寒くなって来ましたね。
冷温対策をして、元気に走りましょう！
シューズカバー、ホカホカソックス、帽子 ありますよ。
お薦めの手袋。インナーグローブ付き（取り外し可能）で、気温に合わせて調整が可能。
ほんとうに、ホッカホカ♨なのです。マイナスの気温でも問題無いぜっ！！
御来店、お待ちしております。
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臨時休業のお知らせ
１１月２５日（水）
技術セミナー参加の為、休業します。
よろしくお願い致します。
良いデザイン。
スギノの、５アームクランクです。良いデザインだ～。
細いクロモリロードとか、ランドナー（サイクリング車）に似合うよね。
Ｆギヤ（クランク部分）は、自転車の顔だと言う人も居る…うん。そうかも。(^<^)
特段に、高性能という訳ではないが、雰囲気は良いね～。
旧車をレストア計画中の皆様。これはいかがだろうか？
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大変な事になってるぞ～！
革サドルです・・・。風化して、傷みが激しいです。(>_<)
どーする！？
（次回、この革サドルの内容をお伝えいたします）
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週末のお休みが続き、ご迷惑をおかけしました。
お詫び申し上げます。 店長
正統派の直球！
誰かが言った・・・。コストパフォーマンスが良いのだと・・・。
誰かが言った・・・。安っぽくて、ツマラナイのだと・・・。
誰かが言った・・・。誰もが所有しているから、オモシロくないのだと。
誰かが言った・・・。良いと認めているけど、なんだかな～・・・。
誰かが言った・・・。「それって、良い事じゃんっ！？」なのだと・・・。
”ＧＩＡＮＴ”
マニアな人達からは、なんだかんだと言われる、ブランドである。
世界最大の自転車メーカー（ブランド）であるが故の宿命かもしれませんね。
それは、優等生過ぎる為の、”僻み（ひがみ）”であり、妬みでもある場合が多い。
例えるならば・・・、
クラスメートが、成績優秀。スポーツ万能。性格は良く、器量もある。
いつもリーダーシップを取り、問題時には自ら率先し、解決するが、
立役者にはならず、２番手３番手に居るような謙虚さもある。
だからと言って決して”陰”という訳ではない。
暴力的なケンカは好まないが、「やる時は徹底的！」の強いオーラを放ち、
常に、体を鍛え”鋭い牙”を出す場面もある。
残念な事に、特段にハンサムではないため、異性からは超モテモテという訳にはいかず、
”華やかさ”という話題には欠けてしまう・・・。(^_^;)
まあ～そこが、また良いのである・・・。（そうだよね）
こういう真人間の周りには、自然に人が集まるものだ・・・。（いーな～）
例え話が飛躍しすぎたが、
これが、ＧＩＡＮＴというブランドであり、正統派の”真の意味するところ”である。
事実、皆さんが、本心で、初心者である友人や彼女に自転車を薦める時、
素直な気持ちで考えたら、この”ＧＩＡＮＴ”は外せないでしょう～？。
もちろん、好みもあるし、アンチ派の人には、受け入れられない事は承知だが、
上級機種の性能は、間違いなくケタ外れだし、
低価格の自転車も、凄く良い出来栄えなのだ。
ＧＩＡＮＴ・・・素直に、良い！のである。
さて、（前置き長いぜ～）(-_-;)
今日はその”ＧＩＡＮＴ”のマウンテンバイクを、ご紹介します。
ＴＡＬＯＮ・Ⅱ（タロン・ツー） ２７.５インチ
アルミフレームにＦサスペンションフォークが付く、オーソドックスなＭＴＢだ。
パーツは、シマノ：ＤＥＯＲＥ ３０段変速。
ブレーキは、ＯＩＬ・ＤＩＳＣ式で、強力な制動力を誇る。（テクトロ製品）
サスペンションは、ＧＩＡＮＴオリヂナル製品・・・と思いきや、（言いたいが）
ＳＲサンツアーの”ＥＰＩＸＯＮ”というモデルが装着されている。
オイル＆エアー式の本格的なモデルで、
ストローク時（縮む時・伸びる時）の動きを制御できるツイン・アジャスターが付く。
もちろん、ロックアウト（動きを止める事）も可能だ。
これで、１１５.０００円。
これから、マウンテンバイクを山に持ち込み、本格的に走るとか、
レースに調整したいとか、それを目指して頑張りたい人には、
お薦めなレーシングバイクなのである。
”Ｆギヤが３枚ある”事も、注目したい。
経験上、山道（オフロード）とレースだけを見たら、Ｆギヤは２枚で十分だし、
事実、さらに上級機となれば、山道レース仕様として素晴らしいスペックを持ち、
やはりＦギヤは２枚（１枚もある）で、コンポーネント（部品）もさらに良い。
しかし、一般道の走行や、ツーリング要素も考えると、
最高速が伸び、激しい上り坂にも対応する３枚ギヤの選択が、良いのだ。
高価なパーツを使う事は、それはそれで良いに決まってはいるが、
「山道を遊ぶ事・・・レースを始める事・・・毎日乗る事・・・」
これを考えると、高価過ぎず、使い易く、本物を買いたい人には、
この”タロンⅡ”は、ど真ん中の直球であるのだ。
正統派が放つ直球とは、
打ち易く、いつもバットから軽快音が轟くことであると思う。
剛速球の、直球は打てないからね・・・。
私は、優秀な選手じゃない。だから、軽快さが大事なのです。
ＧＩＡＮＴ ＴＡＬＯＮⅡ ２７．５インチ
サイズ：３種 ３５０ｍｍ ３９０ｍｍ ４３０ｍｍ
重量：１２.８ｋｇ
販売価格：１１５.０００円
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・・・１１月の臨時休業のお知らせ・・・・・・・・
５日 （木） 講習会
８日 （日） はらっぱレース
１４日（土） 所用
お休みが続き、落ち着き感が無く、多大なご迷惑と不快さをおかけします事を、
心からお詫び申し上げます。
タカヤマサイクル 店長 高山 真
新・BOMA
高性能なカーボンフレームを供給している”ＢＯＭＡ社”から、
新型のロードバイク・フレームが発売になったぞ！
ＣＯＦＹ（コフィー）
レーシングバイクとは、異なり、乗り易さに大きく振った、コンフォート・ロードバイク
カラーリングもカッコイイ～！ これで、１３５０００円だってさ！ 凄いね。
ＢＢ部はネジ切りタイプ（ＪＩＳ）を採用。
圧入タイプとは異なり、とても（良い意味で）優れている。（ここ大事！）
フロントディレーラーは、”バンドタイプ”を採用する。
上級機種にあるような、”直付け”を採用せず、スタンダードにした事は大きく評価したい！
「はぁ～？上級機種と同じ方が、良いんじゃないの？なんで？？」と、
疑問を抱く方も居るでしょう～。うんうん。
直付けにすると、その箇所（フレームの内側）の強度を上げなければ、
作動時には、フロントディレーラーが、グニャグニャ動いてしまうからなのだ。
その為、フレームの強度や厚みに神経を使ったり注意を図るより、
往来型のバンドタイプの方が、単純に、しっかり固定できる為、
「バシッ！」っとした作動感と操作感を得られるのだ。
もちろん、昨今の改善された高級車のような、”優れた直付け”であれば、
それはそれで良いに決まってはいるが、
私個人的には、このバンドタイプが大のお気に入りだ！
なめらかなデザインは、ＢＯＭＡ最大の特徴！
このラウンド型から想像できるのは、優雅な乗り心地。
シートシテーやチェーンステーも、外側に向かって、なめらかな曲線を描き、
どこまでも、しなやかに、快適に・・・を演出しているのだ。
ＢＯＭＡが発売されてから、デザイン面において裏切られた事は一度も無い！
（カラーリングは、別にしましょう・・・(^_^;)
もちろん性能面でも、フレ―ムごと味付けが異なるのは云うまでも無く、
このコフィーも、”目的に使命を持った”、優れたバイクである。
ＴＯＰチューブの長さも良い感じに設定されているし、
フォークの寝かせ具合（正しくはフロントセンターが長い）も良く、
今後は、各雑誌からも、性能面では高い評価がされるだろう。
７００×２５Ｃ（２５ｍｍ幅）のタイヤが余裕で入る。新時代のフレームですな。
ケーブルは、全てインナー（内蔵）になり、フルアウター仕様となる。
これで、フレーム内で形成されているライナー（パイプ）が原因で起きていた、
不具合＝操作時の抵抗を及ぼすような事は無い！という訳だ。
また、中間で、剥き出しになる事が無いため、キャップ装着箇所の抵抗も無く、
優れている。この手法は、メーカーのコストダウンと思われがちであるが、
私は、この方法をとても高～く高～く、評価している。
コフィー。ＢＯＭＡが提案する、”サイクリング車”である。
「コンフォートバイク」とメーカーは謳ってはいるが、
これに乗った瞬間、「ああ～サイクリングがしたいな・・・」と素直に思った。
これは各自の考え方と、捉え方の違いだけかもしれないが、
たかが、試乗時、しかも３０秒ほどで、「旅がしたいな・・・」と思えたのは、
ここ数年で、このバイクだけです。
イスにドカッと座って、ゆっくりゆっくりペダルを回したいものです。
カーボン素材の特徴を覗いて行くと”弾性”が見えて来る・・・。
その性質をうまく生かした所が、良いのだと私は考えています。
さて、このコフィー、
ご提案するとすれば、完成車金額で２０万円くらいで良いだろう。
コンポは、ＴＩＡＧＲＡか、ＳＯＲＡでも良いかな？
いやいや、スギノのクランクに、マイクロシフトも良いかな～。
物置きにしまってある、旧いカンパニョーロもミックスしちゃおうか～。
タイヤは２５Ｃ…そう、パナのツアラーが良いかな～！？
ドロヨケは、？？付くかな？無理かな？？
小さいキャリヤをシートピラーに付けて、一泊分の荷物をコンパクトに搭載。
ハンドルバックはオーストリッチの”Ｆ３００”で決まり！
連休を利用して・・・いや、平日にお休みを取って、
１００キロ弱の温泉地に行こうかな？
それとも、クルマに乗せて、ドライブを楽しんだ後に、
海を見ながら、海岸線を行けるだけっていうのも良いかな？
う～ん、伊豆半島が面白そうだ・・・。
伊豆急２１００系リゾート２１ に乗って、海を見ながらビールを飲む。
あれれ？自転車に乗って無いじゃん！？ まあ良いか・・・。あはは。
リンコウ袋に入った”コフィー”と一緒に、旅を楽しむのだ！
な～んてね。
夢が広がる、軽量カーボンバイク。
あなたの愛車にしては、いかがだろうか？
ＢＯＭＡ コフィー（フレーム＆フォーク）
重量：１５０５ｇ
素材：カーボン ＵＤ
サイズ：３種 Ｓ／４４０ Ｍ／４７５ Ｌ／５１０
販売価格：１３５０００円（税抜き）
子供車だって、凄いっ！
秋ですね～。落ち葉が舞いま～す。・・・なんだか寂しい (>_<)
僕の心に住んでいたあの娘は、今どこに・・・
（脳内ＢＧＭ♪ポプラ通りの家 ｂｙキャプテンフューチャー）
https://www.youtube.com/watch?v=H2O31NS3KSU
この歌、大好きなんです。（*^_^*）
・・・な～んて、センチメンタルな気分になっている場合じゃないぜっ！！
そーさ！秋は、ステキな出会いがある季節！
季節はずれの海岸には、物語がたくさんあるみたいだからね～。（また、出た出た）
そんなことで、（どんなことで？）、今日のお薦め品情報です。
ブリヂストンの、子供自転車です。女の子用の新型車です。
どーですか、このセンス！良いでしょう～。（写真はミストグリーン２２インチ）
ドロヨケには、可愛い柄がプリントされています。
ランプは、ＬＥＤ（発電機）を採用。明るいぜ～！
”リコリーナ”という車名です。
大人っぽくて、上品な味わいがあり、香りが漂うステキな少女ブランド。
女の子の小さな手でも握り易いように、特別なブレーキレバーの形状で作られていたり、
音が出ないブレーキが付いていたり、
大型のオーバル型のカゴもオシャレだし、
サドル（イス）も大きめで、ゆったりとしていて、痛くならないし、
サビないし・・・
このような、子供用自転車を、きちんと作るブリヂストンサイクルは凄い！
さらに…というか、もちろんの事、各所にタカヤマチューンを施してあるから、
絶対に乗り易く、扱い易いものに仕上がっている訳だね。(^_-)-☆
ブリヂストン：リコリーナ
カラー：４色 ミストグリーン/ネイビー/ラベンダー/ベージュ
サイズ：３種類 ２２インチ ２４インチ ２６インチ
販売価格：２２インチ ２９８００円
２４インチ ３０８００円 （３段変速付き ３５８００円）
２６インチ ３１８００円 （３段変速付き ３６８００円）
ついつい、価格ばかりに目が行く”子供用自転車”の世界ではあるが、
「本物って何？ 何が良いんだろう？」を考えた時、
”安全で、乗り易く、高品質である”という答えがある事を知っておきたいものです。
私達、プロショップ（安全で高品質なものを販売する店）として、
皆様のお役にたてるように、お手伝いをさせていただきます。
”お薦め”とは、心から、お薦めするものであり、
雑貨店のような、販売戦力商品（利益確保）だけの物を提供する事はしません。
タカヤマサイクルは、小さな、小さな店です。
一人で仕入れて、組み立てて、一人で接客し、販売して、一人で修理して・・・
効率の悪さが、時に自らの首を絞めている事もあります。
昨今の、流行りの商業形態から見ると、逆行しているかもしれません。
小さな店に出来ること。
タカヤマサイクルは、皆様のパートナーです。
これからも、”安心”を、ご提供させていただきます。
店長：高山 真