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ロードレーサー用の、お薦めホイールの紹介です。

フルクラム”レーシングゼロ”カスタムモデル　ベアリングは、ＣＵＬＴだ

ハブは、カーボンを使用し、軽量化を図っている。

回転部はカルト（ＣＵＬＴ）ベアリングを標準装備！←（店長絶賛品！！！）

通常販売されているＺＥＲＯは、ＵＳＢ＝ウルトラスムースベアリング

※（ＣＵＬＴとはグリースを必要としない、特殊なベアリングシステムです。）

ノーマル（スチール製品）ベアリングに比べて、なんと９倍の回転を誇るのだ！！

すごいよね～！

ハブはカーボン製品。新型のオーバーサイズフランジで剛性をアップ！

クリンチャーでもチューブレスでも対応できる”２ＷＡＹ－ＦＩＴ”

空気を切り裂く、刀のようなエアロスポークを使用。太く剛性もあるし、

その存在感が、カッコイイ！

アルミ製ホイールの中では、最高級＆最軽量である”レーシングゼロ”。

カルトベアリングで武装したこれは、正に最強なホイールです。

 

フルクラム：レーシングゼロカスタム

重量：１４６０ｇ（２ＷＡＹ－ＦＩＴ）

販売価格：１８６０００円　（税抜き）

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シマノ：ＲＳ８１シリーズ

シマノ：ＲＳ８１－Ｃ３５。

リアホイールは、スポークのカラーがオシャレだ。

エアロスポークの表面は、グラデーションでアクセントを付けている。

回転部は、アルテグラと同じ物を採用し、文句の付けようがないほど完成度が高い。

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シマノ：ＲＳ８１ーＣ２４。

ＲＳ８１は、ＤＵＲＡ－ＡＣＥと同じ”アルミ＆カーボン”リムを使用。

リムの幅（高さ）は２４ｍｍハイトだ。

３５ｍｍと２４ｍｍを比べると、その違いが解る。

 

店長のお薦めは、この”Ｃ２４”。

昨今、ハイトの高いリム（ホイール）が流行っているが、

高けりゃいいってもんじゃない！

２４ｍｍは軽量で、上りに強く、乗り心地も良いのだ。

固いフレームに乗っているため、乗り心地が悪い・・・振動吸収性が欲しい、

という方々には、ぜひ使っていただきたいスーパーホイール”Ｃ２４”です。

 

ＲＳ８１シリーズは、ＤＵＲＡ－ＡＣＥに続く、高性能ホイールの位置付けで、

リムとハブの選択から見ても、趣味性が高いから、

走りに合わせて（好みに合わせて）、組み合わせを変えるのも良いだろう。

※（前後セット販売だけではなく、前・後別でも販売しております）

横風の影響も受けずガンガン走りたい人は

「後は３５ｍｍ、前は２４ｍｍ」なんて使い方も良いだろうし、

サーキット走行などでは、空気の壁を切り裂いて走りたい人は、

「前５０ｍｍ、後５０ｍｍ」を使用する事も楽しいだろう。

ヒルクライム競技などで、軽く走りたい人、ロングライドを楽しみたい人は、

２４ｍｍを使えば良いし・・・。

趣味の世界は広がりますねえ～。

 

シマノ　ＲＳ８１（クリンチャー）

Ｃ２４ＣＬ：前後セット（１５０２ｇ）　　７２２３３円

Ｃ３５ＣＬ：前後セット（１６３１ｇ）　　８４５３０円

Ｃ５０ＣＬ：前後セット（１９０８ｇ　）１１２９６１円

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ＤＵＲＡ－ＡＣＥ

大本命の、シマノ”ＤＵＲＡーＡＣＥ”　ＷＨ－９０００”Ｃ２４”チューブラー

「走りが、しっとりとする・・・」これがこのホイールを使った感想だ。

何だか良い感じがする。気持ちが良い。そんな感想を良く耳にします。

 

回転部分は、シマノが誇る、世界最高クオリティの”カップ＆コーン”式だ。

調整しだいでは、笑みがこぼれるほど、良く回るホイールに変身する。

メカニックにより、この回転部の性能は全く違う！！！！

世界には沢山のホイールブランドが存在するが、

ＤＵＲＡーＡＣＥほど、販売店の腕に左右されるホイール（メカ）は無いっ！

それだけに、購入する店選びも慎重になるので、「趣味製品購入」の行為が面白い。

”２４ｍｍフルカーボンリム”＋”チューブラータイヤ”の組み合わせは、最強で最高だ！

店長個人的には、これを使いたくて使いたくて、仕方が無いほど、惚れている・・・。

シマノ最軽量のホイールは、文句なく無く、最高なのだ。

真面目なブランドが、流行りを無視して、性能だけを追いかけた答えが、このＣ２４。

”地味”・・・地味だが、その性能と喜びは、驚異だ！

 

「最近流行りの極太の、超マッチョなフレームに、Ｃ２４は似合うかどうか？」

と問われれば、

カッコ良さという目線で見れば、やはり、ハイトの高いものが良いだろう。

だが、「人が乗って、操作する」・・・これを性能と呼ぶ（見る）ならば、

Ｃ２４を使う必然性も感じて来る・・・。

レースの世界と一般の世界の差もあるし、

人により体力や乗り方も違う・・・

趣味だから、何を持って「○○だ！」という正解は無いが、

自転車は、自分が中心で良いのだと思う。

自分に優しく、体に優しく、走りが優しく、そして快適なれば、

優雅さが垣間見れ、自転車はステキな乗り物になるのです・・・。

（ちょっとポエムになっっちまったぜ　(-_-;)　）

 

Ｃ２４の存在を知っていただきたくて、また

これを選ぶ賢い目をお持ちいただきたくて、紹介させていただきました。

価格はかなり高価だが、「本物を使う事」を噛み締められる一品です。

 

ＤＵＲＡ－ＡＣＥ　ＷＨ９０００－Ｃ２４チューブラー

重量：１１５１ｇ（前後セット）

販売価格：２７５５６２円　（税別）

すっげ～カッコイイ、ロードフレームが入荷しました！

♪じゃ～ん！　ＧＩＯＳ　”エアロライト”　　超エアロ・フレームです。

シートピラーは、刀です！手を切りますよ。（ウソ）

見るからに、空気を切り裂く感じが良いですね～。

真後ろから見ると、いやあ～薄い（細い）。

ぜひ、現物を見て下さい。とにかく感動的なエアロフレームです。

 

ＧＩＯＳ：エアロライト（フレーム）

サイズ：５２０ｍｍ（ホリゾンタル）　ＴＯＰ長　５４５ｍｍ

ＢＢ：８６.５×４１

重量：１６００ｇ

価格：１６８０００円（税抜き）

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キャットアイから、サイクル・コンピューター用の便利な部品が発売されました。

ハンドル部分に付けて・・・

サイクルコンピューターを取り付けます。

モニターが 真ん中に来て、スッキリ。カッコイイ～！

昨今、ハンドルにはランプ、ナビゲーション、カメラ、コンピューターなど、

沢山取り付けてゴチャゴチャしてしまうが、

これで、コンピューターの位置は、確保出来る。（ここ大事）

ＣＡＴ・ＥＹＥ　”アウトフロントブラケット”

価格：１６２０円

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お薦めヘルメット

ＯＧＫから、ガイヤが再発売されました。

デザインもＧＯＯＤ！　被り心地もＧＯＯＤ！　価格もＧＯＯＤ！

後頭部は、大胆に開いたインテークが特徴だ。

頭部に溜まる熱を、一気に出す。

 

重量は、２３０ｇと、特に軽い部類ではないが、

頭との相性＝フィット感から、その重量が全く気にならない所が凄い！

サイズは２種類を展開。

ＸＬサイズにおいては、かなり大きな頭の人でも対応します。（安心だ）

 

ＯＧＫ　ガイヤＲ

サイズ　Ｍ/Ｌ　ＸＬ/ＸＸＬ

カラー：５色　ホワイト/ブラック/ホワイトレッド/

       　　　　　　マットブラックレッド/マットブラックブルー

販売価格：１１０００円（税抜き）

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ピナレロ　ロードフレーム”マーベル”

ケーブル類は、全て内装式となっていて、見た目はすっきりです。

最上級モデル、ドグマと同じデザインっていうのが良いね！

ぐにゃっと曲がった”ＯＮＤＡ”（オンダ）フォークがピナレロらしい。

それは、連続するカーブで性能を発揮する。

”ザ・コーナリングマシン”と異名を持つほど、優れたフレームで、

剛性と振動吸収性能が、居次元的に高い！

連続コーナー＆高速コーナーでもふらつく事無く、きっちりクリアーする。

↑（店長がＯＮＤＡフレームで霧ヶ峰を走った時に、実感した）

 

作りの大きな特徴としては”左右非対称”アシンメトリックフレームである事。

乗車した姿勢から見て、右側と左側の作り方が違うという訳だ。

例えば、写真の部分

「チェーンが引っ張られるから、この腕部は太くして剛性を確保～」

というふうに、フレームの各場所に非対称の作り（理論）が盛り込まれている。

うん。王者ピナレロは、やはりすごいのだ。常に進化しているのだね。

最上級モデル”ドグマ”の血統　”マーベル”　

この機会に、いかがだろうか？

 

ピナレロ：マーベル（フレーム）

カラー：ブラック・ホワイト

サイズ５１.５　（ＴＯＰ長５３５ｍｍ）

販売価格　２６８０００円　　※現品・特価販売中

（Ｍｏｓｔシートピラー＆サドル＆ステム１００ｍｍ　付き）

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日本の”アンカー”ＣＲ－ＭＯネオコットフレームに、

イタリアの”カンパニョーロ”ヴェローチェのコンポで作りました。

溶接の美しさは、世界のＴＯＰクラス。

クロモリ（スチール素材）の絶対的な性能は、カーボン製品には適わないが、

乗り味とか、感覚的なところは、「やっぱりクロモリだよね～」と、

ついつい口にしてしまうほど、素晴らしい。

特に、アンカーＲＮＣ７ネオコットは、群を抜くほど、高性能で美しい。

私（店長）個人的には、このシルバーカラーのパーツが、似合うと思う・・・。

昨今、進化し過ぎた自転車が出回り、性能は全てが数字で語られるようになった。

もちろん、それはそれで凄いし、良い事ではあるのだが、

かつて、自転車少年だった私としては、

”日本の職人が作ったフレームに、憧れのカンパニョーロの部品を付ける事”という、

小さな（大きな？）夢があった。温かみのあるアルミ色に魅了された。

皆さんも、そうではないだろうか？？？

もしも、その憧れを、今、手に入れるのであれば、

このアンカー・ネオコットと、カンパニョーロ・ヴェローチェをお薦めしたい。

ここに、数字の性能など、どうでも良いのだ。

「俺の自転車を買う」・・・その答えが、このバイクであれば幸せですね。

 

シマノのＤＩ２を使用している店長の言葉としては「矛盾」を思うかもしれないが、

”先端の高性能”と、”自分の憧れを持つ”ことに、ポリシーの違いなど無いのです。

「どちらが好きか？とか、どちらかに決めろ！」という話でもない。

だって、好きなんだもの・・・。

 

フレーム：アンカーＲＮＣ７ネオコット

コンポーネント：カンパニョーロ：ベローチェ２×１０Ｓ

ホイールカンパニョーロ：カムシン

重量：約９.３ｋｇ

販売価格：２８５０００円（税込）