い出を、この自転車で追いかけるんだ・・・。」

先日このコーナーで紹介した、「土にかえりそうな自転車・・・」のリフレッシュ＆カスタムが、完成しました！
今回のカスタムポイントは、「外装６段変速を取り付け、ギュンギュン走る現代風スーパーミニベロ」にする事。
限られた予算の中で、効率良くカスタムする事。これが全てになる訳です・・・。
まずは完全にバラし、サビ取り＆研磨＆缶スプレーによる簡易ペイント。回転部のグリースアップを行いました。
ポイントとなる変速機の組み込みは、Ｒハブを改造し、ボスフリーギヤを組み合わせ低予算で対応。
依頼主が好きな「赤色パーツ」を、所々に入れてアクセントを付け、見た目も華やかにしてみました。
ＦブレーキはＢＭＸ用の”ブルドック”を赤くペイントし、ついでにＲブレーキとペダルも同色に塗り替え、
そしてドロヨケ、ハンドル、シートピラーを黒色に交換し、華やかさと落ち着き感を持たせ、
ここに完成したのであります。

あの頃、自転車で走った風景と匂いを、生まれ変わったこの自転車で、思い出していただきたいですね・・・。

 

最近の店長は、またまたマウンテンバイクの楽しみに目覚め、マイコースの横川山に行ってます。
タイヤの細いロードバイクでは、走れない凸凹道と滑りやすい路面との対話が実に楽しいのだ。
サスペンションのセッティングや、ポジションも改めて調整し直すと、劇的に走りやすくなっていきますね。
毎日走っていたら、体力も少しだけアップしたような気がします。
（でも痩せない・・・お腹ポチャポチャ。やはりビール大瓶２本やめた方が良いかな？）
山の動物にも出会います。シカやタヌキ、イノシシやヘビなど、毎回遭遇します。その時いつも思う事は、
「動物さん達、驚かせてゴメンネ～。ちょっとだけこの山道を貸してね～」ってさ・・・。

さてさて、
改めてマナーの事をお話します。自称「横川山自転車番長」のオイラとしては、挨拶とゴミには煩いです。
まず、歩行者がいたら、ニッコリと挨拶をして下さい。人が居たら、速度はゆっくり・安全に、そしてスマートに、
見ている側にも安心を提供しましょう。それが努めです。
ゴミ・・・これは問題だ。悲しいけれど、実際腹が立つほど、沢山ある・・。ビールやジュースの缶、
スナック菓子や弁当の空き箱、粗大ゴミまで・・・実にひどいものだ。
大切な自然、水源の森なのに、心が痛みますね・・・。

そうなんです。こういう動物が居る場所に、私達が入って行く訳です・・・。山でゴミを出すという問題は、
「この空間を今だけお借りする・・」という謙虚さがあれば、絶対にあり得ない訳だ・・・。
自転車は楽しい。マウンテンバイクに限らず、ロードバイクも実に速いし気持ちが良い！うん。しかし、
必ずマナーが存在し、ムチャクチャな暴走行為や自分勝手な思いを持つと、一瞬にして悪い方へ行ってしまう。
今からでも良いから、きちんとしたベクトルを掲げ、素晴らしいスポーツを楽しもうではありませんかっ！

高山（店長）は　かなりのツッパリ（意地っ張り？）だと思います。（自称）
クソまじめに正義を口にし、クソクソまじめに社会を睨みつけています・・・。もう、逃げないぞ！
さあ、明るい希望を持ち、手を組んで行きましょう！　　おおお～～～～！（叫び）

 

 

 

お客様から相談を受け、「何とかこの自転車を復活させたい・・・」という事で、依頼を受けました。
保管の問題もあり、土にかえりそうな雰囲気と匂いがしています。それでも、オーナー様にとっては大事な愛車。
思い出がぎっしり詰まったこの自転車を、現代に使えるスーパーバイクに変身させる事を約束してしまいました。
さあ！どのように料理してやろうかな～～！？　ふっふふふふ・・・・。（気味悪い笑い声）
限られた予算と大きな変身ぶりのバランス・・・・困難なんて当たり前！手間とアイデアは無限大！？
お客様の望みがそこにある以上、断る理由はありません。やってやるぞお～～～～！

それでは次回の更新を楽しみに待っていて下さいませ！　　　ｂｙ店長

 

普段からメンテナンスをしている（きれいに磨いている・・・）けど、なかなか目が届かない場所があるものだ。
そこで、「ここだけはチェックしてっ！」のポイントを教えます！

①Rディレーラーハンガーの固定ネジの緩み
クイックリリースレバーでガッチリと固定しているので、乗車中なかなか異変に気が付かないのだが、
後車輪を外してみたら、「あれれ？グラグラするぞ・・・」という場合が多い。特に激しく走るMTBに多い傾向だ。
今すぐチェックしてみましょう！おそらく、あなたのバイクもこのネジが緩んでいるのでは？

　②Fディレーラー直付け台座の固定ネジ
フロントディレイラーの脱線させる力は、想像以上に大きいのだ・・・。事実、一瞬だがディレーラーがグニャリと
曲がる事もある。そうなると、そのメカを支えているこの直付け台座に掛かる負担も凄い事になっていて、
上記のRディレーラーと同じようにネジが緩んでしまうのだ・・・。今すぐチェックしよう！
※取り付けトルクの管理がポイントだ！「力いっぱい締めたら破損した・・・」という事にならないように注意しよう！

③Rディレーラーの、ケーブルの長さ・・・短い人が多いです
極力ロスを無くす為なのか？知らずにいるだけなのか？？短くて吊ってるバイクが多いです・・・。
綺麗な曲がりを描くように、少し伸ばして（交換して）あげましょう！

④BB下部の、ワイヤーガイドの破損
メーカーにも違いはありますが、以外にも減ってしまう部品です。ネジが緩んでいると変速性能にも大きく影響
しますし、破損してしまう場合も多いです・・・特にMTBは石や岩などにぶつけたり、草が絡んだりと、悪条件が
重なる事もあるので、時々チェックしよう！

体に障害をお持ちの方でも、自転車に乗りたい気持ちは大きいわけです。
特に最近のカッコイイ、ロードレーサーのような自転車に憧れるのは当然です。
しかし、安全を考えた場合、お勧めするべきかどうか、悩むところではありますが、ご本人の気持ちがある以上、
それに応えるのが、私達プロショップだと思っております・・。
全部がカーボン素材で出来ているフレームを選べば、軽いし、コントロールもし易いはず・・・。
そうなのだ、高性能な物とは、こういう時の為にあるわけだな。うんうん。
それに、片手で操作出来る自転車を作ればいい。・・・それだけだっ！
という事で、写真のように、一本のレバーで、ワイヤーを２本引く事が出来るシステムを使用すれば、
片方の手だけでも自転車に乗れるようになります。また、スポーツ用自転車（変速機付き）に乗りたいので、
グリップシフトを付けました。
しかし、市販されているブレーキレバーでは短すぎてブレーキがかけられない・・・。困ったぞ。そこで、

一品もの、アルミで削りだしたブレーキレバー

ブレーキレバーを作り直しました。（上　ノーマル　　　下　今回作ったもの）　協力：佐藤製作所　様
金額的には割高になるが、これは仕方がない事かな・・・。これでシフトとブレーキの問題は解決です。

選んだフレームは、ＢＯＭＡ：ＣＴ－２１Ｒ　直進安定性能がピカイチのモデルだ。
シフター＆Ｒディレーラーはスラム：Ｘ９。クランクはシマノ：カプレオ　ＭＴＢコンポを採用し、登り坂も楽々対応。
タイヤはパナレーサーのツアラー７００×２６Ｃ。パンクがの心配が少ないのが良いですね！

完成車の写真はユーザー様のお気持ちを考え、ここでの掲載は出来ませんが、
完成度はかなり高いです！カッコイイです。はい。
もし、フラットバー仕様のＢＯＭＡに乗って、諏訪湖を走っている紳士がいましたら、
気持ち良く、お声をかけてあげて下さい。

「・・・こんにちは！自転車最高っすね！　」

皆様も何かお困りの事がありましたら、ご相談下さいませ。
タカヤマは、全力で対応させていただきます！

そうだよ、夢は、叶えるためにある・・・。