春の装いで、似合う自転車。
お父さんが、カッコ良く、ステキに、センス良く乗れる自転車。
それが、オルディナＳ/５Ｂ
駆動が、チェーンではなく、ベルトなのだ。
金属のチェーンは、油でベトベトしているが、
ベルトは、油を必要としない為、サラサラなのだ。
その為、パンツの裾が汚れないという訳ですね～。
パステルカラーのパンツでも、気にせずブンブン走れちゃうのだ。
変速システムは、内装５段式。
後のブレーキは、ドラム式（正しくはローラーブレーキ）で、共にメンテナンスフリー。
ブレーキは、丈夫なサークル錠を装備。（ここ、注目！）
スポーツ自転車と言えば、一般的には”ワイヤー錠”を使うのだが、
駐車時（駐輪時）に、いちいちワイヤーを絡めて・・・がイヤなのだ。（店長の場合？）
コンビニで、図書館で、さっと降りて、さっと閉錠。秒速でカッコいい～！
もちろん、ワイヤー錠のメリットは大きく、また頼もしいのだが、
街乗り自転車としては、ここは、好みが分かれる処・・・。
しつこいようだが店長としては、この鍵が好きだし、お薦めしたい。
フロントハブに注目！
多くのスポーツ自転車に採用されている、車輪を簡単に取り外し、取り付けが出来る、
通称”クイックリリース”を採用していないのだ。（ここも大事！）
「車輪なんて、外さないもんね～」とか、そもそも
「ク、クイック・・・？ なんじゃそれ？」という人が多いと思う。
イタズラ防止にもなるし、タウンサイクルには、このネジ式が良いのだ。
さらに、空気の入れ口（バルブ）は、一般の物を使っているのもグッド！。
スポーツバイクは、「空気を、数字で語る」のだが、←（ＰＳＩ ＢＡＲ）
このオルディナは、「いっぱいに入れておこう！」程度で良い。
もちろん、正しい数字を知ることは大事だが、
そこまで気を使わずに、「まあ～こんなもんだ。」でよいではないか・・・。
内装５段 ＋ ベルト駆動。
オルディナを実際に走らせてみると、少し物足りない感じはある・・・。
スポーツ自転車として、トップ側とロー側（速いギヤと軽いギヤ）が、
もう一枚ずつ在っても良いのではないか？と思ったのだ。
少し、残念というか、あきらめた感じで走っていると、ある事に気が付いた。
「ちょうど良いじゃん！」
物足りないという気持ちは、「使いきっている」からくる感覚であり、
言い換えれば、これはまさに、”ＢＥＳＴ”サイズな訳なのだ。
店長の自転車は、高級カーボンに電動ＤＵＲＡ－ＡＣＥ。２×１１速
自慢のバイクだが、全く、使いきっているとは思っていないし、というか、
逆に、使いきれていないから、所有していて気持ちが良いのだな。（優越感）
街乗り自転車は、交通安全を確保し、車道や歩道を上手に乗り分けて走る必要がある。
変速するギヤ比が近いので、足に掛かる負担が少ないし、
信号で止まっても、そのままローギヤに入れてスタートできる。
内装ギヤのメリットを、徹底的に魅力的に感じる事が出来るのが、”街乗り”なのだ。
ズボンの裾が絡む事も無く、軽快に走れた事も、後になって気が付いた。
この時は、スピードメーターを付けていなかったから、最高速は解らなかったが、
普段乗っているクロスバイク（２４段変速）でのサイクリングと、
ほぼ同じ時間で走行し、帰宅できたのだから、つまりは、
「似たような性能」という事だろう。（う～ン、ある意味悩む。自分に (^_^;) ）
内装５段。恐るべしである。
オルディナＳ５Ｂ
キャッチコピーは
「太陽と大地のあいだ。」
３週間ほど前に、ご提案した、マークローザもそうだが、
”マイ・バイク”。の定義にピッタリだ。
「私の自転車」。
庭先や玄関先にいつでもあって、すぐに乗り出しが可能で、
いつでも一緒の便利な乗り物。
競技の雰囲気を全く見せず、良いお付き合いが出来る自転車・・・。
「ちょっと行って来る」と言って、シャカシャカ走れちゃう、気楽で面白いモノ。
そんな方にぜひ、お薦めしたいのが、愛着の湧く自転車＝マイバイク。
いかがでしょうか？
毎日を、軽快に！元気よく！
さあ！ペダルを漕いで前へ進もう～！サイクリングを癒楽としよう。
自転車のある生活を、始めましょう～。
オルディナ Ｓ５Ｂ （アルミフレーム）
３年間盗難補償付き
フレームサイズ ２種 ４２０ｍｍ（１４７ｃｍ～）４８０ｍｍ（１６０ｃｍ～）
カラー４種：ブラック・ホワイト・ネイビー・ピーチ
ランプ・スタンド・カギ付き
販売価格：５７８００円
