セラミックBB!

絶対凄いから、心からお奨めしたいスーパーアイテム。 ”セラミックBB”

BB30、BB86プレスフィットなど、各種揃えております!

自分の乗っているマシンに何が合うのか??解らない方はご相談下さい。

取り付け時間は20分くらいです。ぜひ、交換しましょう~!

クルクル回るクランクは、気持ちが良いぞ!!最高速が伸びるぞ~~~!うふふふ。

 

※タカヤマスペシャル:SCSシステムもあります。 これは特に凄いぞ!!ぜひどうぞ

蝶が舞う。

蝶が飛んでますよ~~~。

実はボトルゲージです。”遊び心”があって、良いんじゃないかい!

バットマンもいるよ!

ヘンテコゲージ 各1100円

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夏季休暇のお知らせ

8月15日(水)16日(木) お休みいたします。

※14日(火)は通常営業 致します。ご利用下さいませ

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新入荷 KOGA

うふふふ。ついに、仕入れてしまいました。

店長、憧れの”KOGA”。

コガと言えば、当時「コガ・ミヤタ」というロードレーサーが在り、

すごく欲しかったものです。(もう20年以上も前の話だが・・・)

今は、ミヤタの文字は消え、”KOGA”という名前で歩いている。

 

写真のモデルは、KIMERA(キメラ)3K DI2専用。(269000円) 

作り込みの良さは、格別だ!

ぜひ現物を、ジロジロみて欲しいし、触ってみて下さい。

TOP長は566mm 。完成させたら、かなりカッコイイと思いますよ!

ブレーキケーブルも、内蔵式だ!  ぜひ、現物をご覧下さい。ご来店お待ちしております。

 

大径プーリー

こんなに大きいんですよ!

リアディレーラーの、下側専用=テンションプーリーです。

ベアリングはセラミックを使用し、回転部は申し分なく軽い!

見た目もカッコイイ~これは良い!という事で、数週間テストをしておりました。

結論:これはお勧めだぜ~!

 

大径プーリーのメリット、それはチェーンの抵抗を軽減すると言われています。

なんと、6W相当の軽減に繋がるらしいぞ・・!?(ぜんぜん解んない数字だけど・・・)

 

~~~~~~~ プーリーを変えた事によるメリット ~~~~~~~~~~

①セラミックベアリングに変える事で、回転部にロスが少なくなり、回転効率が良くなる。

②ギヤ歯数が大きくなるので、回転数が落ちる=回転抵抗が少なくなる=効率が良くなる。

チェーンが折れ曲がる角度が緩くなるので、理屈状効率が良くなる。

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ちょっと理屈っぽいけど、”自転車”において、チェーンが生む損失(ロス)は大きいのです。

グニャリっと曲がったり、真っすぐになったり、チェーン君の関節部は大変なのだ!

(これ以上は、難しいから、ここでは省略します・・・)

そんな事で、ギヤをなるべく大きいものを使う事で、効率は格段に良くなるのですね。

つまり、可能であるならば、アウター×ローの組み合わせが一番良いという訳だ!

一般的には、「チェーンが斜めになるので良くない!」と言われてはいるが、

大きいギヤに入っているチェーンは効率が良いという事である。

そして当然このプーリー部も、小さいよりは大きい方が良いという訳だ。

興味のある人は、ぜひ、このプーリーを使用してみる事をお奨めしたい。

だが、その性能を体感できるかは微妙・・・。セラミックベアリングの凄さは解るけど

しかし、それ以上は、私には解らない

・・・解らないけど、変えて良かったと思っている!!

そう!悪い事は無いのだから、解らなくとも良い方向へ行っているに決まっている。

アウターギヤ(52T)で17%の坂道を走れるようになったのも、

多少はこれが効いているはずだし、(単なる思い込みと言われれば、それまでだが、)

事実上は、かなり効率は良くなっているはずだ。

 

この商品、Rディレーラーの加工が必要な場合が多いし、

商品によっては取り付けは不可能だし、お奨め出来ない時もある。

無理やり付けても、チェーンが外れる場合もある。だからその対策も必要となる。

間違っても、安易に通販などで購入する事は避けたいものだ・・・。

信用出来る販売店&メカニックの生の声を聞いて、取り付けを判断したい!

 

KCNC セラミックジョッキーホイール 15T 4200円 (取り付け料金別途)

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臨時休業のお知らせ

7月28日(土)29日(日) シマノMTBレース参加のため、お休みいたします。

ご迷惑をおかけしますが宜しくお願いいたします。

それでは皆様、富士見パノラマスキー場でお会いしましょう! 店長

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新入荷情報

いろいろ、入荷しております。

2013年 ニューモデルが入荷しました。

ピナレロ:FP TEAM(レインボーカラー) 319000円
アルカンシェル・カラーがカッコイイ~!
ワイヤーを内蔵させない所が良いね!
ケーブルの引きが重くならないし、メンテナンスも楽だ!
FP TEAMは、2013年モデルから加わる、ミドルクラスのレーシングバイクです。
カラーリング(グラフィック)は、
最上級モデル”DOGMA”の系列のデザインを取り入れ、”チームスカイ”や
”モビスター”といったPROチーム色を強めたカラーリング持つロードレーサーです。
コンポーネントは、シマノ・アルテグラをフルに採用し、スペックに妥協はありません。
サンデーレース参加者には、特に自信を持ってお奨めしたい”FP・TEAM”です。
※ 高山個人的には、このレインボーカラー(チャンピオン色)が爽やかで好きだ!
太陽がキラリと映り込むホワイトボディが超クール!ホイールも同色にしたいね。
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 派手派手なヘルメットもカッコイイね!(ペイントアート・カラー)
モダンレッドもクールだぜ!
上級モデルのすっきりとして、シャープなデザインのヘルメットもカッコイイが、
こういう、明るくてポップで楽しそうなヘルメットも、大歓迎です!!
ヘルメットの上部には、CATEYEブランドのライトと
GPSカメラも装着できるシステムだ。
丸みを帯びたデザインは、ロードレーサーに似合うのか!?と言われれば、
その返答は、難しいが、マウンテンバイクやクロスバイクには
バッチリと似合ってカッコイイぞ。(高山個人的にはペイントアートが大好き!)
この「楽しい」をテーマにしたモデルというのは、実に中途半端で、
「だからなんだ!?」と言いたくなる位置付けのモデルである事は間違いない・・・。
軽くもなく、飛び抜けた性能もなく、ライトとカメラが付けられるだけで、
イマイチ解らない・・・という人も多いと思う。
だが、
理解なんか必要ない。解らなくて結構!
このファンライドモデル”FARO”は性能を数字で語る人には向けられていない。
OGK・KABUTOブランドのラインナップで、ここまで面白いものは無いし、
そこが良いのだ!
通勤時にこのヘルメットを被っていたら、どんなに街が明るくなるだろう。
ガラス越しに映った自身を見て、気持ちが明るくなるかもしれない。
夜は、ヘルメットの上部にランプを付けて走れば安全だし、
もしもイベントに参加した時でも、決して見劣りはしない高級さも漂う。
ついつい軽さやベンチレーション効果ばかりに目が行くが、
”FARO”のようなモデルを、自分の所有物として目の前に置けるのなら、
きっと「毎日が愉快になる」だろう。いかがだろうか??
OGK・カブト”ファーゴ” 16800円 カラー6色 275g(L/XL)
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BOMA:COFY フレーム&フォークセット
BOMAから格安のカーボンフレームが発売されたぞ!
COFY 109700円
480mmサイズでTOP長532mmだ。
特に大きな特徴は無いが、細部に渡り、よく出来ているの、はさすがBOMAだ!
まず、内蔵ワイヤーでない所が良い!
プレスフィットでない所もありがたい!
シートバインダーは、フレームデザインを意識したデザインで、ここも凄い!
上級モデルとの差別化という表現も出来るが、スタンダードな規格こそ、
有りがたい事は無い。これはコストの問題と思っている人も多いだろうが

私はそう思ってはいないし、そうじゃないと大声で言いたい!

10万円そこそこのフレームが欲しい人にとって、新しい規格商品より

往来の部品がそのまま使え、組み換え時に知識の再確認が出来る事こそが、
大切なのだと思う。
内蔵ワイヤーの美しさは認めるが、使い勝手の悪さもある。
BB部は、何度も取り付け、取り外しをしても、緩くならないネジ山式だし、
入門用カーボンバイクとしては、最高に良い商品だと思う!!
ぜひ現物を見ていただきたい、絶品なフレームです。
震える感動は無いが、うなずく説得力はある!
ご来店お待ちしております。