新型バイクが毎日入荷中～！
フォーカス クレブロＳＬ２.０ 軽量アルミロードレーサーだ。
コンポは、シマノ新型１０５を搭載。
フレーム（パイプ）は液体を入れて成型する技術＝ハイドロフォームチュービングを使い、
作られている。（・・・という事だが、実は店長は良く解っていない (-_-;)
製法はともかく、
トリプルバテット（３段階の厚み）を持つパイプで作られている高級品だ。
カーボンフレームが脚光を浴びているが、アルミバイクの底力を改めて教えてくれる、
中堅のアルミのロードレーサーだ。細身のデザインも、個人的にはカッコイイと思う。
固く剛性がある・・・と世間では言われているクレブロだが、
立ち漕ぎ時と、座って走行時とでは、印象が全く違うのが不思議だ。
私は、「あれれ、こんなに乗り心地が良いの？？なんでだろう・・・？？？」
と思ったほど、良い意味で裏切られた感想を持ったんだよ。
おそらく、シートピラーが２７.２ｍｍという細身の物を使用している為、
”しなり”があり、クッション性能が高まっていると言えるだろう・・・。（たぶん）
※（このしなりの話は、また、次回しますね）
目を尖がらせて走る時はギュンギュン加速して、のんびり走る時は振動吸収が良くて、
なんか、嘘みたいなバイクです。もちろん良い意味でね！
ＦＯＣＵＳ：ＣＵＬＥＢＲＯ ＳＬ２.０
重量：８.９ｋｇ
カラー：２色 マットブラック＆ブルー / マットブラック＆ホワイト
販売価格：１６９０００円（税抜き）
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ＫＯＧＡ ビーチレーサー
２９インチのＭＴＢ風のドロップハンドル仕様クロスバイク。
ハンドルは、浅めで末広がりのクロス用を使用。
これが実に使い易いんだなあ～。
Ｆギヤは２枚仕様。２９インチというバイクだからこそ、この２枚が生きるのだ！
この自転車の特性上、最高速度は完全無視！中低速を重視し、
「いつでも加速出来るぜ！」という思いが伝わって来る。
前ブレーキは、ＤＩＳＣブレーキを使用する。
Ｒギヤは、８速仕様だ。
もちろん、９速、１０速、１１速と、グレードを上げて作る事も出来るが、
ここは、「自身が使いこなせる範囲」・・・つまり
”もの足りないくらい”がちょうど良いのだ。
正統派の、高級なロードレーサーには出来ない（・・・やってはいけない？）
”低グレードのよる遊びと愉しみ”がこのビーチレーサーには在るのだな！
”ビーチレーサー”という名前からして、実際にはビーチ（海辺と水際）を
走って楽しむ事に、注目された”変化球なレーシングバイク”。
それが、このビーチレーサー。
ビーチサイドをのんびり走る”ビーチクルーザー”（↓写真）とは、全く違う乗り物だ。
ＫＯＧＡ：ビーチレーサー
カラー：マットブラック
重量：？？
仕様：シマノ クラリス・ＤＥＯＲＥミックス
販売価格：１７５０００円
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ＧＩＡＮＴ ＴＣＲゼロ
２０１５年モデル中もっとも買い得感が強いロードレーサーだ。
グラフィックもセンスが良い。うんうん。かなり良くなった。
ハブ（回転部）は、オリヂナルを使用。シールドベアリングでクルクル回る～！
コンポーネンツは、シマノ１０５を搭載。これで、１３５０００円。（なんてことだっ！）
このＴＣＲゼロは、他社から見たら、数万円も低い価格設定だぞ。
ただ、勘違いされては困るのは、
「ＧＩＡＮＴはコストパフォーマンスが高いからねえ～」という、一言で片づけては
いけないという事である。
昨今、いろいろな分野でコストパフォーマンス、略して“コスパ”なんていう言葉が、
軽々しく使われているが、少なくともこのＴＣＲには似合わない。
シートピラーも、カーボンですよ。やるう～～～。
「コスパじゃねえんだ。乗ってもらいたいんだ。駆って、夢を見て欲しいんだ！」
という思いが、ひしひしと伝わってくる・・・。
熟成されたアルミフレームに、誰もがうなずくパーツをチョイス。
それでいて、この価格。
もしも、あなたがロードバイク経験者だったら、この自転車の凄さは解るだろうし、
友人や知人に勧めたくなるでしょう・・・。私も同じです。
思い入れとか、好き嫌いとか、選ぶポイントは個々ではあるが、
このバイクの凄さは、素直に良いのである・・・。
ＧＩＡＮＴ ＴＣＲゼロ
サイズ：４種 ４３０/４６５/５００/５３５ｍｍ
重量：８.８ｋｇ
カラー：２種 ブラック・ブルーグラフィック / ホワイト・ブラックグラフィック
販売価格：１３５０００円（税抜き）
